Regio Jura News

46km Task an der Stockhornkette mit Ziel auf der Walalp (!). Sechs Piloten machen Goal und landen top. Super Aussicht. Gute bis sehr gute Startbedingungen am Gurnigel Deltastartplatz. Lokalberater Andi Nyffenegger leistet super Arbeit. Andi Niedecker performt wieder sehr stark. Ich mache es heute kurz, weil ich die meisten heute wieder zum Debriefing sehen werde: Wir sind alle zu spät gestartet. Wer von Anfang an Basishöhe machen konnte, konnte den Task recht einfach abfliegen. Man musste dazu im Band der oberen 300m bleiben. Wer da nicht war, musste sich den Sonnenzyklen anpassen, allenfalls im Flachene einen Lowsafe machen. Der Westwind hat zum Teil durchgedrückt. Hans Strahm und Marc retten sich Hitchcockmässig im Flachen. Stark! Cu soon Roschi

Nach einigen Abklärungen wird das Training am Sonntag voraussichtlich am Gurnigel stattfinden. Die TeilnehmerInnenzahl begrenze ich aus bekannten Gründen auf 20. Treffpunkte: Bahnhof Olten ca. 9.30h. Blumenstein ca. 10.30h. Für Montag sind Trainingsort und die Treffpunkte noch unklar. Bitte melde dich mittels untenstehendem Doodlelink zum Training an. Anmeldeschluss Samstag, 12.00h. Die Selektion nach den Kriterien aus dem Leitfaden von Martin kommuniziere ich morgen, Samstag um 13.30h. Und no chli zum gluschtig mache: Gurnigelvideo von unserem Oliver Keller: Link, siehe unten. Möchtest du in den RegionalkaderJura-Chat? Sende Name und Smiley per Whatsapp an mich. 07"9 2"04 "8 0" 31. Grüsse Roschi

Ich plane, am Sonntag und Montag zu trainieren. Ich bin mir recht sicher, dass wir an beiden Tagen gut in die Luft kommen. Michi Schnyder von der Tschannen AG fährt wieder für uns. Ich werde die Anzahl TeilnehmerInnen wieder beschränken. Auf 15 oder 20. Mehr Infos morgen, Freitag. Gruss Roschi

Wetter schwierig. Cool zwar, aber nicht einfach zum Fliegen. Sind nur knapp rechtzeitig gestartet (der Nord hat früh durchgedrückt). Dann gut zum Tag passender Plan: Wir geben Morgenthaler 3min Zeit zum Abhauen nach dem Airstart um 13.00h. Danach Hasenjagd. Extrem starkes Team heute. Wir holen Steff relativ zügig ein. Linien optimiert und Gruppenhilfe in der Thermik. Danach galt: Morgenthaler leaded und setzt einen Wendepunkt (gerne Montoz). Danach Race to Schwängimatt und Toplanden um 16.00h. Steff zieht mit Alfredo auf dem Rückweg die Superroute via Moron und Raimeux an. Wir soaren später traumhaft an Moutier vorbei und pushen weiter gegen den Wind bis zur Schwängi. Siehe dazu ayvri Link von Tobi. Sehr nice! Nach einer Pause auf dem Berg starten wir zu einem Abendflug deluxe! Was für ein Tag! Was für Leistungen! Stark Jungs! An Steff: sehr geil gmacht. Danke nomou! An Ollie: geil gemacht. Das hat Charakter. An Denise: cooli Socke. Mir gfallt di offensiv Flugstyl! Nexttime wieder. Gruss Roschi

