XC News

Zielsetzungen / Erwartungen "Swiss XC League auf Rekordjagt“ Vom 28.9 bis 12.10. 2019 versuchen 8-9 Piloten des XC Liga Kaders, in Brasilien den bestehenden Streckenflug Weltrekord mit dem Gleitschirm zu verbessern. Um die 564km zu überbieten, braucht es ein starkes Team aus jeweils 3 Piloten mit gleichem Flugstyl, Material und Motivation, geübtem Bodenpersonal sowie Wetter und Linienglück! Ziel: Neuer Weltrekord in Free Distance / Declared Goal / Woman Organisation Swiss XC League organisiert: Ausschreibung, Selektionen, Planung, Vorbereitungstag, Kommunikation Fly with Andy organisiert vor Ort: Logistik, Windenschlepp, Unterkünfte Budget Swiss XC League und Fly with Andy übernehmen ein Grossteil der Kosten. Jeder Pilot selbst: Reise, Essen usw. Flüge Werden von jedem selbst gebucht. Teamleader macht allerdings Vorschläge. Letztendlich trifft man sich am Freitag Abend in Fortaleza am Flughafen. Ab da geht es mit den Autos nach Caico. Möglichkeiten in Brasilien Erfahrungshalber fliegen wir von Caico aus Abläufe 3er Teams werden gleichzeitig geschleppt und fliegen zusammen los. Eventuell werden nach uns auch noch andere Piloten geschleppt. Anmeldungen Es hat sich gezeigt, dass Teamwork und gleichwertiges Material der Schlüssel zum Erfolg sind. Deshalb müssen sich neu 3er-Teams bewerben. Es werden nur Teams selektioniert, die konkrete Chancen auf einen FAI Weltrekord haben. Diese Teams trainieren schon in der Schweiz oder an andern Gelegenheiten miteinander (Funk, Teamfliegen, Taktik). Die Piloten des Teams haben schon bewiesen, dass sie im Flachland zu aussergewöhnlichen Leistungen fähig sind. Das Selektionskomitee und Andy werden anschliessend die erfolgversprechendsten Teams im Mai auswählen. - die Liga unterstützt die Teams mit der Infrastruktur (Andy: Schlepp, Rückholung). Somit ist es den Teams überlassen, wie oft sie Fliegen und Weltrekordversuche machen. - die Teams können sich private Sponsoren suchen. Es wäre auch wünschenswert, wenn die Teams Medienarbeit betreiben (die Liga hilft!) Material (Flugausrüstung, Funk, Instrumenten, Dokumente, Versicherung, Pass) Schirme / Gurtzeug: Funk: 2m Livetracking: privater SPOT + Flymaster von Flywithandy Anmeldungen der Teams bitte an michael.sigel(ät)bluewin.ch

Gratuliere, Michi!

Lucien Haas: "Erstmals setzten dabei die meisten Flieger, die auch den Weltrekord im Blick hatten, auf den Windenstart (siehe auch auf Lu-Glidz: "Jagd auf die 500+X"). Anders als bei Hangstarts, z.B. in Quixadá oder Patú, bei denen man durch die Kompression am Hang schnell mit allzu heftigem Wind zu kämpfen hat, kann man am Seil über flachem Land auch bei einer kräftigen Brise relativ sicher in die Luft kommen. Leider spielte in diesem Jahr der Wind den Piloten nicht so richtig in die Karten. Für brasilianische Verhältnisse wehte er an vielen Tagen zu schwach oder zumindest nicht konstant genug, um ausreichend hohe Schnittgeschwindigkeiten zu erzielen. Dennoch standen am Ende der zwei Streckenflugmonate sieben 500er von unterschiedlichen Piloten in den Büchern. Michael Sigels Flug über 551 km wurde sogar bei der FAI als neuer Streckenflugrekord "freie Strecke über drei Wendepunkte" eingereicht. Interessantes gab es auch von den Tagen mit schwächerem Wind zu vermelden. Hier versuchten sich vor allem einige Schweizer Piloten im Dreiecksfliegen über dem brasilianischen Flachland. Herausragend dabei ein 258-km-FAI-Dreieck von Dominik Welti, bei dem er ebenfalls über weite Strecken mit Daniel Rissi als Flügelmann unterwegs war. Im Rückblick sagt Dominik sogar: "Rein fliegerisch ist das Dreieck anspruchsvoller. Die pro-Kilometer-Leistung ist beim Dreieck größer."" Mein Kommentar: Die Taktik der XC-League scheint sich auszubezahlen. Trotz "Stelldichein der Toppiloten" konnten unsere Piloten die weitesten Flüge realisieren! Gratuliere, Michi und alle andern!

