Delta News

(Text by Bänz, Fotos Christine Carl) Das diesjährige Aeros Winter Race fand vom 19.3.-22.3.2025 statt. Geflogen wurden drei Tasks über 105Km, 55Km und 80Km. Der erste Task war von wenig Arbeitshöhe und eher schwachen Bedingungen geprägt. So haben es nur 2 Piloten bis ins Ziel geschafft. Der zweite und dritte Task waren vom Südwestwind geprägt. Die Tasks führten beide hin und her entlang der Ridge mit kleinen Abstechern ins Flachland, für welche kurz Höhe getankt werden musste. Ansonsten konnte weite Teile der Strecken ohne jegliche Kreise absolviert werden, was zu flotten Durchschnittsgeschwindigkeiten von fast 55 Km/h führte. Sieger aller Tasks ist der deutsche Primoz Gricar. Von den Schweizern flog Petsch konstant und verfehlte Platz 2. nur um einen Punkt…! Aber auch der dritte Platz ist ein Podestplatz, Bravo! Der Rest der schweizer Crew ist leider nicht in den Top 10 aufzufinden. Trotzdem waren es lehrreiche 3 Tage mit einigen Flugstunden. Vielen Dank den Organisatoren. Wir freuen uns auf das nächste Winterrace. Le Aeros Winterrace de cette année a eu lieu du 19 au 22 mars 2025. Trois manches ont été effectuées sur 105 km, 55 km et 80 km. La première manche était caractérisée par une faible hauteur de travail et des conditions plutôt faibles. Seuls deux pilotes ont donc réussi à atteindre le goal. Les deuxième et troisième manches ont été caractérisées par des vents du sud-ouest. Les deux épreuves se déroulaient en aller-retour le long de la crête avec de petits détours dans la plaine, pour lesquels il fallait gagner brièvement de l'altitude. Sinon, de grandes parties du parcours ont pu être réalisées sans aucun cercle, ce qui a conduit à des vitesses moyennes élevées de près de 55 km/h. Le vainqueur de toutes les manches est l'Allemand Primoz Gricar. Chez les Suisses, Petsch a volé régulièrement et a manqué la deuxième place pour un seul point…! Mais la troisième place c'est aussi une place sur le podium, bravo ! Malheureusement, le reste de l'équipage suisse ne figure pas dans le top 10. Ce furent néanmoins 3 jours instructifs avec quelques leçons de pilotage. Un grand merci aux organisateurs. Nous attendons avec impatience le prochain Winterrace

Erster Gym Day fand in Bern im brandneuen Hirslanden Medical Center im Berner Wankdorf statt. Die eindrückliche Infrastruktur sollte aber nicht von unseren Zielen ablenken. Der Austausch zwichen den Teilnehmern aus der Delta- und Compleague fanden aber auch Platz. Viele Themen wurden zuerst theoretisch behandelt: - Ausdauertraining, wie und was? - Sportgetränk mit viel Energie - Wie kann ich bei langen Wettkämpfen Energie aufnehmen? - Koffein - Hitze- und Kälteanpassungen - Gewichtsmanagement Dann, nachmittags wurde angeschaut, wie die Problemzonen Schultern, Nacken, Rücken, Rumpf und Beine gezielt für unsere Bedürfnisse trainiert werden können. Dank an Dani Stucker, mit ihm hatten wir einen erfahrenen Experten mit an Bord. Le premier Gym Day a eu lieu à Berne, dans le tout nouveau centre médical Hirslanden à Wankdorf, à Berne. Toutefois, l’impressionnante infrastructure ne doit pas nous détourner de nos objectifs. Il y avait également un espace d'échange entre les participants du Delta et de Compleague. De nombreux sujets ont d’abord été traités théoriquement : - L'entraînement d'endurance, comment et quoi ? - Boisson pour sportifs avec beaucoup d'énergie - Comment puis-je absorber de l'énergie lors de longues compétitions ? - Caféine - Adaptations chaleur et froid - Gestion du poids Puis, dans l'après-midi, nous avons étudié comment les zones à problèmes des épaules, du cou, du dos, du torse et des jambes pouvaient être entraînées spécifiquement en fonction de nos besoins. Grâce à Dani Stucker, nous avions à ses côtés un expert expérimenté.

