XC News

Der Tag war deutlich trockener und etwas weniger windig als die restlichen Tage. Wir kamen aber alle gut weg um 7 Uhr morgens. Leider standen die ersten Piloten bereits auf den ersten 200km am Boden, ohne Wolken war es sehr schwierig, die richtige Route zu finden. Die anderen flogen auf unterschiedlichen Routen weiter Richtung Westen. Bei Novas Russas dann ein grosses Feuer, gestiegen ist es leider nicht. Ich hatte etwas mehr Glück als die anderen und konnte um 17 Uhr eine letzte Thermik vor der Ridge erwischen und mich noch über 500km mogeln. Auch die verbliebenen Piloten hatten tolle Flüge: Michael: 516km Peter: 468km Philipp: 468km Chrigel: 463km Ein Videobericht sollte bald online sein. Leider ist der Wind vermutlich schwächer in den nächsten Tagen...

Auch heute standen wir wieder um 5:50 auf dem Flugfeld, ab 6:10 waren wir bereit für die Thermik. Der Wind war bereits stark und um 6:50 kamen die ersten Quellwolken. Wir waren alle zügig in der Luft, die Organisation von Fly with Andy funktioniert perfekt. Dank den Wind ging es zügig vorwärts, allerdings wurde es wie bereits gestern immer trockener. Dani und ich mussten nach 40km landen, die anderen kurz vor- oder nach uns. Andy musste bei seinem ersten Flug früh landen und machte einen Restart. Beim zweiten Flug ging es besser, auch da er die 100km/h knackte, doch leider war wegen den stabilen Verhältnissen nach 75km fertig. Fazit: Wind hats mehr als genug, nur sollte es etwas labiler sein. Übrigens: wir machen hier einen Vlog: https://vimeo.com/294175056

Während die einen auf dem Rückweg waren, haben Pädel, Dani, Andy und Peter angegriffen. Leider war der Tag aber nicht so gut. Es hatte zwar viel Wind, doch leider verschwanden die Wolken zunehmend und es wurde immer schwieriger, oben zu bleiben. Nach 100km war dann der Flug für die weitesten zu Ende.

Sorry für den späten Bericht. Aber wir sind nach dem Flug gestern erst jetzt (18:30 am nächsten Tag) wieder in Caico zurück. Die Prognosen für gestern waren ziemlich gut und deshalb waren wir bereits um 6:00 bereit auf dem Flugfeld. Leider gab es anschliessend aber Probleme mit einer Winde, weshalb nach Patrick eine Zeit lang niemand mehr hochgekommen ist. Anschliessend waren auch die anderen Piloten an der Reihe. Mit viel Rückenwind ging es los, aber die Thermik war noch schwach und so überlebten nur gerade Dominik und ich, sowie Chrigel und Phippu die ersten 50km. Domi und ich voraus, Chrigel und Phippu hinterher und es lief super. Bis km 200 waren wir super in der Zeit und hatten einen Durchschnitt von über 50km/h. Dummerweise nahm der Wind aber plötzlich stark ab und unsere Durchschnittsgeschwindigkeit sank auf unter 40km/h, weshalb ich eigentlich landen wollte. Doch etwas Überzeugung der anderen (und die Aussicht, alleine auf den Retrieve zu warten), bewegten mich, doch weiter zu fliegen. Ab Quixeiramobim lief es wieder deutlich besser: starke Thermik und deutlich mehr Wind. Bis auf zwei low-saves lief es Domi und mir super und so schafften wir auch den Sprung aufs Plateau super: im Vollgas und im Steigen in einer Konvergenz. Leider war der Tag aber bald zu Ende und wir sind 15min nach Sonnenuntergang gelandet. 550km für Domi und mich – wieder neuer Schweizerrekord. Was für ein erster Tag, es fehlt wirklich nicht viel. Phippu: 485km Chrigel: 520km Dominik: 550km Michael: 551km Übrigens: auf der Webseite von Fly with Andy gibt’s jeweils kurze Videoberichte: https://www.flywithandy.com/livetracking-brasilien

So, wir sind alle gut in Brasilien angekommen. Heute morgen sind wir von Fortaleza nach Caico gefahren und haben uns zuerst im Hotel eingerichtet. Am Nachmittag sind wir anschliessend auf das Flugfeld, um uns (wieder) mit der Winde vertraut zu machen und die Abläufe nochmals zu üben. Da der Wind heute eher schwach war, war unsere Schlepphöhe eher gering. Trotzdem haben es alle auch mal hoch geschafft. Nachdem alle 2-3 Starts gemacht haben, wurde es auch bereits wieder spät und es ging ab nach Hause. Nach einer Besprechung der Taktik und Abendessen sind wir nun bereits um 9 im Bett, da das Wetter für morgen ziemlich gut aussieht. Wir werden euch hier immer mal wieder einen Bericht schreiben. Doch der wird aufgrund der langen Heimwege immer ziemlich kurz ausfallen (pro 50km Flug muss man mit einer Stunde Heimfahrt rechnen). Zudem wird es jeweils einen kurzen Videobericht, sowie selbstverständlich ein Livetracking geben.