So, nun hatte ich endlich etwas Zeit für den Schlussbericht. Dummerweise waren die ersten Tage die besten, deshalb bleibt (bei) mir ein etwas komisches Gefühl zurück. Trotzdem war es eine geniale Zeit hier in Caico. Dabei haben wir folgende Flüge gemacht: 551km – Michael Sigel 550km – Dominik Welti 520km – Christian Erne 516km – Michael Sigel 485km – Philipp Steinger 470km – Peter Kleimann 468km – Peter Kleimann 468km – Philipp Steinger 465km – Michael Sigel 464km – Dominik Welti 463km – Christian Erne 461km – Andreas Schnider 454km – Christian Erne 454km – Patrick von Känel 453km – Philipp Steinger 433km – Daniel Rissi Der Weltrekordversuch hat mit einem Knall angefangen: drei Flügen über 500km und uns haben nur 20km bis zum Weltrekord gefehlt. Was für eine Leistung, insbesondere von Dominik, der sein erster Flug überhaut in Brasilien gemacht hat. Philipp hat leider die letzte Thermik verpasst und hat die 500 ganz knapp verfehlt. Am nächsten Tag lief es nicht ganz so gut. Während die einen auf dem Rückweg waren, mussten die anderen wegen den stabilen Verhältnissen schon bald landen. Auch am dritten Tag wurde es zunehmend stabiler und alle Schweizer standen schnell am Boden. Zum Glück wurde das Wetter am vierten Tag wieder etwas labiler. Es hatte immer noch Wind und schöne Wolken. Ich war alleine unterwegs und schaffte es auf 516km, die anderen waren in der Gruppe etwas langsamer, schafften es aber auch auf über 450km. Dominik und Patrick sind am Vortag abgesoffen und haben deshalb am 11.10. wieder angegriffen. Es wurde aber zunehmend stabiler und Dominik musste landen. Deshalb ist auch Patrick landen gegangen, damit wir an nächsten Tag wieder zusammen angreifen konnten. Am sechsten Tag schafften Dominik und ich es nochmals über 460km, auch Andi hat es weit geschafft und landet 5km hinter uns. Daniel Rissi schafft es im Alleingang auch auf 430km. Während wir am zurückfahren sind, geben Peter, Chrigel, Patrick und Philipp Vollgas. Sie können vor 6:40 starten und sind um 11 Uhr noch immer auf Weltrekordkurs. Doch dann schläft der Wind total ein und nach 470km (Peter), respektive 450km (die anderen) ist der Tag zu Ende. Nun kamen die Tage mit wenig Wind. Während die einen am 14.10. auf dem Heimweg waren, flogen Daniel und Dominik neue FAI-Dreieck-Brasilien-Rekorde (200km und 259km). Das war eine Show der Beiden! Wegen dem Nordwind gingen wir anschliessend zwei tage nach Pipa an den Strand. Nach der vielen Fahrerei hier im Sertao war das eine super Abwechslung. Obwohl die Prognosen für die letzten Tage wieder besser waren, hatten wir kaum Wind und es waren keine richtig guten Flüge mehr möglich... Ja, das war es also. Einmal mehr möchten wir uns beim SHV, Fly with Andy und den Fahrern bedanken! Es war eine geniale Zeit hier in Brasilien. Auch wenn wir den wichtigsten Weltrekord (Start-Ziel von 564km) nicht gebrochen haben: Einen Weltrekord (551km über 3 Wendepunkte) ist angemeldet. Im 2017 machten wir 18 Füge über 400km und sogar 5 Flüge über 500km. Dieses Jahr waren es 16 Füge über 400km und 4 Flüge über 500km. Vermutlich war das Wetter etwas weniger auf unserer Seite, so hatte es letztes Jahr mehr Wolken. Das ist insofern komisch, weil es diesen Winter im Sertao mehr geregnet hat, deshalb mehr Seen noch vorhanden sind und auch die Vegetation noch grüner als vor einem Jahr ist. So, das wärs von Brasilien. Bald gibt es auf Fly with Andy noch einen Abschlussfilm!