Today the tasksetters were a bit more defensive than yesterday. Setting a normal Ager task with a ping-pong in the Tremp area with the goal at the lake again. Weather was as predicted and the pilots made their way to the 135km task. Even then, there were some slow, difficult areas around Tremp, so the average speed (around 43kmh) of the fastest werent that fast than expected. The day is won by italian Manuel Revelli, Petsch came in 10th followed by Damien. Julio in the Class 5 field made it on the 5th place today. Congrats to all pilots for that nice flying day. Hope the good groove is back again!

The weather forecast was difficult as the day showed later to be difficult as well. Strong winds at altitude, low thermal top and still a very difficult task was given. 116km was set, and the first part against the wind. It showed that the combination low thermal tops, wind and difficult terrain that most of the pilots landed. There were only a few that could stay up and make their way with backwinds further east. All swiss pilots landed short. So this was some of those "mixer days" that the ranking got mixed up and reset.

The Task leads us with the wind to east, 130km from Ager up to the border of Andorra to Alp. The way crosses a lot of ridges and valley, even at the famous acro-spot Organya the pilots passed. Petsch could even make points to the until yesterday current leader Marco Laurenzi, who was unfortunate to land just a bit too short. Damien could keep the pace with the first ones and came to goal at 10th position. The Swiss Team had almost everyone in goal, just a few unlucky ones had to land short, but did a great job! Thanks also to the whole Staff Team, who drove back from goal, which took more than 2 hours. The retrieve was very efficient compared to other teams, which were only back at 1:30h in the morning. We are a team of 15 members, 11 pilots, 2 classes. It is also for all of us a test for the next years world champinship here in Ager. It will be today again a good day.

Todays task leads up north of the takeoff, then back to yesterdays playground. 112km total with the same goal at the lake. The race was again super thrilling and dramatic with all the leaders switching places and everyone seemed to have its low-point during the flight. Peter came in early to goal with the leading gaggle. He ends up second of the overall ranking. Team SUI1 ist at first place of all teams. We had almost every pilot in the goal and the work we did since march this years seems to show impact. Congratulations to all Swiss Pilots for their performance today! I hope everyone improves like this in future. The teams are made by the pilots themselves and look like this: SUI 1 : •⁠ ⁠Peter Neuenschwander •⁠ ⁠⁠Franz Herrmann •⁠ ⁠⁠Jean-Daniel Kugler •⁠ ⁠⁠Damien Zahn •⁠ ⁠⁠Simon Rousselet SUI 2: •⁠ ⁠Ubaldo Romano •⁠ ⁠⁠Daniel Gross •⁠ ⁠⁠Fabien Zadora •⁠ ⁠⁠Rolf Ziegler •⁠ ⁠⁠Roberto Nichele

Difficult Task of 118km is set. The conditions were weak, windy and cyclic. Thermal tops not that high as the pilots used to have in the previous days. The Task let the pilots to the east, then north and with diagonal through that big bowl and at the end with a final over Tremp and the lake to the goal. Franz could finish first in front of Marco Laurenzi from Italy and Owen Morse from the US. The Team SUI 1 had the best team result. Congratulations all to fight with those difficult conditions!

Registation day: A lot of known faces and a lot of registered pilots from all over the world is a sign of a very successful Pre-World. 28 rigid wings with our swiss representaion with Julio and 112 flex wings with 10 present swiss pilots is a big field. Some of the early arrivals could go fly before registration. The potential of the area is big. Strong conditions with a big playfield shows the potential of the coming days. Lifts of plus 7m brings us flying pilots very fast to the top at around 3500m. A lot of smlining faces at the landing field just before registration is rounding up that day. First competitions day is cancelled due to a cold front bringing wind from the north and a cold snap for the valley ending in freezing temperatures of only 30° celsius. The next days the weather look very promising with weak winds. In the swiss team, we have been working since march this year towards this event. Haveing lots of meetings every 2 weeks to every month, setting personal goals and learning from each other, but there is still a long way to go. Unfortunately the weather in Switzerland didn't allow us to actually train much together. Still, big questions are open on what is a good, efficient radio communication during task and what really means efficient and fast flying has to be answered. Everyone working on its own aspects.

