Hike & Fly News

Liebe Veranstalter Swiss Cup Hike&Fly Die Saison 2026 ist zwar noch in vollem Gange, aber wir möchten euch bereits jetzt über kommende Saison informieren. Das folgende Prozedere inkl. Änderungen, Anpassungen und Vorgaben werden wir ab der Saison 2027 umsetzen. Es soll keine Schikane sein, sondern euch Entlastung und Klarheit bringen. Dieses Mail und die Informationen dürfen auch an weitere interessierte Organisatoren, die nicht im Swiss Cup vertreten sind, weitergeleitet werden! Folgendes übernimmt ab 2027 der SHV/Swissleague • Ausschreibung der Veranstaltung gemäss Antragsformular bei der CIVL. • Bezahlung der Einschreibegebühr für den Veranstalter an die CIVL • Hochladen des Rankings im vom Veranstalter zugestellten Excel gemäss Vorlage • Angebot: Nutzung des Ausschreibungs- und Registrationstool der swissleague inkl. Billingtool. Folgendes bleibt beim Veranstalter • Anmeldung und Registration der Athletinnen und Athleten. Die Daten gemäss Vorlage Ranking müssen zwingend erfasst werden! • Erstellung Ranking gemäss Vorlage in der Beilage • Das Ranking im Format gemäss Beilage dem SHV/Swissleague bis spätestens 7 Tage nach der Veranstaltung zustellen. • Einhaltung Reglement G. Das Reglement F gilt nur für die Schweizer Meisterschaften, entspricht aber weitgehend dem Reglement G, regelt aber zusätzlich die Formalitäten der Schweizer Meisterschaften. Fahrplan 1. Ende August: Infomail an die Veranstalter und Newsmeldung auf der Website www.swissleague.ch 2. Bis 15. September 2026: Interessensbekundung zur Durchführung der Schweizer Meisterschaften 2027. Mail an: bernhard.senn@shv-fsvl.ch 3. Bis 31. Oktober 2026: Anmeldung Swiss Cup Hike&Fly 2027 4. Bei mehr als 12 Bewerbern für den Swiss Cup 2027: Auswahlverfahren durch Disziplinchef Hike&Fly, Eventmanager Swissleague und Hike&Fly Kommission nach folgenden Kriterien: a. Regionale Verteilung b. Wettkampfmodus c. Dauer der Veranstaltung (Ein bis mehrere Tage) d. Erfahrung als Veranstalter 5. 30. November 2026: Bekanntgabe der 12 Veranstaltungen Swiss Cup Hike&Fly 2027. Die direkte Kontaktnahme seitens Swissleague für potentielle Interessenten Schweizer Meisterschaften erfolgt bereits nach dem 15. September 2026! Interessiert? Wir freuen uns auf eure Anmeldungen bis Ende Oktober (SM bis 15. September) inklusive ausgefülltem Antragsformular an sport@shv-fsvl.ch ********************** Chers organisateurs de la Swiss Cup Hike&Fly, La saison 2026 bat certes encore son plein, mais nous souhaitons d’ores et déjà vous informer sur la saison à venir. La procédure suivante, y compris les modifications, adaptations et directives, sera mise en œuvre à partir de la saison 2027. Il ne s’agit pas d’une mesure vexatoire, mais d’une mesure destinée à vous faciliter la tâche et à vous apporter plus de clarté. Cet e-mail et ces informations peuvent également être transmis à d'autres organisateurs intéressés qui ne font pas partie de la Swiss Cup! À partir de 2027, la FSVL/Swissleague se chargera des tâches suivantes : • Annonce de la manifestation auprès de la CIVL conformément au formulaire de demande. • Paiement des frais d’inscription de l’organisateur à la CIVL • Mise en ligne du classement dans le fichier Excel fourni par l’organisateur, conformément au modèle • Offre : utilisation de l’outil d’annonce et d’inscription de la Swissleague, y compris l’outil de facturation. Les tâches suivantes restent à la charge de l’organisateur • Inscription et enregistrement des athlètes. Les données doivent impérativement être saisies conformément au modèle de classement ! • Établissement du classement selon le modèle figurant en annexe • Transmission du classement au format indiqué en annexe à la SHV/Swissleague au plus tard 7 jours après la manifestation. • Respect du règlement G. Le règlement F s’applique uniquement aux championnats suisses ; il correspond toutefois largement au règlement G, mais régit en outre les formalités propres aux championnats suisses. Calendrier 1. Fin août : e-mail d’information aux organisateurs et communiqué sur le site www.swissleague.ch 2. Jusqu’au 15 septembre 2026 : manifestation d’intérêt pour l’organisation des Championnats de Suisse 2027. E-mail à : bernhard.senn@shv-fsvl.ch 3. Jusqu’au 31 octobre 2026 : inscription à la Swiss Cup Hike&Fly 2027 4. S’il y a plus de 12 candidats pour la Swiss Cup 2027 : procédure de sélection menée par le responsable de la discipline Hike&Fly, le responsable des événements de la Swissleague et la commission Hike&Fly selon les critères suivants : a. Répartition régionale b. Mode de compétition c. Durée de l’événement (un à plusieurs jours) d. Expérience en tant qu’organisateur 5. 30. novembre 2026 : annonce des 12 épreuves de la Swiss Cup Hike&Fly 2027. La Swissleague prendra directement contact avec les organisateurs potentiels des Championnats de Suisse dès le 15 septembre 2026! Cela vous intéresse? Nous attendons avec impatience vos inscriptions jusqu’à fin octobre (Championnats de Suisse jusqu’au 15. septembre), accompagnées du formulaire de candidature dûment rempli à sport@shv-fsvl.ch

