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Das Trainingsweekend „Women“ in Interlaken war trotz herausfordernder Wetterbedingungen ein voller Erfolg. Wir waren eine kleine Gruppe, dafür umso motivierter – und haben das Beste aus den Umständen gemacht. Gestartet sind wir mit einem praxisnahen Input zum Joggen mit Rucksack, gefolgt von einem progressiven Training bis an die Schwelle und anschliessend Intervallen. Bis wir schliesslich am Startplatz ankamen, hatte das Wetter bereits etwas zugezogen. Kurzerhand wurde eine Challenge ausgerufen: Wer am längsten in der Luft bleibt, gewinnt. Lisa war die Erste in der Luft. Zwar konnte sie zunächst keine Höhe machen, schaffte es aber, sich lange oben zu halten. Als sie am Boden dann 27 Minuten als neue Messlatte kommunizierte, war mein Ehrgeiz geweckt. Ich startete als Letzte und entschied mich früh, an den Harder zu wechseln. Mit der Zeit gelang es mir dort nicht nur, mich zu halten, sondern auch Höhe zu gewinnen. Nach 27 Minuten flog ich schliesslich Richtung Landeplatz – es wäre noch länger gegangen, aber das Mittagessen wartete. Den Nachmittag verbrachten wir in Kleingruppen mit der Analyse verschiedener Flugstile. Am Abend machten wir noch einen Abstecher ins Orbit, wo wir gezielt Rumpf- und Rückenmuskulatur trainierten. Anschliessend hatte jede noch die Möglichkeit, nach Lust und Laune eine Runde bouldern zu gehen. Abgerundet wurde der Tag in der besten Pizzeria Interlakens. Am Sonntagmorgen starteten wir mit einer Mobility-Session, da der intensive erste Tag bei einigen bereits Spuren hinterlassen hatte. Danach ging es im Grundlagenbereich ans Lueggibrüggli. Die Wolken hingen tief, aber immerhin noch über dem Startplatz. Es schneite – was in dem Fall tatsächlich die bessere Alternative zum Regen war. Die Hoffnung auf Groundhandling am Landeplatz wurde leider enttäuscht. Stattdessen nutzten wir die Zeit für einen Theorieinput zur Saisonplanung: Wo stehe ich aktuell? Was brauche ich? Und welche Ziele möchte ich als Nächstes erreichen? Aufgrund des durchwegs positiven Feddbacks, verbuche ich dieses wochenende trotz wetterschierigkeiten als einen vollen Erfolg! Danke an alle die dabei waren. Danke auch an Oneday das wir euer Büro nutzen durften.

Hallo an alle Regio Ost Pilot*Innen Leider hat sich die Wettersituation nicht verbessert sondern noch eher verschlechtert. Nach eingehender Prüfung aller möglichen Wetter-Daten, ersehen wir leider keine Chance, ein vernünftiges Regio-Training am Samstag, 28.3.2026 durchführen zu können. Wir erwarten, dass die die heranziehende Wolkenfront uns am Samstag früher aus Westen erreichen wird als prognostiziert. Auch die Windsituation ab 1500 M.ü.M.. wird im Laufe des früheren Samstag-Nachmittag zunehmen. Die ergiebigen Schneefälle der letzten 2 Tagen haben genauso eine Auswirkung auf die zu erwartende Thermikgüte, da die Wälder/Bäume stärker schneebedeckt sind als z. Bsp. vor einer Woche in Grindelwald. Aus diesen Gründen ist der Regio Ost Training Day abgesagt. Nächster Event: Swiss League Open (Flex) 03. April bis 06. April 2026 Ort: TbC Langfrist Wetteraussichten sehen per Datum heute, gut aus... Daumendrücken das es so bleiben tut! Stay tuned & trimmed Davide, Martin & Adrian Info per gli nostri amici Ticinesi della Regio South: Ciao a tutti i piloti della Regio Ost Purtroppo le condizioni meteorologiche non sono migliorate, ma sono piuttosto peggiorate. Dopo un'attenta analisi di tutti i dati meteorologici disponibili, non vediamo purtroppo alcuna possibilità di poter svolgere un allenamento Regio adeguato sabato 28 marzo 2026. Prevediamo che il fronte nuvoloso in avvicinamento ci raggiungerà sabato da ovest prima del previsto. Anche il vento a partire dai 1500 m s.l.m. aumenterà nel corso del primo pomeriggio di sabato. Le abbondanti nevicate degli ultimi 2 giorni hanno un impatto anche sulla qualità delle termiche previste, poiché i boschi e gli alberi sono ricoperti di neve in misura maggiore rispetto, ad esempio, a una settimana fa a Grindelwald. Per questi motivi, il Regio Ost Training Day è annullato. Prossimo evento: Swiss League Open (Flex) dal 3 aprile al 6 aprile 2026 Luogo: da confermare Le previsioni meteorologiche a lungo termine, alla data odierna, sembrano buone... Incrociamo le dita affinché rimangano tali! Restate sintonizzati e pronti a volare Davide, Martin & Adrian

