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Competition News

Swiss Open Scuol, Gleitschirm Schweizermeisterschaft 2022

Swiss Open: Monday canceled.

Martin Scheel, 25. June 2022
Der Task vom Montag ist annulliert. Die Einschreibung verschiebt sich um einen Tag: Montag, 18-20h, Dienstag 8-9h. Entscheid für Dienstag: Sonntag 20 h. Liebe Pilotinnen und Piloten Aufgrund der Starkwind-Prognose kann am Montag kein Task durchgeführt werden. Das Wetter jedoch ist schön, am Vormittag kann ein Abgleiter von der Motta Naluns nach Scuol durchaus möglich sein. Weiter kann man im Unterengadin wunderbar Mountain-Biken und Wandern (ab einer Übernachtung ist eine Bergfahrt inklusive), auf beiden Talseiten hat es mehrere Seeen um reinzuhüpfen. Die Berg-Alpen sind geöffnet und bieten kleinere Speisen an. Ebenfalls grenzt der Schweizer Nationalpark an Scuol, und in S-charl (30 Min mit dem Auto oder Postauto) befindet sich der höchste Arvenwald von Europa. Über Engadin-Adventure sind auch Rafting Touren auf dem Inn möglich, und in Aredz befindet sich ein Klettergarten. Also, nicht lange überlegen und ab nach Scuol! Corsin Biert, Veranstalter Meteo ****** Montag Annäherung einer Kaltfront von Westen. Auf der Vorderseite Föhn, obwohl der Druckgradient nur 3 hp ist. Prognose für 14 Uhr: Boden 5-15 kmh S oder SW 1500 m 20 kmh S oder SW 2000 m 25-30 kmh SW 3000 m 30-40 kmh SW Thermik bis weit über 3000 m (3500-3700) In der Nacht „Front“-durchgang, im Unterengadin aber kaum Niederschlag (Störungszone zieht nördlich durch) Dienstag Morgens kurz sonnig mit fliegbaren Verhältnissen. Ab Mittag Schauer möglich/wahrscheinlich und starke Windzunahme. Prognose für 14 Uhr: Boden 15 kmh S oder SW 1500 m 25 kmh S oder SW 2000 m 30 kmh SW 3000 m 40-55 kmh SW Der Wind lässt auf den Abend nach. Mittwoch Morgens noch Niederschlag, am Nachmittag nachlassend. Prognose für 14 Uhr: Boden Talwind 1500 m 5-10 NW 2000 m 10 NW 3000 m 10 NW Donnerstag Prognose für 14 Uhr: Boden 5 kmh S 2000 m S, SW schwach 3000 m 15-20 S Freitag Tagesgang Wind Ok Samstag Geringes Schauerrisiko Wind Ok ********************************************************************************** ********************************************************************************** ********************************************************************************** Monday's task is cancelled. The registration is postponed by one day: Monday, 18-20h, Tuesday 8-9h. Decision for Tuesday: Sunday 20h. Dear pilots Due to the strong wind forecast, no task can be carried out on Monday. However, the weather is fine and a glide from Motta Naluns to Scuol may well be possible in the morning. Furthermore, there is wonderful mountain biking and hiking in the Lower Engadine (one overnight stay or more includes a trip up the mountain), and there are several lakes to jump into on both sides of the valley. The mountain alps are open and offer small meals. The Swiss National Park also borders Scuol, and in S-charl (30 min by car or post bus) is the highest Swiss stone pine forest in Europe. Rafting tours on the Inn are also possible via Engadin-Adventure, and there is a climbing garden in Aredz. So don't think twice and head off to Scuol! Corsin Biert, organiser Meteo ****** Monday Approach of a cold front from the west. On the forefront, foehn, although the pressure gradient is only 3 hp. Forecast for 2 pm: Ground 5-15 kmh S or SW 1500 m 20 kmh S or SW 2000 m 25-30 kmh SW 3000 m 30-40 kmh SW Thermals well above 3000 m (3500-3700) During the night "front" passing through, but hardly any precipitation in the Lower Engadine (disturbance zone passing through to the north) Tuesday In the morning briefly sunny with flyable conditions. From midday showers possible and strong wind increase. Forecast for 2pm: Ground 15 kmh S or SW 1500 m 25 kmh S or SW 2000 m 30 kmh SW 3000 m 40-55 kmh SW Winds easing into the evening. Wednesday Still precipitation in the morning, easing towards afternoon / evening. Forecast for 2 pm: Ground valley wind 1500 m 5-10 NW 2000 m 10 NW 3000 m 10 NW Thursday Forecast for 2 pm: Ground 5 kmh S 2000 m S, SW weak 3000 m 15-20 S Friday Diurnal cycle Wind Ok Saturday Low risk of showers Wind Ok
Swiss Open Scuol, Gleitschirm Schweizermeisterschaft 2022

