Regio South News

É stata una conclusione di settimana molto travagliata, là meteo continuava a cambiare. Ci ha dato addirittura grandi speranze per una Regio…. Purtroppo sabato mattina la situazione era abbastanza chiara, e sabato sera é stato confermato tutto. Troppo nuvoloso, sicuramente vi é la presenza di termiche, ma non sufficienti per lo svolgimento di una task e per permettere un buon allenamento. Pertanto la Task di domenica 19.03 é stata annullata. Ci vediamo al prossimo appuntamento.

La meteo come previsto e anche sperato é migliorata decisamente in tutto il Ticino per domenica. La cosa negativa é che tanti impianti di risalita sono chiusi… Tamaro e Lema aprono dal 1° aprile, mentre in Leventina e Blenio hanno terminato la stagione invernale e apriranno solo per quella estiva ma piú tardi. La meteo: La giornata di domenica sarà caratterizzata da una leggera copertura che in tarda mattinata tenderà a dissolversi per poi ricomparire nel pomeriggio. Vi sarà un vento debole da sud / sud-ovest Il quale permetterà un buono sviluppo omogeneo delle termiche senza situazione particolari riscontrate la scorsa Regio. L’attività termica inizierà ad essere buona dalla tarda mattinata andando poi a migliorare nel pomeriggio. Inizialmente avremo le basi a circa 1800/2000m e in giornata tenderanno ad alzarsi. Purtroppo come anticipato, c‘era l‘intenzione di andare nel sottoceneri…. Vista la situazione „purtroppo“ torniamo a Cimetta per cambiare si potrebbe prevedere una task con atterraggio a Bellinzona. Briefing 11:00 in decollo Start 12:30 Air start 13:30 Ultime info domani in serata.

Domenica 19 è prevista una giornata di Regio. Gli attuali modelli meteo tendono a contraddirsi. Stamattina dopo l’aggiornamento delle previsioni la situazione sembra essere decisamente migliorata. Previsioni meteo dettagliate verranno fatte stasera (venerdì) dopo le 18:00. Secondo le previsioni di XcTherm sottoceneri sembra essere una ottima soluzione. In via provvisoria viene proposto il Monte Lema come decollo. Orari indicativi: 11:00 ritrovo alla partenza della funivia 12:00 briefing 13:00 decollo Link in allegato

Nun, ganz ehrlich: Ich habe bessere Thermik erwartet. Leider schob sich aber der vom See gut gekühlte Talwind zu uns, so dass es nur wenigen gelang, die Inversion zu durchbrechen. Dies hatte es auch wirklich in sich, an der Cimetta gings nicht. Es musste also tief ins Val Verzasca geflogen werden. Obermühsam. Ob 2000 gings dann gut, die Basis war in den höheren Bergen weit über 3000, aber so viel Höhe war dann auch wieder schwierig zu machen. Das Gleiten war gut. So gings dann easy zur Sassariente, wo der einfachste Schlauch des Tages (für uns...) stand. 2800, Mornera holen und zurück zur Cima :-). Bei der Cimetta hat dann aber das Drama wieder von vorne begonnen, diesmal ist der Ausweg das Maggiatal. Aber eine Stunde, um aus der Inversion zu stechen ... So oder so: Schwierige 50 km ;-) Die 13 Teilnehmer haben aber alle viel gelernt. Bis ein nächstes Mal, in zwei Wochen. Hoffentlich mit besserer Thermik ... ************************************ Beh, ad essere onesti: mi aspettavo termiche migliori. Purtroppo il vento della valle, ben raffreddato dal lago, si è spinto verso di noi e solo pochi sono riusciti a superare l'inversione. Questa è stata una vera sfida, visto che non ha funzionato alla Cimetta. Così abbiamo dovuto volare in profondità nella Val Verzasca. Molto noioso. Sopra i 2000 è andata bene, la base era nelle montagne più alte, ben oltre i 3000, ma era difficile fare tanta quota. La planata era buona. Così è stato facile arrivare a Sassariente, dove c'era il tubo più facile della giornata (per noi...). 2800, prendere Mornera e tornare alla Cima :-). Ma a Cimetta il dramma è ricominciato, questa volta la via d'uscita è la valle Maggia. Ma un'ora per uscire dall'inversione... In ogni caso: 50 km difficili ;-) Ma i 13 partecipanti hanno imparato tanto. Ci vediamo la prossima volta, tra quindici giorni. Sperando che le termiche siano migliori...