Text: Oliver Paul Deutsche Fassung Wie immer erwies sich der Trail Fly Lenk als einer der Höhepunkte der Hike & Fly-Saison: ein schnelles Rennen, klarer Himmel, eine tolle Stimmung und zahlreiche Top-Landungen! Die Wettervorhersagen waren zu Beginn nicht sehr vielversprechend, da starker Wind angekündigt war, aber wie so oft an der Lenk schützten uns die hohen Berge vor dem Wind und wir hatten hervorragende Bedingungen für Hike & Fly. Zu Beginn von Tag 1 zeigten sich zwei gegensätzliche Taktiken. Die Hälfte des Feldes entschied sich dafür, 12 km und 1.200 Höhenmeter direkt bis zum TP1 am Albristhubel zu wandern. Die andere Hälfte wählte einen kürzeren Aufstieg zum Seewlehore und anschließend einen Flug zum TP1. Letztendlich erwiesen sich beide Optionen als zeitlich gleichwertig, sodass sich die Spitzengruppe am TP1 wiederfand. Der Übergang vom Wegpunkt Albristhubel zum Wegpunkt Seewlehore stellte die erste Herausforderung dar: Bei schwachen Thermiken mussten die Piloten über der CTR von St. Stephan auf 1.600 m bleiben. Die meisten schafften den Übergang, einige mussten vorher landen, um den Luftraum zu meiden. Der Rest von Tag 1 verlief rasant und intensiv, und die meisten Piloten beendeten das Rennen im Flug, ohne laufen zu müssen. Romy Sweda zeigte am ersten Tag eine enorme Leistung und belegte trotz einer verpassten Thermik unterhalb des Metschstands und eines Aufstiegs zu Fuß vom Talgrund bis nach Langermatten den zweiten Platz! Tag 2 versprach bis zum frühen Nachmittag stabile Bedingungen, was sich für die Spitzengruppe als entscheidend erwies. Wir erreichten den Gipfel des Flöschhore (7,7 km, 1.100 m Höhenunterschied) nach 1 Stunde und 20 Minuten. Der Tag hatte gerade erst begonnen und wir wussten nicht, ob wir zu früh zum Fliegen da waren. Glücklicherweise ist der Flöschhore ein außergewöhnlicher Thermikauslöser, und die ersten Piloten konnten schnell auf 2.700 m aufsteigen und trotz starken Windes in der Höhe die TP2 am Rothore im Flug bestätigen. Hier spielten die stabilen Bedingungen eine entscheidende Rolle. Die Westhänge unterhalb des Metschstands funktionierten noch nicht, als die erste Gruppe dort ankam. Die Spitzengruppe landete und legte 1,2 km sowie 300 Höhenmeter bis zur nächsten Kontrollstelle zu Fuß zurück. Das gab der Verfolgergruppe unter der Führung von Patrick Harvey-Collard Zeit, aufzuholen. Von da an gab es keinen Spielraum mehr für Fehler und das Tempo war extrem hoch. Chrigel Maurer geriet am Kontrollpunkt Langermatten in Schwierigkeiten und kam 10 Minuten hinter der Spitzengruppe an, doch er spielte seine Karten geschickt aus. Während die Spitzengruppe zu Fuß auf der Luvseite den Aufstieg bewältigte, um den Kontrollpunkt zu verlassen, startete er in weniger als 30 Sekunden direkt auf der Leeseite durch und eroberte den ersten Platz zurück – ein unglaublicher Schachzug! Podium Männer: 1. – Chrigel Maurer 2. – Elias Gerber 3. – Michael Maurer Podium Frauen: 1. – Romy Sweda 2. – Mirjam Barrueto 3. – Andrea Bartunkova Francais Comme toujours, le Trail Fly Lenk s'est révélé être l'un des moments forts de la saison de Hike & Fly : une course rapide, un ciel dégagé, une super ambiance et de nombreux top landings ! Les prévisions météo n'étaient pas très encourageantes au départ, avec des vents forts annoncés, mais comme souvent à Lenk, les hautes montagnes nous ont protégés du vent et nous avons eu d'excellentes conditions de hike & fly. Le début du jour 1 a révélé deux tactiques opposées. La moitié du peloton a choisi de marcher 12 km et 1200 m de dénivelé directement jusqu'à la TP1 à l'Albristhubel. L'autre moitié a opté pour une montée plus courte au Seewlehore, puis un vol jusqu'à la TP1. Au final, les deux options se sont avérées équivalentes en temps, le groupe de tête se retrouvant à la TP1. Le passage de la balise Albristhubel à la balise Seewlehore a constitué le premier défi : dans des thermiques faibles, les pilotes devaient rester au-dessus de la CTR de St. Stephan, à 1600 m. La plupart ont réussi la transition, certains ont dû poser avant pour éviter l'espace aérien. Le reste du jour 1 a été rapide et intense, et la plupart des pilotes ont terminé la course en vol sans avoir à marcher. Romy Sweda a réalisé un effort monstre le jour 1, terminant deuxième malgré un thermique raté sous le Metschstand et une montée à pied jusqu'à Langermatten depuis le fond de la vallée ! Le jour 2 s'annonçait stable jusqu'en début d'après-midi, et cela s'est avéré décisif pour le groupe de tête. Nous sommes arrivés au sommet du Flöschhore (7,7 km, 1100 m de dénivelé) après 1 h 20. La journée commençait tout juste et nous ne savions pas si nous étions trop tôt pour voler. Heureusement, le Flöschhore est un déclencheur thermique exceptionnel et les premiers pilotes ont pu monter rapidement à 2700 m et, malgré un vent fort en altitude, valider la TP2 au Rothore en vol. C'est là que les conditions stables ont joué un rôle clé. Les faces ouest sous le Metschstand ne fonctionnaient pas encore lorsque le premier groupe est arrivé. Le groupe de tête a posé et marché 1,2 km et 300 m de dénivelé jusqu'à la balise suivante. Cela a laissé le temps au groupe de poursuivants, mené par Patrick Harvey-Collard, de revenir. À partir de là, plus aucune marge d'erreur et un rythme extrêmement rapide. Chrigel Maurer s'est retrouvé en difficulté à la balise Langermatten, arrivant 10 minutes derrière le groupe de tête, mais il a bien joué sa carte. Pendant que le groupe de tête montait à pied côté au vent pour s'extraire de la balise, il a décollé en moins de 30 secondes directement dans le sous-le-vent et a repris la première place, un coup incroyable ! Podium hommes : 1er – Chrigel Maurer 2e – Elias Gerber 3e – Michael Maurer Podium femmes : 1re – Romy Sweda 2e – Mirjam Barrueto 3e – Andrea Bartunkova

Gestern Abend wurde nach einem tödlichen Unfall das laufende Dolomiti Superfly abgebrochen. Ein französischer Topathlet touchierte ein Heuseil und stürzte ab. Wir sind alle tief betroffen und wünschen den Hinterbliebenen viel Kraft in diesem schweren Moment. Mögen die guten Erinnerungen und Momente weiterbrennen! *********** Hier soir, la course « Dolomiti Superfly », qui était en cours, a été interrompue à la suite d’un accident mortel. Un athlète français de haut niveau a heurté une corde de foin et a fait une chute fatale. Nous sommes tous profondément bouleversés et souhaitons beaucoup de courage à ses proches en cette période difficile. Que ses souvenirs restent vivants!

