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Es ist nicht ganz einfach, gute Fotos zu machen - sobald Thermik die Hänge hochzieht ist alles in Wolken.

...Der Wind war heute Morgen wieder abgestellt, so das wie ein Task über 47km und 5 Bojen auf Zick Zack kurs fliegen konnnten. Um 8 Uhr fuhr der Bus vor unserer Schweizer Unterkunft direkt zum Startplatz. Schon um 10 Uhr konnten wir starten. Zögerlich hob einer nach dem anderen ab, da es noch nicht super stieg. Dank guten Startbedingungen waren die 80 Piloten/innen jedoch rasch in der Luft. Um 10:30 Uhr dann der Luftstart. Erst war ein grosses durcheinander, einige hoch und hinten (die meisten Schweizer), andere weit vorne und tief (Housi). Nach einigen Km Zick Zack vor dem Startplatz flogen wir mit den Wind nach Norden über ein Plateau. Dort war schon alles abgeschattet, was aber auch normal war. Die Basis war mit 1100m.ü.M recht hoch, trotzdem nahmen Bruno, Morgenthaler und ich jeden Meter mit und konnten so recht locker in den Top Ten ins Goal fliegen. Die Franzosen, welche auf La Reunion immer wieder Meisterschaften flogen, konnten ihr Wissen ausnutzen und belegten die vorderen Plätze, allen voran Denis Cortella.

Heute war Einschreiben, und fast alle Schweizer PilotInnen plus Teamchef sind mittlerweile eingetroffen. Das swiss life spielt sich in den Bungalows von \"Dodo Spot\" ab, sehr familiaer, alle unter einem Dach. Temperaturen wie erwartet: warm ;-)) Allerdings hatte es heute - am offiziellen Trainingstag - etwas zuviel Wind zum Fliegen vor Ort. Gelegenheit fuer eine Sightseeing Tour, Photos von Martin folgen. - Unser Prophet von Meteo France hat fuer morgen Besserung versprochen. Lassen wir uns ueberraschen: um 8:00 fahren wir zum Start. Uebrigens: Zeitverschiebung 3 Stunden. Wenn es bei uns auf der Insel hell wird (so um fuenf) ist es bei Euch also noch mitten in der Nacht. Sonnenuntergang hier etwa um 18:30.

Voilà, unsere Gastgeber im Süden lassen sich etwas einfallen: \"Thanks to France Télécom, you’ll be able to see on the internet, in live or slightly prerecorded, images of every day’s task all day long (timing according to the weather). That is to say: pilots getting ready, briefing, take off, images while gliding, landing, festivities in the village and every day prize giving ceremony.\" Viel Spass beim Zuschauen ;-

Pre-PWC in Tucuman,man Jo, das wars. 7 Tage Pre-PWC, 7 Tasks. Bruno und Jan sind kurzentschlossen nach Argentinien, Tucuman gepilgert um an diesem Pre-PWC teilzunehmen. Vorweg: Ja, es hat sich mehr als nur gelohnt. Die Organisation war super, die Stimmung noch besser, das Land und die Tucumaniacs sensationell. Fliegerisch bietet das Gebiet eher was fuer Flachlandspezialisten, ein Ridge und endloses Flachland. Tasks mit durchschnittlich 50km, hauptsaechlich im Flachland galt es abzufliegen. Races und Elapsed-Time runs. Der 1.Task wurde gleich von den Los Suizos dominiert und Bruno raeumte gleich mal ab, Jan flog zwar die beste Zeit, wurde aber von Bruno mittels Leading Bonus auf den 2ten Rang verwiesen. Ach Ja, GAP 2002 war die Formel fuer den Anlass. Der 2. Task war dann praktisch reines Flachlandfliegen mit einer kleinen “Anlaufboje”. Leider kam niemand bis ins Ziel. Bruno, welter vorne dabei. 3.Task: Wieder Anlauf holen am Ridge und ab ins Flachland. 4. Task: Dito: 4. Task: Dito: Laufsieg fuer Bruno, Jan versenkt sich im Endanflug , ja als FLATLANDERS ist man nicht zwingend mit Endlostermik im Flachland bestueckt. Dann der 5 Task: Hierzu gib es nun einen schoenen Artikel in der Lokalzeitung von Tucuman; La Gazeta (Bild)… no coment ;-) 6er und 7er Tag verkamen dann durch Abschattungen eher zu einem Gleitwettbewerb… Ok, last but no least. Das Gebiet bietet viel. Man muesste evtl. jeweils ein bisschen frueher starten um den Abschattungen, die es doch oefters gibt auszuweichen. Neben dem Fliegen bietet die Region auch sehr viel, besonders am Abend ;-) Die Menschen hier sind extrem freundlich und das ganze ist sehr familiaer. Anyway, jetzt gehts zur Abschlussparty, see you soon. Bruno und Jan Overall Pre-PWC Tucuman 1 Francisco Vargas ARG SKY Paragliders - Eris 2 (TestCarga) 2 Bruno Arnold Spaelti – Niviuk CHE Niviuk - Icepeak (Comp) 3 Marcos Del Rio Casinos de Cordoba ARG Gin Gliders - Boomerang Sport 4 Nevil Hullet ZAF Aircross - U3 5 Jorge D. Cifuentes COL Gin Gliders - Boomerang 4 (Comp) … 10 Jan Leibundgut CHE Swing - Stratus 6 (Comp