Heute könnte weit über 100km geflogen werden - damit aber alle Teilnehmer so viel wie möglich dabei sein können und damit auch viel lernen, entscheiden wir uns für diese klassischen 50 km. Livetracking beachten. ******************************** Oggi si potrebbero percorrere ben più di 100 km, ma per permettere a tutti i partecipanti di essere presenti il più possibile e quindi di imparare molto, abbiamo deciso per questi classici 50 km. Presta attenzione al live tracking.

Keine Wolken Mittlere Thermik mit Top 3000 Wind 14 Uhr: - mässige Talwinde, bis Biasca - 1500 Süd, in Bellinzona ruhig, nördlich von Biasca ev. Nord - 1750 Südwest - 2000 West oder Nordwest, 10kmh, Leventina stärker - 2500 Nordwest 15-20 - 3000 Nordwest 25 ******************************** Nessuna nuvola Termiche medie con Top 3000 Vento 14 h: - venti moderati in valle, fino a Biasca - 1500 Sud, a Bellinzona calma, a nord di Biasca forse Nord - 1750 Sud-Ovest - 2000 Ovest o Nord-Ovest, 10kmh, Leventina più forte - 2500 Nord-Ovest 15-20 - 3000 Nord-Ovest 25

Ricorda che la registrazione è assolutamente obbligatoria. Questo per assegnare i tracker con i quali verrà effettuato il live tracking e la sera la classifica e il debriefing. Il link per la registrazione si trova a destra o (mobile) in basso.

La stagione è incominciata, finalmente! Dopo un anno appena passato dove tra meteo e pandemia, il nostro volare era sempre un po’ influenzato, abbiamo potuto iniziare un 2022 con il botto e con grandi aspettative per quel che riguarda il volo. Sabato si è svolta a Carí la prima giornata dell’anno di Regio South con circa 10 piloti, tra veterani, Spitzenathlet e novizi del parapendio. Dopo un breafing per quanto riguarda la Swissleague e la Meteo per la giornata, si è cercato di accaparrarsi le migliori posizioni per decollare, siccome le buone condizioni di volo hanno attirato i piloti d’oltralpe in caccia di chilometri di volo. Per la giornata non è stata definita nessuna Task, si è puntato sul riprendere il feeling con la vela e il proprio materiale e naturalmente divertirsi. I più allenati ed esperti sono riusciti a chiudere voli +60km, mentre altri hanno preferito rimanere in zona danno priorità al divertimento e perché no… all’allenamento nel girare le termiche. Giornata eccezionale, molto fredda ma sicuramente fantastica. Complimenti a tutti i partecipanti

La primavera è definitivamente arrivata in Ticino! Condizioni davvero belle, a momenti anche troppo forti. Task con diversi iscritti, molti neobrevettati che hanno preso coraggio e hanno provato a partecipare, anche solo per "rubare" un po' di conoscenze e poterle applicare nei loro futuri voli. La giornata è stata un successo, nonostante una task di oltre 80 km, ben 10 piloti sono riusciti a portarla a termine, i primi in 2:30 ore con una media di 32.5 km/h. Le basi basse hanno sicuramente insegnato che non servono quote stratosferiche nemmeno per i traversoni più difficili, ma l'importante è pianificare la rotta nel migliore dei modi. 1⁰ Marc 2⁰ Giacomo 3⁰ Albino Complimenti a tutti quelli che hanno partecipato, ma complimenti sopratutto a quelli che oggi sono riusciti a portare a casa degli insegnamenti per i prossimi voli. La pianificazione e la condivisione della gara con il nuovo sistema e il nuovo sito internet funziona benissimo e rende la gara più interessante per chi la guarda.

Alla fine é stata una giornata migliore delle previsioni, con discrete condizioni per la stagione e termica con top verso i 2100 m. Dopo una salita a piedi dal bivio stradale, una decina di piloti presenti in decollo, abbiamo discusso un po' di meteo e volato un percorso tra Gana, Mornera e Cimetta. Nel complesso una bella giornata inizio-primaverile. Traccia Ayvri in allegato.