Text: Andreas Gantenbein Fotos: Mich Maurer Auch in diesem Jahr hat uns das FLYBACK Frutigen wieder viel geboten! Bei heissen, aber besten (Flug-) Bedingungen – allerdings aufgrund der Gewitter-Prognosen etwas verkürzter Route – hat fast die Hälfte der teilnehmenden Athletinnen und Athleten die gesamte Route absolviert und alle Turnpoints geholt. Es gab viel Action, sowohl am Boden, als auch in der Luft und es wurden einmal mehr beeindruckende Leistungen erbracht. Die Organisatoren bedanken sich bei allen für die vielen positiven Feedbacks und sind somit motiviert auch im 2027 wieder einen Event auf die Beine zu stellen!

Am vergangenen Wochenende fanden zum dritten Mal die Talent Days Hike&Fly statt. Mit der Teilnahme am Flyback in Frutigen wurde gleich die erste und anspruchsvollste Aufgabe gestellt. Am Sonntag folgte dann der Ausdauer- und Krafttest in Blumenstein. Das Ganze wurde mit individuellen Gesprächen mit den Kandidaten abgerundet. Leider gab es keine Kandidatinnen, respektive die einzige Frau hat sich schlussendlich gegen die Teilnahme an den Talentdays entschieden. Es präsentierte sich eine homogen starke Kandidatengruppe. Diese repräsentiert deutlich die Entwicklung der Sportart Hike&Fly in den letzten Jahren. Es ist sehr erfreulich, dies zu beobachten und zeigt, wohin die Reise geht! Toni, herzlichen Dank für die Unterstützung!

Die erste Saisonhälfte ist vorüber, Zeit den aktuellen Zwischenstand in den Kategorien overall, women, junior und men bekannt zu geben. Es bleibt spannend und einiges kann und wird sich noch verändern! ********* La première moitié de la saison est terminée, il est temps de dévoiler le classement intermédiaire actuel dans les catégories «overall», «women», «junior» et «men». Le suspense reste entier et beaucoup de choses peuvent encore changer, et changeront certainement !

Bericht: Pädi von Wyl Nachdem zweimal die h&f Schweizermeisterschaft in Lungern durchgeführt wurden, fand am Wochenende vom 1.-2. August, zum ersten Mal ein Swiss-Cup Wettkampf in Lungern statt. Ein grossartiges und starkes Starterfeld hat für höchst Spannung im Zielraum gesorgt. Wobei die zahlreichen Besucher zum ersten Mal den Wettkampf am Grossbildschirm, mit Livetracking gepaart mit Livebildern von den Athleten/innen, verfolgen konnten. Herzlichen Dank an Peter Waldner (hike+fly Switzerland) und Marco Wiemer mit Team (Paraglidinglive). Das Format, ein Score-Race über 2 Tage mit 8 Bodenturnpoints, hat sich aus meiner Sicht absolut bewährt, wobei für eine weitere Ausgabe sicherlich noch an 1-2 Schrauben gedreht werden können. Die schwierige Wettervorhersage am Samstag (labil mit viel Wolken und Gewitter schon ab dem frühen Morgen) hat fast alle (ausser zwei Athleten) bewogen, zuerst die Westlichen TP`s zu sammeln. Beim ersten Aufstieg hat es nördlich von Lungern schon heftig geschüttet, jedoch keinen Tropfen im Talkessel von Lungern. Und wie das Glück es wollte, hat sich das Wetter zu unseren Gunsten entwickelt. Fast alle starteten auf dem höch Gummen. Die Leader Gruppe, angeführt von Chrigel Maurer, flogen Richtung Harder. Die darauffolgenden, die sicherere Route Richtung Norden, gegen den ersten Bodenturnpoint Haglere. Die Bedingungen waren so gut, dass sehr viel mehr geflogen werden konnte als am Anfang gedacht. Chrigel konnte gar als einziger zum Pilatus fliegen. Am späten Nachmittag kamen dann die starken Regenfälle und somit mussten einige Athleten/innen im strömenden Regen nach Lungern laufen. Olli Paul hat den Tag ausgereizt und kam 3sek. vor Schluss ins Ziel. Der Sonntag versprach gute thermische Bedingungen mit relativ spätem Thermikstart und leichter Föhntendenz. Tatsächlich blieb es lange stabil und niemand kam schnell voran. Richtig gut zu fliegen war es, als die Piloten/innen Richtung Ziel fliegen mussten. Eine grosse Gruppe, wieder von Chrigel angeführt, flog von der Planplatten Richtung Titlis um zum Bodenturnpoint Chaiserstuel zu gelangen. Andere die auf sicher gehen wollten flogen zum Arvi und wieder zurück. Durch die langsamen Bedingungen war es bis zum Schluss enorm spannend und viele kamen auf die letzten Minuten ins Ziel. Chrigel konnte bei den Männern den zweitägigen Wettkampf für sich entscheiden. Romy hatte beim letzten Bodenturnpoint Arvi, Probleme mit einer Bremsleine und hat wichtige Minuten am Boden verloren, welche ihr dann für den zeitigen Zieleinflug gefehlt haben. Linda Hoch konnte, bis dahin an zweiter Position, dadurch den Sieg erlangen. Après avoir accueilli à deux reprises les championnats suisses h&f à Lungern, la ville a accueilli pour la première fois une épreuve de la Swiss Cup le week-end des 1er et 2 août. Un plateau de participants exceptionnel et de haut niveau a assuré un suspense intense dans la zone d’arrivée. Les nombreux spectateurs ont pu, pour la première fois, suivre la compétition sur grand écran, grâce à un suivi en direct associé à des images en direct des athlètes. Un grand merci à Peter Waldner (hike+fly Switzerland) et à Marco Wiemer et son équipe (Paraglidinglive). Le format, une course par points sur deux jours avec huit points de passage au sol, a, à mon avis, parfaitement fait ses preuves, même si l’on pourra certainement encore peaufiner un ou deux détails pour la prochaine édition. Les prévisions météorologiques difficiles pour samedi (temps instable avec beaucoup de nuages et des orages dès le petit matin) ont incité presque tous les participants (à l’exception de deux athlètes) à commencer par collecter les points de passage occidentaux. Lors de la première ascension, il pleuvait déjà très fort au nord de Lungern, mais pas une goutte n’était tombée dans la cuvette de Lungern. Et comme par chance, la météo a évolué en notre faveur. Presque tout le monde a décollé du plus haut Gummen. Le groupe de tête, mené par Chrigel Maurer, s’est envolé en direction de Harder. Les suivants ont emprunté l’itinéraire plus sûr vers le nord, en direction du premier point de virage au sol, Haglere. Les conditions étaient si bonnes qu’il a été possible de voler beaucoup plus longtemps que prévu au départ. Chrigel a même été le seul à pouvoir rejoindre le Pilatus. En fin d’après-midi, de fortes pluies se sont abattues et certains athlètes ont donc dû marcher jusqu’à Lungern sous une pluie battante. Olli Paul a tiré le maximum de cette journée et a franchi la ligne d’arrivée 3 secondes avant la fin. Le dimanche promettait de bonnes conditions thermiques, avec un démarrage relativement tardif des thermiques et une légère tendance au foehn. En effet, le temps est resté stable pendant longtemps et personne n’a progressé rapidement. Les conditions étaient vraiment idéales lorsque les pilotes ont dû se diriger vers l’arrivée. Un grand groupe, à nouveau mené par Chrigel, a volé depuis Planplatten en direction du Titlis pour rejoindre le point de virage au sol de Chaiserstuel. D’autres, qui préféraient jouer la sécurité, ont volé jusqu’à l’Arvi avant de revenir. En raison de la lenteur des conditions, le suspense est resté intense jusqu’à la fin et beaucoup ont franchi la ligne d’arrivée dans les dernières minutes. Chez les hommes, Chrigel a remporté cette compétition qui s’est déroulée sur deux jours. Romy a rencontré des problèmes avec une suspente de frein au dernier point de virage au sol à Arvi et a perdu de précieuses minutes au sol, qui lui ont ensuite manqué pour franchir la ligne d’arrivée à temps. Linda Hoch, qui occupait jusqu’alors la deuxième place, a ainsi pu remporter la victoire. Männer: 1.Christian Maurer 2. Patrick Harvey-Collard 3. Moran Montavon Frauen : 1.Linda Hoch 2.Serena Ronchi 3.Lia Sutter

