Regio East

Hallo Regio Ost Pilot*innen Leider müssen wir aus heutiger Sicht - Wetter - das bevorstehende offizielle RO Training von kommenden Weekend absagen. Die Wetter-Aussichten lassen am Samstag definitiv keinen Task zu und die Chancen, dass wir am Sonntag ein vernünftiges Training anbieten könnten, ist sehr, sehr unwahrscheinlich. Daher wie bereits erwähnt, RO Weekend abgesagt. Nächste Termine: Sollte es Wettertechnisch möglich sein, kann am Weekend 21.2. oder 22.2. ein "eingeschobenes" RO-Training stattfinden. Leider werde ich persönlich nicht dabei sein können und dieses leiten - Abwesenheit - Daher werden Martin und Adrian Kyburz die Leitung übernehmen. WE 28.2. - 1.3.2026 findet der 1. Swiss League Flex Event statt - Anmeldungen via Homepage Swissleague.ch WE 7.3. oder 8.3.2026 RO-Training Day Stay tuned & trimmed Davide, Martin, Adrian Dear Regio Ost pilots Unfortunately, based on the current weather forecast, we have to cancel the upcoming official RO training session this coming weekend. The weather forecast definitely does not allow for any tasks on Saturday, and the chances of us being able to offer a reasonable training session on Sunday are very, very unlikely. Therefore, as already mentioned, the RO weekend is canceled. Next dates: If the weather permits, an “interim” RO training session may take place on the weekend of February 21st or 22nd. Unfortunately, I will not be able to attend and lead this session myself due to my absence, so Martin and Adrian Kyburz will take over. The 1st Swiss League Flex Event will take place on the weekend of February 28–March 1, 2026—registration via the Swissleague.ch homepage. RO Training Day on the weekend of March 7 or 8, 2026. Stay tuned & trimmed Davide, Martin, Adrian

6 Pilot:innen trafen sich um 9 bei den Bergbahnen Flims, von 10-11:30 wurde am Briefing über Wettkampf-Sachen und Meteo gesprochen, der Task im Detail erklärt und Fragen geklärt. Den Start bei null- oder leichtem Abwind (wie es halt ist am Crap) haben alle früh gemacht und gut gemeistert. Der Task ging nach einem ziemlich lokalen Zick Zack bis fast nach Brigels und zurück nach Flims. Die Bedingungen waren besser als prognostiziert und so erstaunt es nicht, dass die motivierten Pilot:innen alle das Ziel erreichten. In einem ruhigen Restaurant gabs ein langes und gutes Debriefing. Die Rangliste (gemäss meiner Erinnerung): Marco Vergari Corina Heldstab Davide Licini (ist 15 Min zu spät gestartet, weil irgendwas im System nicht geklappt hat) Martin Büeler (war nach Davide am ESS) Andrea Ryffel Sandra Jahnke Cool, neue, motivierte Gesichter zu sehen! Danke allen Teilnehmern für die super Atmosphäre und das konzentrierte und effiziente Lernen und Fliegen!

PROGRAMM *************** 9:15 Treffpunkt Flims Talstation (7:08 ab ZH, 9:01 in Flims Bergbahnen) Achtung, ich werde ein Ticket für alle Angemeldeten lösen! Stand Samstag, 08:00! Deine Anmeldung ist deswegen verpflichtend, wenn du nicht erscheinst, müssen wir dir das Ticket in Rechnung stellen (Einzelpreis 30.-). 10:45 Briefing im Saal hinten im Restaurant Crap Sogn Gion 13:00 Start, 14:00 SSS, 17:00 Task Deadline (provisorisch) WAYPOINTS *************** Wir verwenden die Waypoints von Disentis. Download. Wer XCTrack verwendet, braucht die aber nicht. LIVETRACKING ***************** Wir testen SkyTrackPro !!! Bitte lade die App herunter (neue Version seit gestern) und richte dein Profil ein. Wichtig: Auch das Livetracking einschalten! Dort kannst du dann den Task auswählen (unter Flight) und mittels «neuer Flug» das Recording starten. Mit Task können auch Level Nachrichten gesendet werden. Start und End Flight nicht vergessen. Damit wir die igc sicher haben solltest du deinen Track auch auf XContest hochladen. TASK ****** Provisorischer Task: https://skytrackpro.ch/task/8758dda56a1e19c3fbfabbf15e549a0b METEO ********* Flache Druckverteilung bei tiefem Luftdruck Wenig Wind. Kaum Talwind. Auf 2000m etwas SW (5, max. 10 kmh) Anfangs noch etwas tiefe und wenig mittelhohe Wolken, ab Mittag nur noch wenig Cumuli, Basis 2500m. Wegen der Bewölkung steigt die Basis etwas später als gestern prognostiziert. Wahrscheinlich starten wir erst um 13 Uhr.