30. September = letzter Tag des XContest 2018. Bei schönen aber teils ruppigen Bedingungen konnten nochmals über 3 Stunden KM geflogen werden. Das Ziel beim Start auf First war es, vor der Front möglichst viele Punkte zu erfliegen. Wegen einer grösseren Abschattung wurde es zwischenzeitlich langsam und für ein paar war es gar der Flugschluss. Für die weitesten gab es über 60km, bevor sich alle 12 Teilnehmer um 15 Uhr in Mountain Hostel zum Apero und Debriefing trafen. Nun ist am 24.11. die Ligasitzung bevor wir uns auf nächstes Jahr freuen können. Per Livetracking können wir ab dem 6. Okt. mitverfolgen, ob in Brasilien ein neuer Weltrekord entsteht- viel Erfolg!

We meet tomorrow sunday at 9:30 at Cablecarstation Firstbahn in Grindelwald for a flight and at 15:00 for Apero at the Mountain Hostel Grindelwald Grund. https://www.mountainhostel.ch If you take part please join to this new whatsapp group link and use them for comunication for tomorrow, so we not distrub all others- or send a SMS to me... https://chat.whatsapp.com/HNRsNPgpPsoLOiKj1aXuPG see you Chrigel

Das Saison-Ausfliegen wird am Sonntag statt finden. Vor oder anschliessend an einen gemütlichen XC-Flug ist ein Beisammensein mit "Debriefing" geplant. Wie war die Saison, was kann verbessert werden. Aus persönlicher- wie auch aus XC-Liga-Sicht. Definitive Info über Ort und Zeiten gibts am Freitag Nachmittag. Wir bitten dann auch um eine Anmeldung, um uns besser organisieren zu können.

Last year’s XC League expedition to Caico in Brazil was only an experiment. Andy Flühler was pretty sure that towing is the way to go very far, but there were still many unknown variables as no one else ever tried it in Brazil for record chasing. Finally it proved to be a very successful way to fly very far, as 8 out of 10 of the longest flights have been made from Caico. The Swiss record was increased from 420km to 482km, then to 515km and finally to 533km. Four Swiss are dominating the XContest this year because of their long flights in Brazil. Because of the big success last year, we decided to go to Caico again! This year the interest of strong XC pilots to go there was much bigger than last year. The selection for the record chasing was done already in spring. Criteria were: - Potential for a world record (experience, flight skills, mental strength, material) - Motivation to give everything - Enough time - Teamplayer on the ground and in the air - Mastering the glider launch and landing in strong windconditions! Because of the limited time in the air of 11 hours maximum and the clear advantage of high performance gliders, only pilots with CCC and D gliders made it to the selection, which was also based on the Swiss Cross Country Cup 2017 ranking. The following pilots were selected: Kleinman Peter Steinger Philipp Erne Christian Daniel Rissi Wälti Dominik Von Känel Patrick Sigel Michael Schnider Andi We are sure that those pilots have the skills and motivation to break the world record! Our next attempt starts on the 5. October and we will have two weeks to reach our goal. Once again we are supported by the team of Fly with Andy. A project like this would not be possible (or at least much harder) without the help of professionals in towing and retrieve. In order to be even more efficient on the take off, Andy bought an additional winch, which allows us to take off with three pilots in the same time. Pilots will fly again with livetrackers and we will also do a frequent video blog. Of course it is difficult to break the world record of 564km. We hope that the wind will be strong enough, thermals reliable from early morning until sunset and no overdevelopment. Lets keep our fingers crossed. More information will be available as soon as we arrive in Brazil.

Der Tag startete normal, als der erste stieg konnte zuverlässig Höhe und Strecke gemacht werden. dass Goms zog gut auch wenn es schon besser ging. Spannend war der S Wind auf dem Grimselsee um 11 uhr, obschon N prognostiziert war. Um über die Furka zu gelangen musste Zeit investiert werden, auch danach ging es trotz schöner Wolken nicht gut. Westwärts gings tief eher schneller, in allen Höhen war ab Mittag W Wind der der Motivation entgegenhielt. Wer diesen ignorierte, kam gut bis zur Diablerets. Auch nördlich der Alpen gings am Nachmittag gut, fast zu gut- ab ca 17 Uhr war es um Gstaad wegen CB ungemütlich. Dafür waren die Süd-Täler schön und da der N Wind mit 10- 20km/h nicht all zu stark wehte, konnten die FAI Sektoren weit südlich gelegt werden. Nicht für alle wars toll, unverständliche Spülgänge und daher viel Geduld war gefragt. Ansonsten funktionierte der Tag gut und lang, um 20:45 wurden die letzten über Brig gesichtet! Heute war das “Standart FAI Dreieck” mit TP bei der Grimsel, Diablerets und Weissmies perfekt. Mit optimismus und TP Oberalp, Chateau-d Oex und Zermatt wäre ein 300ter möglich gewesen- wir müssen optimistischer vorgehen!

