XC News

Wie versprochen kommt nun auch noch der Abschlussbericht von unserem Brasilien Abenteuer. Im Gegensatz zu den Jahren davor haben wir das Konzept etwas geändert und es mussten sich jeweils Dreierteams bewerben. Der Grund war, dass die Piloten so zusammen fliegen sollen und dann auch jeweils zu dritt an der Winde starten können. Angereist waren die besten XC Piloten der Schweiz, wobei Sigel und Pädel zusätzlich von Michael Küffer unterstützt wurden. Einmal mehr konnten wir den Event mit Fly with Andy durchführen. Ein grosses Danke geht an Andy und seine ganze Crew, ohne sie wären unsere Flüge nicht möglich gewesen! Wir haben die besten Fahrer in ganz Brasilien, hatten jeweils eine Reservenwinde dabei (falls doch mal etwas schief geht) und Eugidius von Parawinch war da zur Wartung und Unterstützen beim Hochschleppen. Die ersten beiden Tage waren eher schwachwindig und es war mehrheitlich ein Akklimatisieren ans Fliegen hier in Brasilien. Doch bereits am 1.10. hats gekracht mit 3x474km (PSP) und 490km Pädel und 501km (Sigel). Am nächsten Tag war der Wind wieder schwächer und danach gab es sogar eine richtige Flaute. MPM gingen an den Strand zum Kiten, während die restlichen Piloten in Caico geblieben sind. Am 4.10. war der Wind wieder stark. Leider mussten MPM früh landen. PSP und YCM sind 30min später gestartet und sind gut durchgekommen. Während Yael bereits neue Weltrekorde aufstellte (435km straight distance und 448km free distance with 3 turn points), flogen PSP sogar noch weiter und landeten erst nach 481km. Anschliessend war es eher wieder etwas ruhig. Doch ab dem 9.10. kann der Wind zurück, und zwar so stark wie noch selten gesehen in Brasilien. MPM sind wieder sehr früh raus, leider mussten Sigel und Pädel früh landen. Auch YCM haben die erste Stunde nicht überstanden. So zog Küffer alleine los, gefolgt von PSP. Auch Pascal musste nach 200km landen. Um 17:20 überquerte Küffer den am morgen bestimmten Punkt nach 505km und stellte damit einen Weltrekord auf (decleared goal) und flog noch weiter bis 535km. Peter schaffte es auf 483km und Sebastian landete 430km. Tia und dann kam unser Trauma. Während wir in extrem stabiler, aber windiger Luft nicht hochgekommen sind, flogen die Brasilianer von Tacima aus einen neuen Weltrekord von 588km. Deshalb wollten wir am 11.10 gleich zurück schlagen. Leider konnten wir erst um 7:30 starten (sonst geht es schon um 6:30 oder spätestens um 6:45), doch MPM waren sehr schnell unterwegs. Bis es nach 300km eher mühsam wurde, waren sie sogar mit deutlich mehr als 60km/h Durchschnittsgeschwindigkeit unterwegs. Sigel hat zu viel gepusht und musste nach 400km landen, während Küffer und Pädel langsam weiterfliegen konnten. Leider war es ziemlich bedeckt und sie wurden stark ausgebremst, weshalb sie schliesslich nach „nur“ 555km landen mussten, Peter kam auf 541km. Am letzten Tag lieferten Sigel/Pascal/Sebastian und YCM eine super Teamleistung ab. Leider wurde auch hier der Tag ab 15 Uhr deutlich schwächer und so war dann nach 554km Schluss, wobei Yael die erste Frau über 500km ist und die Latte nochmals deutlich nach oben geschoben hat (Weltrekorde: 532km straight distance und 552km free distance with 3 turn points). Auch wenn wir das ganz grosse Ziel von 600km verpasst haben, werte ich den Anlass doch als Erfolg. Die Stimmung im Team war genial und es wurden unglaubliche Flüge gemacht (11 Flüge über 500km und 24 über 400km). Fünf Weltrekorde wurden geflogen , drei sind bei der FAI angemeldet (505 von Küffer und die 532/552 von Yael). Der Wind war dieses Jahr definitiv stark genug. Leider waren aber die Tage deutlich stabiler als letztes Jahr. Die Folge war, dass wir erst später starten konnten, die Steigwerte eher gering waren und die Tage früher als normal aufhörten. Vielen Dank nochmals an unsere Sponsoren, insbesondere Fly with Andy und SHV! Weite Flüge: 556km – Küffer 555km – Pädel 554km – Sigel 554km – Pascal 553km – Sebastian 552km – Yael 552km – Reynald 542km – Clement 541km - Peter 535km – Küffer 501km – Sigel 490km – Pädel 483km - Peter 481km – Pascal 481km – Peter 481km – Sebastian 448km – Yael 448km – Clement 474km – Peter 474km – Pascal 473km – Sebastian 430km – Sebastian 416km – Sigel 410km – Reynald