Heute war der letzte Tag für uns in Caico. Leider war auch für heute die Prognose eher schlecht, insbesondere war der Wind schwach prognostiziert. Die ersten drei sind bereits um 6:25 gestartet, Patrick und ich um 6:35 und die letzten um 6:45. Am Anfang lief es einigermassen gut und wir hatten ordentlich Rückenwind. Doch die Thermik stand weit auseinander und so mussten die ersten drei (Chrigel, Dani und Peter) schon bald mal landen. Patrick und ich waren besser unterwegs und konnten uns ein paar Mal von ganz tief wieder hochretten. Auch in der dritten Gruppe lief es gut, nur Andi musste landen. Von Anfang an war der Wind von Nordost und mit der Zeit wurde der Wind immer schwächer. War er am Anfang noch 25km/h, hatten wir in Patu nur noch 15km/h Rückenwind. Das Plateau nach Patu haben wir südlich umflogen. Doch ab da waren die schönen Wolken weg, es hatte nur noch Blauthermik und unsere Durchschnittsgeschwindigkeit viel auf unter 30km/h. Mist, schon wieder nix... Deshalb sind wir in Pau dos Ferros gelandet. Dominik und Philipp sind weitergeflogen, standen aber nach 200km auch am Boden. Etwas später werde ich einen ausführlichen Bericht schreiben. Danke an alle fürs Mitfiebern!

Ja, die Prognose sah wirklich gut aus für heute. Doch gestern Abend gab es um Caico einmal mehr Gewitter. Heute Morgen war es zwar wieder schön, doch es lag noch sehr viel Feuchtigkeit in der Luft und auch der feuchte Boden verhiess nichts Gutes. Auf dem Flugfeld herrschte zuerst kein Wind, dann drehte er etwas mehr auf. Alle machten sich bereit, denn wir hatten den Tag noch nicht abgeschrieben. Startpriorität hatten Dominik und ich. Das heisst, dass wir unseren Startzeitpunkt wählen konnten. Um 6:20 fanden Andi, Philipp und Dani, dass es schon geht. Und tatsächlich, sie können aufdrehen. Domi war noch nicht bereit, weshalb ich mit Patrick hochschleppte. In der Luft hatte es kaum Wind 10-15km/h und kaum Steigen. Während Patrick weiterflog, stand ich nach 10km wieder am Boden. Leider hatten Andi, Philipp und Dani auch nichts mehr und standen nach 15km am Boden. Chrigel, Dominik und Peter hatten überhaupt keine Thermik nach dem Start. Patrick war somit alleine in der Luft und ging nach 60km landen. Tia, das war heute also nix - zu wenig Wind und zu viel Restfeuchtigkeit. Klar, man hätte auch einfach eine Stunde später starten können. Doch unser Ziel hier haben wir ziemlich genau definiert: Weltrekord oder zumindest 500km. Das ist ganz klar was wir erreichen wollen. Das ist mit einem späten Start oder schwachem Wind nicht erreichbar. Deshalb hoffen wir nun auf morgen. Grüsse aus Brasilien

So, wir sind wieder zurück in Caico. Gestern hat es auf dem Heimweg Gewitter gehabt, was doch ziemlich ungewöhnlich ist. Vermutlich war deshalb die Thermik ziemlich schwach heute. Wir waren aber trotzdem um 6 Uhr auf dem Flugfeld und waren bereit. Der Wind war aber schwach, deshalb war die Schlepphöhe auch nur gering und die meisten brauchten einige Anläufe, um endlich weg zu kommen. Während Patrick und ich nun wieder im Hotel sind, flogen Dominik, Daniel, Philipp und Andi nach Brejo do Cruz, während Peter und Chrigel im Moment auf südlicher Route unterwegs sind. Für die nächsten beiden Tage sollte es nochmals mehr Wind geben, es ist also unsere letzte Chance, nochmals weit zu fliegen.

