Delta News

Nach drei erfolgreichen Flugtagen ist der Liga Cup II beendet. Anspruchsvolle Bedingungen, hervorragende Thermik und Wind, alles was Läufe spannend macht war dabei. Das Tasksetting hat sehr gut geklappt und die Piloten sind glücklich gleich in drei verschiedenen Fluggebieten geflogen zu sein.

Die Bedingungen scheinen etwas schlechter, aber nach dem gestrigen Task wollen es die Teilnehmer nochmals wissen, 103 Kilometer vom Startplatz Falkenfluh zur Schrattenfluh und bis zum gestrigen Startplatz Pfyffen, danach zurück nach Brenzikofen. Es wird spannend!

Task 2, ein super Lauf bei tollen Bedingungen Die elf gestarteten Piloten konnten den Flug geniessen, doch auch knackige Stellen und Wind machten die Aufgabe nicht einfach. Die 100 Kilometer waren jedoch für die Kracks eine gut lösbare Aufgabe. Bänz löste diese am schnellsten.

Der Task ist gestartet. Von der Region Plaffeien gehts etwas in Flache und als Ziel ist Brenzikofen anzuvisieren. Guten Flug allen!

Ein spannender und erfolgreicher Task ist zu Ende. Die Aufgabe war gut gesetzt, nur der Regen in der Region Thun kam etwas früher als erwartet und hat einige Athleten zur Landung gezwungen. Morgen ist der Wind zu stark und es wird kein Task gesetzt. Der Samstag und der Sonntag sehen meteorologisch wieder sehr gut aus!

Die Piloten sind auf der Schwängimatt bals startklar. Der Task ist gesetzt. 10 Piloten nehmen die 70.8 Kilometer übers Flachland nach Brenzikofen in Angriff.

Die geplante Schweizer Meisterschaft in Ollon muss leider abgesagt werden. 30 motivierte Piloten und Pilotinnen standen bereits in den Startlöchern, doch der Nordwind ist der Spielverderber. Für die Piloten und Pilotinnen die trotzdem in die Luft gehen wollen, wird ein Delta League Cup organisiert. Der Startpunkt sowie die Event Tage sind allersdings noch nicht definiert. Als Startplatz wird der Gurnigel in betracht gezogen. Weitere Infos folgen.

(Text und Fotos: Rolf Ziegler) Ludesch 2025 Das diesjährige Ludesch Open 2025 fand vom 01.05.-04.05.2025 statt. Geflogen wurden zwei Tasks über 88Km, und 98Km. Es herrschten an beiden Tagen hervorragendes Streckenflug Wetter. Am Samstag den dritten Wettbewerbstag wurde auf fliegen verzichtet da es um den Mittag anfing zu regnen. An beiden Tagen ging der Task ins Monatfon zum Vermuntstausee und über ein paar Umwege wieder zurück nach Ludesch. Gleich nach dem Start wurde es schwierig den Anschluss in die Thermik zu finden. Knifflig machte es auch der schwache Talwind, da viele auf dem retourweg versuchten aufzusoaren und landen mussten. Es war ein spannender Wettbewerb bei schönstem Wetter. Danke den super motivierten Helfern des DFC Blumeneggs welche wie jedes Jahr alles gegeben haben. Ein Super Event.