Sorry für die späte Berichterstattung, aber die letzten paar Tage waren ziemlich hektisch. Am Freitag 11.10 war die Windprognose sehr gut, leider war die Luft bei uns in Caico ziemlich stabil. Der Start erfolgte deshalb erst um 7:30 und viele unserer Gruppe (CYM) und auch Pascal und Sebastian mussten früh landen. MPM und Peter (auf einer eigenen Linie) konnten in der Luft bleiben und als die Inversion endlich durchbrochen war, ging es sehr flott vorwärts. Auch die gefürchtete blaue Phase zwischen 9 und 11 Uhr blieb aus. Der Wind war so stark wie noch nie und die schönen Wolken halfen uns gut bis nach Quixeiramobim. Spätestens ab 9 Uhr war unsere Durchschnittsgeschwindigkeit immer höher als 60km/h – also rekordverdächtig. Dummerweise wurden die Bedingungen aber ab km 300 anspruchsvoller und es gab einen mega low Safe von MPM. Auch danach lief es nicht rund. Obwohl wir jeweils fast bis zur Basis aufgedreht haben (oben war die Thermik deutlich schwächer), fanden wir oft erst sehr tief wieder Thermikanschluss. Dies wurde mir schliesslich nach 400km zum Verhängnis und ich bin von 2400m mehr oder weniger ohne einen weiteren Pips abgesoffen. Patrick und Michael waren etwas höher und konnten weiter fliegen. Während ich mich bereits auf der Rückfahrt mit Wagner (Rückholer) befand, flog Peter auf 541km, während Patrick 555km und Michael 556km weit geflogen ist. Ich habe den Aufwand natürlich nur betrieben, da der Wind für Samstag (12.10) sogar noch stärker angesagt war. Nach 4h Schlaf stand ich nun also mit Pascal, Sebastian, Yael Clement und Reynald wieder auf dem Flugfeld von Caico. Um 7:15 konnten wir losfliegen. Während PSM mehr oder weniger ohne Probleme unterwegs waren, musste sich Yael einmal von mega tief wieder ausgraben. Spätestens ab km 40 haben wir uns zusammen geschlossen und sind gemeinsam losgeprescht. Meistens waren Pascal, Sebastian oder ich vorne und haben gepusht, während CYM etwas konservativer gefolgt sind. Leider war es ab 9 Uhr wieder blau und wir waren etwas langsam unterwegs. Doch spätestens ab Quixada waren die Wolken wieder da und an der Basis zeigte das GPS zum Teil über 100km/h im Halbgas an. Entsprechend schnell sind wir voran gekommen. Bereits um 15 Uhr haben wir die 400km geknackt. Dummerweise wurde es aber ab diesem Zeitpunkt deutlich schwächer und ab dem Plateau nach 500km war die Thermik praktisch aus und wir sind abgegleitet. Clement war etwas tiefer und ist nach 542km gelandet, wir Schweizer sind geschlossen nach 554km gelandet. Was für ein Tag!! Yael hat den von Seiko aufgestellten Weltrekord soeben um über 70km überboten und ist somit die erste Frau, die über 500km geflogen ist. Während PSP noch ein paar Tage in Caico sind (Peter führt im Moment im XContest mit einem schier unglaublichen Punktedurchschnitt von 500 Punkten – das sind 500km pro Flug), sind CYM gestern abgereist. Michael Küffer ist schon am Samstag nach Hause und Pädel und ich sind an den Strand. Sobald ich mich genügend erholt habe, werde ich auch noch einen Abschlussbericht schreiben.

Nachdem Küffer gestern sehr geil geflogen ist, haben uns für heute die Prognosen sehr optimistisch gestimmt, waren die Windvorhersagen schlicht genial. Leider war es aber extrem stabil, auch um 7:30 hatte es keine einzige Wolke am Himmel. Der Start um 7:45 war windmässig am Limit, aber in der Luft kein Problem mehr. Patrick und ich mussten nach 40km landen, auch Clement und Yael sind früh runter. Pascal und Reynald sind etwas weiter geflogen, haben den Flug dann aber abgebrochen, weil es einfach zu stabil war. um 12 hat sich dann ein Schalter umgelegt, es gab mega schöne Wolken. Um 13 Uhr sind dann 4 Brasilianer über uns hinweggefegt und haben einen neuen Weltrekord aufgestellt. Stimmung bei uns: eher gemischt;