Swiss Open Scuol: Meteo for Monday to Wednesday and Info

Martin Scheel, 24. June 2022
Decision for Monday will be published Saturday 20h, decision for Tuesday Sunday 20h. Meteo ****** The "front" is "flow-parallel" and the situation remains for a long time. The situation is actually similar all week. Monday Föhn, although the pressure gradient is only 2-3hp. Great uncertainty, +2hp (unrealistic) to -5hp. First half of the day almost certainly Föhn and front at night. According to the current forecast, the winds are too strong. Tuesday Still brisk southwest winds, not pronounced, but still windy. After frontal passage unstable and possibly precipitation (despite SW winds). Wednesday The trough is further away, weather better, still some SW, valley wind system. According to current information, it looks good for a task. **************************************** ***************************************** Die Entscheidung für Montag wird am Samstag um 20 Uhr veröffentlicht, die Entscheidung für Dienstag am Sonntag um 20 Uhr. Meteo ****** Die „Front" ist „ströhmungsparallel“ und die Situation bleibt lange erhalten. Die Situation ist eigentlich die ganze Woche ähnlich. Montag Föhn, obwohl der Druckgradient nur 2-3hp ist. Grosse Unsicherheit, +2hp (unrealistisch) bis -5hp. Erste Tageshälfte fast sicher Föhn und Front in der Nacht. Gemäss aktueller Prognose sind die Winde zu stark. Dienstag Immer noch zügige Südwestwinde, nicht ausgeprägt, aber noch windig. Nach Frontdurchgang labil und ev. Niederschläge (trotz SW-Wind). Mittwoch Der Trog ist weiter weg, Wetter besser, immer noch etwas SW, Talwindsystem. Es schaut gemäss aktuellen Informationen gut für einen Task aus.
Swiss Cup Moléson 2022

Swiss Cup Moléson: Meteo

Martin Scheel, 11. June 2022
Briefing ca. 11 Uhr auf der Terrasse des Restaurant oder am Startplatz. Info folgt auf Telegramm. Briefing vers 11h sur la terrasse du restaurant ou sur le lieu de décollage. Info suit sur télégramme. ******************************* Meteo für Gantrisch - Grandvillards 1/8 Cu, Vanile Noire 2/8 Basis/Top Blauthermik: 1700 auf 2400 steigend (15 Uhr), über dem höheren Relief höher Etwas Subsidenz und Warmluftadvektion dämpft die Thermik, die ohnehin nicht sehr stark ist (relativ stabile Luftmasse, 0.3er-Gradient). Die starke Einstrahlung macht aber schwache bis (höheres Relief) mässige Thermik. Schwache Bise, Region Gantrisch relativ schwache Talwinde, Region la Berra-Bulle normale bis ausgeprägte Talwinde 1500m 10 kmh NE, Region la Berra-Bulle 15-20 kmh 2000m 5-10 kmh NE 3000m 20-25 kmh N Bemerkung: Jaun-Schopfenspitz Ost-Wind ******************************** Météo pour Gantrisch - Grandvillards 1/8 Cu, Vanille Noire 2/8 Base/top : 1700 en hausse à 2400 (15h), plus élevée au-dessus du relief supérieur Un peu de subsidence et d'advection d'air chaud amortissent les thermiques, qui ne sont de toute façon pas très forts (masse d'air relativement stable, gradient de 0,3). Le fort rayonnement fait cependant des thermiques faibles à (relief élevé) modérés. Bise faible, région Gantrisch vents de vallée relativement faibles, région la Berra-Bulle vents de vallée normaux à prononcés 1500m 10 kmh NE, région la Berra-Bulle 15-20 kmh 2000m 5-10 kmh NE 3000m 20-25 kmh N Remarque : Jaun-Schopfenspitz vent d'est
Swiss Cup Moléson 2022