Prognose für Zugerberg / Scheidegg 8 hp Nordüberdruck bei rund 1020hpa im Norden Am Nachmittag Bewölkungszunahme von NW. Bis 13h aber klar, dann stellenweise mittelhohe Wolken. Wind Boden relativ schwach aus Westlichen Richtungen. 800m: 5-10 kmh W, WSW 1500m: 5-15 kmh W, SW 2000m: 5-15 W, über den stärkerer Alpen N 3000m: 15-30 kmh N Thermik: Gemäss XCTherm 1-1.5m/s Top 1800m Ich bin bei der Thermikprognose skeptisch. Es wird bis Freitag Mittag Schnee haben, kaum Sonne. Samstag scheint die Sonne, aber ob das reicht, um die Bäume zu trocknen? Meine Prognose: Thermik, später Aufbau, kurzer Task möglich, aber es braucht etwas Glück. Wir sagen das Regio provisorisch für Alp Scheidegg an. Definitiver Entscheid Freitag Mittag. Am, Samstag haben wir schönes Wetter (bis mitte Nachmittag jedenfalls), aber wir wissen nicht, wie sich der Schnee auswirkt. Ich befürchte, dass die Thermikprognosen etwas optimistisch sind. Deswegen, provisorisch Regio Ost 2 Samstag auf Alp Scheidegg Treffpunkt 10 Uhr Parkplatz Gibswil Definitiver Entscheid morgen Freitag etwa 14 Uhr

Geplant war ein Wettkampftag in Grindelwald mit Prognosen, die ab etwa 11:00 bis ca. 15:00 Uhr Sonne und gute Bedingungen versprachen. Als wir jedoch von Interlaken Ost nach Grindelwald und weiter mit der Gondel auf den First fuhren, zeigte sich ein ganz anderes Bild: keine Sonne, stattdessen begann es kurz darauf sogar zu schneien. Trotz dieser Bedingungen wurde ein Task über 52 km mit Ziel in Interlaken gesetzt. Das Briefing fand um 11:30 Uhr statt, das Startfenster wurde um 12:00 Uhr geöffnet und der Airstart um 12:45 Uhr. Beim Öffnen des Startfensters schneite es noch leicht – von Sonne keine Spur. Die ersten Pilotinnen und Piloten starteten entsprechend zögerlich. Doch dank eines ausgezeichneten Gradienten entwickelte sich überraschend zuverlässige Thermik. Viele sprachen später von “Magic Air”: Trotz Schneefall ging es teilweise bis auf 2900 m, zwischendurch mit stärkerem Schneefall, dann wieder leichtem Aufhellen – aber immer mit Steigen. Am Ende flogen 18 Piloten bis nach Interlaken, davon erreichten 16 das Goal. Ein Task unter Bedingungen, die man so selten erlebt – fast schon unglaubwürdig. Ich danke allen Pilotinnen und Piloten für das Vertrauen und freue mich auf das nächste Mal. Future Team – starke Leistung Besonders bemerkenswert ist die Rangliste des Future Teams (Nachwuchsförderung der Swiss League): In der Overall-Wertung gehen 8 der ersten 11 Plätze auf ihr Konto – rund die Hälfte davon sogar mit C-Schirmen. Herzliche Gratulation! *** English *** The plan was a competition day in Grindelwald, with forecasts indicating sunny conditions and good flying weather from around 11:00 to 15:00. However, as we travelled from Interlaken Ost to Grindelwald and then up to First by gondola, the reality looked very different: no sunshine at all – and about 30 minutes later it even started snowing. Despite these conditions, a 52 km task with goal in Interlaken was set. The briefing took place at 11:30, launch opened at 12:00, and air start was at 12:45. When the launch window opened, it was still lightly snowing and there was no sign of the sun. Pilots started hesitantly. But thanks to a very good gradient, thermals turned out to be surprisingly reliable. Many pilots later described it as “magic air”: Despite ongoing snowfall, climbs reached up to 2900 m, sometimes with heavier snow, sometimes brief bright moments – but always lift. In the end, 18 pilots made it to Interlaken, with 16 reaching goal. A task under conditions that are rarely seen – almost unbelievable. I would like to thank all pilots for their trust and look forward to the next event. Future Team – outstanding performance A remarkable highlight is the result of the Future Team (Swiss League junior program): In the overall ranking, 8 of the top 11 positions were taken by them – about half of them flying C gliders. Congratulations!