Nun ist die Region Ost Saison 2025 auch "History" aber wir durften gestern Sonntag, 31.08.2025 uns nochmalig in die Lüfte schwingen! 16 Top motivierte Regio-/Ligapiloten inkl. Martin haben sich um 10:00 am Parkplatz in Gibswil im schönen Tösstal pünktlich eingefunden. Wie gewohnt und hervorragend organisiert stand keine 10 Minuten später bereits der Bus inkl. Anhänger der Flugschule am Parkplatz und wir konnten nach einem kurzen "Welcome-Briefing" unser Gepäck aufladen und ab auf die Scheidegg ob Wald fahren. Bei einem guten Cafè und feinen Nussgipfel fand dann unser Haupt-Briefing auf der Sonnenterasse des Alp Scheidegg Restaurant statt. Martin erläuterte in einem spannenden Referat das Wettergeschen und die Interpretation des bevorstehenden Tages. Nach Martin's Aussage - ein sehr guter Tag der uns mit spannenden Steigwerten beglücken sollte - müsste -dürfte - wenn aber das wörtchen Wenn nicht wäre.... hierzu später mehr. Nach erfolgtem Wetter -/Taskbriefing - Aufgabe von 46.3KM (optimiert) - 7 Waypoints - mit Goal in Gibswil haben wir uns zum Startplatz bewegt. Ausrüstung bereit machen, mit den anwesenden Piloten Small-Talk und das neuste der Szene austauschen und schon bald ging es los. Bodenstart ab 13:00 offen - Luftstart/Race to Goal ab 14:00. Da ein schöner und konstanter Wind von vorne blies, sind alle Piloten zügig gestartet und haben sich in die Thermik begeben. Die Steigwerte waren eben nicht - sollten - müssten - dürften - sondern eher von der Sorte - moderat - hmmm wo geht's richtig rauf - bis ahaa hinten geht es besser als vorne.... etc. Auf jedenfalls konnten wir auch noch von der Oeffnung der Segelflugzone Bachtel Ost profitieren und somit, wenn es mal raufging, nicht wieder bei 1700müM aussteigen - sondern weiter steigen bis 2000müM. Was aber nach m.E. keiner erreichte.... Um 14:00 startet das Race to Goal mit einem EXIT-Zylinder von 2KM um den WP "Bachtel". Danach 180° Wende um wieder direkt, mit viel Speed retour an die Scheidegg, um Höhe zu tanken für den Weiterflug via Wendepunkt "Farner". Die meisten Piloten kommend von der Scheidegg machten nach dem WP "Farner" nochmalig Höhe um danach die grosse Querung des Rickenpasses zu bewältigen. Querung geglückt aber eben das Wetter - es macht immer dann das was es will, wenn man es nicht so erwartet - Es ging zwar rauf aber nicht wie gewünscht, eine N/NO komponente machte sich bemerkbar und da wo die Thermik zu erwarten war, war sie nicht. Dafür an den Orten wo man sie eben nicht erwartete.... irgendwie komisch der ganze Hang zum WP "Tanzboden" super angestrahlt aber keine verlässlich Thermik eher mehr ein Zucken... aufjedenfalls mit viel Geduld sind wir zum WP "Tanzboden" gekommen... leider hat aber das Lee auch einigen Piloten mehr zu schaffen gemacht und daher, knapp am WP "vorbeigeschrammt"... Diejenigen die den WP im Sack hatten mussten dann weiter zum WP "Federispitz" mit einem 2KM Zylinder. Daher konnte dieser hoch oder eben auch tief genommen werden. Wiederum haben sich einige Piloten für die tiefe Varianten entschieden und einige halt dann zu tief... Diejenige die im mttleren Stockwerk unterwegs waren, konnten den WP "Federispitz" nehme und sich gleich auf den Rückweg nach Wald machen... Tja dieser Rückweg.... nicht rauf, schwache Thermik, schwaches steigen... immer zwichens Groundfloor und 1. Etage am Fliegen.... von Krete zu Krete.... drehen wo es ging und wo es nicht ging. Mit diesem Spiel haben sich eine handvolle Piloten bis an die Flanke des Oberricken "geschmuggelt"... hier war es aber dann für alle Piloten +/- Schluss und mit einem Abgleiter Richtung Geltingen - St. Gallenkappen beendet ein jede/jeder seine Regio Ost Saison 2025. Um 18:00 fanden sich dann die meisten Piloten wieder in Gbswil zu einer feinen Pizza und Bier ein und wir konnten dieses letzte Regio gebührend abschliessen. Beigefügt Ranking "Flymaster Livetracking" Gratulation an Alle! Liebe Grüsse und bis bald Pit, Davide & Martin PS: Pit und ich möchten uns bei ellen Regio Piloten für die Teilnahme in der Saison 2025 herzlichst bedanken, ein grosses Danke auch an Martin für seine Unterstützung und die tollen Bilder.

Davide wird in Bälde einen Bericht schreiben.

Zwischenhocheinfluss mit allmählich einsetzendem Druckfall (bei 1013hPa) Am Nachmittag 1/8 Cu mit Basis auf 1800, über dem höheren Relief 2000m Zeitweise Wolkenfelder Sehr schwache Bise, die von der Thermik überlagert wird Darüber windschwach bis 1500m, auf 2000m 10-15 kmh SW Treffpunkt - 10:00 - am Parkplatz beim Landeplatz Gibswil (Google Maps) Bitte auch die Competition-Infos beachten.