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Wieder Änderungen in den Ranglisten, wieder Complaints auch Rückwirkend, z.B. nicht endende Diskussionen zum Thema Penaltys bei Luftraumverletzung, wie werden diese Berücksichtigt Prozentual oder Null-Punkte; FTV teilweise bei Tasks nicht berücksichtigt was dann einheitlich angepasst wurde, Software-Probleme bei der Auswertung, das war es hoffentlich. Task 5 erneut Ridge Race in Krvavec, 64 km Task. Erwartete Basis auf 1800m, mit 15 km/h Wind aus SW. Aufgrund der niedrigen Basis wurde auf eine Luftraumbeschränkung TMA Ljubljana (1830m) verzichtet, bzw. wurde nicht kontrolliert was bereits beim Briefing zu einer heftigen Diskussion führte. Warum jetzt wieder wachsweich, wenn es am Vortag Null-Punkte für den Task beim Einflug in die TMA gab…dafür Null-Punkte beim Einflug in die CTR, was grundsätzlich auch richtig ist, hier ist aber zu erwähnen das der offizielle Gleitschirmlandeplatz zur Hälfte (am Rande) in der CTR liegt. Durch die Regelung ist ein Ausgleiten entlang der Ridge nicht möglich, wobei es hier Absprachen mit der Luftraumsicherung Ljubljana gibt. Problematisch dabei, wer das Gelände nicht kennt und mit zu wenig Höhe in den Endanflug geht, landet zwangsläufig wenn auch nur Rande in der CTR weil das Gelände aufgrund grosser Waldflächen sonst nicht landbar ist. An dieser Stelle etwas ausführlicher um das hin und her mit den Rangliste zumindest am Rande erklären zu können. Die Bedingungen waren deutlich schwächer als am Vortag. Die Thermik war sehr zyklisch, die lokalen Windsystem hingeben wesentlich vorteilhafter als am Vortag, wodurch sich an der Ridge zwar nicht gut aber zuverlässig soaren liest. Wer beim Start eine schlechte Linie erwischte verlor direkt den Anschluss, wer dann noch aufgrund der zyklischen Bedingungen parken musste, konnte sich für den Rest vom Task Zeit lassen. Gernot Seitz, Task 5 Rank 34 / Total Rank 35

Vorab, die Ranglisten änderen täglich, z.B. Complaints, daher können die bisherigen Posts abweichen. Heute wieder Ridge Race im Krvavec, mit einem Wegpunkt in der Bergen im Norden. Erwartete Basis auf 2100m, mit 15 km/h Wind aus SW. Der Tag war vielversprechen, zuverlässige hochreichende Thermik bis zur Basis blieb aber meistens aus und war vom Wind oft stark zerrissen. Unter 1200m wurden lokale Windsysteme mit über 20km/h schnell zur Falle. Heute wieder Luftraumbeschränkung durch die TMA Ljubljana ab 1830m, die sich mit genügend Höhe einigermassen komfortabel umfliegen lies. Knacknuss war der Wendepunkt X09 ZIROVNICA, wer nicht mit genügend Höhe gegen den SW-Wind abflog erlebte eine böse Überraschung als er ab 1200m vom Talwind in gegenläufiger Richtung, der parallel zur Ridge verlief, gestoppt wurde. Gernot Seitz, Task 4 Rank 56 / Total Rank 34

Je nach TeilnehmerInnen geht's nach Westen oder Richtung Central. In der NordCH gibt's morgen auf 2000müM ca.15Knoten Westwind . Ich konnte bei solchen Bedingungen schon oft gut in Mauborget nahe Yverdon fliegen. Vol Regio Jura ce samedi: CentralSuisse ou Mauborget selon qui vient. Si t est intéressé envoie "éventuellement intéressé" à Markus Roschi par WhatsApp au 0792048031 Bitte per Whatsapp anmelden: sende "dabei" an Roschi 079 204 80 31 Grüsse Roschi

