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Der dritte Tag sieht schon besser aus, doch leider verderben uns die Lentis den Tag. Das Taskseting Komite ist sich über die herschenden Flugbedingungen nicht ganz sicher und wir warten erst einmal ab bis sich der Himmel beruhigt. Um 13.00 wird der Tak bekannt, fasst dieselbe Route wie am Vortag, nur leicht ( um 400m) verlängert! Das Race beginnt vielversprechend und wir ereichen im Nu die Basis von 3300m, doch als um 14.00 das Fenster aufgeht, gleiten wir gegen den starken südost Wind mit nur ca 10 Km/h Richtung erste Boje. Nach der Wende ist das Feld immer noch dicht zusammen und es zieht sich nur leicht in die Länge auf dem Weg zur zweiten Boje. Mit Steve und Alex fliegen wir sehr Hoch und können somit die Führung übernehmen, doch schon bald macht uns eine grossflächige Abschattung zu schaffen und Steve wird diese zum Verhängniss. Er landet bei der letzten Wende. Alex und ich steigen nun wieder langsam bei der letzten Boje und wir fliegen zusammen Richtung Ziel. Die Verfolger erwischen auf der Fläche einen supper Bart und können mit dieser Höhe die letzten 10 Km direkt abgleiten. Als ich Achim Joos nur noch knapp hinter mir sah, beschleunigte ich den Endanflug und ich konnte mit 30 Sek. Vorsprung gewinnen. Chrigel wurde 4 er, doch leider hatte er ein Bojen Problem und verliert somit seinen Spitzenplatz! Bei den Frauen gewinnt Louise, unsere Ladies konnten den Task nicht beenden und landeten in der Fläche. 1 Housi 6 Alex 8 Käspi 9 Simu 16 Patrick

Der Tag schaute nicht nach supper Thermik aus, es war eher bewölkt und der Himmel zeigte keine vielversprechenden Wolken. Es wurde ein Race to Goal angesagt von 49km, zuerst 16 km Richtung Osten dann wieder am Startplatz vorbei und noch zwei kurze Schenkel ums Goal. Der Start war um 12.30 und es war sehr schwache Thermik, welche mir schwer zu schaffen machte und ich verpasste den Luftstart mit einem happigen Rückstand. Kaspi hatte die beste Position und lag von Anfang an in Führung, vor der letzten Boje war dann auch Mättu an der Spitze dabei. Ich konnte mich langsam nach Vorne kämpfen und war schon bald in Reichweite des Spitzenduos. Nun mussten wir nur noch die 6 km ins Goal gleiten, doch leider sollten wir eine Gleitzahl von 10 haben, was zu optimistisch war. Käspi flog auf gleicher Höhe voraus und beim letzten kleinen Berg hatte er mir sogar noch die Thermik ausgelösst, in welcher ich noch 150m Höhe gewinnen konnte. Leider hatte es Kaspi knapp nicht geschaft und er landete 400m zu kurz. Gleichauf mit Achim Joos flog ich dann ins Ziel, knapp gefolgt vom Feld. Auch Elisabeth hatte das Gaspedal voll durchgetreten und konnte souverän die Damenwertung gewinnen... Suppppper!! 1 Achim Joos / Hans Bollinger 6 Mättu 7 Chrigu 8 Steve 1 Elisabeth (26) 2 Louise (39) 3 Eliane (56)