Una giornata fantastica! Decolla da Fieud e task di 59 km lungo la meravigliosa Leventina. I modelli meteo sono stati quasi perfetti, permettendo di pensare una Task molto veloce (32km/h di media) ma allo stesso tempo strategica. Durante l'intera gara si è potuto notare un leggero vento da Nord, specialmente sopra i 3000 m il quale ogni tanto si è pure fatto sentire in volo. Le termiche erano molto belle da volare, non troppo aggressive e non troppo impegnative. Nelle giornate come oggi sopratutto in un territorio come la Leventina dove gli attraversamenti di valli è davvero raro, paga sicuramente molto di più girare meno le termiche e volare molto più veloci, come ci è stato dimostrato da Elio e Albino. Un'altro insegnamento che ci porta questa giornata è sicuramente lo Start, come si è potuto vedere Elio, Raffo e Giacomo hanno avuto un grande vantaggio su tutto il gruppo perchè sono riusciti a posizionarsi molto alti e al momento della partenza sfruttare al meglio la loro altezza. La gara è stata vinta dal Gigetto (Elio) (voci dicono che ha vinto solamente perchè giocava in casa, il fatto viene confermato da Raffo che ha chiuso al secondo posto) su Ayvri potete vedere tutta la task in 3D e vedere i differenti stili di volo dei vari piloti, le decisioni giuste e le decisioni sbagliate. Sicuramente un ottimo modo per imparare dai propri e dagli altri errori e non solo. Complimenti davvero a tutti per i risultati.

Alla fine da quella che sembrava una ciofeca ne è uscita una bella giornata di volo . Sicuramente quello che abbiamo imparato è che allo start è sempre essenziale essere il più alto possibile per essere ben posizionati al via; poi in giornate come la odierna, quando le condizioni sono inizialmente deboli, è importante mantenersi alti e sfruttare le termiche al massimo per poter volare linee più corte ed efficienti verso le boe, essere bassi implica volare più sottovento, avere più vento e turbolenza e trovare meno termiche buone! Solo quando le condizioni sono più attive si può speculare e restare nella termica solo il tempo necessario per la successiva. Un'altra lezione odierna: in gara come durante un cross le condizioni possono risultare molto mutevoli in breve tempo, nel giro di mezz'ora o meno la situazione può evolvere in positivo o in negativo. Saper valutare e anticipare correttamente i cambiamenti è essenziale per volare a lungo e lontano, rispettivamente riuscir a terminare una gara prima dello scemare delle condizioni migliori. Inizialmente le condizioni erano molto deboli a causa della spessa nuvolosità che non dava soleggiamento, poi nel giro di mezzora tutto é cambiato e con l'arrivo del sole sono apparse le termiche anche vigorose. Alla fine era anche meglio del previsto con una base a 2000, col senno di poi si sarebbe potuta fare una prova anche più lunga, ma va bene così Vince Elio, davanti a Tiziano e Giacomo. Ottima giornata, grazie a tutti.