Nachdem der Wind in den letzten Tagen bereits deutlich nachgelassen hat, drehte der Wind nun sogar auf Nord. Das ist schon ziemlich ungewöhnlich für die Region in dieser Jahreszeit. Leider können wir bei dieser Windrichtung nicht starten und auch die Flugroute wäre nicht optimal. Deshalb sind wir kurzentschlossen für zwei Tage nach Pipa ans Meer gefahren. Gestern ging es erst Mal los mit Surfen (um ehrlich zu sein ging es eigentlich nicht) am Morgen. Am Nachmittag gingen wir dann kurz Soaren am Strand. Heute gehts nochmals kurz an den Strand, am Nachmittag gehts zurück nach Caico. Ab morgen sollte der Wind wieder besser sein und wir werden wieder Vollgas geben!

Report von Dominik: "Wieder ist die Prognose schwachwindig. Zu beginn denkt man an Vorwärtsstart.. Rissi, Schnider und ich überlegen auf der Piste FAI Dreieck zu fliegen. Wir entscheiden uns den ersten Schenkel Richtung Westen zu donnern und dann FAI oder trotzdem Oneway zu fliegen. Leider steckt es Schnider vor Patu. Sigel ist mitdabei, hat aber heute noch andere Pläne und geht in Patu landen. Die Anderen 4 sind auf der Rückreise nach ihren Krachern von gestern. Nach gut 100 km im Westen entscheiden wir uns für den FAI Dreiecks Plan. Wir fliegen den südlichen Schenkel (sieht wolkenmässig besser aus als der Norden) meist Gegenwind und mit starkem sinken. (So wenigstens die Wahrnehmung :-)) Die Bedingungen sind nicht immer faltenfrei aber es funktioniert. Den letzten Wendepunkt setzen wir so, dass es geschlossen 312 km geben würde. Die Zeit ist leider schon vorgeschritten und Rissi erreicht die letzte gute Thermik nicht. Der Tag neigt sich dem Ende, nur noch schwaches steigen. Aber Gegenwind gibt es auch auf dem letzten Schenkel wunderbar.. Landung auf der Autobahn dann 17:13, hätte mann hier in Caico doch bis 17:44 fliegen dürfen. Die Bremsen an die Traggurte geklickt, kommt bereits Zoio und Rissi und strecken mir das kalte Bier entgegen. HAMMER. Merci @airbuddies. Insbesondere an Rissi, hat Spass gemacht. Nun 2 Tage Zwangspause wegen Nordwind, danach kommt hoffentlich Rekordwetter! " Wir anderen haben uns in Patu getroffen und sind dann mit dem Brasilianischen XC Team (u.a. mit den Rekordhalter Rafael und Samuel) essen gegangen.

Entschuldigung für den späten Bericht, aber wir sind in den letzten Tagen sehr viel Auto gefahren. Philipp und ich und Chrigel und Pädu waren vor zwei Tagen an der Reihe: der Wind war wenig vorhergesagt, ab gestern sollte er dann sogar ganz abstellen oder von Nord her quer auf die Piste Wehen.... deswegen warten wir jetzt eben am Strand auf bessere Zeiten. ... OK ;-) Der Flug: Am Morgen gehts noch wie gewohnt mit Wind gen Westen, Philipps Gaspedal ist in der Vollgassstellung fixiert. Die Thermiken sind super auch kurz nach halb sieben schon. Erst kurz nach Pati stabilisiert es und der Flug wird blau. Trotzdem- witer witer Peter ... - Ab dem Mittag in dem grossen Stausee bei Apodi brauchen Kleimann&Steinger einen Paartherapeuten und gehen getrennte Wege; ich folge den Wolken und knicke ab vom Kurs, Philipp folgt exakt dem Kurs und fliegt ins Blaue. Wie jedes Gute Paar kommen wir wieder zusammen nach ein paar Kilometern und beweisen dass mehr als ein Weg nach Rom bzw. gen Westen führt. Leider haben in den letzten beiden Stunden dann komplett der Wind und am Abend auch die Thermik gefehlt wegen dichter Stratusbewölkung und viel Rauch bei vielen Rodungsfeuern. Deswegen wiedermal keine 500 und wiedermal kein Rekord. Trotzdem ein Superflug bei tollen Bedingungen!!! Peter Kleimann