Bereits gestern war klar das heute nur ein Zeitfenster von 3 Stunden besteht. Gegen 12h Aufhellung und ab 15h wieder geschlossene Wolkendecke. Der Wind sollte ab 12h von W auf SW bis S mit 5 m/drehen. Soweit die Vorhersage. Die Wahl fiel wie bei Task 1 auf Krvavec, in der Hoffnung das die Ridge thermodynamisch trägt. Soweit die Planung. Es kam dann alles etwas anderes. Eine Stunde Verzögerung mit den Shuttle und am Startplatz wollte der Wind nicht von West auf Süd drehen. Gestartet wurde dann letztlich um 14h20. Um es vorweg zu nehmen, einzig die Abschattung kam heute wie vorhergesagt, der Wind war schwächer als erwartet und reichte nicht zum Soaren und kein Pilot im Goal. Trotzdem interessanter Task. Heute Luftraumbeschränkung durch die TMA Ljubljana ab 1830m, die weit in den Startzylinder reichte und sich quer durch den Task zog und die CTR die zum Schluss vielen Piloten ein ausgleiten der Resthöhe nicht mehr ermöglichte. Heute viel Platz für Taktik, leider war das Goal unerreichbar. Gernot Seitz, Task 3 Rank 24 / Total Rank 27

Auch die Ausweichoption, Take off Vrse, konnte den Tag nicht retten. Die Parkplätze am HQ, Landeplatz Studeno sind kaum befahrbar, wodurch sich bereits das Briefing verzögerte. Heute mehr oder weniger geschlossene Wolkendecke und nur wenig Regen. Für den Rest der Woche sieht es besser aus. Bilder des Tages -> Am Ende der Tagesranglisten befindet jeweils eine Bildergalerie.

Nach heftigen Schauern gestern, beginnt der Tag mit blauem Himmel. Geflogen wird in Ratitovec, Landschaftbild ähnlich unserem Jura. Die Schirme wurden bereits in der Nacht zum Startplatz gebracht, für die Piloten geht es mit Shuttle bis kurz vor den Startplatz, mit 20min Fussmarsch. Prognose für heute, Basis 2100m, gegen Nachmittag mässige Abschattungen durch AcCi und am Abend Gewitter. Wind 17km/h aus SO. Tatsächlich kam es dann relativ früh zu Abschattungen durch Congestus, Wind leicht stärker als erwartet mit 20km/h und der Task wurde gegen 16h00 wegen Regen abgebrochen. Während dem Task, entweder man fand lokal starke Thermik mit 5m/s oder nur schwaches Steigen, verstärkt durch den kräftigen Wind wurde das Teilnehmerfeld schnell auseinander gerissen. Gegen 15h00 war bereits in der Luft absehbar das der Task bald gestoppt wird, da immer deutlicher wurde das sich die angekündigten Gewitter nicht auf die nahe gelegene Region Tolmin beschränken würden. Gernot Seitz, Task 2 Rank 41 / Total Rank 32

Heute leider Pause wegen immer wieder starkem Regen. Die Rangliste von gestern ist mittlerweile online. Tracking und Auswertung ist sehr komfortabel gelöst. Das Tracking erfolgt über Flymaster und die Auswertung mit Online-Rangliste über Soringspot. Das eigene Vario wird nur als Backup herangezogen, falls es mit dem gestellten Flymaster-Tracker Probleme gibt. Gernot Seitz, Task 1: Rang 25

Slovenien Open in Ratitovec, mit verschiedenen Ausweichmöglichkeiten in der Region. Heute ging es wegen zu starkem Wind nach Krvavec. 80km Task bei sehr guten Bedingungen. Teilweise konnten wegen der CTR Ljubljana die Wendepunkte nicht direkt angeflogen und 20km/h Wind nicht immer einheitlich aus SO machten den Task zusätzlich interessant. Rangliste gibt es bisher noch keine.