Zweck Vereinfachung kopiere ich gleich Andis Worte für das Regio BEO und ändere sie nur leicht ab. Danke Andi! Für uns Jurassier gilt nämlich fast das selbe: Das Wetter zeigt sich an Auffahrt für uns aktuell am besten am Donnerstag 21.05. Ich möchte euch deshalb zu einem weiteren Training einladen. Ich möchte sehr gerne den Rundkurs vom letzten Training in Echtzeit mit euch reflektieren. Für das definitive planen des Transportes, Livetracking und weitere Infos bezüglich Treffpunkt, Zeit, Startplatz, etc. bitte ich dich, BIS MORGEN MITTWOCHNACHMITTAG, 15.00h, mit dem folgenden Link der Whatsapp Gruppe beizutreten! Das Beitreten in den Chat erachte ich dann als DEFINITIVE ZUSAGE deinerseits. Weil ich den Transport organisieren muss, bin ich auf eine genaue Pilotenanzahl angewiesen. https://chat.whatsapp.com/DTvwKwGbeFMCX7AKQq6R2x Bitte schaut auch nochmal, dass ihr euer Swissleague Profil aktualisiert und den Leitfaden des SHV gelesen habt!

Super Aufwind und tolle Aussicht am Wirzweli. Den kleinen Platz zum Starten haben wir gut genutzt. Fand es sehr toll, wie nett sich unser Team unter das Deltavolk gemischt hat. Am Wirzweli selbst waren die Konditionen traumhaft. Von dort an hoch über Büehlen angekommen, konnte man zackige Thermik ausfliegen. Es gab da auch ebenso zackige Turbulenzen. Die Büehlen Thermik war leicht Leegebeutelt. Habe sehr viele Airbuddies gesehen. Nice! Rundkurs: Echt gewinnbringend, dass am Schluss wieder alle zusammen am Landeplatz einfliegen konnten. Die reinfallende Bise vom Schonegggrat her hat die Angelegenheit hinten bei der Felswand turbulent gemacht. Es wurde von Runde zu Runde schwieriger. Es gab ein paar tolle Sachen zu sehen und zu lernen: Einsatz des Speeders. Ausmachen der stärksten Thermiken und den damit verbundenen Entscheid, wann Thermiken zu verlassen sind. Kurz: Schwache Steigen nur bis allernötigst drehen, um es in die starken zu schaffen. Wenn man man das Gas ordentlich durchdrückt, dann muss es dann auch ordentlich steigen (2m/s +!). Ist dies nicht der Fall, wird man von den langsamer fliegenden in der laschen Thermik überholt. Ich sage dann gerne beim nächsten Treffen mehr dazu. Es gibt hier einiges gutes Zeugs zu lernen. Ihr seid z.T. stark geflogen. Team Biel: sogar sehr stark, alle! PWCs looooooooos!!! Tim: Sehr gut gemacht. Viel mehr geht nicht. Gute Strategie heute. Gernot: Gutes Zeitmanagement. Schirmhandling sieht bei dir immer top aus, finde ich. Tobias: Offensiv und kreativ. Hat Schneid. Die Gewinnquote müsste auf lange Sicht sehr gut sein. Denis: Ich habe dich heute nur kurz gesehen. Next time wieder. Fabienne und Manuela: Ihr scheint ein gutes Team zu sein. Fabienne war heute mental voll auf der Höhe. Umstände welche zu diesem Zustand geführt haben abspeichern? Matteo: Bin beeindruckt, wie du den Schirm handelst. Ollie C: Zuverlässig. Kann ich meinen "Constance"-Namen an dich abgeben? :) Die Anderen, alles sauber und total sicher rausgestartet. Cooli Sach. Ich kann dann mehr sagen, wenn ich euch besser kenne und in der Luft besser "erkenne". Nächste Trainings: Auffahrt. Wahrscheinlich wieder zwei einzelne Trainingstage. We ll see was das Wetter macht. Fingers cross! BussiBussi Roschi

Hasle Rüegsau war eine gute Entscheidung. Meteoprognosen momentan sehr unsicher, finde ich. Hasle deshalb eine sichere und gute Wahl. Busfahren mit Michi von Tschannen AG top. Viele Teilehmer. Gute Leistungen gesehen. Wir habe heute für uns neue Trainingsformen ausprobiert. Die Auswahl der Trainings-Settings können Interessierte im angehängten PDF nachlesen. Ich habe heute zwei Übungen ausgewählt und als Abschluss den Rundkurs angeordnet. Ich finde, es hat bei den meisten sehr gut funktioniert. Am Schluss haben wir uns noch richtig hart gebattelt im "Rundkurs". Ich war sehr erstaunt darüber, wie heftig wir uns auf der kleinen Strecke fordern konnten. Es ging richtig ab! Das ganze Tagessetting hat mir sehr gefallen. Und ich sag's nochmal: Die Bussache ist der Knaller:) Freue mich auf morgen. Hoffe der Wetterbericht stimmt einigermassen. Gruss Roschi

