Competition News

Nachdem alle Piloten Einverstanden waren, wurde heute Samstag noch ein weiterer Task angesagt und auch geflogen. Anfangs sah es nach einer ziemlich stabilen Wetterlage aus. Spaeter zeigte sich aber das es mehr am Tasksetting happerte. Am Ridge entlang war das steigen meistens gut. Das Goal wurde aber auf die andere Seite des breiten Tals gelegt und da standen dann auch diejenigen am Boden die es bis hierher geschafft hatten. Die CHs flogen: 4. M. Witschi 5. A. Feuz 16. F. Wicki 19. E. Rauchenberger 21. A. Birenstihl Andres

An 5 Tagen konnten wir einen Lauf fliegen. Mit ein Paar zusaetzlichen Boien an geeigneten Orten, waeren pro Task sicher noch ein paar Kilometer mehr drin gewesen. Aber die Bedingungen waren auch nicht gerade hammermaessig. Es seien ausserordentlich schlechte Bedingungen gewesen. Sonst sei die Basis auf 2500 muM und nicht zwischen 1500 und 1900. Aber die ganze Geschichte mit den speziellen Wetterverhaeltnisse an Wettkaempfen, kennen wir ja. Das muehsamste war hier, dass wir jeden Tag ca. 3 Stunden mit dem Laswagen unterwegs waren. 2 Stunden um auf den Startplatz zu fahren und 1 Stunde vom Landeplatz zurueck zum Hotel. Naja, fuer einen PWC reicht es wohl nicht ganz aber fuer einen pre Pwc war es schon ok. Nachdem ich am 3ten Tag einen vorsprung von ca. 110 Punkt hatte, konnte ich den vorsprung ungefaehr halten. Zwar hatte sich hinter mir einiges veraendert und Plaetze haben sich verschoben, die 110 Punkte blieben aber. Somit konnte ich den 21ten Rang vom letzten Tag auch gut verkraften, denn die Anderen flogen zwar weiter, aber nur wenige Kilometer und ich hatte nicht viele Punkte verloren. Aber spannend war es bis zum schluss. Als ich aber sah dass Pollo ( ein vollschlanker, zweifacher Columbianischer Meister) hinter mir gelandet ist, er war mein Rivale, war ich dann schon erleichtert und konnte mir des Sieges sicher sein. 1er Andi B SUI 2er Pollo Columbianer 3er Michi Witschi SUI 4er Florian Wicki SUI 5er Andres Feuz SUI 22ste Elisabeth Rauchenberger SUI (nicht viel anders als an den PWC\'s) Also ich hoffe dass das ganze irgendwer gelesen hat, denn sonst waere unser Internetstress hier umsonst gewesen. (Wir hatte, wegen den lange fahrzeiten nur ganz knapp Zeit gefunden um ins weit entfernte Internetkaffe zu Pilgern) Bis bald und zieht euch warm an, denn es soll ja dort kaelter sein als hier am Strand von Cabarete. PS: Die Kite bedingungen sind super Gruss Andi Beeeeeee

So nun melde auch ich mich mal. Sorry, aber das Internet liegt nicht gerade um die Ecke und da ja auch immer nur der beste Schweizer raportieren muss, war ich halt auch noch nie an der Reihe.... Gestern waere es fast soweit gewesen, aber im letzten Moment habe ich den Schirm in den Wind gestellt und bin 40 Kilometer vor der Ziellinie gelandet. An einem Weltcup haette ich dieses Risiko nicht auf mich genommen, aber hier setzte ich alles auf eine Karte. Ich wollte entweder den Task gewinnen, oder eben ganz verlieren. Es war trotzdem mega cool, straight und alleine das Ding durchzuziehen und ueberzeugt aufs ganze zu gehen. Es hat die ganze Nacht geregnet und heute vormittag war der Himmel bedeckt. Der Tag wurde schon um 9 gecancelled, aber nicht wegen dem Wetter, sondern weil die lehmige Strasse zum Take off voellig zerstoert ist und es zu gefaehrlich waere mit den Militaer Trucks raufzufahren. So haben wir uns fuer 7 Euros ein paar Motorraeder ausgeliehen (150er - ich habe vorher noch nie so ein Ding gesteuert) und haben uns die schoensten Straende angeschaut, frischen Fisch aus dem Meer fischen und danach grillieren lassen, die Sonne, das Meer, den weissen Strand, die Palmen und die Musik genossen. Es ist fast schon kitschig. Wenn man im Meer schwimmt und den Blick Richtung Strand richtet hat man das Gefuehl in einer der Baccardi Rum Werbungen zu sein. Morgen ist der letzte Wettkampftag und fuer unsere Jungs sieht es gut aus. Es sollten alle fuer die diesjaehrigen PWC\'s selektioniert sein. Mega. Petra ist auch da, aber sie fliegt genauso agressiv wie ich, denn auch sie hat hier nichts zu verlieren und das Bier am Abend (nachmittag) ist auch sehr billig, so ist sie nicht unter den ersten dreissig zu finden. Ich habe es im Moment wenigstens auf Platz 19 geschafft. Aber wir sehen es eher als Urlaub und Ferien und geniessen es riskant vorne mitzufliegen und unsere eigene Routen zu finden und auch vorauszufliegen, bis wir halt am Boden stehen. Also heute Abend gibts noch eine grosse Party und morgen oder uebermorgen, je nachdem ob wir noch fliegen oder nicht, fahren wir alle nach Cabarete, wo auch ich wahrscheinlich mal meine ersten Kiteversuche machen werde. Mal schauen. Bilder von hier werde ich dann zu Hause auf die SL-Site laden. CU