Task 11 (10): Der letzte Durchgang ist ähnlich wie viele: Konvergenzen, Schatten, Glück. 54km werden gesetzt. Dank einer, vom Veranstalter nicht erwarteten Konvergenz kann das Feld auf beinahe 3000m den Luftstart nehmen und beinahe bis zur ersten Boje gleiten. Was dann kommt ist das übliche: Stark zyklische Thermik, sehr wichtige Linien, unerwartete Konvergenzen (weil der Nordwind aus den Tälern drückt). Stef Wyss läufts heute gut, er wird 6ter und sichert zusammen mit Patrick von Känel (18.) unsere Teammedaille. Leider fehlen uns 19 Pünktchen auf die Slovenen - denen wir das Silber aber gerne gönnen. Silvia Buzzi erreicht das Goal, Emanuelle schaft es nicht und rutscht damit wieder auf Rang 4 zurück. Die Resultate der Weltmeisterschaften: 1 France 15037 2 Slowenien 14321 3 Schweiz 14302 Weitere grosse Nationen: 6 Italien 13910 (Bassano und Feltre ist das Fiesch Italiens - der Heimvorteil brachte nur Nachteile) 18 Deutschland 12421 1 Pierre Remy M FRA Ozone 5829 2 Guy Anderson M GBR Ozone 5824 3 Honorin Hamard M FRA Ozone 5812 Die Schweizer: 16 Adrian Hachen M SUI Gin Boomerang 5544 21 Stephan Morgenthaler M SUI Ozone 5524 28 Stefan Wyss M SUI Ozone 5382 51 Von Kanel Patrick M SUI Gin Boomerang 5043 1 Seiko Fukuoka Naville F Fra Ozone 5523 2 Kari Ellis F AUS Ozone 5227 3 Silvia Buzzi Ferraris F ITA Ozone 4917 4 Emanuelle Zufferey F SUI Gin Boomerang 4725 Kommentar: Unsere Piloten sind super geflogen. Oft leider zu gut, so dass sie immer wieder die Entscheidungen treffen mussten, welche Route, welche Linie gewählt wird. Die Nachkommenden konnten immer wieder profitieren. In der ersten Hälfte der Meisterschaften (5 Tasks konnten vor dem Ruhetag geflogen werden) waren die Bedingungen zuverlässig, so dass dies gut ging und die Führungsarbeit unserer Piloten belohnt wurde. Die Schweiz lag in Führung, Adi Hachen lag sozusagen Punktgleich mit dem Führenden, und Stef Wyss (9.) und Steph Morgenthaler (15.) lagen ebenfalls in guter Position. Die zweite Woche brachte aber sehr zyklische Verhältnisse mit oft nicht zu sehenden Konvergenzlinien, so dass die Resultate der einzelnen Durchgänge zu einem Teil zur Lotterie wurden. Zudem hatten wir mehrmals richtig Pech - zu erwähnen der gestoppte Task 8 (9), in dem unsere Jungs mit wenigen andern das Goal erreicht hätten, da sie aber in den Bergen einen grossen Umweg genommen hatten waren sie zur Stopp-Zeit auf den Rängen 110+... So können wir mit der Broncemedaille nicht wirklich zufrieden sein - wie aber geht es den topgesetzten Italienern? Und den sonst auch sehr starken Deutschen auf Rang 18 ?!?....

2 Jul 2017 - 15 Jul 2017 Berichte auf der Webseite der Schweizer Nationalmannschaft: http://swissleague.ch/News/tabid/874/event/event/arg_0/world-championsh2/datamodule/1312/Default.aspx Alle Resultate: https://airtribune.com/worlds2017/results Die endgültigen Resultate nach dem letzten Durchgang sind heute, Samstag, 21 Uhr zu erwarten. 149 Piloten 47 Nationen Programm: So, 1.7.: Eröffnungsfeier Mo, 2.7.: Offizieller Traingstask Di, 3.7. bis Sa 15.7.: Wettbewerbstage Sa, 15.7.: 22 Uhr Siegerehrung Die Schweizer Piloten ************************** Stefan Wyss, 40, Ringgenberg bei Interlaken www.azoom.ch/fotos/suchergebnisse.php?shooting_no=684&search=wyss PWCA World Champion 2015 5-facher Schweizer Meister (2009, 2011, 2012, 2015 und 2016) FAI Vize-Weltmeister 2009 FAI WM 2005 3. Rang Stephan Morgenthaler, 38, Staffelbach bei Aarau www.azoom.ch/fotos/suchergebnisse.php?shooting_no=684&search=morgenthaler 3-facher Schweizer Meister (2005, 2014, 2017) Weltcupsieger und Leader der Weltrangliste 2014 Adrian Hachen, 27, Bern www.azoom.ch/fotos/suchergebnisse.php?shooting_no=684&search=hachen Vize-PWCA World Champion 2016 (Januar 17) Patrick von Känel, 22, Frutigen www.azoom.ch/fotos/suchergebnisse.php?shooting_no=684&search=k%E4nel Der Jungster im Team, ein starker Teamscorer! Emanuelle Zufferey, 36, Martigny www.azoom.ch/fotos/suchergebnisse.php?shooting_no=684&search=Zufferey 3. an der PWCA-Weltmeisterschaft 2015, regelmässige Podestpltze an Weltcup-Events, Schweizermeisterin 2014, Vize-Schweizermeisterin 2017 Teamleader: Martin Scheel, 56, Chur Kontakt: 079 44 55 163, mscheel@azoom.ch Selektionen, Software, Auswertung ************************************** Selektionen: Die "grossen" Nationen können 5 Piloten stellen, davon eine Frau. Die kleineren Nationen weniger. Tagesaufgabe: Kurz vor dem Start wird vom Tasksetter die Tagesaufgabe definiert (je nach Wetterbedingungen, normalerweise 40-120km). Diese wird von den Piloten in den Fluginstrumenten (mit GPS) gespeichert. Die Position der Piloten wird laufend übermittelt (Livetracking). Der erste im Ziel gewinnt, wer das Ziel nicht erreicht erhält Punkte für die Distanz. Tagesqualität: Je nach Länge des Taskes und Anzahl Piloten, die einen Teil davon geflogen sind, berechnet die Software die maximale Punktzahl des Tages (max.:1000 Pkt.) Teamwertung: Für eine Nation zählen an jedem Flugtag die besten zwei Resultate des Teams. Einzelwertung: Für die Einzelwertung werden 25% der schlechten Durchgänge jedes Piloten "gestrichen". Fluggebiet ************ Das norditalienische Feltre bei Belluno zählt zu den beliebtesten Fluggebieten Italiens. Es liegt am Südrand der Dolomiten. Bei schlecht Wetter wird auf das tiefer gelegene Bassano am Nordrand der Poebene ausgewichen.