Wir bedanken uns ganz herzlich für die konstruktive Zusammenarbeit! Dank der Swiss Sportclinic und dessen Team dürfen wir auf eine bald zehnjährige Testreihe von Leistungsstests im Ausdauer- und Kraftbereich zurückblicken und auch immer wieder mal medizinischen Rat holen. Die Athletinnen und Athleten hoffen, dass wir euch Hike&Fly und die Faszination Gleitschirmfliegen näher bringen konnten!

Texte : Oli Beer et Nicolas Bourqui Après plusieurs années d’interruption, le légendaire Gruyèrefly a fait son grand retour ! L’édition 2026 a confronté les athlètes à des conditions difficiles. La météo a été fortement marquée par une activité thermique intense, des orages et un vent d’ouest persistant, qui a rendu la progression vers l’ouest particulièrement difficile. Le choix d’un bon itinéraire s’est avéré décisif. Au cours de la course, plusieurs messages nous sont parvenus via le chat WhatsApp faisant état d’incidents de vol mineurs. Heureusement, il ne s’agissait que d’accidents légers. Ces événements ont toutefois conduit de nombreux pilotes à réduire leur prise de risque et à faire preuve de plus de prudence. Malgré ces conditions exigeantes, des vols impressionnants ont été réalisés. Le tronçon entre Vounetz et Stockhorn, en particulier, a pu être parcouru en un seul vol par plusieurs athlètes – une performance remarquable. Sur le plan aérien, Gaël a dominé la course. Grâce à des performances de vol constamment solides, il n’a dû parcourir que quelques kilomètres à pied et s’est assuré la victoire haut la main. Nicolas a pris la deuxième place, tandis que Jean et Éric ont partagé la troisième place. Chez les femmes, c’est Serena qui s’est imposée et a remporté le classement. Un grand merci à toute l’équipe d’organisation. Les athlètes évoluant parfois dans des zones sans réseau mobile, les organisateurs ont dû attendre patiemment, à plusieurs reprises, de nouvelles données de suivi en direct. Dans l’ensemble, le suivi en direct a très bien fonctionné – à l’exception de quelques photos de profil de pilotes qui ont été interverties. Un merci tout particulier à Bernie pour avoir accompagné les athlètes lors des passages à pied et pour son formidable soutien tout au long de la course. Toutes nos félicitations à toutes les participantes et à tous les participants pour cette compétition passionnante et exigeante. ***************** Text: Oli Beer und Nicolas Bourqui Nach einem mehrjährigen Unterbruch wieder durchgeführt, das legendäre Gruyèrefly! Die Ausgabe 2026 stellte die Athletinnen und Athleten vor anspruchsvolle Bedingungen. Das Wetter war stark von thermischer Aktivität, Gewittern und einem anhaltenden Westwind geprägt, der das Vorankommen Richtung Westen besonders schwierig machte. Eine gute Routenwahl war entscheidend. Im Verlauf des Rennens erreichten uns über den WhatsApp-Chat mehrere Meldungen über kleinere Flugzwischenfälle. Glücklicherweise handelte es sich nur um leichte Unfälle. Diese Ereignisse führten jedoch dazu, dass viele Pilotinnen und Piloten ihre Risikobereitschaft reduzierten und vorsichtiger unterwegs waren. Trotz dieser anspruchsvollen Bedingungen gelangen beeindruckende Flüge. Besonders die Strecke zwischen Vounetz und Stockhorn konnte von mehreren Athleten in einem einzigen Flug bewältigt werden – eine bemerkenswerte Leistung. Fliegerisch dominierte Gael das Rennen. Dank konstant starken Flugleistungen musste er nur wenige Laufkilometer absolvieren und sicherte sich souverän den Sieg. Nicolas belegte den zweiten Platz, während Jean und Eric gemeinsam den dritten Rang erreichten. Bei den Frauen setzte sich Serena durch und gewann die Wertung. Ein grosses Dankeschön geht an das gesamte Organisationsteam. Da die Athletinnen und Athleten teilweise in Gebieten ohne Mobilfunknetz unterwegs waren, mussten die Organisatoren immer wieder geduldig auf neue Live-Tracking-Daten warten. Insgesamt funktionierte das Live-Tracking ausgezeichnet – abgesehen von einigen vertauschten Profilbildern der Piloten. Ein besonderer Dank geht an Bernie für die Begleitung bei den Laufpassagen und die grossartige Unterstützung während des gesamten Rennens. Herzliche Gratulation an alle Teilnehmerinnen und Teilnehmer zu diesem spannenden und anspruchsvollen Wettkampf.