Nachdem in der Nacht noch heftige Gewitter durchzogen, riss es heute auf und die Basis stieg kontinuierlich. Ein Race über 56 km wurde gestartet. Die Thermik war zu Beginn noch etwas harzig. Schon kurz nach der ersten Boje war die Spitzengruppe recht tief. Hausi flog tief weiter, und ich folgte ihm im Vertrauen auf seine Tiefflugkünste. Es klappte. Am Schluss waren Hausi, Scotty Marion, Simon Morgenthaler und ich einiges voraus. Scotty und ich erwischten die schnellste Route. Zweihundert Meter über mir war Scotty am Kreisen und es ging darum, den richtigen Zeitpunkt für den Endanflug zu finden. Ich griff an, flog unter Scotty weg. Scotty hats etwas verschlafen und ich gewann den Lauf. Als die ersten drei Piloten im Ziel waren wurde der Lauf gestoppt, weil sich in der Zwischenzeit bei der zweitletzten Boje ein grosses Gewitter gebildet hatte. Der Lauf ist gültig und jeder erhält die Punkte für die bis dahin erflogene Strecke. Bei den Frauen erwischten Louise, Elisabeth und Naomi den Start sehr gut und hielten bis kurz vor der 2. Boje gut mit dem 2. Pulk mit. 5 km vor der letzten Boje flog Elisabeth 10 Meter neben Louise als sie plötzlich einen Spüler erwischte und mit 5 Meter pro Sek. runtergewaschen wurde. Sie konnte sich tief noch bis 1 km vor die letzte Boje retten. Auch Naomi musste sich ein paar Km vor der letzten Boje geschlagen geben und landete am selben Ort wie Petra. Eliane schaffte es ein bisschen weiter als die beiden. Herren: 1. Alex Hofer 2. Scotty Marion (USA) 3. Tadano Shoichiro (J) Damen: 1. Louise Crandal (DK) 2. Elisabeth Rauchenberger 3. Eliane Ueltschi

Das Nachtessen gestern abend war super. In einem Restaurant auf einem Hügel über Erzincan wurden wir mit allen türkischen Spezialitaeten verwoehnt. Der gesamte Stadtrat lud uns ein. Pünktlich um 5.00h heute morgen kam wieder der Weckruf vom Mulhazzin. Um 10.30h sind wir dann zum Startplatz gefahren. Es war morgens schon relativ stark bewoelkt mit einigen Aufhellungen. Zwischendurch gabs dann immer wieder blaue Stoerungen. Wegen der grossen Instabilitaet bauten sich die Wolken aber auch dementsprechend stark und schnell auf, sodass die geweahlte 46km Aufgabe noch vor Window opening gecancelt wurde. Für Aufsehen in der Stadt sorgten Steff Morgenthaler und Chrigel Maurer. Sie flogen nach der Absage herunter und landeten vor dem Headquater(im Rathaus) auf einem Platz in der Stadtmitte. Daraus folgte ein riesiger Menschenauflauf und das dazugehoerende Verkehrschaos. Die Wettervorhersage für die naechsten Tage ist aehnlich, sodass wir morgen 1 Stunde früher zum Startplatz fahren. So haben wir ein groesseres Zeitfenster und koennen hoffentlich etwas gültiges fliegen.

