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Entschuldigt, dass ich gestern nicht geschrieben hate. Wir wurden 3 Stunden am Start grilliert, bevor der Veranstalter absagte. Ein paar Schweizer gingen dann noch zum Fotografieren in den Pass und hatten bis Thermikende um 18 Uhr einen guten Flug mit Basis bis 3000m.

Wie erwartet ist der Tag von Beginn weg super. Aufwind am Start und sehr gute Thermik mit Basis bis 3000m. Das Race über 129km führt für ein Mal weiter in den Westen, die Route ist gut gewählt. Schon am Swiss Briefing sprechen wir von der Variante, fast alles über die Berge zu fliegen - es ist ein kleiner Umweg, aber die Wolkenstrassen versprechen Speed. In der Luft sei der Entscheid für diese Route dann eh klar gewesen. Die etwa 20 Piloten, die den Weg über die Konvergenz bei Sopot wählten hatten am Cylinder einen leichten Rückstand. Unser Team flog gut: Petsch verliert das Race gegen Donini, Wyss, Morgenthaler, Joel kommen auch bald und auch Regula ist im Ziel. Dennoch sind wir im Team nur 2 Ränge nach vorne gerutscht und Regula und Joel sogar etwas nach hinten.

Trocken, es sollte kaum Wolken geben, und relativ wenig Wind. Im Moment ist es am Startplatz windstill - das ist etwas ganz neues!

Heute wird der Tag früh abgesagt. Morgen müsste es aber einen guten Tag geben - na ja, der Nord am Start ist immer für Überraschungen gut.... Um 3 Uhr fahren wir an einen andern Startplatz (weil die Bahn nicht fährt), wo's aber Abwind hat. Aber von weitem ist das Monument zu sehen - da muss es doch gehen. Und in der Tat, wir haben gutes Soaring und einen ruhigen Luv-Flug. Das Monument ist aus dem Jahre 1944.

Das Pilotenniveau ist sehr hoch, Qualifikationskriterium ist top 400 der Weltrangliste. Im Stress am Start kanns aber dennoch Zwischenfälle geben.

Wie vermutet wuchsen Heute die Wolken schnell in die Höhe. Trotzdem wurde ein 80km Task ausgeschrieben und auch gestartet. Doch entgegen den Vermutungen des Organisators fielen die Wolken nicht mehr zusammen und so musste der Tag noch vor dem Luftstart abgesagt werden. Ich landete bei ersten Regentropfen bei unserem Haus, kurz darauf ging östlich von Sopot das Gewitter los. Jetzt sitze ich auf Martins Prunkbalkon und schaue den Blitzen zu. Auch die anderen Schweizer sind sicher gelandet. Grüsse aus Bulgarien

Heute unterscheidet sich der Wetterbericht vom Veranstalter und meinem: Ich sehe schon früh hohe Wolken (Auslöse bei 26° im Flachen), wegen der fehlenden Inversion aber keine starken Ausbreitungen. Wir scheinen aber gerade an der Grenze der Gewitterluft zu sein. Im NE scheint es besser, im SW schlechter zu sein. Meteoblue zeigt genau bei uns die Grenze. Vielleicht ist der Nordwind (mit Föhneffekt) der Grund für die optimistischere Prognose des Veranstalters. Im Moment hats noch 7m/s Nord am Startplatz... (NW kommpt viel stärker rein als NE)

Endlich ein Tag mit etwas weniger Abschattungen und berechenbarerer Thermik - auch wenn diese etwas zäher war als sonst, mit der Sonne gings dann recht gut - an den neuralgischen Punkten wieder zu gut (Congestus, die Disziplin puncto Wolkenflug war aber besser als gestern - vielleicht weil es gestern Strafen gab). Der Task war eigentlich wieder derselbe, einfach etwas länger (123km), der Start problemlos. Schon am Briefing sprachen wir über die mögliche Route entlang der Berge (dass sie nicht viel länger, aber wahrscheinlich schnell sein würde). Und so war es auch. Ausser Steph Morgenthaler (der die Route im Süden wählte) flog unser ganzes Team zuvorderst ins Goal!

Situation schaut recht ähnlich aus wie gestern. Etwas mehr Feuchte am Boden, dafür etwas weniger auf 2500. Ausbreitungen dürften etwa weniger ausgeprägt sein, aber doch gut vorhanden. Neu ist, dass ab einer gewissen Bodentemperatur hohe Wolken entstehen. Entsprechend sagt der Veranstalter auch einzelne Gewitter am Abend voher. Im Vergleich zu gestern ist der Unterschied zwischen der Luftmasse (rote Kurve) und der Nachmittags-Luft etwas kleiner. Weiss nicht, ob das Auswirkungen auf das Steigen hat, da die Nachmittags-Kurve ja eh einen 1er Temp hat. In den Alpen hätte es. Der Veranstalter sagt zunehmenden Wind - das sehe ich im Mittags und Nachmittagsemagramm aber nicht. Auch auf Meteoblue nicht: http://www.meteoblue.com/de_DE/wetter/karte/wind/black_sea#map_container

photos amateur.. :-)

Es ist etwas feuchter als erwartet und so ist die Basis auf nur 2400 (Emagramm 2500) und der Himmel zum Teil beinahe komplett abgeschattet. Die Startverhältnisse sind gut (bis jetzt immer, wenns Schatten hatte). Der 115km Task wird für viele des Spitzenpulkes bei der letzen Wende aber zum Massensterben. Leider auch für Steph Morgenthaler... Micha Sigel und Petsch Neuenschwander stehen auch dort am Boden. Es läuft nicht ... Stef Wyss, Joel Debons und Regula Strasser erreichen das Ziel. Mehr später.