Die Prognosen versprachen für heute mehr Wind und so standen wir wie jeden Tag um 6 Uhr auf dem Flugfeld, heute dafür umso motivierter. Der zügige Wind sorgte für einige Action beim Start, brachte uns aber beim Schleppen alle zuverlässig auf die bisher grössten Höhen von 1000m AGL. Dies war sogar über den Wolken, welche bereits fantastisch aussahen. Leider sahen diese aber nur so aus - zuerst hiess es abgleiten, bis ganz knapp über den Boden. Diesem ersten Dämpfer fielen Reynald, Yael, Michi, Pädel und etwas später auch Clement zum Opfer. Ich konnte mich ganz knapp retten und PSP, welche etwas später starteten kamen ganz gut durch. Der weitere Flug war wenig spektakulär - drehen, Gas geben, drehen, Gas geben... Heute hatte es für einmal den ganzen Tag Wolken, was auch das schnelle Fliegen alleine möglich machte. Zwischen Km 250 und 400 hatte der Wind wie meistens hier einen rechten Hänger und wir mussten uns für längere Zeit mit unter 20 km/h begnügen. PSP flogen zuerst zusammen, verloren dann aber leider Pascal an eine starke Sink-Zone und Sebi und Peter verloren sich gegen Schluss des Fluges aus den Augen. Ich kam vorne gut vorwärts, es war aber am Nachmittag mal klar, dass es mit den Straight Distance Weltrekord praktisch unmöglich wird. Der Declared Goal WR lag aber noch in Reichweite, auch wenn der 505km von Caico entfernt gesetzte Punkt etwas gar weit im Norden lag. Ich entschloss, es zu versuchen und flog quer zum Wind in nördliche Richtung. Dies machte sich auch für die Linie bezahlt, kam ich doch dort in die tolle Konvergenzlinie über die letzte Fläche und schaffte es gut auf das Plateau dahinter. Eine letzte seidenfeine Thermik rettete mich zum Declared Goal und sogar noch 25km weiter. Ich landete 10 Minuten nach Sonnenuntergang, gerade noch rechtzeitig vor der Deadline. Peter schaffe es auch noch auf das Plateau und flog 483km, Sebi landete nach 430km im Tal unten.

Während MPM aufgrund der schwachen Windprognosen zwei Tage beim Kiten am Strand verbrachten (ja, es war mega geil!), blieben YCM und PSP hier in Caico und haben das Flachlandfliegen trainiert. Wie bereits angekündigt sollten nun sehr windige Tage kommen. Deshalb waren wir heute morgen hoch motiviert und bereits um 6:40 haben sich YCM hochschleppen lassen. Leider musste Clement bald landen, während sich YM mit MPM verbündet haben. Die Schlepphöhe war jeweils gut, doch irgendwie war der Wind viel schwächer als erwartet. Kurz vor Patu kamen wir tief und PSP konnten zu uns aufschliessen. Während Sebi eine eigene Linie versuchte, haben wir in der Gruppe ordentlich Gas gegeben. Es ist wirklich toll, wie alle motiviert sind, schnell und effizient fliegen. Leider nahm der Wind kontinuierlich ab und als sich dann auch noch die Wolken auflösten, sank unsere Motivation beträchtlich. In der Hoffnung, dass die blaue Phase nur vorübergehend ist, sind wir weiter geflogen. Doch nach 3h Flug waren nur am Horizont entfernte und vereinzelte Wolken zu sehen und unsre Durchschnittsgeschwindigkeit brach auf unter 45km/h ein. Während Peter und Pascal noch etwas weiter geflogen sind, sind MPS, Yael und Sebastian nach 150km landen gegangen. Tia, sehr ärgerlich. Morgen geht es weiter.