Heute sınd wır um 10.30 vom Headquarters Rıchtung Startplatz hochgefahren. Dıe ueberaus staubıge Strasse wındet sıch über fast 800 Hoehenmeter hınauf auf den Startplatz. Fahrtzeıt ca. 45 Mınuten. Dıe Aussıchten waren ın der Früh schon schlecht, aber vereınzelte Aufhellungen lıessen uns und dıe Organsıatıon hoffen. Doch leıder vergeblıch. Der Task wurd 20 Mınuten vor Wındow openıng gecancelled. Eın paar Pıloten sınd noch hınunter geflogen. (Chrıgel und Stephan landeten sogar mıtten ın der Stadt vor dem Headquarters. Eıgentlıch gıbt es dort gar keınen Platz zum Landen) Noch eın paar Eındrücke dıe wır sonst noch so sammeln: Um 5.20 ertoent das ıslamısche Morgengebet aus saemtlıchen Lautsprechern auf den Moscheen ın der Umgebung, welches uns fast aus den Betten fallen laesst. Dıeses dauert eın paar Mınuten. Dıe Islamısten werden ja 5 x taeglıch zum Beten aufgerufen. Morgens, Mıttags und 3 x Abends. Immer ueber Lautsprecher. Auch dıe meısten Frauen laufen verschleıert durch dıe Strassen. Als europaeısche Frau mıt kurzen Hosen wırd man hıer schon etwas lange und schraeg angestarrt. Also blonde Frau (Naomı) hat man es hıer schon schwer sıch gegen dıe Blıcke zu werren. Dıe Kınder belagern uns staendıg und wollen uns Nastücher und sonst so Schotter andrehen. Dıe meısten laufen mıt Waagen herum und wollen uns gegen eıne kleıne Spende waeagen. Das Essen ıst superfeın, wobeı man jedoch nıcht ın jedem Restaurant Bıer bestellen kann (zu Alex\'Leıd). Es gıbt 2 - 3 auserwaehlte Bars, dıe Alkohol ausschenken (Alkohol ıst ım Islam verboten). Wır Schweızer sınd ın 2 Hotels untergebracht. In dem eınen, ın dem ıch wohne war am ersten Tag abgemacht, dass das Frühstück ınklusıve dem Zımmerpreıs ıst (Fr.6 - 8 pro Pers. und Nacht). Am 2. Tag kostete das Frühstück schon Fr.2 und heute haben sıe das selbe Frühstück schon auf Fr. 4.-- erhoeht. Hıer muss man eınfach unaufhoerlıch handeln!! Also ın der Hoffnung, dass es morgen eınen Lauf gıbt haengen wır heute nachmıttag noch eın wenıg ım Internetcafe und ın den Beızen herum. Lıebe Gruesse aus Erzıncan. Elısabeth P.S. Ach ja - meınem Knıe (gerıssenes Kreuzband seıt Morzıne) geht es sehr gut. Ich flıege mıt eıner Schıene und das Starten und Landen ıst problemlos. Gasgeben muss ıch halt ım Moment mıt lınks.

Hey guys and girls in Switzerland Jetzt haben wir uns eingeflogen in der Türkei. Nachdem uns der Muhazzin um 5Uhr mit seinen Gebetsrufen das erste Mal weckte, gings nach dem Frühstück hoch. Einige von uns waren gestern schon in der Luft, heute sind wir alle zum Startplatz. Die Verhaeltnisse waren an beiden Tagen stark, um nicht zu sagen sportlich. Gestern gings mıt 8m/s bis auf 4500m, heute mit 6-7m/s auf knapp 4Tonnen. Wir sind im freien Training ein paar Bojen abgeflogen, bevor dann am fruehen Nachmittag ein Gewitter aufzog, und alle um 16.00h wieder sicher am Boden waren. Heute Abend findet die offizielle Eroeffnungsfeier statt, anschliessend offeriert der Veranstalter ein türkisches Dinner für alle.

Endlich sind wir alle in Erzincan angekommen. Der Flug nach Istanbul wurde uns kurzfristig von SWISS umgebucht und so fing alles mit Hektik an. In Istanbul vergnügten wir uns einen Tag mit Sightseeing, Kebab, Teppichhaendlern und Tee. Anschliessend fuhren wir mit dem Nachtbus 16 Stunden quer durch die Tuerkei nach Erzincan. Ein Abenteuer fuer sich, aber wir habens ueberlebt. Erzincan liegt ganz im Osten, 500km von der Grenze zu Georgien, Armenien und dem Irak. Die Leute sind freundlich und hilfsbereit, nur mit unserem tuerkisch klappts noch nicht so. Das Fluggebiet sieht vielversprechend aus, gestern und heute sind Hoehen von bis zu 4500m erreicht worden. Es erinnert mich ein bisschen an Piedrahita(E). Wir sind auf jedenfall alle gespannt und gut drauf. Bald weitere News auf diesem Kanal.

