News Archive

Bei Sonnenschein und ein paar ersten Cumulus-Wolken, aber recht kräftigem Nordwestwind wurde am Startplatz bei Rubbio (nordwestlich von Bassano del Grappa) ein Race to Goal über 55 km gestartet. Die Aufgabe war ein Klassiker: Zuerst an der Bergkante hin und her, und dann vor dem Zielanflug noch ein bisschen hinaus ins Flachland. Das Tempo war dem hochkarätigen Teilnehmerfeld entsprechend recht hoch, doch gegen den Schluss musste wieder deutlich defensiver geflogen werden, da es im Flachland kaum Thermik, aber immer noch recht viel Wind hatte. Der aktuelle PWC Champion Maxime Pinot löste die Aufgabe am effizientesten und gewann mit gut zwei Minuten Vorsprung vor Ulrich Prinz und Luca Donini. Das schwierige Flachlandstück zwang etliche Piloten zur vorzeitigen Landung, so auch mich: Es fehlten nur ein paar hundert Meter bis ins Ziel. Leider lief es auch den anderen Schweizern nicht besonders gut, keiner erreichte das Goal. Dank dem FTV-Punktesystem ist der Wettkampf aber noch nicht gänzlich verloren, falls es noch ein paar Läufe gibt. Immerhin sieht der Wetterbericht für diese Gegend einigermassen gut aus!

Am Samstag hatte es im BEO viele Wolken, darunter war es aber sehr labil. Die Bise war etwas stärker als ich dachte. - In Adelboden flog einzig Markus Roschi den 30km-Task zu Ende, die meisten sind schon nach wenigen km in der Bise gestanden und abgesoffen. Cool fürs Regio (Danke Michael (Maurer)), für die Liga wärs nicht gut genug gewesen. - In Grindelwald hätte man einen kurzen, lokalen, aber interessanten Task machen können. Im Osten waren die Bedingungen weit besser, in Fanas hätten wir sicher einen 60km Task realisiert. Interessant war, wie die Prognosen änderten: Am Donnerstag waren viele Wolken für Jura und BEO prognostiziert, am Freitag weniger, am Samstag dann wieder mehr - es hatte dann auch einige, bis sie sich so um 14 Uhr halbwegs auflösten. Am Sonntag war die Inversion auf 1100m sehr stark, dies führte zu Hochnebel im Mittelland und am Jura Südfuss. Darüber blies der Föhn. In Adleboden war der Föhn zu stark für einen Task, in Grindelwald flogen mindestens die Tandems. Einen Task hätten wir nicht angesagt. Im Jura flog das Regiokader 23km mit der Bise auf maximal 1100m Höhe 23 km von NE nach SE, nach Biel. Ein cooler Task fürs Regio (Danke, Michael (Witschi)), für die Liga aber definitiv auch nichts.

10 Piloten fanden sich heute um 11.00 im dichten Nebel auf dem Balmberg ein um dann nach einem Fussmarsch bei Ueli Chäsplatte und Kafi zu geniessen, während sich die Sonne nur langsam hervor wagte. Die Wettermodelle sind gut. Das wissen wir.... als wir jedoch um 12.00 noch immer nicht ins Flache sahen, war klar, dass der Nebel nicht richtig abgebildet wurde. Somit verkleinerten wir unseren Task, der eigentlich nach St. Imier gehen sollte auf: Stierenberg - Biel mit einem Entry Start um die Weissenstein Boje um 14:00. Da die Sonne 2-3 Std später als im Modell angenommen kam, konnte sich die Inversion um 1050m auch nicht durchheitzen... darunter gabe es aber ein fliegbares Band zwischen 850 und 1050m.. und mit 20 kmh Bise lohnt sich auch ein 0.5 m/s Steigen... man kommt ja trotzdem vorwärts. 4 Piloten erreichten das Goal.. nach Michu Küffer kam Markus Roschi, Michael Witschi und Tom Payne eingeflogen. Alle 4 hatten Wettkampfschirme.... doch wie war die Theorie noch gleich? bei Rückenwind und enger Thermik kommt's viel weniger auf den Schirm an? Ich glaube es war wegen dem Mitnehmen und sicher auch, dass die Piloten die Situation richtig eingeschätzt haben und nie zu tief geflogen sind. Ich denke der Task entsprach etwa dem Tag.. denn unter 1050m wird es echt schwierig, an die hintere Kette nach St. Imier zu kommen... und übrigens: das Bier ist spottbillig am Landeplatz Biel :-)