Buongiorno, alcune informazioni per domani: Meteo: nelle valli superiori del Ticino probabile debole favonio (5hpa nord)) o comunque vento da nord fino a circa 2000m di altezza. Ticino centrale e sottoceneri vento da nord debole al mattino poi rotazione a est verso mezzogiorno, generalmente debole. Soleggiato con cumuli sui pendi per il Ticino centrale con base a circa 1600m. Alto Ticino basi sui 3000m, sottoceneri base 1500m. Buon gradiente tra 1000 e 2000m Vista la situazione di chiusura degli impianti di risalita fino almeno al 7 giugno, e il vento molto incerto per il nord, propongo un volo dalla Gana. La giornata non offrirà molto, la base bassa permetterà più che altro un volo locale. Corona: viste le disposizioni emanate, i piloti annunciati saranno suddivisi nei seguenti gruppi, da rispettare per il mantenimento delle distanze, trasferta in decollo, e durante l'intera giornata anche secondo il piano allegato: gruppo 1: Albino, Andrea, Elio, Alessandro gruppo 2: Jasmine, Davide, Nicolas, Pietro gruppo 3: Mattia, Marco, Giacomo, Luca Ricordo inoltre sempre secondo disposizioni: - Ognuno ha il proprio disinfettante e una maschera! (eventualmente ho qualche maschera a disposizione) - Sempre a 2 m di distanza! - Formazione gruppi di max 4persone. Distanza tra i gruppi 10m! Suddivisioni secondo i piani allegati. - Disinfetta le mani e la maschera durante il trasporto! - Responsabilità individuale Il ritrovo é previsto alle 10.15 al parcheggio a Gudo, (link). Atterraggio e goal: il goal sarà definito sul decollo della Gana così da permettere il top per il recupero dei veicolo per chi volesse. L'atterraggio previsto é più a nord rispetto al campo usuale e sull'altro lato del fiume, per restare fuori CTR, importante mantenere una traiettoria di volo dalla Gana verso Bellinzona per recarsi in atterraggio così da non invadere la CTR. A ogni partecipante verrà consegnato un livetrack Flymaster da riconsegnarmi al termine della giornata (ricordarsi!!). Pregasi i piloti di arrivare con le boe già nello strumento, scaricabili al link allegato sotto. Per salire alla Gana serve il biglietto per la macchina da acquistare alla panetteria Lorenzini a Cugnasco. Buona giornata e a domani.

Ciao a tutti, in vista di una ripresa dell'attività, lascio qualche informazione per la situazione Corona: - verranno organizzate giornate regio nei weekend da ora fino alla prima settimana di giugno quando possibile - le giornate verranno svolte secondo le disposizioni allegate, in particolare: - i partecipanti verranno suddivisi in gruppi di max 5 persone per lo svolgimento delle giornate i cui gruppo dovranno mantenersi a distanza l'uno con l'altro secondo l'allegato - é obbligatoria l'iscrizione anticipata, entro le 12.00 del giorno precedente l'uscita, per motivi organizzativi e per tracciamento, via sistema SMS al numero 9292 (oppure 079 381 60 10) con il codice "para start rs" senza virgole. - obbligo di distanza sociale 2 metri - fino al 7 giugno si potranno solo raggiungere decolli serviti da strada, le funivie rimangono chiuse - la liga può organizzare il trasporto in decollo, a carico della liga, tramite bus, in questo caso valgono le regole per distanza ravvicinata - per le prossime uscite sarà messo a disposizione il sistema di livetrack Meteo: sabato non risulta interessante. Domenica é possibile una giornata di volo ma al momento la previsione é abbastanza incerta per l'umidità latente, potrebbe esserci una buona tendenza a rovesci pomeridiani anche abbastanza precoci. Per il nord base sui 3000 poi scarichi, al centro base in abbassamento al pomeriggio fino a 2000 m, nel sottoceneri base 1500. Vista la possibilità di decollo, al momento permangono tre possibilità: Carì - Molare, Gariva - Valle di Blenio, Motto Bartola - Airolo. Maggiori informazioni domani, venerdi in giornata.

Una quindicina di piloti hanno partecipato alla giornata di domenica a Cimetta. Un folto gruppo e alcuni giovani piloti per la prima volta alla miniliga :) Meteo come previsto soleggiato poi nuvoloso, termica discreta fino a 2300 m circa. Start e 1° boa al Pincascia lungo il versante della valle Maggia, ritorno al Trosa e successiva boa al decollo di Mornera, rientro a Monte Bre e goal al Delta. Due giovani piloti sul podio alla prima partecipazione: Mattia Vosti (TikTok, panzerfaust junior) su Advance Iota vince la prova con 2 ore e 15 minuti, con un ottimo volo e linea; segue Giacomo Teruzzi anche per lui un'ottima prestazione. In allegato la classifica.