Die Prognose war leider schwachwindig, doch wir haben trotzdem unser Bestes gegeben. Wolken um 6:20 zeigten Thermik an und so waren um 6:35 bereits alle Schweizer in der Luft und am losgasen. Es hatte geile Wolken und auch noch viel Wind. Ich bin in der dritten Gruppe hoch, doch Pädel und ich konnten bald zur zweiten Gruppe (Dani, Chrigel und Peter) aufschliessen. Leider wurde es nach Patu deutlich stabiler und Chrigel und Pädel mussten landen. Ich konnte dank guter Line zu der ersten Gruppe (Dominik, Philipp und Andi) aufschliessen und mit ihnen mitfliegen. Leider musste auch Peter landen, da es nun auch keine Wolken mehr hatte. Bei km 190 waren wir noch auf Rekordkurs, doch dann schlief der Wind endgültig ein. Da die Prognose für die nächsten Tage gleich war, sind wit trotzdem weitergeflogen. Nach 300km hatten wir wenigstens wieder 5-10km Rückenwind. Phippu hat sich leider versenkt, während Dani immer 1-5km hinter uns hergeflogen ist. Da es mehr Ostwind hatte, war unsere Route mehr südlich als an den anderen Tagen. Während ich nun bereits zwei mal sehr spät gelandet bin, war heute der "Ofen" früher aus und Dani und ich sind bereits um 17:30 gelandet. Andi hats nun auch über 400km geschafft, geil!

Ja, der Tag war nicht so super. Es waren auch nur gerade Andy, Patrick und Dominik am Start. Ab Patu wurde es deutlich stabiler und Andy musste bald mal landen. Bei km 350 musste auch Dominik landen uns deshalb hat auch Patrick den Flug abgebrochen. Deshalb waren wir am Folgetag alle gemeinsam am Start! Es gibt übrigens wieder ein neues Video: https://vimeo.com/294737783

Der Tag war deutlich trockener und etwas weniger windig als die restlichen Tage. Wir kamen aber alle gut weg um 7 Uhr morgens. Leider standen die ersten Piloten bereits auf den ersten 200km am Boden, ohne Wolken war es sehr schwierig, die richtige Route zu finden. Die anderen flogen auf unterschiedlichen Routen weiter Richtung Westen. Bei Novas Russas dann ein grosses Feuer, gestiegen ist es leider nicht. Ich hatte etwas mehr Glück als die anderen und konnte um 17 Uhr eine letzte Thermik vor der Ridge erwischen und mich noch über 500km mogeln. Auch die verbliebenen Piloten hatten tolle Flüge: Michael: 516km Peter: 468km Philipp: 468km Chrigel: 463km Ein Videobericht sollte bald online sein. Leider ist der Wind vermutlich schwächer in den nächsten Tagen...

Auch heute standen wir wieder um 5:50 auf dem Flugfeld, ab 6:10 waren wir bereit für die Thermik. Der Wind war bereits stark und um 6:50 kamen die ersten Quellwolken. Wir waren alle zügig in der Luft, die Organisation von Fly with Andy funktioniert perfekt. Dank den Wind ging es zügig vorwärts, allerdings wurde es wie bereits gestern immer trockener. Dani und ich mussten nach 40km landen, die anderen kurz vor- oder nach uns. Andy musste bei seinem ersten Flug früh landen und machte einen Restart. Beim zweiten Flug ging es besser, auch da er die 100km/h knackte, doch leider war wegen den stabilen Verhältnissen nach 75km fertig. Fazit: Wind hats mehr als genug, nur sollte es etwas labiler sein. Übrigens: wir machen hier einen Vlog: https://vimeo.com/294175056

Während die einen auf dem Rückweg waren, haben Pädel, Dani, Andy und Peter angegriffen. Leider war der Tag aber nicht so gut. Es hatte zwar viel Wind, doch leider verschwanden die Wolken zunehmend und es wurde immer schwieriger, oben zu bleiben. Nach 100km war dann der Flug für die weitesten zu Ende.