Da drei von vier Autos auf Retrieve sind, musste Andy heute morgen improvisieren, damit MPM gleichzeitig hochgeschleppt werden konnten. Doch für jemanden mit der Erfahrung von Andy kein Problem, er hat kurzerhand ein Taxi mit Anhängerkupplung organisiert und so konnten wir drei um 6:50 zusammen loslegen. Der Wind war stark und nach etwas mehr als einer Stunde waren wir schon in Patu (70km). Leider hatte sich Küffer am Vortag eine Magenverstimmung geholt und musste plötzlich sehr sehr schnell landen gehen. Patrick und ich sind deshalb weiter geflogen doch leider wurden die Wolken immer weniger und auch das Steigen wurde schwächer. Nach 3h und 150km stehen wir nach 10km Gleiten ohne einen Variopips am Boden. Offenbar haben wir den stabilsten Tag der Woche getroffen, da sich erst ab 3 Uhr wieder vereinzelte Wolken bilden. Während den nächsten beiden Tagen ist der Wind schwach (ca. 400km Potenzial), deshalb sind PMP nun am Strand. Die beiden anderen Teams sind in Caico geblieben. Spätestens ab Dienstag sind wir auch wieder am Start! Es scheint, als würde es sehr viel Wind geben (nur so als Beispiel für Potiretama, das 140km östlich von Caico liegt: Wind morgen auf 1500 um 10 Uhr: 19km/h und am Donnerstag um 10 Uhr 58km/h). Wir halten euch weiterhin auf dem Laufenden!

Sorry für die späte Berichterstattung, eigentlich sollte ja Yael den Bericht schreiben. Die war aber gestern Abend spät zu Hause und heute bereits wieder in der Luft. Am Donnerstag sollte der Tag richtig gut werden, dementsprechend motiviert waren wir bereits am Morgen. MPM sind als erstes raus. Während Küffer und Patrick gleich eine gute Thermik gefunden haben, bin ich leider nie richtig hochgekommen. Nach 30km stand ich einsam auf einer Waldlichtung, aus der ich 2 Stunden rausgelaufen bin. Leider mussten auch Küffer und Pädel bald landen. Sowohl YCR, als auch PSP sind erst um 7:30 raus, konnten aber die erste schwierige Stunde gut überstehen. In Patu haben sie die von da gestarteten Piloten bereits eingeholt. Es ging zügig voran, der Wind war stark und die Thermik gezeichnet mit schönen Wolken. Einzig nach Quixada kamen sie etwas tief. Um 16:30 hat Yael (zusammen mit Clement) den aktuellen WR von 414km überflogen und landet schliesslich nach 448km. PSP liefern auch einen super Flug ab und landen erst nach 481km.

Yael just landed after 442km (straight distance) and it seems like she broke the current world record by 30km!! More news tomorrow.

Heute sollte es viel Wind haben und einige französische Piloten in Patu meinten, dass ein Start wegen dem starken Wind undenkbar ist. So stehen wir um 6 Uhr auf der Piste und machen uns bereit. Doch auch um 6:45 tut sich nichts, es hat keine Wolken und keinen Wind. Um 7 starten Clement, Yael und Reynald, finden aber nichts und landen wieder. MPM starten etwas später und erwischen mit etwas Glück eine Thermik. Kurze Zeit später kann sich Pädel von sehr tief wieder ausgraben und wieder zu uns aufschliessen. Obwohl der Wind einigermassen ok ist (20-25km/h) kommen wir nur langsam voran, da das Steigen schlecht ist. Wir riskieren mehr und pushen. Doch ohne Wolken geraten wir plötzlich in starkes Sinken, 10min später stehen M&M am Boden, Pädel fliegt noch bis zum nächsten Dorf und bricht den Flug ab. nachdem wir gepackt haben, fiegen YCM über uns hinweg. PSP müssen sogar noch vor uns landen. Kurz nach Patu geraten YCM in starkes Sinken und nur Clement kann sich retten und bis auf 120km fliegen. Tia, hoffentlich ist es in den nächsten Tagen etwas weniger stabil. Für morgen sieht der Tag nochmals ähnlich aus, aber eventuell ist es weniger stabil. Danach wird der Wind schwächer.

