Sechs Pilotinnen und Piloten trafen sich am Samstagmorgen pünktlich um 10 Uhr bei der Ebenalpbahn zum Training des Regio Ost. Auf dem Programm stand ein anspruchsvoller 51,5 Kilometer langer Alpstein-Zick-Zack-Task mit spannenden taktischen Entscheidungen und herausfordernden Bedingungen.
Tricky Wetterlage im Alpstein
Die Wettersituation präsentierte sich von Beginn weg anspruchsvoll. Nur wenige Quellwolken schmückten den Himmel, dafür zogen immer wieder mittelhohe und hohe Wolkenfelder durch, welche die Thermik stellenweise etwas dämpften. Die Basis lag zunächst bei rund 2400 Metern und stieg im Tagesverlauf auf 2600 bis 2800 Meter an.
Zusätzlich sorgten Wind und eine absinkende Luftmasse für zähe, ruppige und teilweise stark zerrissene Thermik. Die Bedingungen verlangten den Pilotinnen und Piloten viel Geduld, sauberes Zentrieren und taktisches Geschick ab.
Zwei Linien, zwei Strategien
Beim Kaffee legten wir gemeinsam einen 51,5 Kilometer langen Task fest (danke an Simon und Marco für eure Inputs!). Zuerst ging es nach Südwesten. Die erste Boje mit Zentrum Ricken und einem Radius von knapp 20 Kilometern bot reichlich Optionen und zwang die Pilotinnen und Piloten, sich für eine Taktik zu entscheiden. Entweder entlang der Säntis-Ridge mit etwas mehr Weg, dafür voraussichtlich zuverlässigerer Thermik, oder auf der kürzeren und potenziell schnelleren Route über den Kronberg. Wer sich für die Säntis-Route entschied, blieb während des gesamten Hinflugs auf dieser Ridge. Wer die Route über den Kronberg wählte, musste früher oder später wieder an den Säntis zurückkehren, um die drittletzte Boje zu holen.
Mit Ausnahme von Iris entschieden sich alle für die Variante entlang des Säntis. Ausschlaggebend dürften die Berichte vom Vortag gewesen sein, welche von unzuverlässigen und ruppigen Bedingungen entlang der Kronberg-Ridge berichteten. Zudem waren über dem Kronberg weder Schirme noch Quellwolken zu sehen.
Frühe Vorentscheidung
Ruppig wurde es allerdings auch über der Ebenalp. Möglicherweise drückte die vorhandene Subsidenz der Thermik kräftig den Deckel auf.
Bereits kurz nach dem Start bildeten sich zwei Gruppen. Um die SSS anzufliegen, zog Simon die Linie entlang der Ridge an, Marco und Iris folgten ihm. Adrian entschied sich dagegen für die direktere Route Richtung Kronberg, dicht gefolgt von Andrea und Christian.
Die erste Gruppe erwischte die bessere Linie und vor allem den deutlich höheren Einstieg in die erste Thermik nach dem Start. Während sich die Verfolger wieder nach oben kämpfen mussten, entstand eine spannende Verfolgungsjagd Richtung zweite Boje.
Schwieriger als gedacht
Für die verbleibenden Pilotinnen und Piloten war die Aufgabe damit noch lange nicht entschieden. Der vermeintlich gut machbare Task entpuppte sich als deutlich anspruchsvoller als erwartet. Die zähe Thermik und die grossen Unterschiede zwischen den einzelnen Linien sorgten bis zum Schluss für spannende Positionskämpfe.
Umso grösser die Freude bei allen, die den Task erfolgreich abschliessen konnten. Herzliche Gratulation an die Finisherinnen und Finisher.
Tageswertung
- Marco
- Christian
- Simon
- Andrea
- Iris
- Adrian
Ein spannendes Training mit anspruchsvollen Bedingungen, interessanten taktischen Entscheidungen und wertvollen Erkenntnissen für das kommende OGO.
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