Die Delta-Club SM ging gestern Abend festlich zu Ende. Der sportliche Anteil hat jedoch etwas unter den Wetterbedingungen gelitten, sodass keine gültigen Tasks geflogen werden konnten. Es wurde somit kein Club-Meister 2024 gekürt. Nichtsdestotrotz wurde das sekundäre Ziel der Club-Meisterschaft gut erreicht: Teamgeist fördern und Wettbewerbsluft schnuppern. Elf Clubs aus der Schweiz haben sich für den Wettkampf angemeldet. Auch die zahlreichen Zuschauer vom Samstagnachmittag konnten in Form von diversen Posten auf dem Landegelände dem Thema Fliegen näher sein und ihr Glück oder Können an Schokokuss-Wurfmaschine, Ballon-Wettfliegen, virtuellen Flügen und mehr unter Beweis stellen. Und der Teamgeist wurde am Pilotenabend bei Speis, Tanz und Trank kräftig weitergepflegt und das nicht nur unter Piloten. Das Deltateam Falkenflue machte den Abend zu einem ganz besonderen Dorf-Anlass, indem u.A. auch durch Gemeindepräsidentin Sabine Lüthi die umliegenden Gemeinden inkl. Nationalrat Werner Salzmann eingeladen wurden. Damit wurde ein schöner Beitrag zur Delta-Sportförderung und auch zur Kontaktpflege in der Region geleistet. Der SHV dankt dem Deltateam Falkenflue und besonders Event-Direktor Carlo Allemann für die grossartige Organisation dieser Club-SM. Das Clubleben wird bei den Flüelern noch so richtig gepflegt, diese Stimmung kam an diesem Anlass besonders hervor. Es war ein toller Event – Vielen Dank. Und im Moment heisst der amtierende Club-Meister aus dem Jahr 2018 immer noch Delta Club Interlaken. ********* Le CS du Delta-Club s'est achevé hier soir dans une ambiance festive. La partie sportive a toutefois quelque peu souffert des conditions météorologiques, si bien qu'aucune tâche valable n'a pu être effectuée. Aucun champion de club n'a donc été couronné en 2024. Néanmoins, l'objectif secondaire du championnat des clubs a bien été atteint : promouvoir l'esprit d'équipe et goûter à la compétition. Onze clubs de Suisse se sont inscrits à la compétition. Les nombreux spectateurs du samedi après-midi ont également pu se rapprocher du thème de l'aviation sous la forme de divers postes sur le terrain d'atterrissage et montrer leur chance ou leur savoir-faire sur la machine à lancer des boules de chocolat, la course aux ballons, les vols virtuels et bien plus encore. Et l'esprit d'équipe a été fortement entretenu lors de la soirée des pilotes autour d'un repas, d'une danse et d'une boisson, et ce pas seulement entre pilotes. L'équipe delta Falkenflue a fait de cette soirée un événement très spécial pour le village, en invitant notamment les communes environnantes, y compris le conseiller national Werner Salzmann, par l'intermédiaire de la présidente de la commune, Sabine Lüthi. C'est une belle contribution à la promotion du sport delta et à l'entretien des contacts dans la région. La FSVL remercie l'équipe delta Falkenflue, et en particulier le directeur de l'événement Carlo Allemann, pour l'excellente organisation de ces CS de club. La vie de club est encore très présente chez les habitants de Flüelen, et cette ambiance a été particulièrement présente lors de cet événement. C'était un super événement - merci beaucoup. Et pour l'instant, le champion du club en titre de l'année 2018 s'appelle toujours le Delta Club Interlaken.

Die Vorbereitungen für die Club-SM sind dran. Der Entscheid wurde heute gefällt, diese auch am Verschiebedatum vom 28.-30. Juni durchzuführen. Das Einschreiben findet morgen von 18:00 Uhr bis 19:00 Uhr statt. Der DC Falkenflue freut sich auf die Piloten und zahlreiche Zuschauer. Alle Infos sind unter: https://falkenflue.jimdofree.com/delta-club-sm-2024/ ******************** C'est au tour des préparatifs pour les CS de club. La décision a été prise aujourd'hui de les organiser également à la date de report du 28 au 30 juin. Les inscriptions auront lieu demain de 18h00 à 19h00. Le DC Falkenflue se réjouit d'accueillir les pilotes et de nombreux spectateurs. Toutes les informations sont disponibles sur : https://falkenflue.jimdofree.com/delta-club-sm-2024/

Die Delta-Club SM wird um eine Woche auf das Ersatzdatum (28.-30. Juni 2024) verschoben. Nächste Infos: Vorinformation: Dienstag, 25.06.2024 Entscheid: Mittwoch, 26.06.2024, bis spätestens 20 Uhr

Medienzusammenfassung von der German / Swiss Open am Kandel im Schwarzwald Im Rahmen der Internationalen Deutschen- und Schweizer Meisterschaft 2024 im Drachenfliegen am Kandel/Südschwarzwald berichtete der SWR über die Meisterschaft und begleitete den Deutschen Meister Markus Baisch mit seinem Starrflügel. Ab Minute 0:17 gibt es eine Vorschau auf den Beitrag ab Minute 22:34 hier. In der Spätausgabe gibt es ab Minute 11:14 einen Bericht und einen weiteren Beitrag ab 11:24 findet gibt es hier.