Sorry für den späten Bericht, aber wenn wir weiter als 350km fliegen, übernachten wir jeweils unterwegs und sind deshalb erst am nächsten Abend wieder in Caico. Gestern war laut Prognose der windigste Tag der Woche, entsprechend motiviert waren wir alle, als wir uns um 6 Uhr bereit machten. Um 6:45 haben sich Michael, Patrick und Michael (MPM) hochschleppen lassen und fanden auch gleich Anschluss. Leider klappte das anschliessend bei Yael, Clement und Reynald (YCR) nicht ganz so gut und sie mussten nach wenigen Kilometer landen. Bei Peter, Sebastian und Pascal (PSP) ging es ähnlich gut wie uns. Am Anfang war es wirklich zäh und erst nach über einer Stunde schafften wir es endlich mal an die Basis. Leider sind wir nach Patu in grossflächiges Sinken geraten und ein Michael musste landen. Weil der Wind aber gut war, flogen Patrick und ich weiter. Die Bedingungen blieben weiterhin eher stabil, die Wolken verschwanden und die Thermik war eher bockig und schwach. Nach einem Lowsafe nach 150km schafften wir es endlich, an einige wenige Wolkenfetzen zu gelangen. Der Flug bis vors „Gebirge“ bei Monsenhor Tabosa erfolgte unspektakulär, auch wenn wir nie richtig hoch kamen. Patrick hat da zum Glück einen guten Riecher bewiesen und gemeinsam konnten wir endlich richtig Höhe machen, das Hindernis genügend hoch überfliegen und zu den schönen Wolken auf der anderen Seite gelangen. Hier waren wir dann leider etwas zu ungeduldig und wir haben die letzte wichtige Thermik verpasst. Deshalb standen wir leider etwas früh am Boden. Doch trotzdem hat es uns noch aus Plateau gereicht! 490km für Pädel, 501km für mich. PSP haben es auch sehr weit geschafft und sind nach 473km gelandet. Heute ist Michael bis zu uns geflogen und dann mit uns nach Hause gefahren, während YCR den Flug nach 280km abgebrochen haben, damit sie morgen wieder fliegen können. Bilder: Michael und Pascal

Etwas benebelt sind wir noch, als wir heute um 5 Uhr aufstehen und uns beim Frühstück einfinden. Um 5:30 geht es los zum Flugfeld, wo es bereits etwas Wind hat. Die Vorbereitung geht etwas länger, da die Ausrüstung eher umfangreicher ist als zu Hause. Dummerweise schieben sich um 6:30 Altocumulus vor die Sonne und vermiesen uns einen frühen Start. Deshalb machen Yael, Clement und Reynald haben einen Probelauf. Um 7:10 versuchen dann Michi K. Patrick und ich unser Glück und kommen trotz vielen Wolken gut weg. Zu dritt sind wir gut unterwegs, allerdings ist der Wind deutlich schwächer als angekündigt. Nach uns kommen auch Clement, Yael und Reynald weg, Peter, Sebi und Pascal brauchen etwas länger. Dummerweise nehmen die Wolken immer mehr ab und nach Patu ist dann nicht nur der Wind weg, sondern auch die Wolken. Da wir bis hierher „nur“ einen 43km/h Schnitt haben diskutieren wir bereits, ob wir den Flug abbrechen sollen, da wir sowieso viel zu langsam unterwegs sind. Und dann gleiten wir von 1300m in 4-5m/s Sinkenbis auf den Boden. Tia, das war eine sehr schlechte Linie. Kaum stehen wir am Boden, kommt bereits unser Rückhohler Galego angerast. Während Yael, Clement und Reynald nach 150km abbrechen, landen Peter, Sebi und Pascal in Patu wo wir uns zum Mittagessen treffen. Für morgen sieht die Prognose leider auch nicht windiger aus, doch Dienstag und Mittwoch sollte der Wind dann etwas zunehmen.

Wir sind mehr oder weniger getrennt gut hier in Caico angekommen. Dabei war der Wind heute eher schwach, morgen sollte er etwas stärker sein. Nach einem Briefing der Starterei an der Winde und sehr kurzen Infos zur Fliegerei hier sind wir noch etwas Essen gegangen und befinden uns jetzt bereits auf dem Weg ins Bett. Das hat natürlich einen Grund und das sind die einigermassen guten Windprognosen für morgen. Deshalb sind bereits um 21 Uhr alle verschwunden, morgen um 5 ist Tagwache und ab 6 Uhr wollen wir startbereit sein. Wir immer haben wir ein Livetracking von Fly with Andy!

So, endlich ist es wieder soweit und die besten Schweizer XC Piloten (die auch Zeit haben) machen sich auf nach Brasilien zum Streckenfliegen. Am Freitag fliegen wir nach Fortaleza und am Sonntag sollten wir startbereit in Caico sein. Wie bereits früher gesagt, musste man sich aus verschiedenen Gründen (insbesondere Teamfliegen) als Dreiergruppe bewerben. Folgende Piloten reisen nun von der Liga und Fly with Andy unterstützt nach Brasilien: Sebastian Benz Peter Kleimann Pascal Bissig Yael Margelisch Reynald Mummentaler Clement Latour (France) Michael Küffer Patrick von Känel Michael Sigel Wie immer kann man uns live verfolgen: www.flywithandy.com Zudem wird der weiteste Pilot jeweils einen kurzen Bericht schreiben. Aber Achtung: der erfolgt wegen der sehr langen Rückfahrt jeweils sehr verzögert. Liebe Grüsse und drückt uns die Daumen!