Text: Nicola Heiniger Vom Mittwoch, 01.07., bis und mit Samstag, 04.07., fand die neunte Ausgabe der Eigertour statt. Die Wetterprognosen versprachen einen nassen Start, gefolgt von gutem Flugwetter an den darauffolgenden Tagen, gespickt mit Nordwind/Bise. Entsprechend wurde ein rund 260 km langer Task mit rund 27 Zwischenstopps in Richtung Emmental, den Voralpen entlang zum Genfersee und wieder zurück nach Grindelwald gesetzt. Pünktlich zu den Regenzellen um 11 Uhr wurde der Wettkampf nicht wie klassisch auf der First, sondern in Richtung Pfingstegg gestartet. Ans Fliegen war nicht zu denken, und so ging es für alle zu Fuss weiter nach Alpiglen. Von dort begann es abzutrocknen, und einige Piloten konnten einen ersten Flug machen. Danach war das Wetter mehrheitlich auf unserer Seite, und es ging via Bussalp und Schynige Platte Richtung Heftihütte. Ein grosser Teil der Athleten verbrachte die Nacht in der unbewarteten Heftihütte. Glücklicherweise verfügte die Hütte über genügend Notvorrat. Der nächste Tag versprach gutes Flugwetter. Hatte man die lange Querung vom Niederhorn zur Stockhornkette überstanden, entsprach dies auch der Realität. Durch die Ausrichtung der Grate, den Nordwind und die Unterstützung des alpinen Pumpens konnte ziemlich effizient auf der Nordseite bis zum westlichsten Turnpoint am Genfersee, dem Rochers de Naye, geflogen werden. Entsprechend konnten dann die Abendbedingungen optimal genutzt werden, damit es Chrigel, Lars und Tim zurück ins Lauterbrunnental gereicht hat. Für die Verfolger war mit einer Landung zwei Minuten vor der Ruhezeit bei der Doldenhornhütte Schluss. Somit war klar, dass die Leader bereits vor dem Mittag und die Verfolgergruppe am frühen Nachmittag fertig sein würden. Gewonnen hat entsprechend Chrigel vor Lars und Tim. Für die restlichen Athleten war es wieder Flugwetter, sodass sie gut Strecke machen konnten. Im Endeffekt erreichten rund 24 von 41 gestarteten Athleten das Ziel. Hervorzuheben ist hier der Finish von Philipp Hänggi, welcher pünktlich zwei Minuten vor Zielschluss im Ziel angekommen ist. Er hat fürs Startgeld das Optimum herausgeholt :)! Vielen Dank an Witschi und sein Team für die Organisation!

Das X-Pyr 2026, der Hike-and-Fly-Wettbewerb entlang des Pyrenäen-Hauptkamms von Hondarribia nach El Port de la Selva, fand vom 21. bis 27. Juni 2026 statt. Aus Schweizer Sicht verlief das Rennen über die 528 Kilometer lange West-Ost-Querung ausserordentlich erfolgreich, geprägt von einem historischen Rekord und zwei Podestplätzen im mit 50 Teams besetzten internationalen Teilnehmerfeld. Fünfter Gesamtsieg für Christian Maurer Chrigel Maurer sicherte sich bei seiner fünften Teilnahme den fünften Gesamtsieg. Trotz anspruchsvoller meteorologischer Bedingungen, darunter eine ausgeprägte Hitzewelle und eine hohe Gewitterneigung am Nachmittag, bewältigte Maurer die Strecke in einer neuen Rekordzeit von 3 Tagen und 7 Stunden. Er erreichte das Ziel am Mittelmeer bereits am Mittwochnachmittag. Strategisch setzten Maurer und sein Support-Team auf eine offensive Taktik im Hochgebirge und nutzten die guten thermischen Bedingungen bis in Höhen von über 4'000 Metern aus. Materialtechnisch wechselte der Schweizer für dieses Rennen auf den leichten Liegegurt Ozone Sublite in Kombination mit dem Ozone Zeolite. Lars Meerstetter am Schluss ebenfalls auf dem Podest! Das Schweizer Gesamtergebnis wurde durch die Leistung von Lars Meerstetter komplettiert. Meerstetter lieferte sich über die gesamte Renndauer ein enges Duell mit der internationalen Konkurrenz und belegte schliesslich hinter dem Deutschen Markus Anders den 3. Rang. Neben den beiden Podestplätzen war die Schweiz mit vier weiteren Athleten vertreten, die sich unter den schwierigen physischen und thermisch anspruchsvollen Bedingungen erfolgreich behaupteten! Noé Court: Konnte sich durch strategische Routenwahl im Verlauf des Rennens effizient nach vorne arbeiten. Nicolas Bourqui: Unscheinbar, aber immer stärker werdend konnte er sich im ersten Drittel klassieren. Silvan Wüthrich: Zeigte eine konstante Leistung und konnte sich dank einer soliden Flugtaktik im anspruchsvollen Gelände der Zentralpyrenäen immer im ersten Drittel positionieren. Sebastian Weber: Der physisch starke Athlet setzte auf den Laufstrecken während der stabilen Luft am Morgen einen starken Akzent und hielt den Anschluss an das vordere Mittelfeld. Am Schluss konnte er nicht mehr ganz vorne mithalten. Das X-Pyr 2026 war aufgrund der extremen Temperaturen von teilweise 10 bis 15 °C über dem Klimamittel und der hohen Durchschnittsgeschwindigkeit der Spitze eines der anspruchsvollsten Rennen der XPyr-Geschichte. Mit dem Rekordsieg von Christian Maurer, dem dritten Platz von Lars Meerstetter und dem starken Abschneiden der weiteren Schweizer Athleten stellte die Schweiz die erfolgreichste Delegation! *********** Le X-Pyr 2026, la compétition de « hike-and-fly » le long de la crête principale des Pyrénées, de Hondarribia à El Port de la Selva, s'est déroulée du 21 au 27 juin 2026. Du point de vue suisse, cette course de 528 kilomètres d’est en ouest a été couronnée de succès, marquée par un record historique et deux places sur le podium au sein d’un peloton international composé de 50 équipes. Cinquième victoire au classement général pour Christian Maurer Le Suisse Christian « Chrigel » Maurer a décroché sa cinquième victoire au classement général lors de sa cinquième participation. Malgré des conditions météorologiques difficiles, notamment une forte vague de chaleur et un risque élevé d’orages l’après-midi, Maurer a parcouru le parcours en un nouveau temps record de 3 jours et 7 heures. Il a franchi la ligne d’arrivée au bord de la Méditerranée dès le mercredi après-midi. Sur le plan stratégique, Maurer et son équipe d’assistance ont misé sur une tactique offensive en haute montagne et ont tiré parti des bonnes conditions thermiques jusqu’à plus de 4 000 mètres d’altitude. Côté matériel, le Suisse a opté pour cette course pour le harnais allongé léger Ozone Sublite, associé à la voile Ozone Zeolite. Lars Meerstetter également sur le podium à l’arrivée ! La performance de Lars Meerstetter est venue compléter le bilan global de la Suisse. Meerstetter a livré un duel serré avec ses concurrents internationaux tout au long de la course et a finalement décroché la 3e place derrière l’Allemand Markus Anders. Outre ces deux places sur le podium, la Suisse était représentée par quatre autres athlètes qui ont su s’imposer avec brio dans des conditions physiques difficiles et thermiquement exigeantes ! Noé Court : grâce à un choix stratégique d’itinéraires au cours de la course, il a réussi à remonter efficacement dans le classement. Nicolas Bourqui : discret, mais de plus en plus performant, il a réussi à se classer dans le premier tiers. Silvan Wüthrich : il a livré une performance constante et, grâce à une tactique de vol solide sur le terrain exigeant des Pyrénées centrales, a toujours réussi à se positionner dans le premier tiers. Sebastian Weber : cet athlète doté d’une grande force physique s’est particulièrement illustré sur les tronçons de course à pied pendant les conditions de vent stable du matin et est resté au contact du milieu de peloton de tête. À la fin, il n’a toutefois pas pu suivre le rythme des leaders. En raison des températures extrêmes, parfois de 10 à 15 °C supérieures à la moyenne climatique, et de la vitesse moyenne élevée du peloton de tête, l’X-Pyr 2026 a été l’une des courses les plus exigeantes de l’histoire de l’XPyr. Avec la victoire record de Christian Maurer, la troisième place de Lars Meerstetter et les excellents résultats des autres athlètes suisses, la Suisse a constitué la délégation la plus performante!