TeilnehmerInnenliste zum Regiotraining vom kommenden Weekend Alle eingedoodelten PilotInnen vom Samstag und Sonntag können teilnehmen. Ich hoffe, dass ich geeignete Startplätze finden kann (vor allem wegen dem Wetter. Bise). Good news also. Jetz muss nur das Wetter mitmachen, ansonsten ist eine Absage nicht ganz ausgeschlossen. Für Sonntag sieht es meteomässig besser aus als für Samstag. Momentan. We ll see. Hiermit schliesse ich die Anmeldung zum Training von diesem WE (in Härtefällen: call me). Weitere (Meteo-) Infos gibts morgen. Ich bitte die angemeldeten PilotInnen in den dafür erstellten Chat einzutreten: siehe Regionalkader Jura Chat. Gruss Roschi Liste des participants à la formation régionale du week-end à venir Tous les pilotes griffonnés du samedi et du dimanche peuvent participer. J'espère que je peux trouver des lieux de départ appropriés (principalement à cause de la météo. Bise). Donc de bonnes nouvelles. Désormais seul le temps doit participer, sinon une annulation n'est pas complètement exclue. Le temps semble meilleur pour dimanche que pour samedi. Actuellement. Nous verrons. Je termine par la présente l'inscription à la formation de ce WE (dans les cas difficiles: appelez-moi). Plus d'informations (meteo) seront disponibles demain. Je demande aux pilotes inscrits d'entrer dans le chat créé à cet effet: voir Chat régional du Jura. Salutations Roschi

Training vom Samstag und/oder Sonntag. Wähle selbst! Hoi zäme. Endlich kann wieder trainiert werden! Ich freue mich allen Umständen zum Trotz! Ausserdem kriegen wir einen Chauffeur mit Minibus oder Car Wenn das Wetter mitmacht, wird das sicher super! Um beim Training dabei zu sein, musst du den Leitfaden von Martin Scheel dazu gelesen haben (im Email vom 6. Mai) und entsprechend handeln. Du musst zum Beispiel das Covid-19-Häkchen in deinem Profil auf www.swissleague.ch setzen (ist neu. Schau mal) und über ein eigenes Livetracking verfügen. Hierzu noch einen Hinweis: Du hast kein Livetracking? >>> www.livetrack24.com. Account generieren, App starten. Beim Training mitmachen? Trag dich bitte hier ein: https://doodle.com/poll/3se7gxwa8mn3mbab Die Plätze sind begrenzt. Ich kommuniziere die TeilnehmerInnenliste am Donnerstagabend hier im Chat und auf www.swissleague.ch Freue mich! Gruss Roschi PS Du willst in den Regionalkader Jura Chat? Sende ein Smiley und deinen Vor- und Nachnamen per Whatsapp an mich. 0x7x9 2x0x4x 8x0x 3x1