(Text by Bänz, Fotos Christine Carl) Das diesjährige Aeros Winter Race fand vom 19.3.-22.3.2025 statt. Geflogen wurden drei Tasks über 105Km, 55Km und 80Km. Der erste Task war von wenig Arbeitshöhe und eher schwachen Bedingungen geprägt. So haben es nur 2 Piloten bis ins Ziel geschafft. Der zweite und dritte Task waren vom Südwestwind geprägt. Die Tasks führten beide hin und her entlang der Ridge mit kleinen Abstechern ins Flachland, für welche kurz Höhe getankt werden musste. Ansonsten konnte weite Teile der Strecken ohne jegliche Kreise absolviert werden, was zu flotten Durchschnittsgeschwindigkeiten von fast 55 Km/h führte. Sieger aller Tasks ist der deutsche Primoz Gricar. Von den Schweizern flog Petsch konstant und verfehlte Platz 2. nur um einen Punkt…! Aber auch der dritte Platz ist ein Podestplatz, Bravo! Der Rest der schweizer Crew ist leider nicht in den Top 10 aufzufinden. Trotzdem waren es lehrreiche 3 Tage mit einigen Flugstunden. Vielen Dank den Organisatoren. Wir freuen uns auf das nächste Winterrace. Le Aeros Winterrace de cette année a eu lieu du 19 au 22 mars 2025. Trois manches ont été effectuées sur 105 km, 55 km et 80 km. La première manche était caractérisée par une faible hauteur de travail et des conditions plutôt faibles. Seuls deux pilotes ont donc réussi à atteindre le goal. Les deuxième et troisième manches ont été caractérisées par des vents du sud-ouest. Les deux épreuves se déroulaient en aller-retour le long de la crête avec de petits détours dans la plaine, pour lesquels il fallait gagner brièvement de l'altitude. Sinon, de grandes parties du parcours ont pu être réalisées sans aucun cercle, ce qui a conduit à des vitesses moyennes élevées de près de 55 km/h. Le vainqueur de toutes les manches est l'Allemand Primoz Gricar. Chez les Suisses, Petsch a volé régulièrement et a manqué la deuxième place pour un seul point…! Mais la troisième place c'est aussi une place sur le podium, bravo ! Malheureusement, le reste de l'équipage suisse ne figure pas dans le top 10. Ce furent néanmoins 3 jours instructifs avec quelques leçons de pilotage. Un grand merci aux organisateurs. Nous attendons avec impatience le prochain Winterrace

Erster Gym Day fand in Bern im brandneuen Hirslanden Medical Center im Berner Wankdorf statt. Die eindrückliche Infrastruktur sollte aber nicht von unseren Zielen ablenken. Der Austausch zwichen den Teilnehmern aus der Delta- und Compleague fanden aber auch Platz. Viele Themen wurden zuerst theoretisch behandelt: - Ausdauertraining, wie und was? - Sportgetränk mit viel Energie - Wie kann ich bei langen Wettkämpfen Energie aufnehmen? - Koffein - Hitze- und Kälteanpassungen - Gewichtsmanagement Dann, nachmittags wurde angeschaut, wie die Problemzonen Schultern, Nacken, Rücken, Rumpf und Beine gezielt für unsere Bedürfnisse trainiert werden können. Dank an Dani Stucker, mit ihm hatten wir einen erfahrenen Experten mit an Bord. Le premier Gym Day a eu lieu à Berne, dans le tout nouveau centre médical Hirslanden à Wankdorf, à Berne. Toutefois, l’impressionnante infrastructure ne doit pas nous détourner de nos objectifs. Il y avait également un espace d'échange entre les participants du Delta et de Compleague. De nombreux sujets ont d’abord été traités théoriquement : - L'entraînement d'endurance, comment et quoi ? - Boisson pour sportifs avec beaucoup d'énergie - Comment puis-je absorber de l'énergie lors de longues compétitions ? - Caféine - Adaptations chaleur et froid - Gestion du poids Puis, dans l'après-midi, nous avons étudié comment les zones à problèmes des épaules, du cou, du dos, du torse et des jambes pouvaient être entraînées spécifiquement en fonction de nos besoins. Grâce à Dani Stucker, nous avions à ses côtés un expert expérimenté.

Today the tasksetters were a bit more defensive than yesterday. Setting a normal Ager task with a ping-pong in the Tremp area with the goal at the lake again. Weather was as predicted and the pilots made their way to the 135km task. Even then, there were some slow, difficult areas around Tremp, so the average speed (around 43kmh) of the fastest werent that fast than expected. The day is won by italian Manuel Revelli, Petsch came in 10th followed by Damien. Julio in the Class 5 field made it on the 5th place today. Congrats to all pilots for that nice flying day. Hope the good groove is back again!