Chrigel Maurer führt, Lars Meerstetter aktuell an Vierter, Noe Court an Fünfter und Silvan Wüthrich an neunter Stelle! Die weiteren Schweizer alles andere als abgeschlagen folgen auf den aktuellen Rängen 16 (Nicola Bourqui) und 27 (Sebastian Weber). Es bleibt spannend und noch ist nichts entschieden - ausser wohl der Sieg von Chrigel Maurer!

Das XPyr 2026 ist in vollem Gange. Mit dabei insgesamt 6 Schweizer Teams. Aktuell in Führung, wie es sich gehört, Chrigel Maurer. Auf den Plätzen folgen als Vierter Lars Meerstetter, als 14. Sebi Weber, 20. Silvan Wüthrich, 23. Nicolas Bourqui und 27. Noe Court. Herausragende Leistungen aller Schweizer Teams bis jetzt. Viel Erfolg und häbet Sorg! ***** L'XPyr 2026 bat son plein. Au total, six équipes suisses y participent. Chrigel Maurer est actuellement en tête, comme il se doit. Il est suivi par Lars Meerstetter (4e), Sebi Weber (14e), Silvan Wüthrich (20e), Nicolas Bourqui (23e) et Noe Court (27e). Toutes les équipes suisses ont réalisé des performances exceptionnelles jusqu'à présent. Bonne chance et prenez soin de vous!