Swiss Cup Moléson: Sa Gurnigel-Grandvillars, So Moléson. Meteo und Infos

Martin Scheel, 10. June 2022
Bestätigung: Wir fliegen am Samstag vom Gurnigel nach Grandvillars und am Sonntag am Moléson. - Abfahrt Car Grandvillars - Gurnigel 9:15 Uhr - Abfahrt Car Riggisberg - Gurnigel 10:15 Uhr - Materialtransport (für Übernachtung) Gurnigel - Grandvillars in Minibus - Grandvillars Landeplatz am Abend Chili Con Carne - Sonntag wahrscheinlich Start und Landung Moléson Alle Infos sowie wpt-File ist in Competition Info Meteo ******* Samstag Subsidenz und Warmluftadvektion Unter 1800m stabile Luftmasse, Thermik im Tagesverlauf aber schwach bis mässig. Thermik Top am Nachmittag auf 2200 steigend, über dem höheren Relief 2500. Schwache Bise 1500m schwachwindig, 5 kmh NE 2000m schwachwindig, 5-10 kmh N 3000m 15-20kmh N Sonntag Keine Subsidenz / Warmluftadvektion Unter 1800m Isothermie, aber dennoch bessere Thermikentwicklung als am Samstag Schwache Bise 1500m schwachwindig, 5 kmh NW 2000m 15 kmh W 3000m 15-20kmh WNW Am späten Nachmittag ev. Zirren (eher erst am Abend) *************************************** *************************************** Il est très probable que nous volerons du Gurnigel à Grandvillars le samedi et au Moléson le dimanche. - Départ car Grandvillars - Gurnigel 9h15 - Départ car Riggisberg - Gurnigel 10h15 - Transport du matériel (pour passer la nuit) Gurnigel - Grandvillars en minibus - Grandvillars lieu d'atterrissage le soir Chili Con Carne - Dimanche probablement décollage et atterrissage Moléson. Toutes les infos ainsi que le fichier wpt est dans Competition Info Meteo ******** Samedi Subsidence et advection d'air chaud En dessous de 1800m, masse d'air stable, mais thermiques faibles à modérés au cours de la journée. Top thermique montant à 2200 l'après-midi, 2500 au-dessus du relief supérieur. Faible bise 1500m vent faible, 5 kmh NE 2000m vent faible, 5-10 kmh N 3000m 15-20kmh N Dimanche Pas de subsidence / advection d'air chaud Isotherme en dessous de 1800m, mais néanmoins meilleur développement des thermiques que samedi. Faible bise 1500m vent faible, 5 kmh NW 2000m 15 kmh W 3000m 15-20kmh WNW Éventuellement des cirrus en fin d'après-midi (plutôt le soir)
Pré World- Coeur de Savoie 2022

Tim Bollinger sur le Podium - Pré-Championnats du monde Coeur de Savoie – Bilan final