Ja, die Thermikprognosen waren wie auch Gestern zu optimistisch und mit dem Ostwind war es bis 15 Uhr nicht toll zum fliegen. Immerhin schaffte es der blau/schwarze Zeno bis zum Chasseral... Für die Geduldigen (und alle, die an die aktuellsten Windprognosen glaubten) ergab es dann doch noch ein schöner Flug nach Biel- gratulation! Die Thermik war, wenn sie gross und stark war, recht effizient, ansonsten zerrissen und zog nicht durch. Spannend war auch, dass ab Biel unten der Westwind reinkam, 200m darüber immer noch 15km/h Ostwind zog. Bis zum nächsten XC Ligafliegen- sobald das Wetter wieder gut ausschaut- und am 2. Mai zum "Luftraumseminar" in Bern für alle Gleitschirm, Delta und Segelflugpiloten- Anmeldung hier:

Der Termin des 3. Abendevents musste um eine Woche auf Mittwoch 11. April verschoben werden. Es sind noch 6 Plätze frei!

Für nächstes Wochenende ist das erste Regiofliegen geplant, je nach Wetter Sa oder am So. Wetterentscheid, Treffpunkt wird Morgen Freitag bekanntgegeben...

Hier die Anmeldelinks für die nächsten XC Liga Events: Mittwoch 7. März: Meteo und Entwicklung um 19 Uhr in Olten Mittwoch 4. April: Rettungssysteme und G-Force Training um 19 Uhr in Dallenwil Mittwoch 2. Mai: Luftraumseminar um 19 Uhr in Bern

Hallo Zäme, im Anhang im pdf Format das Handout der Präsentation "Flugfunk & Voice" Vortrag XC Liga in Olten vom 06.03.2019 + update 10.04.2019 Grüsse Philipp

Here some informations for the secound XC world record experiment 2018: Because from the experience of the first experiment in October 2017, we think it should be possible to break the world record in Free Distance with a harmonious top team of the Swiss XC League. Flywithandy organizes for 6-8 Pilots of the XC League another attempt in October 2018. The goal should be, in addition to the official world record attempt, also to positively influence the image of paragliding and media work! The requirements for the participating pilots are: - potential for a world record (experience, flightskils, mental strength, material) - motivation to give everything - enough time - teamplayer on the ground and in the air - mastering the glider on launch and landing in strong windconditions! after February 28, the XC League Commission and the organizer will select the pilots... When: 5-19 October 2018 Where: Caico - Brazil Expenses: The costs are divided by three: XC league, Flywithandy and participants. Each pilot organizes and pays the trip to Recife or Fortaleza and its own maintenance. The drivers, gasoline and so on is payed by the league. Flywithandy will organize everything for the record attempt in Brazil... Registration by mail: xcliga@gmail.com

Der erste XC Liga Event vom Jahr war "ausgebucht", was uns sehr freut! Im ersten Teil wurde das Thema Funken vorgetragen und in der anschliessenden Diskussion besprochen - wann soll mann, muss mann was wem Funken, um eine Durchflug- oder Landeerlaubnis in kontrollierten Lufträumen zu erhalten. Wichtig auch, dass man "eigentlich" erst funkberechtigt ist, wenn man ein Flugfunkgerät der neuen Generation mit 8.33khz besitzt und eine gültige Konzession hat, sowie im Besitz der Lizenz für Radiotelefonie (VOICE) ist! Das Thema XC Taktik ist wohl immer anzupacken, man möchte ja effizienter und sicherer seine Flüge geniessen. Doch was braucht es, um einen Flug noch erfolgreicher zu erleben? Routenplanungg, Materialbeschaffung und Training sind schon jetzt in den Wintermonaten machbar, damit man, wenn der Tag X kommt, parat ist! Erfreulich, wie viele Piloten/innen sich für diese Weiterbildungen interessieren, um sich weiter zu entwickeln - bis zum nächsten "Abendevent". Mi 7. März: "Meteo" mit Martin Scheel + "Entwicklung" mit Christian Proschek - Konstrukteur von ADVANCE) Mi 4. April: "G-Force Training" in Dallenwil + "Rettungsgeräte" - Handhabung und Erfahrungen von Urs Haari Mi 2. Mai: "Luftraumseminar" von Chrigel Markoff + Erfahrungsaustausch mit Delta und Segelfliegerpiloten Anmeldelinks folgen...

Nächster Abendevent-Serie. Thema: Meteo - Eigenprognose und Entwicklungsmöglichkeiten Treffpunkt: Sitzungszimmer Olten, Tannwaldstrasse 62, 4600 Olten Datum: 07.03.2018 Beginn der Veranstaltung: 19:00 Achtung: Zulass nur mit Anmeldung! Falls du interessiert bist, an einem der folgenden öffentlichen "Abendevents" der XC Liga teilzunehmen, folge bitte zur Anmeldung diesem Link: