Competition News

Bassano bescherte uns bestes Wetter, und wir konnten 5 von 5 Tasks fliegen.
Für mich persönlich war es eines der schönsten Events. Angefangen bei den Startplatz-Bedingungen – viel Platz, keine Wartezeiten, Aufwind und angenehme Temperaturen – bis hin zur Mittagsverpflegung, die einfach 1A war! Die Tasks waren durch die Abwechslung zwischen Flachland- und Ridge-Racing sehr ausgewogen, und es hat extrem viel Spass gemacht, mit der Weltelite zu racen. Das hohe Niveau der Piloten war deutlich zu spüren, was das gemeinsame Fliegen sehr angenehm machte.

Task 5
Beim letzten Lauf waren die Thermikbedingungen bereits etwas stabiler, was das Rennen im Flachland langsamer machte; die Ridge war hier der einzige „sichere Hafen“. Das Schweizer Team war mit Tim Rochas und Steve Cox im Leading Pulk vertreten. Jerome hatte die wohl beste Linie an der Ridge: Er holte das Leading Pulk von weit hinten auf, indem er an der Ridge ohne zu kreisen geradeaus flog, bis er Baptiste im Lead ablöste und in den Top 10 die ESS überquerte – Gratulation!

Team-Ranking
In einem Feld, das qualitativ höher besetzt war als eine Weltmeisterschaft, konnten wir uns wie folgt positionieren:
Rang Pilot Analyse / Key Takeaway
8. Tim Rochas Elite-Level: Top 10 der Weltspitze!
20. Steve Cox Souveräne Führung im Verfolgerfeld.
22. Roger Aeschbacher Konstanz auf höchstem internationalem Niveau.
37. Jerome Kägi Taktischer Sieger des letzten Tasks.
60. Noe Court Rookie in der Lernphase.
63. Simon Steiner Stabile Leistung unter hohem Druck.
95. Alfredo Zingg Lernphase.

Tim is back!
Tim Rochas hatte 2025 einige Rückschläge zu verarbeiten. Umso schöner ist es, dass er nun mit seinem X-One in der Grösse S wieder unter den Top 10 der Weltspitze glänzt!

Coach-Note: Wir haben bewiesen, dass wir physisch und taktisch vorne mitspielen können. Unser Fokus bleibt weiterhin auf dem Pulkfliegen und einer noch grösseren Konstanz.

Gratulation an alle Schweizer Piloten für diese solide Teamleistung!

Roger


******FR*****

Bassano nous a offert les meilleures conditions météorologiques, nous permettant de valider 5 manches sur 5.

Personnellement, ce fut l'un des plus beaux événements. Tout, des conditions de décollage — beaucoup d'espace, pas d'attente, des ascendances et des températures agréables — jusqu'à la restauration de la mi-journée, était tout simplement excellent ! Les manches étaient très bien équilibrées, alternant entre la course en plaine et le long des crêtes, et ce fut un plaisir absolu de se mesurer à l'élite mondiale. Le haut niveau de compétence des pilotes était clairement palpable, faisant du vol en groupe une expérience très professionnelle et agréable.


Task 5
Lors de la dernière manche, les conditions thermiques commençaient déjà à se stabiliser, ce qui a ralenti la course en plaine ; la crête était alors le seul « refuge sûr ». L'équipe suisse était représentée dans le premier peloton(leading gaggle) par Tim Rochas et Steve Cox. Jerome a probablement trouvé la meilleure ligne sur la crête : il a rattrapé le groupe de tête depuis l'arrière en volant droit le long de la crête sans thermiquer, dépassant finalement Baptiste en tête et franchissant l'ESS (End of Speed Section) dans le top 10 – félicitations !

Classement par équipe Dans un plateau d'une qualité supérieure à celle d'un championnat du monde, nous nous sommes positionnés comme suit :
Rang Pilote Analyse / Point clé
8. Tim Rochas Niveau élite : Top 10 mondial !
20. Steve Cox Leadership serein dans le groupe de chasse.
22. Roger Aeschbacher Régularité au plus haut niveau international.
37. Jerome Kägi Vainqueur tactique de la dernière manche.
60. Noe Court Débutant (Rookie) en phase d'apprentissage.
63. Simon Steiner Performance stable sous haute pression.
95. Alfredo Zingg Phase d'apprentissage.

Tim est de retour ! Tim Rochas a dû faire face à plusieurs revers en 2025. Il est d'autant plus gratifiant de le voir briller à nouveau parmi le top 10 mondial avec sa X-One de taille S !
Note de l'entraîneur : Nous avons prouvé que nous pouvons rivaliser en tête, tant sur le plan physique que tactique. Notre objectif reste le vol en peloton (gaggle flying) et l'amélioration de notre régularité.

Félicitations à tous les pilotes suisses pour cette solide performance d'équipe !

Roger

***** EN *****

Bassano provided us with the best weather, allowing us to fly 5 out of 5 tasks.
For me personally, it was one of the finest events. Everything from the launch conditions—plenty of space, no waiting times, updrafts, and pleasant temperatures—to the midday catering was simply top-notch! The tasks were very well-balanced, alternating between flatland and ridge racing, and it was an absolute blast to race against the world's elite. The high skill level of the pilots was clearly palpable, making flying together a very professional and enjoyable experience.

Task 5
During the final run, thermal conditions were already becoming somewhat more stable, which slowed down the race in the flatlands; the ridge was the only "safe harbor" here. The Swiss team was represented in the leading gaggle by Tim Rochas and Steve Cox. Jerome likely found the best line on the ridge: he caught up to the leading gaggle from far behind by flying straight along the ridge without circling, eventually overtaking Baptiste in the lead and crossing the ESS (End of Speed Section) in the top 10 – congratulations!

Team Ranking
In a field with higher quality than a World Championship, we positioned ourselves as follows:
Rank Pilot Analysis / Key Takeaway
8. Tim Rochas Elite level: Top 10 of the world's best!
20. Steve Cox Confident leadership in the chase group.
22. Roger Aeschbacher Consistency at the highest international level.
37. Jerome Kägi Tactical winner of the final task.
60. Noe Court Rookie in the learning phase.
63. Simon Steiner Stable performance under high pressure.
95. Alfredo Zingg Learning phase.

Tim is back!
Tim Rochas had to process several setbacks in 2025. It is all the more gratifying that he is now shining once again among the world's top 10 with his size S X-One!

Coach's Note: We have proven that we can compete at the front both physically and tactically. Our focus remains on gaggle flying and achieving even greater consistency.

Congratulations to all Swiss pilots for this solid team performance!

Roger