Die Ausgangslage für heute in Grindelwald hat sich nochmals leicht verbessert. Wir erwarten insgesamt gute Bedingungen mit einer Basis von etwa 2500–2900 m und einem guten Gradienten. Im Tagesverlauf bilden sich jedoch vermehrt Quellwolken und ab dem Nachmittag sind insbesondere entlang der Voralpen einzelne Schauer möglich. Entscheidend wird sein, wie lange das nutzbare Zeitfenster anhält. Sonntag – Ausblick Für Sonntag bleibt die Situation unsicher. Am Vormittag sind noch Wolkenfelder und einzelne Schauer möglich, bevor es im Tagesverlauf auflockert. Entscheidend wird sein, wie schnell sich die Bewölkung auflöst und wie lange die Sonne anhält. Gegen den späten Nachmittag ist erneut mit zunehmender Bewölkung zu rechnen. Zusätzlich ist lokal mit Föhneinfluss in den Alpentälern zu rechnen, was die Bedingungen weiter beeinflussen kann. Treffpunkt Samstag Treffpunkt ist um 08:34 Uhr in Interlaken Ost. Die Tickets werden vor Ort verteilt und sind gültig für Zug und Gondelbahn auf den First sowie für die Rückfahrt nach Interlaken Ost. Lufträume und Wegpunkte Es gibt 3 Airspace Dateien, am Briefing werden wir Euch mitteilen welche gültig ist. *** English *** The situation for today in Grindelwald has improved slightly. We expect good conditions with a cloud base around 2500–2900 m and a good gradient. During the day, cumulus clouds will increase and from the afternoon onwards, local showers are possible, especially along the Prealps. The key question will be how long the usable window lasts. Sunday – Outlook The situation for Sunday remains uncertain. In the morning, cloud cover and some residual showers are possible, followed by clearing conditions during the day. The key factor will be how quickly the clouds clear and how long the sun persists. Increasing cloudiness is expected again towards the late afternoon. Additionally, there may be local föhn influence in the Alpine valleys, which could affect conditions. Meeting Point Saturday Meeting point is 08:34 in Interlaken Ost. Tickets will be distributed on site and are valid for the train and the cable car to First, as well as for the return to Interlaken Ost. Airspace and Waypoints There are three airspace files, we will let you know at the briefing which one to use.

Die Wetterlage hat sich verbessert. Alle Prognosemodelle zeigen nun gute Bedingungen für Samstag in Grindelwald. Erwartet wird eine Basis von 2500–2800 m sowie leichter Wind aus Nord bis Nordost (5–15 km/h). Zugabfahrt Interlaken Ost: 08:34 Ich bin ab 08:00 vor Ort und verteile die Tickets. Wir fahren direkt nach First. Tracker werden am Start ausgegeben. *** English *** Weather conditions have improved significantly, with all forecast models now showing good conditions for Saturday in Grindelwald. A cloud base of approximately 2500–2800 m is expected, with light winds from the North to North-East (5–15 km/h). Train departure Interlaken Ost: 08:34 I will be there at 08:00 to hand out the tickets. We go directly up to First. Trackers will be distributed at take-off.