Heute waren wir 21 PilotInnen. Der rege Andrang hat mich sehr gefreut. Sehr viele Gesichgter habe ich zum ersten Mal gesehen. Hoffe es hat eich gefallen und ihr kommt wieder! Den Tag bezeichne ich als gut. Das Race war sehr passend gesteckt. Der finale "Freiflug" danach Langenthal war heute aber klar zu ambitioniert: Der Wind blies mit einer zu grossen Westkomponente und/oder wir hatten nach dem Bodenstart zu viel Schatten. Die Zeit bis zum Airstart war zu knapp. Airstart 15min später wäre besser gewesen. Zum Lernen/Besserwerden: Vor dem Rausstarten genau schauen, was die Vorflieger machen. Allenfalls optimieren. Am Anfang kurz 10 Meter Höhe machen und an der Startplatzkante nach links fliegen. Weil: dann konnte man schon mal 50m gegen den Westwind im Steigen/ Nullern fliegen. Danach reichte es noch gut über die vordere Kante und man kam 30m höher an. Die Steile Wand beim Niederwiler hat gut gezogen. Dort Höhe tanken war sinnvoll, weil man bei der Schwängimattflanke relativ hoch ankommen musste. Die Linie von Nydegger war die schnellste, weil er nicht zu tief und nicht zu hoch dem Relief nachgeflogen ist und am Schluss an der Schwängimatt (knapp) nicht abgesoffen ist. Wer ordentlich hoch über das Relief flog, musste die Höhe schnell wieder abgeben. Wer zu tief unter dem Relief war, konnte wegen der Absaufgefahr nicht Gas geben. Schaut euch den Track auf www.xcontest.ch an! GoogleEarth anklicken (den Link findet ihr unter seiner Flugzeit. Ist toll. Do it!) Flug ist nicht drin... Ändu!!! :) Nehmt halt den von Tobi, der ist auch super: https://www.xcontest.org/switzerland/de/fluge/details:tobias.koch/7.03.2020/12:40 Er konnte einen Grossteil des Rennens mit sehr gutem Gleitwinkel fliegen. Quasi dem Relief nachnullern. Am Roggen war es sehr zyklisch. Zudem gingen wahrscheinlich viele der guten Thermiken vom Talboden her irgendwo ab (sehr schwierig zu erwischen). Waren auch von kurzer Dauer. So konnte man oft kurz nach einem wegsteigenden PilotenIn kein Steigen mehr finden. Heute sehr starke Leistung von Nydegger Andi aus Biel (Racewinner. Clever und cool gemacht!) und Pesche (fliegt als einziger nach Langenthal. Tolle Linie geflogen). Auch Gernot ist positiv aufgefallen. Gut gemacht! Die Reihenfolge der Zieleinflüge: Nydegger Tobias Koch (bravo Tobi) Roschi Denis B. (bravo Denis! Schön offensiv. Het mir gfalle) Ollie Keller Pesche Philip Käsermann Dominik Möller ... Und dies noch zum Schluss: Ollie Keller macht wieder ein Tagesvideo... Juuuuuhu!!! Poste den Link morgen oder übermorgen hier und im Chat. Video von Oliver Keller: https://youtu.be/YlmynWtZ9KQ Danke Ollie! War cool! Tschiriooo, Roschi Bonne journée Meilleur temps de départ. Puis ombragé mais prévisible. Aujourd'hui, nous étions 21 pilotes. J'étais très content de la foule animée. J'ai vu beaucoup de visages pour la première fois. J'espère que vous avez aimé et vous reviendrez! J'appelle la journée bonne. La course était très appropriée. Le dernier "vol libre" après Langenthal était clairement trop ambitieux aujourd'hui: le vent soufflait avec une composante ouest trop importante et / ou nous avions trop d'ombre après le départ au sol. Le temps jusqu'à Airstart était trop court. Airstart 15min plus tard aurait été mieux. Pour apprendre / s'améliorer: Avant de décoller, regardez attentivement ce que font les dépliants. Si nécessaire, optimisez. Au début, faites une courte hauteur de 10 mètres et volez à gauche au bord du site de lancement. Parce que: alors vous pourriez voler 50m contre le vent d'ouest dans la montée / zéro. Après cela, il était encore bon sur le bord avant et vous avez atteint 30m plus haut. Le mur escarpé de Niederwiler a bien tiré. Faire le plein là-bas était logique car il fallait monter relativement haut sur le flanc de Schwängimatt. La ligne de Nydegger a été la plus rapide car elle n'a pas suivi le relief trop profondément ou trop haut et (juste en dessous) n'a pas inondé à la fin sur le Schwängimatt. Ceux qui ont survolé correctement le relief ont dû rapidement renoncer à la hauteur. Quiconque était trop profondément sous le soulagement ne pouvait pas accélérer en raison du danger d'être aspiré. Découvrez la piste sur www.xcontest.ch! Cliquez sur GoogleEarth (vous pouvez trouver le lien sous son temps de vol. C'est génial. Faites-le!) Le vol n'est pas là ... Changer !!! :) Prenez Tobi, c'est super aussi: https://www.xcontest.org/switzerland/de/fluge/details:tobias.koch/7.03.2020/12:40 Il a été capable de voler presque toute la course avec un très bon angle de descente. Quasiment zéro le soulagement. Le seigle était très cyclique. De plus, bon nombre des bons thermiques provenaient probablement de quelque part dans la vallée (très difficile à obtenir). Étaient également de courte durée. Il était donc souvent impossible de trouver de l'escalade peu de temps après la descente d'un pilote. Aujourd'hui très bonne performance de Nydegger Andi de Bienne (Racewinner. Intelligent et cool made!) Et Pesche (vole à Langenthal comme le seul. Grande ligne volée). Gernot a également attiré une attention positive. Bravo! L'ordre d'arrivée: Nydegger Tobias Koch (bravo Tobi) Roschi Denis B. (bravo Denis! Belle offensive. J'aime bien) Ollie Keller Pesche Philip Käsermann Dominik Möller ... Et à la fin: Ollie Keller fait une autre vidéo d'un jour ... Juuuuuhu !!! Postez le lien demain ou après-demain ici et dans le chat. Video von Oliver Keller: https://youtu.be/YlmynWtZ9KQ Merci beaucoup Ollie! C'était cool! Chiriooo, Roschi