Fabrice Thiébaud, 6. June 2022
La 3ième manche du pré championnats du monde est finalement reportée à samedi après quatre jours d’interruption due au mauvais temps. Ce jour aussi, la météo semble compliquée et l’organisation nous convoque dès 8h du matin. Pendant que les pilotes savourent le copieux déjeuner, le comité de cours se creuse les méninges pour choisir la meilleure option du jour. Vers 10h, nous prenons la direction du décollage du Col de la Forclaz. Comme c’est un site de fin de journée et que les conditions sont stables, cette 3ième manche démarre seulement à 15h15. Avant le décollage, le team suisse se rassemble pour discuter des différentes stratégies et options. Beaucoup de grands favoris français volent à domicile, nous savons donc qu’il sera difficile de les concurrencer sur leur propre terrain de jeu. Tim est le pilote l’équipe qui connait le mieux la région. Il nous fait part de son idée d’accrocher le Mont Baron très bas dans le but de faire la balise de la Tête du Parmelan par la crête de la Montagne de Lachat. Habituellement, cette balise se fait par une transition depuis les Dents de Lanfon. Tim dit : « Je pense que ça va marcher et bien plus vite, on pourra accrocher bas, mais pas trop bas quand même ». Tim se place bien au start et réussit une belle ligne. Lorsque que Sepp, Reza et Fabrice arrivent au point de décision pour l’option proposée par Tim, ils le voient justement prendre le cap du Mont Baron. Mais comme ils sont nettement plus bas que Tim et qu’ils voient d’autres pilotes très bas à l’accrochage, ils décident de prendre la route classique. Tim a vu juste puisqu’il mène durant toute la manche et finit au premier rang ! Sepp prend l’excellente 18ième place. Classement final : 1 Honorin Hamard 2 Julien Wirtz 3 Tim Bollinger 22 Sepp Inniger 41 Fabrice Thiébaud 67 Reza Kordi 80 Roger Aeschbacher 99 Olivier Dietrich Notre équipe de Suisse a vécu une belle semaine d’une complicité remarquable. Nous avons pris beaucoup de plaisir pendant nos discussions, nos échanges et nos briefings dans un cadre bilingue. ********************************** Der dritte Lauf der Vor-Weltmeisterschaft wird nach vier Tagen Unterbrechung wegen schlechten Wetters schließlich auf Samstag verschoben. Auch an diesem Tag scheint das Wetter kompliziert zu sein und die Organisation ruft uns bereits um 8 Uhr morgens zusammen. Während die Piloten das reichhaltige Frühstück genießen, zerbricht sich das Kurskomitee den Kopf, um die beste Option für den Tag zu wählen. Gegen 10 Uhr machen wir uns auf den Weg zum Startplatz vom Col de la Forclaz. Da es sich um ein Nachmittagsfluggebiet handelt und die Bedingungen stabil sind, beginnt dieser dritte Durchgang erst um 15.15 Uhr. Vor dem Start versammelt sich das Schweizer Team, um die verschiedenen Strategien und Optionen zu besprechen. Viele der großen Favoriten in Frankreich fliegen zu Hause, daher wissen wir, dass es schwierig sein wird, mit ihnen auf ihrem eigenen Spielfeld zu konkurrieren. Tim ist der Pilot des Teams, der die Region am besten kennt. Er erzählt uns von seiner Idee, den Mont Baron sehr tief anzufliegen, um den Wendepunkt vom Tête du Parmelan über den Kamm der Montagne de Lachat zu erreichen. Normalerweise wird diese Boje durch eine Querung von Dents de Lanfon aus geflogen. Tim sagt: "Ich glaube, das wird klappen und viel schneller gehen, wir können tief aufsoaren, aber trotzdem nicht zu tief". Tim platziert sich gut am Start und schafft eine schöne Linie. Als Sepp, Reza und Fabrice am Entscheidungspunkt für die von Tim vorgeschlagene Option ankommen, sehen sie gerade, wie er Kurs auf den Mont Baron nimmt. Da sie aber deutlich tiefer als Tim sind und auch andere Piloten sehen, die sehr tief in am Fusse des Berges sind, entscheiden sie sich für die klassische Route. Tim hat den richtigen Riecher, denn er führt während des gesamten Laufs und landet auf dem ersten Platz! Sepp belegt den hervorragenden 18. Platz. Endstand der Rangliste : 1 Honorin Hamard 2 Julien Wirtz 3 Tim Bollinger 22 Sepp Inniger 41 Fabrice Thiébaud 67 Reza Kordi 80 Roger Aeschbacher 99 Olivier Dietrich Unser Schweitzer Team erlebte eine schöne Woche mit einer bemerkenswerten Komplizenschaft. Wir hatten viel Spaß bei unseren Diskussionen, Gesprächen und Briefings in einem zweisprachigen Umfeld.
Swiss Cup Frutigen 2022