Sorry für den späten Bericht. Aber wir sind nach dem Flug gestern erst jetzt (18:30 am nächsten Tag) wieder in Caico zurück. Die Prognosen für gestern waren ziemlich gut und deshalb waren wir bereits um 6:00 bereit auf dem Flugfeld. Leider gab es anschliessend aber Probleme mit einer Winde, weshalb nach Patrick eine Zeit lang niemand mehr hochgekommen ist. Anschliessend waren auch die anderen Piloten an der Reihe. Mit viel Rückenwind ging es los, aber die Thermik war noch schwach und so überlebten nur gerade Dominik und ich, sowie Chrigel und Phippu die ersten 50km. Domi und ich voraus, Chrigel und Phippu hinterher und es lief super. Bis km 200 waren wir super in der Zeit und hatten einen Durchschnitt von über 50km/h. Dummerweise nahm der Wind aber plötzlich stark ab und unsere Durchschnittsgeschwindigkeit sank auf unter 40km/h, weshalb ich eigentlich landen wollte. Doch etwas Überzeugung der anderen (und die Aussicht, alleine auf den Retrieve zu warten), bewegten mich, doch weiter zu fliegen. Ab Quixeiramobim lief es wieder deutlich besser: starke Thermik und deutlich mehr Wind. Bis auf zwei low-saves lief es Domi und mir super und so schafften wir auch den Sprung aufs Plateau super: im Vollgas und im Steigen in einer Konvergenz. Leider war der Tag aber bald zu Ende und wir sind 15min nach Sonnenuntergang gelandet. 550km für Domi und mich – wieder neuer Schweizerrekord. Was für ein erster Tag, es fehlt wirklich nicht viel. Phippu: 485km Chrigel: 520km Dominik: 550km Michael: 551km Übrigens: auf der Webseite von Fly with Andy gibt’s jeweils kurze Videoberichte: https://www.flywithandy.com/livetracking-brasilien

So, wir sind alle gut in Brasilien angekommen. Heute morgen sind wir von Fortaleza nach Caico gefahren und haben uns zuerst im Hotel eingerichtet. Am Nachmittag sind wir anschliessend auf das Flugfeld, um uns (wieder) mit der Winde vertraut zu machen und die Abläufe nochmals zu üben. Da der Wind heute eher schwach war, war unsere Schlepphöhe eher gering. Trotzdem haben es alle auch mal hoch geschafft. Nachdem alle 2-3 Starts gemacht haben, wurde es auch bereits wieder spät und es ging ab nach Hause. Nach einer Besprechung der Taktik und Abendessen sind wir nun bereits um 9 im Bett, da das Wetter für morgen ziemlich gut aussieht. Wir werden euch hier immer mal wieder einen Bericht schreiben. Doch der wird aufgrund der langen Heimwege immer ziemlich kurz ausfallen (pro 50km Flug muss man mit einer Stunde Heimfahrt rechnen). Zudem wird es jeweils einen kurzen Videobericht, sowie selbstverständlich ein Livetracking geben.

Last year’s XC League expedition to Caico in Brazil was only an experiment. Andy Flühler was pretty sure that towing is the way to go very far, but there were still many unknown variables as no one else ever tried it in Brazil for record chasing. Finally it proved to be a very successful way to fly very far, as 8 out of 10 of the longest flights have been made from Caico. The Swiss record was increased from 420km to 482km, then to 515km and finally to 533km. Four Swiss are dominating the XContest this year because of their long flights in Brazil. Because of the big success last year, we decided to go to Caico again! This year the interest of strong XC pilots to go there was much bigger than last year. The selection for the record chasing was done already in spring. Criteria were: - Potential for a world record (experience, flight skills, mental strength, material) - Motivation to give everything - Enough time - Teamplayer on the ground and in the air - Mastering the glider launch and landing in strong windconditions! Because of the limited time in the air of 11 hours maximum and the clear advantage of high performance gliders, only pilots with CCC and D gliders made it to the selection, which was also based on the Swiss Cross Country Cup 2017 ranking. The following pilots were selected: Kleinman Peter Steinger Philipp Erne Christian Daniel Rissi Wälti Dominik Von Känel Patrick Sigel Michael Schnider Andi We are sure that those pilots have the skills and motivation to break the world record! Our next attempt starts on the 5. October and we will have two weeks to reach our goal. Once again we are supported by the team of Fly with Andy. A project like this would not be possible (or at least much harder) without the help of professionals in towing and retrieve. In order to be even more efficient on the take off, Andy bought an additional winch, which allows us to take off with three pilots in the same time. Pilots will fly again with livetrackers and we will also do a frequent video blog. Of course it is difficult to break the world record of 564km. We hope that the wind will be strong enough, thermals reliable from early morning until sunset and no overdevelopment. Lets keep our fingers crossed. More information will be available as soon as we arrive in Brazil.