Nordwestwind und sehr thermisch. Der Wind könnte allenfalls zu stark sein. Es ist aber auch mögl., dass alles perfekt wird:) Plan: An der Walenmatt bei Gänsbrunnen starten und dann hopp ins Flache. Die Streckenflugprogn. schauen vielversprechend aus... Hoffe auf rege Teilnahme! Mehr Infos im RegiokaderJura-Chat. Hoffe auch, dass die BernerInnen mit dabei sind! Dem RegiokaderJura-chat beitreten? Super! Schreibe mir per Whatsapp und du bist drin:) Gruss Roschi

Training wahrscheinlich am Samstag. Mehr Infos morgen, Freitag 14.00h.

Sehr gute Bedingungen heute. Sind zu fünfzehnt von Lenk Metsch ans Albristhorn hochgesoart! Viele schaffen es nach Spiez. Die Ecke bei Zweisimmen hat ein relativ stabiles Lee für uns bereit gehalten. Achtung gefährlich! Der Wind kam dort nördlicher rein als erwartet. Lösung: Situation früh erkennen, weil von den vorderen PilotInnen angezeigt. Nicht weiterfliegen und hinten steigen. Für die vorne: schnell umdrehen und hinten wieder steigen oder raushalten, aussenrum weiterfliegen und hoffen, dass es am Wald wieder steigt (allerdings hatte es da dann viel Wind, so dass alle Thermiken verblasen waren. Jetz dev. schnell zurück!). Ansonsten war es purer ThermoSoaringGenuss... Fotoshootingwetter weil oben der WestNordWest butterweich und schwach war. Ich selbst war froh, dass schon früh am Albristhorn ein paar FliegerInnen zu sehen waren, weil ich mir auf 2350müM sorgen gemacht habe, dass die Stärke des Windes mit mehr Höhe zunehmen würde. Die hatten da schon Riesenspass angezeigt:) Denkt an die Opens, Weltrangliste, Buchstaben und PWCs! Drücke hier oben rechts mal auf den INTERN Reiter. Dann Opens oder PWC. Wie besprochen. Next WE Swissleaguecup:) Sehr geil: Ollie Keller (YoutubeStar) schneiden ein Tagesvideo zu heute! Ich poste den Link morgen Abend hier:) Thx Ollie Comments erwünscht! Tschirio, Roschi

Treffpunkt 12.00h. Bergstation Metsch. Restaurant. Terrasse. SBB: 08.59h ab Olten. Freue mich sehr! LG Roschi

