Competition News

Die Vor-EM in Morzine wurde als „European Open“ ausgetragen. Da es keine PWC-Buchstaben zu gewinnen gab, war das Feld relativ klein (48), aber auch ziemlich hochklassig – vor allem die Franzosen wollten sich die Gelegenheit nicht nehmen lassen, Erfahrungen zu sammeln für nächstes Jahr. Zusammen mit Philippe Broers aus Belgien dominierten sie denn auch den Wettkampf.
Zu Beginn, während den Trainingstagen, zeigte sich recht deutlich, wie wichtig so eine Pre-EM für die Organisatoren sein kann: Viele Dinge, vor allem in Sachen Kommunikation mit den Piloten, klappten kaum, die Nerven des OKs lagen schnell mal blank. Erst mit der Zeit (eben, Kommunikation) wurde dann auch klar wieso: Der designierte Technische Direktor, Gleitschirmlegende Ali Gali, war eine Woche zuvor verunfallt, sein Know-How fehlte nun an allen Ecken und Enden. Zum Glück konnte Xavier Murillo von der Weltcup-Organisation als Ersatz aufgeboten werden, nach ein paar holprigen Tagen am Anfang lief dann die Xavier-Show in mehr oder weniger gewohnter Manier ab und wir konnten uns aufs Fliegen konzentrieren. Und fliegen taten wir, vier gültige Tasks waren möglich, der zweite und sechste Tag waren verregnet. Am letzten Tag lag dann die Basis sehr tief, Abschattungen, Meldungen einer herannahenden Front sowie Hagel in Mieussy führten dazu, dass der angesagte Task gecancelt wurde bevor wir überhaupt in die Luft gingen.
Unvergesslich bleibt uns der dritte Task, von einem Startplatz, der vor 15 Jahren letztmals für Wettkämpfe benützt wurde, ein 77-km-Dreieck zum Genfersee, nach Mieussy, dann nach Samöens, und von dort aus nach Les Gets, für die meisten inklusive eine Stunde Strafsoaren irgendwo unterwegs, die Goalzeiten reichten von 2:50 bis über 5 Stunden. Nach dem Task lagen Anja und Marina bei den Damen punktgleich in Führung. Im extrem schnell geflogenen vierten Task (47 km, Basis bis 3700 m, die schnelleren drehten nach dem Startschlauch nur noch einmal, höchstens zweimal auf) flog Marina ihren Boomerang knapp vor Anjas Zoom ins Ziel, 50 Punkte Vorsprung, eigentlich kein Problem, aber eben, danach gab’s keinen Task mehr...
Mir lief der Wettkampf ziemlich gut, ich kam mit dem neuen Gurtzeug immer besser zurecht und konnt nun endlich auch mal über längere Zeit hinweg so richtig Gas geben ohne dass mein Rücken reklamiert hätte. Schon cool, wenn man den Ultimas hinterherheizen kann und gar nicht mal sooooo viel verliert. Dummerweise war ich im ersten Task zu langsam unterwegs, der Task wurde gestoppt und ich kriegte die gleiche Menge Punkte wie meine späteren direkten Konkurrenten, obwohl sie am Boden standen und ich auf dem Weg ins Ziel war. Anja ging’s genau so, ziemlich schwacher Trost. Danach schaffte ich dreimal den 14. Tagesrang und wurde, klar doch, 14ter im Gesamtklassement.

Rangliste
1. Jean-Marc Caron, FRA, UP Targa 2, 3884
2. Philippe Broers, BEL, Aircross Ultima 3, 3707
3. Santiago Baeza, MEX, Gin Boomerang 4, 3577
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14. Jörg Ewald, CHE, UP Targa 2, 2627
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18. Marina Olexina, RUS, Gin Boomerang 4, 2373
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21. Anja Kroll, CHE, Gin Zoom Race, 2324