Swiss Cup Frutigen: Info and Meteo

Martin Scheel, 2. June 2022
Der Samstag ist mit sehr grosser Wahrscheinlichkeit angesagt. Definitiver Entscheid Freitag Mittag. Der Sonntag wird wahrscheinlich abgesagt. Definitiver Entscheid Freitag 20:00. Montag: Abgesagt. Achtung: Anmeldeschluss Freitag 13:00 (max. 80 Teilnehmer, ev. Selektion) Alle Infos zum Fluggebiet unter "Competition info" *************************** Le samedi est annoncé avec une très grande probabilité. Décision définitive vendredi à midi. Le dimanche sera probablement annulé. Décision définitive vendredi 20:00. Lundi: Annulé. Attention : Dernier délai d'inscription vendredi 13:00 (max. 80 participants, sélection possible) Toutes les informations sur la région de vol sous "Competition info". *************************** Saturday is very likely to be announced. Definite decision Friday noon. Sunday will probably be cancelled. Definite decision Friday 20:00. Monday: Canceled. Attention: Registration deadline Friday 13:00 (max. 80 participants, possible selection) All information about the flight area under "Competition info". Meteo ******* Samstag Am Nachmittag 2-3/8, später mehr, am späteren Nachmittag ev. Niederschlag (wahrscheinlich trocken) Basis 2700 Etwas Subsidenz, schwache bis local mässige Thermik Wind: - Normale Talwinde - 2000m schwachwindig, 5 kmh West - 3000m ca. 15 kmh Südwest Sonntag Ab 10, 11 Uhr viele Wolken und ab Mittag Niederschlag. Kleine Chance, dass es etwas besser wird als jetzt prognostiziert (Modelle sind noch unsicher). Montag Abkühlung, noch schlechter, sicher schlechter als am Samstag
Pré World- Coeur de Savoie 2022