Gut, dass der SLC abgesagt wurde. Sind zu siebt um 15.30h bei Sonne gestartet. Vorher sehr grau (VorfliegerInnen alle abgesoffen). Wir konnten dann bei sehr schönen Bedingungen den Startberg erkunden und zwischen den Wolken herumturnen. Auch Toplandespass war zu haben. Und ganz toll: wir durften auf der Asphaltpiste des Flugplatzes landen. Beim Debriefing im Zug konnten wegen dem 2km-Ausflug zum Taleinschnitt drei sehr interessante Situationen besprochen werden: - Taleingangsberge - Satteltrickserei - die Verbindungen von Föhn, Talwindlee und Pumpen Ich bin sehr froh, dass es am Schluss doch noch so gut ging. Für einen Abgleiter wollte ich nicht ins Tessin gegangen sein... Check: Foto "Gurtzeugsitz im ÖV" Gruss Roschi PS Danke für die Fotos, Simon! PS2 Go Team Braziiiiiiiiiiiil!!!

Am Sonntag sollte es an der Cimetta recht nice zum Fliegen sein. Es ist auch ein toller Startberg mit super Aussicht und mit dem tollen Zahnradbähnchen könnte richtig Schulreisestimmung aufkommen! Nach einem ausgedehnten Briefing werde ich einen Task ausstecken. Zugverbindung ab Olten... Olten ab: 08.30h Gl.11 Locarno an: 11.29 Locarno Funicolare: 11.35h Wie immer sind alle swissleaguemember und solche die es werden möchten herzlich willkommen (nicht nur die JurapilotInnen). Interessierte bitte per Whatsapp bei mir anmelden: ***0-7-9---2-0-4--8-0--3-1*** Freue mich auf Sun and Fun! Gruss Roschi

Ganz so schlecht wie es am Morgen ausgeschaut hatte, war es dann doch nicht. Als das Cirrenband dann dichter wurde, war der Ofen am Haldigrat aber schnell aus. Der Finalspot unten in der Suppe, nahe der Büehlen hat heute knapp zu wenig funktioniert (für alle StaunerInnen: Ja, in der Inversion drin kann es auch Steigen geben:)). Es war aber klar, dass für unsere Truppe heute Fiesch toll gepasst hätte. Habe gestern noch gehadert. Dass man aber mit dem richtigen Timing auch am Haldi gut fliegen konnte, zeigt der Flug von unserem Pesche mit seinem neuen Boomerang11. Der soart nämlich auf 2500müM auf und fliegt vom Haldigrat via Brunni nach Wolfenschiessen. Stark Pesche! Another day, another chance:) Briefing über Lokalverhältnisse und Temperaturverläufe mit ihre Auswirkungen. Klingt vielleicht langweilig, ist aber sehr interessant und verdammt praktisch dazu! Cu soooooon, Roschi

Kaum Wind für die ZentralCH. Stabil bis 1400müM(?). Der Haldi sollte dann genug hoch sein, damit wir Thermik fischen können, die sich ab eben diesen 1400müM etwickelt (vor allem an diesem super Sonnenhang). Gute WettkämpferInnen und StreckenfliegerInnen können auch (oder vor allem!) bei "Nicht-Hammertag-Wetter" stark fliegen. Ein super Tag um zu trainieren also! Treffpunkt: 10.40h @Talstation Niederrickenbach. Ich nehme den Zug ab Olten, 9.30h gl.12. Wir probieren natürlich das neue Tool von Raphy Jäger aus (danke Raphy!!!!!). Dann gehts selbstverständlich um die Luftbewegung (Wo-steigts-wie-gut-und-weshalb-ologie) und auch darum, wie man dies alles schnell ausfliegen kann. Morgen noch speziell: würde gerne Einzelbesprechungen mit einigen von den Piloten machen, welche ich durch die Kaderarbeit gut kenne (ich habe da so eine tolles Tool). Hoffe auf zahlreiches Erscheinen. Cu soooon, Roschi Cu soooooon!