Liebe Piloten Leider neigt sich die Streckenflugsaison langsam aber sicher dem Ende zu. Auch wenn das Wetter schön ist, besonders weite Flüge werden dieses Jahr in der Schweiz wohl nicht mehr gemacht. Es gibt jedoch keinen Grund, deshalb traurig zu sein, wurden doch dieses Jahr unglaubliche Flüge von euch gemacht! Zudem gibt es noch zwei weitere Ligaevents in diesem Jahr: die Ligasitzung am 30.11 und nun auch das Season End am 23.11. Dieses ist dieses Jahr etwas anders als letztes Jahr. Bei schönem Wetter treffen wir uns um 12 Uhr in Dallenwil und machen ein H&F auf einen der umliegenden Berge. Ab 16 Uhr gibt es bei High Adventure ein Apéro (vielen Dank schon mal Urs). Anschliessend erzählen ausgesuchte Piloten über ihren weitesten Flug in dieser Saison. Es geht um die Wahl des Tages, Startplatz und selbstverständlich um Schwierigkeiten während dem Flug. Falls das Wetter schlecht ist, fällt das H&F natürlich aus und wir treffen uns direkt bei High Adventure. Damit wir den Event etwas planen können, muss man sich verbindlich anmelden (bis am Freitag 12:00). Anmeldung hier: http://www.swissleague.ch/Internal/MiscGroupEvents/tabid/693/Default.aspx Liebe Grüsse Michael Chers pilotes Malheureusement, la saison de vol-cross se termine lentement mais sûrement. Même s'il fait beau, de longs vols ne seront probablement pas effectués en Suisse cette année. Mais il n'y a aucune raison d'être triste, car cette année, vous avez effectué des vols incroyables ! Il y a aussi deux autres événements de ligue cette année : la session de ligue le 30.11 et maintenant la Season End le 23.11. Cette année est un peu différente de l'année dernière. S'il fait beau, nous nous retrouvons à 12 heures à Dallenwil et faisons un H&F sur l'une des montagnes environnantes. A partir de 16 heures, il y aura un apéritif à High Adventure (merci beaucoup Urs). Par la suite, les pilotes sélectionnés parlent de leur plus long vol de la saison. Il s'agit du choix du jour, du point de décollage et, bien sûr, des difficultés pendant le vol. Si le temps est mauvais, le H&F est annulé et nous nous retrouvons directement à High Adventure. Pour que nous puissions planifier un peu l'événement, vous devez vous inscrire obligatoirement (jusqu'au vendredi 12:00). Inscription ici : http://www.swissleague.ch/Internal/MiscGroupEvents/tabid/693/Default.aspx Meilleures salutations Michael

Gestern war wohl einer der letzten wirklichen Sommertage und auch die Thermikprognose war ziemlich gut angesagt. Das einzige Fragezeichen waren die Überentwicklungen, die gemeldet waren. Trotzdem haben wir unser Glück versucht und sind in Fiesch fliegen gegangen. Zuerst gab es ein kurzes Briefing am oberen Startplatz, wo wir die Routen, aber auch die Probleme (insbesondere die Überentwicklungen und deren Auswirklungen auf die Routenplanung) für den heutigen Tag besprochen haben. Kurz nach 10 Uhr gab es dann für Philipp Steinger kein Halten mehr und auch die anderen sind bald gestartet. Zum Glück sind wir am oberen Startplatz gestartet, sonst wären wir wohl alle abgesoffen, da es noch ziemlich stabil war. Auch im Goms ging es nur sehr schleppend voran. Während Philipp den Wendepunkt knapp nach dem Furka setzte, habe ich meinen weiter nördlich beim Rohnegletscher gesetzt. Einige andere Piloten sind sogar noch weiter bis nach Andermatt. Glücklicherweise ging ab 12 Uhr die Post ab und so konnte endlich schnell und hoch geflogen werden! Es gab ein richtiges Rennen nach Westen, wobei einmal mehr die nördliche Route über die hohen Berge (Geisshorn, Sparrhorn und Bietschhorn) die schnellste Variante war. Während ich zurück ans Eggishorn bin, flog Philipp sogar noch früher an die hohen Berge (Gr. Wannenhorn) und war deutlich schneller. Spätestens bei Goppenstein wurden die Wolken grösser und während wir noch gut passieren konnten, mussten spätere Piloten dem Regen ausweichen. Weiter im Westen war es fast schon unglaublich, wie unterschiedlich hoch die Wolkenbasis war. Während auf dem Alpenkamm die Wolken auf 3500m waren, lag nur wenige Meter südlich die Basis hunderte Meter tiefer. Auch den zweiten Wegpunkt wollte ich möglichst nördlich setzen, damit der FAI Sektor auch nach Norden wandert und (hoffentlich) weniger von den Überentwicklungen in den Südtälern betroffen ist. Deshalb folg ich via Sanetsch zum Arnehore. Hier war es bereits am regnen und so musste ich diesen westlich umfliegen. Die vielen Wolken, zusammen mit der sehr tiefen Basis machten den Rückweg allerdings sehr schwierig... Deutlich besser erging es Phillip südlich von les Diablerets. Interessant war, dass alle Pässe deutlich nordüberströmt waren. Das Aufsoaren bei Chandolin war ein Genuss, doch leider zog danach die Thermik nicht richtig durch. Sowohl Philipp, als auch ich waren ja gebrannte Kinder vom Montag, weshalb wir uns da viel Zeit nahmen um mit genügend Höhe in Grächen beim Seetalhorn anzukommen. Da ging es dann auch super hoch bis fast 4000m. Während ich Dank meinen Nordausflügen bereits hier im FAI-Sektor war, musste Philipp noch weiter nach Süden. Was normalerweise kein Problem ist, war es dann doch gestern, da es eine Überentwicklung über dem Weismies hatte. Chapeau an Philipp, dass er das wieder zurückgeschafft hat. Ab dem Mattwaldhorn war das Zurückfliegen ein Genuss und Dank der Konvergenz kurz vor Laax konnten die meisten von uns sogar das Dreieck schliessen. Im muss sagen, es war in vieler Hinsicht ein spannender Tag. Wie bereits am Briefing vermutet, blieben die Überentwicklungen relativ klein und lokal. Vielen Dank fürs Mitmachen und bis zum nächsten Mal! Strecken: 228km FAI - Philipp Steinger 226km FAI - Michael Sigel 217km flach - Urs Haari 131km flach - Nadine Weder Bilder: Peter, Florian, Joel und ich