Guter Tag. Erwähnenswert ist, dass es in der Nacht keine Bodeninversion hat. Im Anhang das Emagramm von 8 Uhr - 3 Std vorher wars aber auch fast so: 0.6-er Gradient vom Boden weg. Bin gespannt, wie sich dies auf die Startverhältnisse auswirkt. Könnte mir vorstellen, dass die frühe Hitze im Flachen den Wind vom Berg saugt. Sofort starten wenn das Fenster geöffnet wird :-) Wenn es im Flachen 28° wird müsste die Basis auf 2700 steigen. Kleine Wolken. Ausbreitungstendenz am Nachmittag. Das zweite angehängte Emagramm ist für 2 Uhr mit Temperatur 29°. Gut zu sehen ist die Feuchtigkeit, die in 2800m wieder ziemlich gross ist und die Isothermie auf 3100. Denke aber, dass es geil zum Fliegen wird. Niki (Direktor) sagt, dass kältere Luft kommt. Das kann ich nicht nachvollziehen. Er meint wohl, dass die Luft aus Norden eh kalt ist (wie unser Nordföhn) und in den Pässen Abwindturbulenzen produziert.

Am Morgen ist es bedeckt, aber wie erwartet gibt es einen super Tag - nur dass um die Mittagszeit ein immer stärker werdender Nordwind einen Start verunmöglicht. Da ich als Winddummy in einem startbaren Fenster starte um Veranstalter und Piloten die Verältnisse zu zeigen und zum Start zu bewegen komme ich zu einem interessanten Flug. Die Bedingungen im Flachen sind Top. Das ganze Feld hätte im kurzen startbaren Zeitabschnitt jedoch nicht starten können - der Veranstalter hat keine Fehler gemacht. Das Emagramm war übrigens genau richtig, die Basis auf 2600 im Flachen.

Der Himmel ist komplett bedeckt, das Emagramm zeigt aber, dass die Feuchtigkeit auf 3000m im Lauf des Tages immerhin zu einem Spread von 4° abtrocknet. Man erwartet einen guten Tag mit vielen Wolken, aber keine Congestus oder CB. Ev ist das Emagramm etwas zu optimistisch (ich habe 28° eingesetzt). Wir sind gespannt.

keine profi photos....aber etwas :-)

Als wir an den Startplatz kommen windet es mit 30km/h - von Norden! Briefing, aber der Veranstalter rechnet wohl selber nicht wirklich damit, dass der Nord aufhört und startbare Bedingungen aufkommen. Als es dann besser kommt weigern sich die Vorflieger anfangs zu starten. Es wird aber wirklich ruhig wird geht ein Tandem als erstes, dann der eine oder andere Vorflieger. Der Task wird verkürzt und kurz darauf kann das Feld starten. Der Nordostwind ist in der Höhe aber noch gut zu spüren, auf der Fläche aber ist es am Boden beinahe windstill mit leichter Tendenz aus Süden. Aber wo es noch Sonne hat, ja sogar im Schatten steigt es einigermassen zuverlässig. Steph ist am Anfang noch defensiv unterwegs, erst gegen Ende des Taskes überlistet er die Spitze indem er einen guten Schlauch nicht bis oben ausdreht und die letzt Wende tief holt. Den Vorsprung kann er ins Ziel durchziehen. Joel Debons und Stef Wyss kommen auch einigermassen früh ins Ziel, später Neuenschwander und Regula Strasser. Leider steht Micha Sigel wieder ab.

Der Wind am Startplatz hat schon nachgelassen (weil der Nordwind etwas aus nordöstlicher Richtung kommt und die Startregion deswegen besser geschützt ist) und es ist etwas trockener. Allerdings zeigt das Prognose-Emagramm wiederum sehr hohe Wolken bei einer Basis um 2600. Im Vergleich zu gestern ist es aber besser

Die Wolken türmen sich schon zu hoch, um auf das Nachlassen des Nordwindes zu warten. Der Tag wurde soeben abgesagt. Nach einigen Briefings und Gesprächen noch ein kurzer Kommentar zu gestern: Unsere Piloten haben kaum einen Fehler gemacht. Das hört sich etwas nach Entschuldigung an, bei Gleitschirmbewerben in solchen Gebieten kann es aber einfach sein, dass eine Gruppe Glück, andere Pech hat. Die Bedingungen am Hang waren beim HInflug zur ersten Wende recht gut, so dass man nicht defensiv fliegen musste. Piloten die von dort direkt ins Flache flogen sind auch abgestanden oder waren langsamer. Die Sieger waren in etwa auf der selben Linie wie unsere Jungs. Und auch viele andere Superpiloten sind nicht ins Ziel gekommen, wie zB Luca Donini. Schade. Wir werden alles daran setzen aufzuholen.