The weather forecast was difficult as the day showed later to be difficult as well. Strong winds at altitude, low thermal top and still a very difficult task was given. 116km was set, and the first part against the wind. It showed that the combination low thermal tops, wind and difficult terrain that most of the pilots landed. There were only a few that could stay up and make their way with backwinds further east. All swiss pilots landed short. So this was some of those "mixer days" that the ranking got mixed up and reset.

The Task leads us with the wind to east, 130km from Ager up to the border of Andorra to Alp. The way crosses a lot of ridges and valley, even at the famous acro-spot Organya the pilots passed. Petsch could even make points to the until yesterday current leader Marco Laurenzi, who was unfortunate to land just a bit too short. Damien could keep the pace with the first ones and came to goal at 10th position. The Swiss Team had almost everyone in goal, just a few unlucky ones had to land short, but did a great job! Thanks also to the whole Staff Team, who drove back from goal, which took more than 2 hours. The retrieve was very efficient compared to other teams, which were only back at 1:30h in the morning. We are a team of 15 members, 11 pilots, 2 classes. It is also for all of us a test for the next years world champinship here in Ager. It will be today again a good day.

Todays task leads up north of the takeoff, then back to yesterdays playground. 112km total with the same goal at the lake. The race was again super thrilling and dramatic with all the leaders switching places and everyone seemed to have its low-point during the flight. Peter came in early to goal with the leading gaggle. He ends up second of the overall ranking. Team SUI1 ist at first place of all teams. We had almost every pilot in the goal and the work we did since march this years seems to show impact. Congratulations to all Swiss Pilots for their performance today! I hope everyone improves like this in future. The teams are made by the pilots themselves and look like this: SUI 1 : •⁠ ⁠Peter Neuenschwander •⁠ ⁠⁠Franz Herrmann •⁠ ⁠⁠Jean-Daniel Kugler •⁠ ⁠⁠Damien Zahn •⁠ ⁠⁠Simon Rousselet SUI 2: •⁠ ⁠Ubaldo Romano •⁠ ⁠⁠Daniel Gross •⁠ ⁠⁠Fabien Zadora •⁠ ⁠⁠Rolf Ziegler •⁠ ⁠⁠Roberto Nichele

Difficult Task of 118km is set. The conditions were weak, windy and cyclic. Thermal tops not that high as the pilots used to have in the previous days. The Task let the pilots to the east, then north and with diagonal through that big bowl and at the end with a final over Tremp and the lake to the goal. Franz could finish first in front of Marco Laurenzi from Italy and Owen Morse from the US. The Team SUI 1 had the best team result. Congratulations all to fight with those difficult conditions!

Registation day: A lot of known faces and a lot of registered pilots from all over the world is a sign of a very successful Pre-World. 28 rigid wings with our swiss representaion with Julio and 112 flex wings with 10 present swiss pilots is a big field. Some of the early arrivals could go fly before registration. The potential of the area is big. Strong conditions with a big playfield shows the potential of the coming days. Lifts of plus 7m brings us flying pilots very fast to the top at around 3500m. A lot of smlining faces at the landing field just before registration is rounding up that day. First competitions day is cancelled due to a cold front bringing wind from the north and a cold snap for the valley ending in freezing temperatures of only 30° celsius. The next days the weather look very promising with weak winds. In the swiss team, we have been working since march this year towards this event. Haveing lots of meetings every 2 weeks to every month, setting personal goals and learning from each other, but there is still a long way to go. Unfortunately the weather in Switzerland didn't allow us to actually train much together. Still, big questions are open on what is a good, efficient radio communication during task and what really means efficient and fast flying has to be answered. Everyone working on its own aspects.