Start Rubio, kurz nach Westen, dann Goal im Osten bei Tarzo. Bis zum Fluggebiet Bassano gings super, gute Thermik, etwas Gegenwind, aber ok, perfekt zu fliegen. Von Bassano Richtung NE wurde es aber harzig: der NE-Wind spülte den thermischen Wind, der eigentlich von SE gegen den Hang drücken sollte den Hang hinunter, und der Tag wurde stabil (wie so oft der erste Tag nach Schlechtwetter). Und: Die Schwierigkeit war das grosse Piavetal zu überqueren, eine Schlüsselstelle, die auch schon an guten Tag als schwierig bezeichnet wird. Und so kam es, wie es oft in solchen Situationen kommt: Die meisten landeten alle mehr oder weniger am selben Ort (heute wars das Piavetal), nur wenige, vor allem solche, die später dran waren, profitierten von den Abgesoffenen und konnten sich durchmogeln. Von unseren hats niemand geschafft. Toll geflogen (einmal mehr) Pierre Remy und Honorin Hamard, die die Slowenen nun wohl wieder überholt haben, und auch Julien Wirtz. Die Franzosen fliegen wirklich stark, da gibts nichts zu sagen. Unter denen, die es heute ins Goal geschafft haben sind aber auch sehr viele aus der hintersten Rangliste, was zeigt, dass der Zufall eine grosse Rolle gespielt hat.

In Feltre ist die Basishöhe ein Problem, Bassano ist wahrscheinlich die richtige Wahl. Könnte aber zügigen Ostwind haben bis um 14h.

Wie schon geschrieben haben unsere Jungs den (sicheren) Weg über die Berge gewählt, was sich zuerst als falsch erwiesen hatte. Nun kommts aber noch dicker: All die führenden Piloten, bzw eigentlich alle Piloten sind am Absaufen, nur Morgenthaler, von Känel und Hachen hatten realisiert, dass es mit der Konvergenz vorbei ist und sind in die Berge zurück. Sie wahren hoch und hätten vielleicht als einzige den Task zu Ende fliegen können. Dann aber, genau im ungünstigsten Moment: Task gestoppt! Wegen etwas Regen - es wäre ohne weiteres gut zu Fliegen geblieben. Resultat: Rang 110+... Emanuelle punktet als beste Schweizerin. Wie bleiben als Nation wohl auf dem dritten Platz, verlieren aber viele Punkte gegenüber den Australiern auf Rang 4. Die Slowenen haben nun Frankreich überholt. In den Einzelwertungen haben wir verloren: Adi ist nun auf Rang 9, Steph Morgenthaler auf Rang 11. Interessant ist, dass es den Franzosen nicht besser ging: Beste ist Laurie Genovese, die Helden sind im hinteren Teil der Rangliste...