Hallo Unter \"touslesdirects\" gibt\'s ein Video vom PWC Slovenien. Es sind auch einige Schweizer zu sehen... ;-) Viel Spass

Langsam wird´s kalt + nass in der Schweiz... darum gehen wir dahin wo´s heiss und feucht ist! Vom 15.- 21. Oktober findet der Pre PWC Argentinien statt. Ideal als Vorbereitung für den letzten PWC in La Reunion und um das neue Materiel augiebig zu testen. Flüge nach Buenos-Aires gibt´s noch bei Delta Airlines mit 23+23 kg Gepäck für 1600.- total. CU Bruno + Jan

Planmässig haben die Selektionen für den letzten Anlass der diesjährigen Tour begonnen. Da auf La Reunion nur 80 statt wie sonst üblich 130 Piloten startberechtigt sind, gelten besondere Bedingungen: Die Top-45 des Zwischenstandes nach vier Anlässen sind automatisch selektioniert, bei den Damen die ersten 6. Die weiteren Plätze werden nach Qualifikation (Buchstabensystem) vergeben. Sowohl bei den Damen als auch bei den Herren braucht man für die Teilnahme derzeit mindestens ein \"A\". Nach der ersten Runde sind neun Herren und vier Damen aus der Schweiz für La Reunion qualifiziert. Erfahrungsgemäss nehmen nicht alle dieser eingeladenen PilotInnen am letzten Anlass teil, so dass Hoffnung für die Nachrücker auf der Warteliste besteht. Als Engpass dürfte sich schlussendlich das Flugticket erweisen. Die Organisatoren des Weltcups im Indischen Ozean haben besondere Bedingungen - günstige Preise, hohes Frachtgewicht - mit dem Carrier Air Mauritius ausgehandelt. Vorbildlich ist der Service des Veranstalters: auf der Homepage gibt es ein Buchungsformular für diese günstigen Tickets. Super auch der Service von Eliane Ueltschi, die bereits die \"einzige bezahlbare\" Herberge, die zudem auch noch ohne Auto vom Headquarter aus erreichbar ist, für die Schweizer Equipe reserviert hat. Die Vorfreude auf die Vulkaninsel und unsere Gastgeber, allen voran Odile Lausin, die uns bereits in Fiesch zum kreolischen Apéro lud, wächst! Paragliding World Cup Selection ListsOfficial Homepage La Reunion

Leider hat der Wind eher zugenommen, statt ab. Somit wird in wenigen Minuten das Pricegiving stattfinden. Schade - einige wären gerne nochmals geflogen, um diese schöne Gegend ein weiteres Mal aus der Luft zu bestaunen. Viele sind aber auch froh abreisen zu können, da bereits morgen Abend die French Open in Mustiers (F) stattfinden. Nicht wenige der Worldcup Teilnehmer reisen im Anschluss dorthin ab. Final competition ranking 1. Chrigel Maurer CHE 3861 2. Denis Cortella FRA 3725 3. Thomas Brauner CZE 3720 1. Renata Kuhnova CZE 2802 2. Karin Appenzeller CHE 2604 3. Marina Olexina RUS 2566 Worldcup overall - Zwischenstand nach 4 von 5 Veranstaltungen 1. Chrigel Maurer 1. Karin Appenzeller