Die Delta-Club SM ging gestern Abend festlich zu Ende. Der sportliche Anteil hat jedoch etwas unter den Wetterbedingungen gelitten, sodass keine gültigen Tasks geflogen werden konnten. Es wurde somit kein Club-Meister 2024 gekürt. Nichtsdestotrotz wurde das sekundäre Ziel der Club-Meisterschaft gut erreicht: Teamgeist fördern und Wettbewerbsluft schnuppern. Elf Clubs aus der Schweiz haben sich für den Wettkampf angemeldet. Auch die zahlreichen Zuschauer vom Samstagnachmittag konnten in Form von diversen Posten auf dem Landegelände dem Thema Fliegen näher sein und ihr Glück oder Können an Schokokuss-Wurfmaschine, Ballon-Wettfliegen, virtuellen Flügen und mehr unter Beweis stellen. Und der Teamgeist wurde am Pilotenabend bei Speis, Tanz und Trank kräftig weitergepflegt und das nicht nur unter Piloten. Das Deltateam Falkenflue machte den Abend zu einem ganz besonderen Dorf-Anlass, indem u.A. auch durch Gemeindepräsidentin Sabine Lüthi die umliegenden Gemeinden inkl. Nationalrat Werner Salzmann eingeladen wurden. Damit wurde ein schöner Beitrag zur Delta-Sportförderung und auch zur Kontaktpflege in der Region geleistet. Der SHV dankt dem Deltateam Falkenflue und besonders Event-Direktor Carlo Allemann für die grossartige Organisation dieser Club-SM. Das Clubleben wird bei den Flüelern noch so richtig gepflegt, diese Stimmung kam an diesem Anlass besonders hervor. Es war ein toller Event – Vielen Dank. Und im Moment heisst der amtierende Club-Meister aus dem Jahr 2018 immer noch Delta Club Interlaken. ********* Le CS du Delta-Club s'est achevé hier soir dans une ambiance festive. La partie sportive a toutefois quelque peu souffert des conditions météorologiques, si bien qu'aucune tâche valable n'a pu être effectuée. Aucun champion de club n'a donc été couronné en 2024. Néanmoins, l'objectif secondaire du championnat des clubs a bien été atteint : promouvoir l'esprit d'équipe et goûter à la compétition. Onze clubs de Suisse se sont inscrits à la compétition. Les nombreux spectateurs du samedi après-midi ont également pu se rapprocher du thème de l'aviation sous la forme de divers postes sur le terrain d'atterrissage et montrer leur chance ou leur savoir-faire sur la machine à lancer des boules de chocolat, la course aux ballons, les vols virtuels et bien plus encore. Et l'esprit d'équipe a été fortement entretenu lors de la soirée des pilotes autour d'un repas, d'une danse et d'une boisson, et ce pas seulement entre pilotes. L'équipe delta Falkenflue a fait de cette soirée un événement très spécial pour le village, en invitant notamment les communes environnantes, y compris le conseiller national Werner Salzmann, par l'intermédiaire de la présidente de la commune, Sabine Lüthi. C'est une belle contribution à la promotion du sport delta et à l'entretien des contacts dans la région. La FSVL remercie l'équipe delta Falkenflue, et en particulier le directeur de l'événement Carlo Allemann, pour l'excellente organisation de ces CS de club. La vie de club est encore très présente chez les habitants de Flüelen, et cette ambiance a été particulièrement présente lors de cet événement. C'était un super événement - merci beaucoup. Et pour l'instant, le champion du club en titre de l'année 2018 s'appelle toujours le Delta Club Interlaken.

Die Vorbereitungen für die Club-SM sind dran. Der Entscheid wurde heute gefällt, diese auch am Verschiebedatum vom 28.-30. Juni durchzuführen. Das Einschreiben findet morgen von 18:00 Uhr bis 19:00 Uhr statt. Der DC Falkenflue freut sich auf die Piloten und zahlreiche Zuschauer. Alle Infos sind unter: https://falkenflue.jimdofree.com/delta-club-sm-2024/ ******************** C'est au tour des préparatifs pour les CS de club. La décision a été prise aujourd'hui de les organiser également à la date de report du 28 au 30 juin. Les inscriptions auront lieu demain de 18h00 à 19h00. Le DC Falkenflue se réjouit d'accueillir les pilotes et de nombreux spectateurs. Toutes les informations sont disponibles sur : https://falkenflue.jimdofree.com/delta-club-sm-2024/