Die FAI bestätigt den Rekord von Yael Margelisch für ein geschlossenes Dreieck von 264 km. Damit überbot die Vizeweltmeisterin den bisherigen Rekord der Frauen um 40 km. Den Flug absolvierte Yael Margelisch am 1. Mai 2019. «Ich bin superglücklich, dass mein Rekord endlich bestätigt wurde», freut sich Yael Margelisch. Die Walliserin startete am Morgen des 1. Mai in St. Hilaire (F) bei einer sehr tiefen Wolkenuntergrenze. Die Flugbedingungen wurden aber immer besser und die Thermik stärker. Yael Margelisch wagte sich weiter vor als geplant und flog beinahe bis nach Chambéry und dann bis Gap in Südfrankreich, bis sie schliesslich nach 9,5 Stunden am Ausgangspunkt in St. Hilaire wieder landete. Ein perfekt geschlossenes Dreieck. In den 9,5 Stunden legte die 28-jährige Pilotin eine Strecke von exakt 263,93 km zurück und überbot damit den Weltrekord aus dem Jahr 2016 von Michaela Brandstätter (AUT) um 40 km. Die FAI (Fédération Aéronautique Internationale) anerkannte nun den Weltrekord. Yael Margelisch freut sich riesig über die Nachricht. «Ich hatte an diesem Tag keine Erwartungen, da die Wolkenbasen sehr niedrig waren.» Die zunehmend besseren Flugbedingungen boten ihr dann aber die Chance, ein perfektes Dreieck zu fliegen.