Knallblauer Himmel, deutlich kühlere Luft: Rückseitenwetter. Beim ersten Briefing um 9:30 informiert Jan Habermann, unser Meet-Director, über die Windgeschwindigkeiten, ca. 30-40 km/h aus nördlicher Richtung. Wir haben noch eine klitzekleine Chance auf abnehmenden Wind, nächstes Briefing in einer Stunde.

Eine Kaltfront streift Slovenien heute. Der Himmel ist bedeckt, Schauer sind prognostiziert. Um 10:40 wird der Tag abgesagt.

Die heutige Aufgabe von 73km führte uns zuerst vom Startberg Stol bis zur italienischen Grenze, dann bis nach Tolmin und wieder zurück in die Nähe von Kobarid. Nach einem schnellen ersten Teilstück war es in Tolmin schwierig, gutes Steigen zu finden. Mit einer guten taktischen Entscheidung und etwas Glück konnte ich mich dort vom restlichen Spitzenpulk etwas absetzen. Doch bis ins Ziel blieben noch rund 30 km, so dass das Rennen noch lange nicht gelaufen war. Besonders \"Vollgas-Chrigel\", welcher die Verfolger anführte und schliesslich sogar abhängte, machte mir gewaltig zu schaffen! Zum Glück kann ich mit meinem Boomerang Proto inzwischen auch ordentlich Gas geben - die zahlreichen kleinen Änderungen an meinem Beschleuniger zahlen sich nun endlich aus... Mit einer knappen Minute Vorsprung auf Chrigel überflog ich die Ziellinie als Erster: Mein erster Weltcup-Laufsieg in dieser Saison! Yesss!! :-) Bruno Arnold flog heute auch wieder hervorragend und wurde Sechster; unser Team SPÄLTI ist heute somit auf dem 2. Rang!

Da es heute etwas feuchter war, die Basis nur wenig über dem Stol auf ca. 1700m.ü.M, flogen wir über 5 Bojen, 70km nach Tolmin und zurück nach Kobarid. Das Entscheidende war heute, immer hoch über der Inversion zu sein, um die gute Thermik zu drehen. Allfällige Tiefflieger mussten sich manchmal lange gedulden, bis sie weiterfliegen konnten. Das wohl auch der Grund, weswegen es kein richtiger Schweizertag wurde. Mir lief es super, dies wohl wieder dem Schirm zu verdanken. Die meisten Kilometer flogen wir wie gestern alles beschleunigt am Hang entlang. Als sich Urban Valic auch noch versenkte, hatte ich im Goal ein schönen Vorsprung. Dies ist mein ersten Tasksieg im PWC in dieser Saison.

Wie gewohnt hatte es heute Morgen wieder dichter Nebel über Kobarid. Doch man sah die Sonne schon und die Prognosen sahen vielversprechend aus. So fruhren wir wieder auf den Stol, heute dauerte dies wiederum über eine Stunde. Der Task war den Prognosen angepasst und führte uns über 4 Bojen und 105km nahe Kobarid ins Goal. Dort war dann auch eine Party. Leider geland es nur gerade 9 Piloten, ins Goal zu fliegen, da die Thermik über Kobarid nur noch schwach und nur für die am höchsten ankommenden erreichbar war. So habe ich meine zweiten Platz von heute meinem Omega zu verdanken, sowie der zweiter Schweizer Bruno Arnold, welcher mit dem Icepeak auch gut bedient war!

Ein \"verwarteter\" Tag. Geschlossene Wolkendecke am Morgen, aber Prognosen gut. Um 11 fahren wir auf den Berg, wo wir 200m unterhalb des Startplatzes in die Basis einstechen. Was soll man dazu noch schreiben? Vielleicht, dass der Töni den Wyss Steff erfolgreich am autotürengequetschten Daumennagel operiert. Dass der Kusi seine Erkältung auskuriert. - Der provisorische Task führt über die italienische Grenze (\"passport mandatory\") bis zum Flugplatz Lubljana (\"new coordinates\"). Window open \"as soon as you can see the taskboard\". Um 16:00 stechen wir bei der Talfahrt 200m unterhalb des Startplatzes wieder aus dem Nebel. Vom unteren Startplatz gibt es für die, die wollen, einen Gleitflug nach Kobarid. That\'s it for today.

