Competition News

Task 2 was set to 88 km. As forecast, the southwest wind was significantly stronger and the third turnpoint was fully in the lee. In this area two incidents occurred which later led to a task stop.

The task stop was called relatively late at a point when most pilots had already passed the critical turnpoint. There was also no clear communication on the radio explaining why the task was stopped and whether landing in the Bassano area was still safe.

Many pilots did not receive the stop message and a number of them also had no access to their tracker. This is something that will hopefully be improved in the coming days.

The task itself was flown very fast with strong thermals up to 8 m per second. Apart from the poorly placed third turnpoint it would have been a great race.

*** Deutsch ***

Der zweite Task wurde heute über 88 km gesetzt. Der West Südwestwind war deutlich stärker und der dritte Wendepunkt lag vollständig im Lee. In diesem Bereich kam es zu zwei Zwischenfällen was später zu einem Task Stop führte.

Der Task Stop wurde relativ spät gesetzt zu einem Zeitpunkt als die meisten Piloten den kritischen Wendepunkt bereits passiert hatten. Zudem gab es keine klare Kommunikation über Funk weshalb der Task gestoppt wurde und ob eine Landung im Raum Bassano weiterhin sicher ist.

Viele Piloten haben die Stop Meldung zudem gar nicht erhalten und bei einigen bestand auch kein Zugriff auf den Tracker. Hier gibt es sicher Punkte die man für die kommenden Tage verbessern kann.

Der Task selbst wurde sehr schnell geflogen mit starken Thermiken bis zu 8 m/s. Abgesehen vom ungünstig gesetzten dritten Wendepunkt wäre es ein sehr spannendes Rennen gewesen.