Alle unsere Jungs haben den Umweg über die Berge gemacht. Einzig Emanuelle hat die Konvergenzlinie genommen. Allerdings haben auch sonst alle, die vorne in der Rangliste sind den Umweg gemacht - mal schauen, wie gross der Schaden schlussendlich ist. PS: Die Deutschen sind super dran, heute! Task gestoppt - vielleicht kommen wir mit einem blauen Auge davon ...

Angelo ist unser neuer Kameramann, onair AG wird die "Vermarktung" machen. Zu sehen auf: - Blick - Tagesanzeiger - Luzerner Zeitung

Über den Task gibts nichts zu sagen: Eigentlich ist es ein Zick Zack dem Hang entlang, die Abstecher ins Flache sind eher kosmetisch als flugtechnisch interessant. Die Bedingungen waren gut! Bild: Man brettert dem Hang entlang bis zu Kreis 1, zurück zum Start und etwas drüber hinaus zu Kreis 2, dann wieder nach NW bis in die Nähe von Kreis 3 (hier war der taktische Entscheid, wo man die Berge verlässt halbwegs wichtig: vor 'Riserva Statale Valle Scura' oder nachher?), und wieder zurück am Start vorbei zu Kreis 4. Die End of Speed Section ist auf dem Bild falsch, diese war etwa über dem Goal. Einfache Läufe sind wohl einfach zu fliegen, wenn man sich Zeit nimmt, um aber ganz vorne auch Führungsarbeit zu übernehmen muss alles aufgehen. Steph Morgenthaler gins super auf, er gewinnt! Patrick von Känel ist auch in der ersten Gruppe (als 8.) im Ziel. Leider aber nicht Adi - er erwischt in einer Querung eine schlechte Linie, ist in 1 Minute 100m tiefer als Steph und verliert den Anschluss, weil der erreichte Hang im Schatten liegt und jeder Meter zählt. Aufholversuche sind bei diesen guten Bedingungen schwierig und deswegen nicht erfolgreich (auch wenn Adi einmal nahe dran war). Stef Wyss ist nach einigen Hängern so stark aus dem Takt, dass er den Task nicht zu Ende fliegt (ist ohnehin ein Streicher). Auch Emanuelle ist langsam, was ihr in der Gesamtwertung aber nichts kostet, sie bleibt auf Rang 4. Adi rutscht auf Rang 6 zurück, Steph Morgenthaler auf Rang 7 vor und in der Teamwertung bleiben wir an zweiter Stelle. Es kann noch 3 Tasks geben!

Über den Task gibts nicht viel zu sagen: Ein typischer, kurzer Bassano Task: Zuerst in den Hügeln etwas nach West, dann die nächste Boje im Osten etwas im Flachen draussen und dann noch im Flachen (aber relativ nahe an den Hügeln) hin und her. Die Crux waren die stark zyklische Thermik und die richtigen Linien zu finden. Das ist aber sozusagen normal im Flachen ... Unseren Jungs liefs super. Nur am Schluss erwischte nur noch Wyss den richtigen Takt. Aber auch er wurde vom ersten Pulk in der letzten Thermik vor dem Ziel eingeholt und musste Yassen ziehen lassen, der den Tag verdient gewinnt (es lief Yassen bisher sehr schlecht - seine Top oder Flop Taktik ging in den ersten 5 Task noch nicht auf). Dass Yassen heute 80 Punkte Vorsprung hat erweist sich für uns als Glücksfall: Adi und Patrick stehen kurz vor dem Ziel am Boden, Steph Morgenthaler kommt (zusammen mit Emanuelle, die super fliegt und bei den Frauen als zweite das Goal erreicht) als etwa 50ter ins Goal. Adi Hachen rutscht trotz Absaufer wegen den bisher guten Streichern auf den 2ten Rang vor und Stef Wyss verbessert sich auf Rang 6. Und in der Teamwertung rutschen wir nur einen Rang nach hinten. Es ist also immer noch alles offen :-) Foto: "Low safe" über Bassano City von meinem Teamleader-Ausguck her fotografiert.

Die Piloten sind in der Luft, auf dem zweiten Schenkel.