Ranking Team Total 1 RODRIGUEZ Raul (Sp) - \'RODRIGUEZ Felix (Sp) 1041.75 2 LLORENS Horacio (Sp) - PITOCCO Herman Javier (Ar) 936 3 NEF Olivier (CH) - THURNHEER Claude (CH) 897.5 4 ELLER Dominic (NZ) - \'HODEK Stefan (D) 867 5 CERUTTI Hervé (CH) - ARRUFAT David (CH) 815.5 6 SANTACROCE Chris (USA) - LAWRENCE Othar (USA) 783.5 7 BOURQUIN Sebastien (CH) - LACHAT Patrick (CH) 773.75 8 NEUENSCHWANDER Peter (CH) - MAURER Chrigel (CH) 767 9 CORDIDO Heminio (VE) - JARABA Pablo (AR) 725.25 10 GEEBELEN Pascal (CH) - CHOLLET Vincent (CH) 716.25 Final ranking Delta - Red Bull Vertigo 2002 Ranking Pilot Middle 1 BIRCHER Freddy (CH) 151.05 2 VON HOLZEN Martin (CH) 147.95 3 TATTI Nicolas (CH) 133.95 4 ANDEREGG Ruben (CH) 133.7 5 KOLLER Thomas (CH) 124.25 6 IEMMA Andrea (I) 97.7

Das Wetter war eher Aprilmässig, als wie es im August sein sollte: Dienstag: Task musste abgebrochen werden, wegen Gewitter Mittwoch: Ein kleiner 26km Task nach dem morgendlichen Regen. Wegen mässigem Westwind Landung im Goms, was den Rückflug ums windige Eck Bellwald ersparte. 1 Christoph Trutmann 2 Florian Wicki 3 Christoph Gete 1 Monika Landolt Donnerstag: 73km Aufgabe bei stabilen Verhältnissen. Die minimale Zeit reichte keinem der Piloten aus, um die Aufgabe zu fliegen. 1 Christoph Trutmann 2 Dominik Wicki 3 Florian Wicki 1 Wicki Apholt Freitag: Regen, fast den ganzen Tag – trotz gutem Wetterbericht. Da wir schon alle nötige Teorie durchgesickert haben, brechen wir den Challange ab. Gesamtranglisten: 1 Christoph Trutmann 2 Florian Wicki 3 Dominik Wicki 4 Jerome Krieg 5 Florian Bäbler 6 Bernhard Fuhrer 7 Christoph Gete 8 Michael Witschi 9 Michael Sutter 10 Thomas Bohren 11 Walter Bäbler 12 Cedric Vouilloz 13 Antoine Oppliger 1 Wicki Apholt 2 Monica Landolt 3 Seraina Murk Ranglisten in den \"Results\"

Schon lange war es mein Trau vom Berneroberland ins Wallis und zurück zu fliegen. So startete ich um 10.55Uhr auf dem Niesen. Die Basis war tief, gerade Gipfelhöhe. Bis in die Lenk wars gut, doch die Basis immer noch tief, 2800müM. Doch es reichte knapp um über den Rawilpas nach Crans Montana zu fliegen. Das Unterwallis ging auch nicht besonders gut, erst über Leukerbad habe ich übers Rinderhorn, die Altels und das Balmhornaufdrehen können. Dann über Goppenstein bis ans Bietschhorn, welches mich auf 4100m aufdrehen lies. Anschliessend flog ich alles hinten über die Gletscher, das war irsinig schön. Vor der querung über den Aletschgletscher hatte ich wieder 4100m, vieleicht hätte ich aufs Jungfraujoch gleiten können! Sicherer habe ich ins Goms gleiten können, wo ich wieder super Thermik fand. Da es schon 15.30Uhr war, drehte ich oberhalb Reckingen um und nahm den Rückflug in angriff. Weil es hintendurch, über die Gletscher, so schön war, flog ich auch dort zurück. Am ersten Breithorn vorbei ans zweite, dazwischen das Lötschental, welches scho ziemlich abgeschattet war. Zum Glück soarte es bis über den Gipfel des Breithorns(3782müM), das ermöglichte mir den Heimflug, zwischen der Blümlisalpgruppe und dem Gspaltenhorn ins Kiental bis nach Mülenen.