Pré-World 2022 Coeur de Savoie Task 2

Fabrice Thiébaud, 1. June 2022
Deutsch / Français Lundi 30 mai. Au lever du jour, une couche épaisse de cirro-cumulus nous donne quelques doutes quant à la faisabilité d’une manche. Comme le vent d’ouest doit se renforcer en cours de l’après-midi, l’organisateur décide de nous emmener au décollage de Semnoz pour une manche dans la région du Lac d’Annecy. Quand nous arrivons au décollage, le ciel n’est pas vraiment encourageant. De plus, les modèles de Météosuisse (qui couvrent de justesse cette région) prédisent une couverture forte de cirrus pour toute la journée. L’émagramme indique une masse d’air très instable du sol à 2200m. Heureusement, le Comité d’organisation est plus optimiste que moi. Après un report de l’heure de départ, le ciel s’ouvre et devient bleu ! Les thermiques se sont généreusement réveillés et les pilotes s’amassent dans une grappe très compacte. La grande difficulté de la 3ème balise est de traverser le lac d’Annecy en finesse pour raccrocher dans les pentes de Planfay. Les locaux connaissent bien la tactique à adopter pour optimiser les lignes et nous les suivons sans vraiment comprendre ce qui nous attend… nous ne nous serions probablement jamais lancés de si bas ! Nous (Tim, Fabrice, Sepp, Reza et Roger) sommes regroupés pour cette transition et sommes à ce stade bien placés dans la course. L’accrochage au Planfay se fait très bas pour la plupart d’entre nous. A cause d’une mauvaise ligne, Reza ne parvient malheureusement pas à prendre la pente dynamique et doit se poser. Idem pour Olivier, bien handicapé par son plané inférieur. Dans la transition vers le Parmelan, Roger prend également une mauvaise ligne et doit poser au pied de la montagne. Quel dommage, il était vraiment bien dans la course ! Tim, Sepp et Fabrice finissent bien la manche malgré quelques aléas. Le bilan de cette manche est au final positif. Tous les suisses ont bien volé et chacun est reparti avec un « lessons learned ». Le soir, nous avons fait un débriefing approfondi et constructif. 11 Tim Bollinger 23 Sepp Inniger 36 Fabrice Thiébaud 65 Roger Aeschbacher 74 Reza Kordi 88 Olivier Dietrich Mardi et Mercredi La manche de mardi est annulée la veille, celle de mercredi annulée en cours de journée. Nous avons malgré tout pu faire un vol plané en direction du camping. *********************************************************** Montag, der 30. Mai. Bei Tagesanbruch lässt uns eine dicke Schicht Cirro-Cumulus-Wolken einige Zweifel an der Durchführbarkeit eines Tasks aufkommen. Da der Westwind im Laufe des Nachmittags stärker werden sollte, beschloss der Veranstalter, uns zum Startplatz Semnoz zu bringen, um ein Task in der Region des Lac d'Annecy zu fliegen. Als wir am Startplatz ankommen, sieht der Himmel nicht gerade ermutigend aus. Außerdem sagen die Modelle von MeteoSchweiz (die diese Region nur knapp abdecken) für den ganzen Tag eine starke Zirrusbedeckung voraus. Das Emagramm zeigt eine sehr instabile Luftmasse vom Boden bis auf 2200m. Glücklicherweise ist das Organisationskomitee optimistischer als ich. Nach einer Verschiebung der Startzeit öffnet sich der Himmel und wird blau! Die Thermik ist großzügig erwacht und die Piloten versammeln sich in einem sehr kompakten Pulk. Die große Schwierigkeit bei der dritten Boje besteht darin, den See von Annecy mit gutem Gleiten zu überqueren, um in den Hängen von Planfay aufzusoaren. Die Einheimischen kennen die Taktik zur Optimierung der Linien sehr gut und wir folgen ihnen, ohne wirklich zu verstehen, was uns erwartet... wir wären wahrscheinlich nie von so weit unten abgeflogen! Wir (Tim, Fabrice, Sepp, Reza und Roger) sind für dieser langer Querung gruppiert und befinden uns zu diesem Zeitpunkt in einer guten Position im Rennen. Die Ankunft am Soarhang Planfay erfolgt für die meisten von uns sehr tief. Wegen einer schlechten Linie gelingt es Reza leider nicht, den dynamischen Hang zu erreichen, und er muss landen. Dasselbe gilt für Olivier, der durch seinen wenig leistungsvollen Schirm stark behindert ist. Beim Übergang zum Parmelan nimmt Roger ebenfalls eine schlechte Linie und muss am Fuß des Berges landen. Schade, er war wirklich gut im Rennen! Tim, Sepp und Fabrice beenden den Lauf trotz einiger Unwägbarkeiten gut. Die Bilanz dieses Durchgangs ist schlussendlich positiv. Alle Schweizer sind gut geflogen und jeder ist mit einem "lessons learned" nach Hause gegangen. Am Abend gab es ein ausführliches und konstruktives Debriefing. 11 Tim Bollinger 23 Sepp Inniger 36 Fabrice Thiébaud 65 Roger Aeschbacher 74 Reza Kordi 88 Olivier Dietrich Dienstag und Mittwoch : Der Task am Dienstag wurde am Vortag und der Task vom Mittwoch im Laufe des Tages abgesagt. Trotzdem konnten wir einen Gleitflug in Richtung des Campingplatzes machen.
Pré World- Coeur de Savoie 2022