Am Morgen ist noch Nebel und es sah nicht nach Thermik aus. Nach einer schier unendlichen Bergfahrt wird dann um 12.30 der Start für ein nicht sehr interessantes Ridgerace frei gegeben. Schon beim Start gab es zwei Gruppen, die schlauen und die d..., ich war leider in der Zweiten! Doch entlang der Ridge flogen wir alle nur gerade aus und somit waren wir bei der zweiten Boje wieder alle zusammen. Eigentlich dachten wir, der Heimweg von der letzten Wende würde wegen des Gegenwindes schwierig sein und unsere Spitzengruppe machte einen Umweg um genügend Höhe zu haben. Leider nahmen die Verfolger jedoch die direkte Linie und überholten uns noch knapp. Für die Schweizer war es ein schwarzer Tag, da ich als 25. noch bester Schweizer wurde.

Der vierte und damit vorletzte Weltcup in diesem Jahr steht vor der Tür. Die Selektionen für Slowenien sind so gut wie abgeschlossen. Übermorgen, Samstag, ist Zeit zum Trainieren und Einschreiben. Der Wettkampf beginnt am Sonntag - Flugwetter vorausgesetzt. Aus der Schweiz reisen 19 Teilnehmer an, fünf Damen und 14 Herren. Insgesamt werden rund 130 Weltklassepiloten in Kobarid, wohin das Wettkampfbüro verlegt wurde, erwartet. Und was wir alle erwarten, oder besser erhoffen: endlich Flugwetter, bitte! Nach zwei sehr besch...eidenen Wochen in Österreich (Millstättersee/Seeboden) und in der Schweiz (Fiesch, auch als \"Flugmekka\" bekannt) hätten wir das wirklich verdient. Drückt uns die Daumen!

Herzliche Gratulation an Chrigel und Petsch! In dem erstklassig besetzten Feld der 1. Akro-WM sicherten sich die beiden Jungs vom Spälti-Acro-Team auf Anhieb den Vizemeistertitel hinter - wer hätte es nicht geahnt - den Rodriguez-Brüdern. Zitat von der Vertigo-Homepage: On second place were the Swiss Peter Neuenschwander and Christian Maurer, who kept saying, that they would fall back in the ranking as soon as the best teams would be allowed to fly their haredst manoeuvres. But the two pilots did their manoeuvres with so much perfection, and nailed one landing after the other onto the raft, that the left most of the risk taking teams behind. \"We had been second before at the Red Bull Vertigo\", they said, but anyway, we wouldn\'t have thought of such a result before the competition.\" Mäthu und Dominique wurden sechste im Synchro, und Chrigel landete als bester Schweizer in der Solo-Kategorie auf Platz neun. Judith Zweifel klassierte sich im Solo auf dem respektablen 16. Platz und wurde damit beste Frau vor ihrer ChickenWing-Partnerin Seiko Fukuoka, die unter 40 TeilnehmerInnen immerhin noch den 22. Platz belegte. Patrick Lachat schaffte den Cut der besten 20 nicht und beendete den Solo-Wettkampf mit einem Lauf weniger auf Platz 29. Cool! Final Ranking Paragliding Synchro 1. Raul Rodriguez / Felix Rodriguez ESP (317.12) 2. Christian Maurer / Peter Neuenschwander SUI (303.70) 3. Bernd Hornboeck / Alexander Meschuh AUT (296.86) ... 6. Dominique Steffen / Mathias Roten SUI (277.09) Final Ranking Paragliding Solo 1. Raul Rodriguez ESP (415.49) 2. Antoine Montant FRA (409.05) 3. Felix Rodriguez ESP (406.05) ... 9. Christian Maurer SUI (355.64) ... 16. Judith Zweifel SUI (329.52) ... 29. Patrick Lachat SUI (230.34