Ist etwas länger geworden sorry - aber falls jmd mal an ein HF Race in Slowenien mag, folgend ein paar Impressionen: Angesagt war labil aber Oben starker Nordwind. Das Fluggebiet erstreckt sich von Begunje Nordwest- und Südostwärts entlang der Karawanken. Der Task am Freitag war abwechslungsreich gesetzt mit 900hm Anstieg, dann mit Seitentalqueerung Richtung TP Südwest, dann auf dem Rückweg Toplanden mit Selfie, dann Ridgeracing mit Absprung ins Flache, Sightseeing überm See von Bled, dann an kleinen Hügeln zurück an die Hauptkette, landen und zu Fuss 5 min ins Ziel. Start und Landeplätze lassen es zu, dass beide Kategorieren (Hero und Adventure) auf dem selben Task unterwegs sind, einfach mit grösseren Radien und ohne Toplanden fürs Adventure, was für alle ein Gewinn war. Für die einen ein paar Bojen mehr, für die Anderen mal zu sehen was so das level der Spitzenleute ist. Schlussendlich waren sogar die Locals erstaunt, dass es so gut ging und wir alle recht zeitig im Ziel waren. Ich hatte leider beim Start einen Stein erwischt, musste dann beim Toplanden kurz die Wunde versorgen und verlor somit den Anschluss an die Spitzengruppe. Ich konnte dann aber noch etwas aufholen und bis zum LP fliegen und war somit nur ein paar Minuten nach der Spitze im Ziel. Samstag war dann zu viel Nordwest auch in den unteren Schichten und so gabs einen Pausetag mit sightseeing und internationaler Ruderegatta auf dem See bei Bled. Auch sonst gibt die Region einiges her zum Wandern, Baden, Rennrad fahren, Klettern und Canyoning ist für jeden was dabei. Sonntag war der Task entsprechend der Prognose etwas einfacher gesetzt dafür länger. Diesmal zuerst nach Westen, dann wieder Queerung mit Toplanding am östlichsten TP dann noch kurz ins Flache und zurück zum LP. Früh starten ist halt immer ein Risiko und durch ein hoch durchziehendes Wolkenband kurz vor Mittag wurden alle an ihrer Position gebremst bzw mussten reinlanden. So wurden wir im Führungstrio dann von den etwas langsamer laufenden, dafür schneller fliegenden top Jungs überholt. Bei der grossen Queerung Richtung Osten standen dann alle bis auf Einen im überraschend starken Talwind ab und wer starke Beine hatte konnte hier nochmal etwas gutmachen. Ab dann gings fast gratis und zum Toplanden wars dann schon zu stark, sodass, wer den Watsapp Kanal aufmerksam las, direkt wieder zurück Richtung Ziel konnte, statt sich mit 5 Versuchen in das zum Glück verzeihende Gelände zu murksen. Das war für mich dann leider auch der Grund weshalb ich 2 min zu spät im Ziel war. Fürs Ranking machte das aber keinen Unterschied. Die beste Belohnung war dann der Drink und die grosse Grillarde im Garten. Super beeindruckend was Maj und Masa da fast allein auf die Beine gestellt haben. Danke auch an XCTerm sponsoring, super die Jungen Leute so zu unterstützen. Falls der ein oder andere Lust hat, ihr ziel wäre Nächstes Jahr einen oder sogar mehrere HF comps in Slowenien zu machen würden sich über Schweizer Besuch freuen. Ich kanns in jedem fall nur empfehlen und wer etwas Abeneuter mag, mit dem Nachtzug von Zürich auch logistisch gut zu machen. ########################################## Sorry this got a bit long – but if anyone's interested in a HF race in Slovenia, here are a few impressions: The forecast was for unstable conditions, but strong northerly winds higher up. The flying area stretches from Begunje northwest and southeast along the Karawanks. Friday's task was varied, with a 900m climb, then crossing a side valley towards the southwest landing point, then a top landing with a selfie on the way back, followed by ridge racing with a jump to flat ground, sightseeing over Lake Bled, then back along small hills to the main ridge, landing, and a 5-minute walk to the finish. The launch and landing areas allow both categories (Hero and Adventure) to fly the same task, simply with larger radii and no top landing for the Adventure category, which was a win for everyone. For some, it meant a few more buoys, for others, it was a chance to see the level of the top pilots. In the end, even the locals were surprised that it went so well and we all finished quite early. Unfortunately, I hit a rock at the start, had to quickly tend to the wound while top-landing, and thus lost contact with the leading group. However, I was able to make up some ground and fly to the landing point, finishing only a few minutes behind the leaders. On Saturday, there was too much northwesterly wind, even in the lower layers, so we had a rest day with sightseeing and an international rowing regatta on Lake Bled. The region also offers plenty of other activities: hiking, swimming, road cycling, climbing, and canyoning – there's something for everyone. On Sunday, the task was set a bit easier but longer, as predicted. This time, we first flew west, then crossed again with a top-landing at the easternmost landing point, then briefly over flat terrain and back to the landing point. Starting early is always a risk, and a high band of clouds moving in shortly before noon slowed everyone down or forced them to land. So, we in the leading trio were overtaken by the slightly slower-running, but faster-flying top guys. During the big traverse to the east, everyone except one of us got stuck in the surprisingly strong valley wind, and those with strong legs were able to make up some ground. From then on, it was almost effortless, and it was already too strong for top landings. So, anyone who was paying attention to the WhatsApp channel could head straight back towards the finish line instead of trying five different landings in the thankfully forgiving terrain. Unfortunately, that was also the reason why I was two minutes late to the finish. But it didn't make any difference to the ranking. The best reward was the drinks and the big barbecue in the garden. It's incredibly impressive what Maj and Masa managed to pull off almost single-handedly. Thanks also to XCTerm for sponsoring; it's great to support these young people. If anyone is interested, their goal is to hold one or even several HF competitions in Slovenia next year, and they would be happy to welcome Swiss visitors. I can definitely recommend it, and for those who like a bit of adventure, taking the night train from Zurich is also logistically quite manageable. ################################### Désolé pour la longueur du message, mais si quelqu'un s'intéresse à une course HF en Slovénie, voici quelques impressions : Les prévisions annonçaient des conditions instables, mais de forts vents du nord en altitude. La zone de vol s'étend de Begunje au nord-ouest et au sud-est le long des Karawanks. Le parcours du vendredi était varié : une montée de 900 m, puis la traversée d'une vallée latérale vers le point d'atterrissage sud-ouest, suivie d'un atterrissage au sommet avec un selfie au retour, puis une course de crête avec un saut sur terrain plat, un survol du lac de Bled, puis retour par de petites collines jusqu'à la crête principale, atterrissage et 5 minutes de marche jusqu'à l'arrivée. Les zones de décollage et d'atterrissage permettent aux deux catégories (Héros et Aventure) d'effectuer le même parcours, avec simplement des rayons plus grands et sans atterrissage au sommet pour la catégorie Aventure, ce qui a fait le bonheur de tous. Pour certains, cela signifiait quelques bouées supplémentaires, pour d'autres, l'occasion de voir le niveau des meilleurs pilotes. Finalement, même les locaux ont été surpris que tout se soit si bien passé et nous avons tous terminé assez tôt. Malheureusement, j'ai heurté une pierre au départ et j'ai dû soigner ma blessure en atterrissant au sommet. J'ai ainsi perdu le contact avec le groupe de tête. J'ai toutefois réussi à rattraper mon retard et à rejoindre le point d'atterrissage, terminant à seulement quelques minutes des leaders. Samedi, le vent du nord-ouest était trop fort, même dans les basses couches de l'atmosphère. Nous avons donc profité d'une journée de repos pour visiter le lac de Bled et assister à une régate internationale d'aviron. La région offre également de nombreuses autres activités : randonnée, natation, cyclisme sur route, escalade et canyoning – il y en a pour tous les goûts. Dimanche, le parcours était un peu plus facile, mais plus long, comme prévu. Cette fois-ci, nous avons d'abord volé vers l'ouest, puis traversé la région en atterrissant au sommet au point d'atterrissage le plus à l'est. Nous avons ensuite survolé brièvement un terrain plat avant de revenir au point d'atterrissage. Partir tôt est toujours risqué, et une bande de nuages ​​élevés arrivant peu avant midi a ralenti tout le monde ou forcé certains à atterrir. Résultat : nous, le trio de tête, avons été dépassés par les meilleurs, un peu plus lents à la course, mais plus rapides en vol. Lors de la grande traversée vers l'est, nous avons tous été surpris par le vent de vallée, étonnamment fort, sauf un. Les plus endurants ont réussi à rattraper leur retard. Ensuite, la progression était presque sans effort, et le vent était déjà trop fort pour tenter des atterrissages en hauteur. Du coup, ceux qui suivaient le canal WhatsApp pouvaient retourner directement vers l'arrivée au lieu de s'éparpiller sur ce terrain heureusement clément. Malheureusement, c'est aussi pour cette raison que j'ai terminé avec deux minutes de retard. Mais cela n'a eu aucune incidence sur le classement. La meilleure récompense ? Les boissons et le grand barbecue dans le jardin. C'est vraiment impressionnant ce que Maj et Masa ont réussi à accomplir quasiment seuls. Merci également à XCTerm pour le sponsoring ; c'est formidable de soutenir ces jeunes. Si cela vous intéresse, leur objectif est d'organiser une ou plusieurs compétitions de HF en Slovénie l'année prochaine, et ils seraient ravis d'accueillir des visiteurs suisses. Je le recommande vivement, et pour les amateurs d'aventure, prendre le train de nuit depuis Zurich est tout à fait faisable.