Pré-World 2022 Coeur de Savoie Task 1

Fabrice Thiébaud, 31. May 2022
Deutsch - Français C’est le premier jour à la pré-coupe du monde en Savoie et quelques 100pilotes sont présent dans cette compétition. La vallée de la Morianne est particulièrement propice par vent du nord. Nous décollons donc au Montlambert pour un parcours en zigzag de 102km. Les conditions de vents sont particulières entre le vent du nord et les vents de vallées. Ceci demande de l’expérience et un bon esprit d’analyse. Toujours confrontés aux problèmes de vol dans les nuages au start, les organisateurs optent pour une nouvelle formule qui consiste à pénaliser tous les pilotes qui volent au dessus de la base la plus basse dans un rayon de 1km. La confusion est palpable. Alors que la base est à 2000m à l’avant, elle est à 2400 à l’arrière du massif. Bien que sceptiques au départ, nous adhérons finalement au concept. Résultats du Task #1: Tous les pilotes suisses ont fait de bonnes choses : -Tim a finit 10ème grâce à sa légendaire détermination d’avancer tout seul, même lorsqu’il est bas. -Sepp à su prendre des belles lignes qui nous ont tous laissés perplexes au débriefing. -Roger a convaincu par son choix de voler sur le côté de la plaine à la place de faire le détour sur les crêtes, ainsi il a pu se replacer dans une meilleure position. -Reza a très bien volé en fin de course. Bien distancé à cause d’un choix d’une ligne à l’extérieur, il a réussi à garder un écart constant. -Olivier a impressionne par sa capacité d’anticiper la différence de performance entre son aile 3 lignes comparé aux 2 lignes. Il est le seul pilote en en-c de la compétition. -De mon côté, j’ai pris un très bon start et fait une très bonne première partie de course. Un raccrochage trop bas m’a détaché du groupe de tête. La journée se termine avec un débriefing par Ayvri et un souper grillades improvisé au camping. L’ambiance bilingue de cette équipe Suisse est au top ! 10. Tim Bollinger 29. Sepp Inniger 39. Roger Aeschbacher 51. Fabrice Thiébaud 78. Reza Kordi 86. Olivier Dietrich ***************************** Es ist der erste Tag beim Pre-Weltcup in Savoyen und einige 100 Piloten nehmen an diesem Wettbewerb teil. Das Morianne-Tal ist bei Nordwind besonders günstig. Wir starten also am Montlambert für eine 102 km lange Zickzacktask. Es herrschen besondere Windverhältnisse zwischen Nordwind und Talwind. Das erfordert Erfahrung und einen guten analytischen Verstand. Da die Organisatoren immer noch mit den Problemen des Wolkenfliegens am Start konfrontiert sind, versuchen sie es mit einer neuen Formel, die darin besteht, alle Piloten zu bestrafen, die über der niedrigsten Basis in einem Radius von 1 km fliegen. Die Verwirrung ist greifbar. Während die Basis im vorderen Teil des Massivs 2000 m hoch ist, liegt sie im hinteren Teil 2400 m hoch. Obwohl wir dem Prinzip gegenüber skeptisch waren, sind wir letztendlich mit dem Konzept ziemlich einverstanden. Die Bilanz, alle Schweizer Piloten haben gute Leistungen erbracht : -Tim wurde Zehnter, dank seiner legendären Entschlossenheit, auch wenn er mal tief ist alleine voranzukommen. -Sepp hat einige schöne Linien geflogen, die uns alle beim Debriefing verblüfft haben. -Roger überzeugte mit seiner Entscheidung, auf der Seite der Ebene zu fliegen, anstatt den Umweg über die Bergkämme zu nehmen, so dass er sich in eine bessere Position bringen konnte. -Reza flog am Ende des Rennens sehr gut. Obwohl er aufgrund einer Linienwahl auf der Außenseite weit zurücklag, konnte er den Abstand konstant halten. Olivier beeindruckte durch seine Fähigkeit, den Leistungsunterschied zwischen seinem 3-Leiner-Flügel und dem 2-Leiner-Flügel zu antizipieren. Er war der einzige En-C-Pilot im Wettbewerb. - Meinerseits hatte ich einen sehr guten Start und eine sehr gute erste Hälfte des Rennens. Ein zu tiefer Aufhänger löste mich von der Spitzengruppe. Fabrice Thiébaud, [31.05.2022 11:23] Der Tag endete mit einer Debriefing durch Ayvri und einem improvisierten Grillabend auf dem Campingplatz. Die zweisprachige Atmosphäre dieses Schweizer Teams ist top ! 10. Tim Bollinger 29. Sepp Inniger 39. Roger Aeschbacher 51. Fabrice Thiébaud. 78. Reza Kordi 86. Olivier Dietrich
Swiss Cup Engelberg 2022