85km, nicht nur der längste sondern auch der geilste Lauf der Woche. Anders als gestern konnte ich ohne Startverzögerung die Startlinie überfliegen und den anspruchsvollen Lauf in Angriff nehmen. Wir flogen heute über 5 Bojen, die erste als Startboje und die zweite lag am höchsten Gipfel, fast am Ufer des Genfersees.Der Ausblick über den See war eindrücklich als wir den ziemlich anstrengenden Anflug über mehrere kleine Täler und Schluchten zur zweiten Boje flogen. Dort angekommen, war es auch genau so wichtig die richtige Route zurück zu finden. Die dritte Boje stand nämlich gut 40km quer über den höchsten Bergen der Region. Da, wo Alex um die Berge zu fliegen versuchte, entschied ich mich für das Hochgebirge und flog den Wolken nach. So konnte ich immer hoch bleiben und die Berge gut überfliegen. Interessant war, dass alle eine leicht andere Route nahmen, aber an der nächste Boje angelangt, waren wir alle wieder beieinander, na ja fast alle. Anton war voll dabei, Volki sah ich auch an der Boje sich hoch kämpfen und natürlich auch unser Nummer 1 Alex war wieder aufgetaucht und machte seinem Konkurrenten, Oli Rössel, die Hölle heiss. Sie stehen gerade 4 Punkte in der Morzine World Cup auseinander - was für ein Rennen! Meine Route zu den zwei letzten Bojen bei Morzine waren wirklich glücklich gewählt und ich konnte zusammen mit Norman Lausch, als Vierter übers Ziel fliegen. Martin Brunn hat uns alle liegen lassen, als er die Hochgebirgsroute nach Morzine flog und den Lauf überlegen gewann. Das Duell zwischen Alex und Oli war spannend, Oli flog etwa 11 Sekunden vor Alex über das Ziel. Das war knapp zuwenig für den Gesamtsieg. Alex gewann drei Punkte vor Oli! Bei den Damen siegte Elisabeth Rauchenberger obwohl sie sich wegen der schlechten Verhältnisse am Startplatz ein Kreuzband riss und den Lauf nicht mitfliegen konnte. Ihr Vorsprung auf die zweitplatzierte Carolyn Brille war gross genug... Task 5 1. Martin Brunn 2. Helmut Eichholzer 3. Norman Lausch 4. Steve Cox 8. Kasper Henny 9. Alex Hofer 14. Hausi Bollinger Podest World Cup Morzine 2002 1. Alex Hofer (CH) 2. Oli Rössel (D) 3. Scotty Marion (USA) 1. Elisabeth Rauchenberger (CH)

73km Race to Goal. Schlechte Bedingungen am Start, die unter anderem Steve den frühen Start vereiteln. Im Lauf super Bedingungen, Basis 2700, gute Thermik, Startboje bei Mieussy, Richtung Ch Grenze, dann über Avoriaz zum Mont Chery... Schweizer Pulk immer zuvorderst dabei, nur der Mont Chery macht einigen zu schaffen und einige saufen dort sogar ab. 1. Hausi Bollinger (Gin Gliders, Big Star, Swiss) 2. Chrigel Maurer (Advance, Jugendheim Sternen, Chill Out, s.Oliver) 3. Oliver Rössel 4. Stefan Morgentaler (Advance, s.Oliver, Salomon) Noch keine weitere Rangliste, aber viele Schweizer Top Platziert 1. Elisabeth Rauchenberger (Gin Gliders, Leonardo) 2. Petra Krausova 3. Carolyn Brille Scotty, JM Caron und Alex sind in der Gesamtwertung des Anlasses vorne dabei, Elisabeth führt bei den Frauen.

Speed 42km, 44 im Goal Endlich ein gültiger Lauf, die Bedingungen waren besser als gestern, auch wenn es sehr zyklisch war und viel von unseren Spitzenpiloten bei der dritten Boje zur Landung zwangen... Basis bis 2700m. Erfreulicherweise ist der zweitbeste Schweizer Elisabeth, 17. in der Gesamtrangliste 1.S Tadano 2 Frank Brown 3 K Ogisawa 7 Alex Hofer 17 Elisabeth Rauchenberger 19 Davide Licini 1 Elisabeth Rauchenberger 2 Carolyn Brille 3 Petra Kausowa 4 Naomi Ventura 7 Eliane Ueltschi