Bereits konnten 4 Wettkämpfe des Swiss Cup Hike&Fly bei guten bis sehr guten Bedingungen durchgeführt werden. Es führen bei den Damen Lia Sutter vor Linda Hoch und Serena Ronchi. Bei den Herren Nicola Eschbach vor Christoph Schoch und Elias Gerber. Letzterer ist ebenso Führender bei den U26. Herzlichen Dank den Organisatoren und Gratulation allen Teilnehmenden zu den Leistungen! Nach einer Pause von 4 Wochen geht es beim Swiss Cup Anfang Juli weiter mit der Eigertour. ************* Quatre épreuves de la Swiss Cup Hike&Fly ont déjà pu se dérouler dans des conditions bonnes à très bonnes. Chez les femmes, Lia Sutter est en tête, devant Linda Hoch et Serena Ronchi. Chez les hommes, Nicola Eschbach devance Christoph Schoch et Elias Gerber. Ce dernier est également en tête du classement des moins de 26 ans. Un grand merci aux organisateurs et félicitations à tous les participants pour leurs performances ! Après une pause de 4 semaines, la compétition reprend début juillet avec l'Eigertour !

Es geht Schlag auf Schlag. Gestern Sonntag fand bereits der vierte Swiss Cup, das 9. Gantrisch Hike&Fly, statt. Es bot packenden Lauf- und Flugsport in der Gantrischregion. Nach der wetterbedingten Verschiebung von Samstag auf Sonntag fanden die Athleten gute Bedingungen vor, um das taktisch anspruchsvolle Score Race in Angriff zu nehmen. Pünktlich um 09:15 Uhr fiel der Startschuss an der Talstation des Skilifts Blumenstein – um Punkt 17:00 Uhr wurde der Zielschluss festgelegt. Wer es nicht rechtzeitig zurück über die Ziellinie schaffte, verlor den entscheidenden Finisher-Bonus. Im Rampenlicht des gestrigen Rennens stand das hochkarätig besetzte Frauenfeld. Die Athletinnen lieferten sich ein packendes Kopf-an-Kopf-Rennen auf den Trails und in der Luft. Angeführt wurde das Feld von Top-Pilotinnen wie Serena Ronchi (Vorjahressiegerin), Romy Sweda (Kaderathletin der Swissleague) sowie starken Herausforderinnen wie Stephanie Westerhuis und Lia Sutter. Die Damen bewiesen herausragendes taktisches Gespür: Sie wählten in der zur Verfügung stehenden Zeit die besten Linien entlang des Stockhorn- und Gantrischmassivs und verfügten über die besten physischen Voraussetzungen. Das Anlaufen und Anfliegen der Signboard wie Walalp oder Möntschelealp kombinierten sie mit einer geschickten Auswahl an Turnpoints, um vor dem harten Zeitlimit um 17:00 Uhr sicher und punktereich in Blumenstein einzulanden. Bei den Herren sicherte sich Nicola Eschbach aus Spiez den Spitzenplatz im Ranking. Er sammelte taktisch perfekt die drei Signboards Walalp, Möntschelealp und Wasserscheide sowie mit einem Zieldurchlauf während des Wettkampfes. Diese kombinierte er mit etlichen Turnpoints wie Kaiseregg, Ochse und Gantrisch, bevor er am Nachmittag deutlich vor Ablauf der 17:00-Uhr-Deadline in Blumenstein landete und somit die höchste Punktzahl verbuchte. Mit dem Flug bis ins Freiburgerische riskierte er aber an diesem doch schwierigen Tag alles oder nichts. Nach dem harten Wettkampf im Gelände feierten die Athletinnen und Athleten ab 16:00 Uhr gemeinsam am Finisher-Buffet, bevor der Tag mit der feierlichen Siegerehrung um 18 Uhr im Wettkampfzentrum Blumenstein ausklang.

Die 4. Edition ist vorbei! Gratulation an alle AthletInnen, die bei Top-Bedingungen mit grossem Enthusiasmus dabei waren. Sie haben grossartige Leistungen gezeigt und für eine wunderbare Stimmung gesorgt. Gewinnerin bei den Damen war Linda Hoch und Younster Elias Gerber bei den Männern.

Der erstmals ausgetragene Red Bull X-Alps Challenger fand Ende Mai 2026 im österreichischen Mayrhofen statt. Der dreitägige Wettkampf soll sich als neues Talentsichtungsprogramm für das berühmte Hike-&-Fly-Rennen XAlps erweisen. Die Athletinnen und Athleten mussten sich in den Disziplinen Berglauf, Hike&Fly und einem anspruchsvollen Task in einem K.O.-System unter Beweis stellen. Der erste Austragung endete mit einem grossen Erfolg für die Schweiz. Die beiden begehrten Wildcards für das Hauptrennen 2027 gingen an die Schweizer Athletin Romy Sweda und den Schweizer Athleten Aaron Mathis. Damit sicherten sich beide direkt einen Startplatz für die nächste Ausgabe des legendären Red Bull X-Alps. Der dreitägige Challenger wurde als Qualifikationswettkampf für aufstrebende Hike-&-Fly-Pilotinnen und -Piloten ins Leben gerufen. Über den Modus des erstmals ausgetragenen Wettkampfs lässt sich diskutieren, waren doch zu Beginn primär die physischen Anforderungen gefragt. Also war ein starker Pilot bereits im Nachteil. Aus Schweizer Sicht ist das Resultat bemerkenswert: Nicht nur gewann die Schweiz eine Kategorie – sie holte beide verfügbaren Wildcards. Besonders erfreulich ist dies für die Schweizer Hike-&-Fly-Szene, die mit Athleten wie Chrigel Maurer seit Jahren zur Weltspitze gehört. Der Doppelsieg von Sweda und Mathis zeigt, dass auch die nächste Generation international ganz vorne mitmischt. Fazit: Der erste X-Alps Challenger wurde aus Schweizer Sicht zu einem Vollerfolg – beide direkten Tickets für das Red Bull X-Alps 2027 gehen in die Schweiz. Wie schon erwähnt. Über den Modus lässt sich diskutieren!