11 Motivierte Piloten fanden heute den weg auf die Tschentenalp. Trotz hohen Wolkenfeldern, konnte bereits um 10.30 Uhr super geflogen werden. Um 13.00 Uhr Starteten wir dann den Task. Wir wussten das wenn die Cirren dicker werden, der Task schwierig wird zum Fliegen und wenn alles Perfekt läuft, das ganze gut Fliegbar sein wird. Bereits nach der ersten Boje am Silleren, wo niemand richtig aufdrehen konnte, kam die erste Schlüsselstelle am Tschenten. Einige probierten Tief richtung Adelboden gegen den Talwind Thermik zu Suchen, die anderen flogen ganz hinten ins Tal rein und fanden sogleich auch anschluss. Viele wurden vom Talwind gefressen und mussten frühzeitig Landen und Laufen- so auch ich. Wenn diese hürde geschafft war, konnte mit guter (Lee-)Thermik der rest abgeflogen werden. Einzig der starke Talwind in Frutigen durfte nicht unterschäzt werden. Der Gewinner: "Ha der Task abgfloge. Cool gsi, obwohl alles Leethermik" Markus Roschi gewinnt dieses Regiofliegen vor Adrian Seiz (?) War ein cooler, kalter und lehrreicher Tag mit euch!

Obwohl morgen am Morgen eine Isothermie prognostiziert ist scheint sich diese so per mittag oder etwas später durchzuheizen. Wir gehen deshalb an den Niederwiler Stierenberg. Ich gehe davon aus, dass es nicht gerade einen ruhigen Flug gibt mit der starken Bise... und wir wahrscheinliche einen One-Way gen Westen machen werden. Also... fit und schwer an den Startplatz kommen. Das Poschi fährt ab Solothurn: 10.35 und ist nach 11.00 oben.. ich werde dort auf euch warten. Bojen bitte gemäss Link 1 runterladen.

Treffpunkt 11:15 an der Tschentenbahn oder direkt oben. Thema Bojen eingeben, Taktik, Task fliegen. Leiter: Michael Maurer

Wir werden am Sonntag einen Task im Jura versuchen. Einfach wird's nicht, da eine Inversion die Thermik dämpft. Mehr Details morgen Abend.

I am aware, that we could fly a small Task tomorrow at Adelboden, Mürren or Grindelwald. But many pilots would not come, because it is a very long drive for an average task. Michael Maurer will organize a Regio at Adelboden Saturday, and Michael Witschi will try to do one in the Jura, Sunday. My notes: Westschweiz *************** Kaum 2 Task möglich (Föhn, Bewölkung, Stabilität) Ostschweiz ************* Am Sonntag ist kein Task möglich (Föhn), also auch keine 2 Task möglich Jura ***** Sa: Bewölkung ist fraglich, zudem hats noch Bise und die Inversion. Wegen der Bise dürften die Bedingungen unangenehm sein. So: Inversion ist stärker, aber Bise schwächer... BEO ****** Adelboden, Grindelwald oder Schiltgrat: Samstag 40km Task dürfte nach Abzug der hohen Wolken möglich sein. Sonntag: Individuelles Fliegen möglich, aber bei 6-7hp sollte man keinen Task ansagen. In den unteren Schichten müsste es etwas stabiler sein als am Samstag, was für Interlaken schwierig ist. Schlussfolgerung: Die lange Anfahrt (aus Tessin, Wallis), ist für einen mickrigen Task nicht lohnend. Viele Piloten würden nicht teilnehmen.