Domenica 8 marzo propongo volo miniliga a Cimetta. Meteo: soleggiato al mattino dalle ore 13 circa passaggio a cielo velato, vento debole direzione variabile fino a 2500m, da 2500 in su vento da nord ca. 30 kmh, gradiente termico abbastanza buono fino a a 2000m, tra 2000 e 2500m isotermia o inversione, top termica a 2400m. Il potenziale della giornata é rivisto al ribasso rispetto alle previsioni di ieri sera a causa del passaggio nuvoloso nel pomeriggio. Probabile distanza task sui 50 km. Propongo ritrovo a Cimetta in vetta verso le 10.00. Lista boe: Ticino centrale (link allegato), arrivare con le boe già caricate (nessun servizio di caricamento

Amici piloti una nuova stagione é alle porte e da parte mia mi impegnerò a proporre delle giornate di volo miniliga come consuetudine durante gli ultimi anni. Come sempre durante i weekend assegnati ai circuiti regionali (agenda, link sotto) sarà scelto il giorno migliore a livello di meteo, salvo altri impedimenti. Riporto alcune info generali decise durante l'ultima riunione liga: - Per coinvolgere maggiormente i piloti durante i giorni "bomba" verrà adottata la modalità "xc" anziché proporre task tradizionali. L'idea sarebbe quella di raccogliere un discreto numero di piloti e provare a volare percorsi ambiziosi in gruppo, come di consueto ci si troverà in decollo e analizzeremo la meteo, il gruppo deciderà il percorso e discussione su possibili traiettorie e migliori passaggi da adottare. La cosa sarà molto libera con lo scopo di migliorarsi. A seguire possibile debreafing. - A tutti i piloti é richiesto un tracciamento livetrack. Pf. inserire il link nel profilo. Un sistema come Spot o analogo via satellite é sempre largamente consigliato. - Per problemi di spam sono state disattivate tutte le iscrizioni ai circuiti regionali. Ogni pilota interessato deve rifare la registrazione: Menù - My Profile - spuntare la voce "Regio South" ed eventualmente gli altri circuiti interessati. Vedere immagine allegata d'esempio. - Whatsapp Regio South: link d'invito al gruppo. Solo gli amministratori possono scrivere, no spam. https://chat.whatsapp.com/LcCchGs6xLbCObGaYTQs3R Programma weekend: Le previsioni possono sembrare positive ad una prima occhiata, ma dopo una breve analisi le potenzialità vengono ridimensionate. Sabato soleggiato, nei bassi strati vento debole, sopra i 2500 vento da nord ovest moderato ca. 20/25 kmh e in crescendo salendo di quota. Avvezione calda e stabilizzante con isotermia tra i 1000 e 2000 m di quota. Domenica: idem a sabato ma con vento da nord più forte e anche a quote più basse. Quasi certamente non volabile se non forse in zone molto riparate (da confermare con prossime previsioni). Personalmente non sarò disponibile sabato, ma in ogni caso le previsioni non sono molto favorevoli, probabilmente si riuscirà a volare senza problemi fino a 2000 m di quota circa ma l'effetto stabilizzante della massa di aria calda in arrivo smorzerà gli entusiasmi. Possibilità di task valida forse intorno al 25%. Probabilmente qualche possibilità concreta di volo la si potrà avere decollando molto in alto e in zone con meno previsione di vento, il Trubbio potrebbe funzionare anche se non garantito. Come già scritto non sarò disponibile ma se qualche pilota desidera aggregarsi e tentare una piccola task, lo faccia sapere in privato che comunicherò a tutti sulla chat. Prossimo aggiornamento per domenica: sabato a mezzogiorno.

Giornata regio con 5 piloti in decollo. Breve breafing alla capanna Dagro (molto bella e ben gestita) per spiegazioni generali a Stefano e Vlad alla loro prima task. Meteo con basi sotto le creste verso ovest, Blenio e Leventina basi alte, termiche forti e abbastanza turbolento, giornata esigente con vento a bassa quota molto forte già alla mattina secondo i rilevamenti delle stazioni. Task: Dagro - Sosto - Molare - Foisc - Matro - Solgone - Malvaglia Elio Cioldi vince la giornata con una buona partenza e volo in solitaria per tutto il percorso, 2° Albino. Da segnalare sudata risalita al Nara verso la boa Molare, che era tutto in ombra, in ogni caso ha funzionato. Atterraggi difficili a Malvaglia e Dangio a causa vento molto forte. Prossimo appuntamento Regio 25/26 maggio. Da segnalare nel mese di maggio numerose Swiss Cup.