78 km Lauf, wegen den stabilen Verhältnissen erreichen aber nur 15 Piloten die Minimum Distanz von 36km (alle anderen schaffen es nicht über einen Pass zu fliegen). Der Tag zählt deswegen nur für den Anlass, nicht für die PWC Gesamtrangliste. 1 Thorsten Siegel 2 Steve Cox (Advance, Knock Out, Red Bull, Crossair, Salomon, Mammut) 3 Oliver Rössel 6 Chrigel Maurer (Advance, Jugendheim Sternen, Chill Out, s.Oliver) 8 Mathias Roten (Gin Gliders, Swiss) 9 Alex Hofer (Gin Gliders, Big Star, EAO, Swiss) 1 Carolyn Brille 2 Naomi Ventura (UP) 3 Elisabeth Rauchenberger (Gin Gliders, Leonardo)

Montag, 12.8.: Die Front ist noch zu nahe, starker Wind und totale Abschattung verhindern einen Lauf. Die Piloten können vor dem Startplatz soaren. Dienstag, 13.8.: strahlendes Wetter, aber starke Bise ... um 15:30 kann aber doch zu einem 35km Lauf gestartet werden. Wegen schwacher Thermik und Abschattungen erreicht aber niemand die Minimaldistanz, der Lauf wird also nicht einmal für die Veranstaltung gewertet.

Unglaublich. Alex hat schon wieder zugeschlagen. Von 5 Tasks hat er nun 3 gewonnen (ich übrigens auch) und konnte so auch den Anlass für sich entscheiden. Norman Lausch, der deutsche Newcomer sass ihm zwar auf der Pelle, aber wurde trotzdem nicht wirklich gefährlich. Obwohl ich am letzten Lauf bei 80 km am Boden stand (die Aufgabe war über 82,7 km) langte mein Polster von 400 Punkten Vorsprung, um meinen 1. Weltcup-Sieg zu feiern. Super Sache - vor allem dass wir zusammen unseren ersten Platz an einem Weltcup feiern können. Steve Cox, der am letzten Tag noch lange vor dem Ziel nach genügent Höhe kämpfte und dann nach langer Zeit doch noch irgendwo einen SChlauch ausgrub (dass ist ja Steve\'s Spezialität) konnte sich vom 4. Platz auf den 3. verbessern und stand somit auch auf dem Podest. Zu erwähnen sind noch Naomis Leistungen. Bis vor dem letzten Lauf war sie auf dem Podest. Leider ist sie im letzten Lauf abgesoffen und somit musste sie Caroline Brille den 3. Platz überlassen, was sie anfangs ziemlich ärgerte. (Sie ist halt eine Kämpfernatur unsere Naomi). Dass sie fliegen kann, hat sie ja schon lange bewiesen, deshalb war ihr Deput in Como auch nicht eine grosse Ueberraschung. Gratulation. Also wir sehen uns nächstes Wochenende an der SM in Grindelwald. Resultat Herren: 1. Alex Hofer, EAO, Bigstar, Swiss 2. Norman Lausch, Deutschland 3. Steve Cox, S. Oliver, Resultat Damen: 1. Elisabeth Rauchenberger, Leonardo, Gin Gl. 2. Petra Krausova, Tschechien 3. Caroline Brille, Frankreich 4. Naomi Ventura 5. Eliane Ueltschi, S. Oliver

Heute morgen sind die Piloten fuer ein kleines Entgeld mit den Heli zum Startplatz geflogen worden. Anschliessend wurde ein Task ueber 44km ausgeschrieben. Trotz grossflaechigen Abschattungen stieg es mit ueber 3m. Nach der ersten Boje und der zweiten Talquerung zwang der Ostwind und die Abschattungen aber dann doch die meisten Piloten zur Landung. Die Minimumdistanz von 35km wurde von keinem erreicht und so wird der Lauf nicht gewertet. Die Wettervorhersage fuer morgen ist gut.

Wir fahren hoch zum Startplatz Cornizzolo. Das Wetter ist schoen aber immer noch Nordwindeinfluss. Die Chance am Nachmittag einen Lauf zu machen sind aber da, die Bedingung nach dem Nordwind in dieser Region immer Hammer. Warten wirs ab, am Abend mehr News.