Samstag ********** Das Wolkenband mehr im Osten, Wolken Obere Schicht 7000m ist dünn Vormittag Bisenströmung und ev tiefe Wolken, unten stabil, vor allem östlich von Solothurn, am Nachmitttag besser. Wolkenfelder ziehen nach Osten ab. Basishöhe Biel geschätzt 1300m Basishöhe Interlaken geschätzt 1500m (Regtherm viel höher) Bisengradient am Samstag 4hp Sonntag ********** - Föhnströhmung - markante Biseninversion bis 1100m Jura, Biel, wegen der starken Inversion Thermik Top 1200m Interlaken Inversion weniger spürbar, nur Bodeninversion, aber bei 7hp Druckunterschied? Wind ist nicht so stark. Thermik Top 1300m (Regtherm viel höher) Abgeschwemmte Wolkenfelder, aber nicht so stark und hoch, später am Tag dichter, Druckgradient nimmt zu

It is complicated - as usual... Samstag: Schwierig abzuschätzen, wie stark und wo die mittelhohe Bewölkung ist. Sie zieht sich wie ein Band von NW ins Tessin. Kann aber sein, dass dieses Band auch wo anders zu liegen kommt. Alpennordseite: Unten (Grundschicht) Bise mit tiefer Inversion, oben wärmere Luftmasse, vor allem am Sonntag ist dies sehr störend (Warmluft auf 1000m - da wäre kein Task möglich). Am Sonntag kommt noch der Föhn hinzu. Jura: Hochnebelfelder am Sa Morgen und mittelhohe Bewölkung. Beides dürfte sich am Mittag verziehen. Schwierig abzuschätzen. Am Sonntag starke Inversion auf 1000m. Interlaken: Am Samstag ev Bewölkt, siehe Einleitung. Am Sonntag SO-Wind, 7 hp und die Inversion. Osten: Samstag wohl ok, Sonntag aber zu starker Föhn. Somit fällt der Osten aus. Westen: Unterschiedliche Bewölkung...

Una forte inversione a tra 1000/1500m ma probabilmente anche di più, non ha fermato gli 11 piloti riunitesi a Cimetta per la prima task (finalmente) valida della stagione. La prova prevedeva uno start di 9.8km enter centrato alla boa Monti del Laghetto, con successivo stesso turnpoint di 600m, ritorno ai Monti Motti 400m, ESS a Leggia con linea goal. Alessandro Bisi e Matteo Caprari sono gli unici due piloti ad aver vinto la lotta contro la stabilità e sono riusciti a chiudere in goal, anche se Matteo ha spudoratamente violato lo spazio aereo dell'eliporto di San Vittore ed é quindi stato penalizzato (Albino idem). Il buon gradiente sotto la decisa inversione, ci ha permesso di volare con termiche da sonnolenza ma a tratti sportive allo staccarsi delle stesse dal pendio, ed ha reso il volo abbastanza difficile e avaro, specie in zona Gana dova parecchi piloti hanno scantinato sotto i mille metri per diverso tempo prima di arrendersi ad un'atterraggio obbligato a Gudo o Bellinzona. In allegato trovate la classifica di giornata, e nella speranza di avere presto delle condizioni realmente primaverili, vi invito alla prossima task il 11 o 12 aprile (possibilità di svolgere una task di recupero qualora un weekend swissleague venisse annullato). Buoni voli

Wir hatten heute einen interessanten Task im Kandertal. Gestartet wurde an Tschenten, der Start war ein 4km Exit Zylinder um F07 und der Start war um 13:00. Anschliessend führte der Task nach Silleren (F09), Oeschinensee Bergstation (F20) und anschliessend nach Frutigen (F90) mit einer ESS von 2km und einer Goallinie – insgesamt etwa 30km. Nun zum Flug: Die meisten haben den Start verschlafen und sind zu spät in die Luft gekommen. Einzig Pädel war rechtzeitig am Startzylinder. Trotz Zirren ging es zügig nach Süden und anschliessend wieder an Tschenten. Hier hat Chrigel einen guten Schachzug gemacht, etwas riskiert und ist direkt ans Elsighorn geflogen und konnte so zu Pädel aufschliessen. Die meisten anderen haben das Tal früher gequert und sind zum Bunderspitz geflogen. Die Idee war natürlich, sich den Umweg zu sparen, dort genügend aufdrehen und via First nach Kandersteg zu fliegen. Das funktionierte allerdings nicht und alle mussten nochmals weiter nördlich am Elsighorn aufdrehen. Leider schirmten ab diesem Zeitpunkt immer mehr Zirren die Sonne ab und das Steigen ab Oeschinen wurde sehr bescheiden. Allerdings war, entgegen allen lokalen Regeln, ein Aufdrehen gar nicht mehr nötig. Der Chef war wohl Michi M., der ab der Bergstation in den Endanflug ging und es bis ins Goal schaffte! Gewonnen hat entweder Pädel oder Chrigel, gefolgt von Adi. Ich danke für euer Mitmachen und bitte euch darum, euren Flug unter auf swissleague -Internal – flight claim hochzuladen.