Gestern war es zur der Zeit als ich den Bericht schrieb noch nicht klar wer gewonnen hatte. Nun es ist so: Ein Columbianer war noch etwas schneller als ich und ich war somit zweiter. Floeru war 5er und Michi 7er. In der Gesammtrangliste bin ich 1er. Michi 2er und Floeru 4er. Sieht im Momment nicht schlecht aus fuer uns, aber morgen ist ja auch noch ein Tag.

ja ja .Ein paar schweizer sind in die Domenikanische Republik verduftet und versuchen sich hier am pre world cup. Elisabeth, Florian,Res,Michu und de Andi B. Also am Montag war die Basis schon mal ein paar hundert Meter unter dem Startplatz und spaeter war der Startplatz ganz in den Wolken. So kahm es dass wir am spaeten Nachmitag auf der NORDSEITE der Berge doch noch einen Lauf versuchten. Schwache Thermik und relativ viel Wind am Boden (25kmh) waren nicht gerade eine gute voraussetzung fuer den Task. Floeru war der einzige der ins Ziel kahm. Fuer ihn gabs gerade mal 200 punkte und der Lauf wurde nur fuer den Anlass gezaehlt. Michi und ich wurden beide fuenfte.

Da haben sich doch am vorabend ein paar Franzosen ereifert, warum den die Schwiizer e so guet sind. Wir konnten es auch nicht erklaeren und setzten noch einen drauf... Mehr wolken, weniger Nordwind und bessere fernsicht liessen einen besseren Tag vermuten. Nur... die Basis war tiever und die Luftfeuchtigkeit hoeher. Dies merkte man schon am schwitzen. Heute wollten sie ein Race to Goal starten. aber wegen dem super Startplatz und dem Schwachen Wind wurde schlussendlich wieder ein Speed run daraus. Zuerst sah es gar nicht gut aus und wir hatten zu kaempfen, damit wir ueberhaupt oben blieben. Speziell nach der esten Boie. Hier standen dann auch ein paar ab. leider auch Res der das Feld wieder von hinten aufrollen wollte. Die Thermik wurde aber besser und besser. So gut, dass es auch schon mal ein bischen Regnete. Darauf folgten grosse abschattungen welch das ganze wieder erschwerten und zum schluss gaben die Wolken der Sonne wieder die Sicht frei. Hin und her, auf und abe. Anpassen war angesagt. Im 10 Kilometer langen endanflug flog Elisabeth knallhart gerade aus, ohne auch nur ein einziges mal zu drehen. Dicht gefolgt von einem Columbianer. Ich hatte die Nerven nicht und drehte zwischen durch noch mals kurz auf was sich dan auch auszahlte. Elisabeth schafte leider die Linia ganz knapp nicht zu ueberfliegen ueberfliegen. Spannend war es aber alemal zum zuschauen. Es ist momentan noch nicht ganz klar. So wie es aber aussieht bin ich wieder unter den ersten zwei und muesste somit den anlass anfuehren. Das ist mir auch noch nie passiert. Fuehlt sich aber nicht schlecht an.

Heute gingen wir zu einer anderen Bergkette, wo wir auf der SUEDSEITE starten konnten. Das war mir doch gleich viel symphatischer. Speed run die Zauberformel von heute. Weil der Sartpatz alles ander als gross ist war dies wohl die einzige moeglichkeit etwas faires zu machen. Wir schwiizer erwischten dann promt die erste gute Thermik nicht und waren somit in einer super ausgangs lage und ueberschauten das feld von hinten. Schnell holten wir auf. Res Feuz starteten deutlich am spaetesten und dank seiner kampflinie unten durch dauerte es nicht lange bis er mit zu vorderst war. Ich ueberfliege das erste mal in meinem leben als erster die Ziellinie gefolgt von Michi und Res. Res ist somit erster im overal ich zweiter und Michi dritter.

Ein Task ueber 60km bei guten Bedingungen fing gut an. (Musste mal nicht zuerst vom Landeplatz wieder hochdrehen :-)) Bis zur 1. Boje konnten wir ohne grosse Probleme dem Ridge entlang fliegen. Auf dem Rueckweg zur 2. Boje nahe dem Startpalatz machten uns dann aber groessere Abschattungen zu schaffen. 6. Piloten konnten die Boje schliesslich noch holen, darunter 3 Schweizer. 2. Andres Feuz 4. Florian Wicki 6. Andreas Birenstihl Andres