Nachdem bereits am Sonntag super Flüge gemacht wurden im Wallis (Pädel 257km, Urs Haari 239km), war die Prognose für den Montag sogar noch besser. Deshalb wurde ein XC Fliegen angesagt in Fiesch. Um 9:30 gab es am oberen Startplatz ein kurzes Briefing mit Streckenflugvorschlägen, sowie ein Abklären möglicher Schlüsselstellen. Doch allzu viel Zeit blieb nicht, da der Himmel bereits gut ausschaute und deshalb sind die ersten um 10 Uhr gestartet. Doch oh weh, irgend wie war es nicht ganz so gut wie am Sonntag und so brauchten die ersten fast 30min, bis sie endlich die Höhe zur Querung hatten. Doch das Goms lief super, die Querung über den Furkapass nach Andermatt war problemlos machbar und es konnte sehr schnell geflogen werden. Auch der Rückweg lief super und man hatte immer den Eindruck, schwachen Rückenwind zu haben. Wie bereits am Briefing gesagt, war hoch fliegen angesagt. Wenn man einmal tief kam, musste man sich mühsam wieder hoch kratzen, während man oben wirklich schnell voran kam. Die Strecke Brig-Goppenstein haben die meisten über die hohen Berge (Geisshorn, Sparrhorn und Bietschhorn) genommen. Dies war wohl nicht nur wegen der Aussicht schöner, sondern auch deutlich schneller als vorne über die Rippen zu fliegen. Während es im Wallis super Wolken hatte, war es in der nördlichen Westschweiz blau. Deshalb habe ich gezögert und wollte auf Nummer sicher gehen. Die Route um les Diablerets erschien mir problemlos, da man da Höhe machen kann im Wallis, etwas in den Norden rausgleitet und anschliessend im Wallis wieder aufdrehen kann. Doch offenbar hat die Westschweiz auch ohne Wolken einigermassen gut funktioniert. Die anderen Piloten gingen via Sanetsch an den Pic Chaussy und wieder zurück über den Sanetsch. Diese Route war in mehreren Aspekten besser: - Es war schneller - Die Piloten flogen in der Gruppe und konnten sich gegenseitig helfen - da der Punkt weiter im Norden lag, kam der FAI-Sektor im Saastal weiter nach Westen. Bei mir lag der Sektor ungünstig weit im Südosten des Saastals. Was uns allen nicht erspart blieb: der Spülgang zurück ins Wallis. Die Querung nach Chandolin war einfach und die Thermik zog (meiner Erachtens) überraschend gut und stark. Während es eigentlich fast überall schöne Wolken hatte, war es von hier bis ins Saastal wolkenfrei. Das hätte eigentlich ein Hinweis sein sollen, das man etwas vorsichtig sein sollte und geduldig auch in schwachem Steigen Höhe machen sollte. Einige, darunter auch ich, haben das missachtet und wurden dafür bestraft. Wieso es am Seetalhorn bei Grächen trotz maximaler Sonneneinstrahlung überhaupt nicht ging, ist mir ein Rätsel. Der anschliessende Umweg ums Distelhorn (ging auch nicht) und das Hochkratzen von sehr tief im Saastal war sehr turbulent wegen viel Talwind (25km/h) und starker Thermik. Viel besser gemacht haben das Adi Seitz, Oliver Keller, Pädel und weitere: sie haben mehr Geduld bewiesen, jeweils maximal aufgedreht und konnten dementsprechend locker zum Weismies fliegen. Da es bereits spät war, flogen die meisten sinnvollerweise „nur“ bis zum Weismies oder ans Allmagellerhorn. Nur gerade Adi Seitz flog noch bis zum Mattmark Stausee. Der Rückweg vom Allmagellerhorn zum Weismies war gewohnt mühsam, da hier der Nordwind deutlich spürbar war. Das Aufsoaren am Weismies und Lagginhorn in den letzten Sonnenstrahlen war genial. Insgesamt war es ein super Tag, und ich glaube, dass wir ihn Dank den Fliegen in der Gruppe auch maximal ausgereizt haben. Gratulation an euch alle für die tollen Leistungen! Bilder: Adrian Seitz und Oliver Keller

Einmal mehr konnten einige Piloten die sehr gute Wetterlage nutzen und gewaltige Flüge machen! Am Dienstag knackte Thomas Koster die magischen 300km FAI im Wallis. Da das Wallis viel zu klein ist für diese Distanz, misste er seinen Flug zuerst über Andermatt ausdehnen, dann flog Thomas bis nach Villeneuve und dann am Schluss noch der letzte Wendepunkt im Saastal. Andreas Nyfenegger kam auf ähnlicher Route auf 276km, Urs Haari auf 260km und Auch Jörg Bonderer und Toni Brügger schaften über 250km FAI. Zu erwähnen ist natürlich auch noch Yael Margelisch, die mit 233km flach einen neuen Schweizerrekord bei den Frauen aufstellte. Dank ihren 208km FAI knackt Gabriela Jacober-Wüest zum ersten mal die 1000 Punkte-Marke im CCC. Wie die Prognose vermuten lies, war der Mittwoch tatsächlich besser im Berner Oberland. Patrick von Känel prügelte seinen Schirm 330km (flach) vom Niesen nach Chamonix, an den Pilatus und zurück! Auch Michael Maurer knackte die 300km (flach), ihm wurde leider der Weg ins Saastal versperrt, sonst wäre es ein gewaltiges FAI geworden. Chrigel Maurer wählte eine etwas andere Route und schaffte es auf 295km FAI. Auch Christian Erne war sehr erfolgreich und flog 278km FAI, und das , obwohl er erst nach 11 Uhr startete. Gratulation an alle Piloten für die super Leistungen!