Engelberg: Bericht, Prize Giving, Rankings, inkl. Overall Ranking Swiss Cup 2022

Martin Scheel, 28. May 2022
Es war ein komplizierter Swiss Cup. Nicht nur für die Pilot*innen, auch für die Veranstalter… zuerst musste entschieden werden, ob der Anlass am Freitag - Samstag, oder Samstag - Sonntag statt findet. Die Wahl für Freitag - Samstag war auch im Nachhinein gesehen richtig, am Sonntag wäre es eher schlechter gewesen als am Freitag (6/8 Bewölkung). Task 1, 55km Leider war die Basis noch tiefer als prognostiziert, 50 m zu tief um den Storeggpass einfach zu überqueren und den Task gut abzufliegen. Vor dem Luftstart schafften es einige, auf 2900 aufzudrehen. Langsam, aber doch. Das Gros der Pilot*innen dümpelte aber auf 2200, wenn nicht noch tiefer. Die Thermik war schwach (aber immerhin angenehm) und Wolken gabs viele... Schon der erste Schenkel zur Führenalp und zurück forderte einige Opfer. Der Storeggpass ist auf 1740. Die Basis sank auf 1720... immer wieder versuchten es die Pilot*innen, immer wieder schafften es einige, aber viele mussten mehrere Anläufe nehmen und viele gaben auch auf. Einige wenige nahmen die Route über das Ächerli (1320), was aber ein riesiger Umweg war. Z.B. Tasksetter Bruno Britschgi, und auch Michi Maurer, aber es war dann eben doch langsamer als beim dritten Anlauf übers Storegg zu kommen. Auch im Melchtal waren viele sehr tief, aber es funktionierte, und der Rückweg zum Wellenberg und zurück nach Engelberg war ok - trotz tiefer Basis. Eine letzte Nuss war für viele das Aufsoaren zur oberen Alp Zieblen. Dies war aber nach dem ESS, so dass die Pilot*innen Zeit hatten. Es funktionierte aber teilweise so schlecht, dass die Thermik unter dem Startplatz die Rettung war. Overall: 1 32127 Morgenthaler Stephan 02:02:28 2 43078 Breitinger Dominik 02:05:07 +00:02:39 3 39171 Roschi Markus 02:05:22 +00:02:54 4 35230 Wicki Markus 02:19:04 +00:16:36 5 45498 Nyffenegger Andreas 02:20:14 +00:17:46 1. Sport 1 51652 Schutter Christian 02:29:15 1. Women: 1 55967 Schwery Viera 03:07:46 Die Vorhersage für den Samstag war am Freitag Abend noch ok. Viele Wolken, aber Basis über Startplatzhöhe. In der Nacht regnete es dann aber lange, weswegen nach vielen Abklärungen am Samstag morgen früh um 6:45 die Notbremse gezogen wurde: Der Task wurde abgesagt. Das war so früh, dass die heimgereisten Piloten gleich zu Hause bleiben konnten. Um 9 Uhr trafen sich die Anwesenden zu Kaffee und Gipfeli im (eigentlich geschlossenen) OX, mit Siegerehrung um 10 Uhr. Insgesamt doch ein guter Swiss Cup mit einem schwierigen Task, gemütlichem Beisammensein am Freitag Abend und einer gebührenden Siegerehrung am Samstag Morgen. Das Debriefing findet online am Montag Abend statt. Nächster Anlass ist der Swiss Cup Frutigen. Auch hier werden die besseren zwei Tage gewählt (Samstag-Sonntag oder Sonntag-Pfingstmontag). Auf dem Foto vlnr: Sport: Fabian Itin und Christian Schutter Open: Dominik Breitinger und Stephan Morgenthaler Women: Carrie Thomas, Corina Beerli, Viera Schwery
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