Eine Zusammenfassung von Chalie Jöst auf Youtube

Du 1er au 8 juin 2024 à eu lieu les Pré-Mondiaux de la Classe Sport à Laveno-Mombello, au nord de Milan. L'équipe de Suisse était représentée par Roberto Nichele, Francisco "Paco" Munoz Garcia, Gerd Laubenthal et Damien Zahn. La Classe Sport est à la recherche d'un nouveau souffle après les derniers Mondiaux disputés en 2014 à Annecy. Primordiale dans le développement et l'accessibilité à notre sport, cette classe "intermédiaire" doit permettre aux pilotes moins expérimentés d'accéder à la compétition avec des ailes à mat et des tasks courtes. Dès lors, ce pré-évent était organisé pour définir les règles en vue des Mondiaux 2025. En effet, le règlement est à créer à partir d'une feuille blanche. De la participation des pilotes Open, la classification des ailes ou encore les éventuels handicaps de points selon le matériel ou le pilote. De plus, ce pré-mondial à aussi permis de tester le lieu de compétition, Laveno-Mombello. Situé sur les rives du Lac Majeur, ce site mondialement connu dans le monde du deltaplane offre un terrain de jeu technique mais assez réduit avec les restrictions liées aux différents espaces aériens. Cependant, pour une Classe Sport, c'est suffisant et les deux différents décollages (Sasso del Ferro et Monte Nudo) offrent des options différentes selon les conditions. Finalement, nous volons 6 jours malgré une météo capricieuse et des plafonds bas. 4 manches sont validées au final et c'est la légende autrichienne Manfred Ruhmer qui remporte la compétition devant le français Mario Alonzi et le Suisse Damien Zahn. Résultats: https://airscore.cc/competition/107

Texte: Dani Gross German and Swiss Open 2024 Malheureusement les conditions météo n'ont permis de faire qu'une bonne manche lors des ces championnats allemands et suisses depuis le Kandel à Waldkirch en Forêt Noire. Heureusement, la joie des retrouvailles, la bonne ambiance et le plaisir de voler ensemble étaient comme toujours de la partie Magnifique accueuil de la part des allemands dans une région qui offre tant aux gens qui s'y aventurent. Ses paysages vallonnés sont splendides et peuvent offrir des conditions de vol exceptionnelles. Par pluie, les alternatives sont nombreuses entre le berceau du romantisme allemand (Freibourg) les bains thermaux et les villages charmants. Malgré le temps couvert du 1er jour, les organisateurs ont choisi de nous faire monter au décollage pour une cérémonie d'ouverture officielle. Le temps s'améliorant, ils décident de nous faire voler une manche qui ne rapportera que 13 points sur 1000 à François Isoard , le seul à être parvenu jusqu'à la 2ème balise. Le deuxième jour nous offrit par contre de très bonnes conditions. Manche de 104 km, avec des thermiques puissants mais petits et souvent hâchés par un vent d'ouest de 15 à 20 km/h. Primoz Gricar l'aurait remporté haut la main s'il n'avait pas fait une erreur en introduisant le rayon de la dernière balise et en prolongeant ainsi son vol de bien 30 km Le troisième jour pluvieux se termina par un très sympathique souper des pilotes et le 4ème clonluera les championnats avec un concours de poser et la cérémonie de remise des prix. Le premier jour je pose à côté du camping avec un magnifique contre-pente. Le deuxième je réussi mon but, clore la manche, mais avec relativement peu d'efficacité. La coupe suisse continue dans 2 semaines avec l'open d'Annecy où l'on se retrouvera avec la plupart des pilotes dans 1 autre site d'exception ! Classement Open : Alex Ploner it Arne Tanzer Ned Lorenzo de Grandis it Classement Championnat Suisse : Franz Herrmann Jean-Daniel Kugler Benedikt Braun Classement Championnat Allemand : Roland Wöhrle Oliver Salewski Primoz Gricar Fonds du sport vaudois SHV - FSVL Text: Rahel Schreiber - SHV Der frischgebackene Schweizermeister heisst Franz Herrmann vom Deltaclub Interlaken. Franz bestätigt seine konstant guten Leistungen vom letzten Jahr wo er bei der SM die Silbermedaille trug und an der WM in den TOP-Ten stand. Neben Franz heuer auf dem Podest stehen Jean-Daniel Kugler (2. Platz) und Benedikt Braun (3. Platz). Herzliche Gratulation den Siegern. Die Delta Schweizermeisterschaft und das German Open in Waldkirch (DE) gingen wegen dem schlechten Wetter etwas verfrüht zu Ende. Nichtsdestotrotz war es ein spannender und gelungener Event, der zusammen mit dem Deutschen Hängegleiter-Verband durchgeführt wurde. Zahlreiche Zuschauerinnen und Zuschauer standen am Kandel im Südschwarzwald und bewunderten die rund 100 Piloten in der Luft. Vor allem der Dienstag hat der Meisterschaft im sportlichen Sinne gutgetan, denn an diesem Tag waren es absolute Top-Bedingungen. Und genau dann war glücklicherweise das nationale Fernsehen vor Ort, um über die German and Swiss Open zu berichten. In der internationalen Flexiwertung siegte Weltmeister Alex Ploner (ITA) vor Arne Tanzer (NED) und Lorenzo de Grandis (ITA). Bei den Starren siegte in der internationalen und nationalen Wertung Markus Baisch vor Jochen Zeyher und Norbert Kirchner. Bei den Flexis holte sich Roland Wöhrle den Deutschen Titel vor Oliver Salewski und Primoz Gricar. Corinna Schwiegershausen wurde Deutsche Meisterin. Die Sportklasse gewann der Schweizer Thomas Kägi vor Konrad Lüders und Gerd Laubenthal. Zwischen ein paar Schauern fand gerstern Abend eine feierliche Siegerehrung mit Reden von Wettbewerbsleiter Dieter Münchmeyer, DGFC-Vorstand Franz Gremmelspacher und Klaus Kienzle statt. Der Musikverein gab noch ein paar Ständchen dazu und die internationalen und nationalen Sieger wurden geehrt. Tolle handgemachte Trophäen und Sachpreise gab es in Hülle und Fülle. Deutsche Teamchefin Regina Glas bat die Sieger aufs Podest.

Der Deutsche Hängegleiter-Verband (DHV) richtet diese Woche mit dem SHV die German Open inkl. Schweizermeisterschaft im Südschwarzwald (am Kandel) aus. Der lokale Club DGFG Südschwarzwald ist Organisator des Events und schaut vor Ort für bestes Gelingen mit tollem Rahmenprogramm und Festwirtschaft. Schön war die Stimmung heute bei der Eröffnung am Start mit Reden von offiziellen Politikern und dem Vereinsvorstand Franz Gremmelspacher vom DGCF Südschwarzwald. Es liess sich langsam die Sonne blicken und die Basis hob sich zusehends. Das Wetter war folglich besser als gedacht. Trotzdem war es ein schwieriger erster Task mit 50km, wo viele Piloten aussengelandet sind. Vielversprechender sieht es morgen aus, wo dann auch das Deutsche Fernsehen vor Ort sein wird und filmt. Der Wettbewerb läuft noch bis Samstag. Region Kandel: Vom Kandel (1.248 m NN) hat man einen herrlichen Blick auf Freiburg und in die Rheinebene. Gestartet wird auf der Kandel-Rampe und auf dem Naturstartplatz neben der Rampe. Geflogen wird in alle Richtungen, in die Berge sowie ins Flachland. Der Kandel ist für große Dreiecke bekannt. Für den Wettbewerb werden viele Zuschauerinnen und Zuschauer erwartet.Wer die German Open und Schweizermeisterschaft von zu Hause aus verfolgen möchte kann dies tun unter:

Texte: Daniel Gross Open Laragne - Saint-André 2024 Que du bonheur! Quel plaisir de revenir sur le plus beau site de vol que je connaisse. Retrouver nos cousins volatiles français, dans leurs belles Hautes-Alpes avec de tels paysages et un tel potentiel de vol. 5 jours aux conditions variables et chaque jour un nouveau défi de plus de 70 km avec pour point culminant le 3ème jour, 130 km où je peux prendre un très bon rythme et finir 3ème à 1 min 40 de Laurent Thevenot et 1 min de Jean-Daniel Kugler . Ces 2 pilotes ont montré la marche à suivre tout le long du championnat, Laurent gagnant chaque manche à l'exception de la dernière remportée par la pugnacité légendaire de Jean-Daniel qui sera le seul à la boucler. La Suisse était bien représentée avec notre Fab Zad national qui finit 2ème de la 2ème manche, Simon Rousselet qui a très bien commencé en faisant but aux 3 premières manches et en finissant 3ème à la 1ère, Julio Munoz qui a régulièrement fini dans les premiers avec son incroyable Atos VRS, sans oublier l'incroyable JD, toujours dans les 3 meilleurs, mettant à profit sa maîtrise des vols de distance, révélant ainsi ses qualités de pilote de haut vol. Laurent Thévenot finit 1er Jean-Daniel Kügler 2ème Nicolas Orand Très bon 3ème Pour ma part je finis 8ème, heureux, les yeux encore plein d'étoiles, après une incroyable 3ème manche, mais aussi un début de championnat difficile et une dernière manche nécessitant une grande finesse, où, après avoir mal commencé, je n'ai pas réussi à retenir suffisemment la fougue de mon aile après avoir rattrapé les autres et finit à mi-parcours, beau dernier de la manche Magnifique début de saison 2024 merci aux organisateurs, à Niek Mooij ainsi qu'aux bénévoles du club, aux pilotes et à tous ceux qui l'ont rendu possible ! Merci Fonds du sport vaudois

Après les annulations de toutes les compétitions du printemps, nous étions à l’affut pour ce week-end et suite au report de l’Open de Laragne, la seule option était de descendre au Val Comino ou une fenêtre météo de 4 jours s’annonçait prometteuse. La compétition, initialement prévue sur 6 jours, se voit amputer de ses deux premières journées… Ce qui nous arrange bien. Un coup de téléphone à Flavio qui accepte gentiment nos inscriptions tardives et on se met en route pour la mission Val Comino, 1000km et 11h de route avec Simon et Jean-Daniel. Un nouveau site pour nous trois et la concurrence s’annonce féroce avec les meilleurs pilotes italiens dont Marco Laurenzi, vice-champion du monde et le local Francesco Marsella. Le terrain de jeu est composé d’une longue crête avec une plaine et quelques petits reliefs. Les manches entre 67 et 89km se ressemblent avec d’importants changements de rythmes et des options variées. Rester au relief et sortir sur la plaine pour les plus conservateurs ou tenter sa chance dans la plaine au risque de se retrouver bas et perdre du temps. Malgré des choix de lignes et de stratégies différentes, les écarts de temps sont minimes. Au final, la compétition est remportée par l’italien Manuel Revelli qui fait le goal tous les jours (tout comme Jean-Daniel) devant les locaux Francesco Marsella et Marco Laurenzi. Les places 4 à 6 sont extrêment disputées avec seulement 8 points d’écart entre Juri Bresanello 4ème et Damien 6ème. Jean-Daniel se classe entre les deux avec un excellent 5ème rang. Simon termine 14ème. Cette compétition nous a permis de nous frotter aux meilleurs pilotes italiens, d’emmagasiner de l’expérience et des heures de vols si précieuses en ce début de saison difficile au point de vue météorologique. Résultats complets ici: https://civlcomps.org/event/valcomino-trophy-2024/results Damien, Jean-Daniel et Simon

An zwei von vier Tagen wurde das Aeros Winter Race ausgetragen. Das Teilnehmerfeld war mit 50 Klasse 1 Piloten und 23 Klasse 5 Piloten gross und stark. Die beiden Tasks (123 und 94 km) waren mit vielen Entscheidungspunkten und mit den zyklischen Verhältnissen demensprechend anspruchsvoll. Mit Konstanten Tagesleistungen konnte sich Bänz Braun auf den zweiten Platz hinter dem Vizemeltmeister 2023 Marco Laurenzi und vor dem jungen Litauer Saulius Guobuzas in der Klasse 1 auf dem Podium sichern. Herzliche Gratulation L'Aeros Winter Race s'est déroulée deux jours sur quatre. Le peloton de participants était vaste et fort avec 50 pilotes de classe 1 et 23 pilotes de classe 5. Les deux tâches (123 et 94 km) étaient exigeantes en conséquence avec de nombreux points de décision et des conditions cycliques. Grâce à des performances quotidiennes constantes, Bänz Braun a pu assurer la deuxième place derrière le vice-champion mondial 2023 Marco Laurenzi et devant le jeune Lituanien Saulius Guobuzas en Classe 1 sur le podium. Toutes nos félicitations