Aufgrund der Stabilität im Mittelland und der Bise schliessen wir uns den Central Jungs an. Treffpunkt morgen 11.00 - Tschentenbahn Adelboden (siehe auch Mitteiliung der Regio Central auf Swissleague.ch). Bis morgen also...

Amici piloti, ci riproviamo, quest'anno la stagione sembra proprio non voler partire. Nonostante il sole, quest weekend é all'insegna del vento da nord in quota e di una decisa inversione verso i 1500m. Nonostante le previsioni non siano spettacolari grazie a quest'ultima, dovremmo riuscire a fare qualcosa di utile anche volando relativamente bassi. Sarebbe stato forse meglio volare più a sud, ma per il momento scarseggiamo di impianti di risalita aperti da quelle parti. Carì invece lo giudico involabile a causa del nord ancora persistente sopra i 2200 m. Propongo ritrovo verso le 10.30 ad Orselina. Ricordo che l'atterraggio delta é di nuovo utilizzabile quindi probabilmente atterreremo li. Buona serata

Das Regiofliegen findet statt. Das Wetter wird sich vermutlich nicht von der besten Seite zeigen, doch ein bisschen rumfliegen sollte sicher möglich sein. Problem wird sein, dass es ein paar Zirren, etwas Biese und dazu auch noch eine stabile Schichtung hat. Weil es vermutlich etwas länger dauert, bis sich die Thermik entwickelt, treffen wir uns um 11:15 bei der Tschenten Bahn. Idealerweise kommt man mit dem ÖV, da es bei genügend Thermik einen Flug nach Frutigen geben könnte. Bis morgen, Michi

Salut à tous les conditions s'annoncent pas trop mal pour ce WE, Samedi encore du vent dimanche un peu moins, des cirus....? L'option la plus sûr reste encore Vercorin. Le site est protéger et la possibilité de faire une manche est plutôt élevée. On y sera les deux jours afin d'optimiser au max. PS: c'est le WE du Vercotest va falloir un peu de patience au déco! RDV à Chalais à 11h00 au restaurant du parking. A+ Diego Les Wpt suivent

Hoi Zusammen Da der Chrigel nicht da ist, werde ich das Regiofliegen übernehmen. Ein paar Infos: Es wird in erster Linie darum gehen, zusammen das Material anzuschauen, einen Task eingeben, Wetter/Taktik besprechen und natürlich auch fliegen. Denkt bitte daran, einen Spot oder Handy mit Livetrack 24 (http://www.livetrack24.com) mitzubringen und zwar so, dass es funktioniert. Turnpoints: vor Ort findet kein Upload statt. Ihr seid also verantwortlich, dass ihr alle Wegpunkte in euren GPS habt. Hier ist der Link dazu: http://www.swissleague.ch/League/GeneralInfo/Downloads/tabid/344/Default.aspx Hier findet ihr die Turnpoints „Swiss League Cup 2011&2012&2014 Grindelwald“, es sind alle Wegpunkte des Berner Oberlandes. Zusätzlich findet ihr noch eine Karte. Insbesondere wenn ihr die Region nicht kennt, macht natürlich das Mitbringen einer Karte Sinn. Wetter: Heute und morgen hat es noch relativ viel Nordwind. Dieser ist zwar abnehmend, doch am Samstag wird es aber immer noch 20kn auf 2000m haben. Insbesondere für Samstag sind einige Zirren gemeldet, für Sonntag deutlich weniger. Aufgrund der Temp-Vorhersage wird es insbesondere am Samstag stabil sein, während auf Sonntag die Inversion runterkommt. Ort und Zeit: Das Regiofliegen ist für Sonntag geplant. Wir werden zu 99% im Kandertal bleiben. Vermutlich Adelboden, weil es hoch gelegen ist und deshalb über der Inversion liegen sollte. Allerdings hat es da am Wochenende oft sehr viele Piloten und deshalb besteht noch die Möglichkeit, nach Kandersteg auszuweichen. So oder so werde ich euch weiterhin informieren. Grüsse und freue mich auf den Sonntag, Michi

:-)