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Competition News

Ager Womens Open aka Womens Paragliding Open

Registration ist offen / Registration is open

Sandra Monse, 19. March 2011
Liebe Pilotinnen, das zweite Womens Paragliding Open in Àger steht vor der Tür! 2009 wurde die Idee geboren einen Wettkampf von Frauen für Frauen auszurichten. Diese Idee wurde letzten August in die Tat umgesetzt. Dabei spielt es keine Rolle ob Du Hausbergfliegerin oder Wettkampfpilotin bist. Alle unterschiedlichen Erfahrungslevels sind Willkommen. Jeder darf teilnehmen - Hauptsache weiblich! Das Einzige was Du brauchst sind die folgenden drei Zutaten: Begeisterung neues zu lernen Deinen Schirm Ein zugelassenes GPS Es spielt keine Rolle was für eine Schirmklassifizierung Du fliegt! Es geht darum Spass zu haben, Erfahrung zu sammeln und zu lernen! Letztes Jahr nahmen 37 flugwillige und wettkampffokussierte Frauen aus 16 Nationen von Australien über Island, Litauen und Norwegen bis Venezuela teil. Es waren wahnsinning schöne Tage. Wir hatten Wetterglück (die Wettergöttin war auf unserer Seite:)), tolle Stimmung und viele neue Freunde am Ende der Woche. Nach diesem erfolgreichen Auftakt vom letzten Jahr, würden wir, die Organisatorinnen Nicky Moss, Judith Mole, Anja Kroll und Sandra Monse gerne noch etwas aufdrehen und noch mehr Pilotinnen für den kommenden Anlass 2011 gewinnen und begeistern. Das zweite Womens Paragliding Open in Àger findet direkt im Anschluss an den Paragliding World Cup statt. Wann: 28.08 -03.09.2011 Wo: Ager, Spanien (GPS 42° 00.227' N 000° 45.958'E) Unterstützt den Anlass und macht mit! ----- Dear Pilots, the next womens paragliding open in Àger is close!!! 2009 the idea was born to make a competition organised by women for women. Last year this idea has been realized. It doesn't matter if you are a recreational pilot or a competition pilot, ALL levels of experience are welcome. Everybody can participate, so long as you are a woman! The only 3 things you need to register and to participate are the following ingredient: Enthusiasm for learning your glider and a GPS It doesnt matter what kind of glider classification you are flying! The most important is that you have FUN, that you want to enjoy some new experiences and want to learn! Last year, 37 enthusiastic competition inspired women from 16 Nations like Australia, Iceland, Lithuania, Norway and Venezuela participated. We had magnificent days. The weather god (must be a women ) was on our side, we had great vibes, big experiences and new friends by the end of the week. After this successful debut last year, the organising ladies Nicky Moss, Judith Mole, Anja Kroll and Sandra Monse would like to reach a little further and inspire more pilots for the upcoming event in 2011. The second womens paragliding open will happen right after the Paragliding World Cup in Àger. When: 28.08 -03.09.2011 Where: Ager, Spain (GPS 42° 00.227' N 000° 45.958'E) Support this Event and Register! Information and Announcements are at: http://www.agerwomensopen.com/ The article in the swissglider of last years event is here: http://www.agerwomensopen.com/pdf_Files/bikinialarm.pdf
Select Swiss League Cup

Swiss League Cup is cancelled. Regio (West) will go to Verbier.

Martin Scheel, 19. March 2011
Wetter: Auf 2000m und höher fliesst morgen Sonntag nach Mitternacht schneller und wesentlich wärmere Luft ein als gestern prognostiziert. Isothermie bis 1500m. Bewölkung: Wegen der extrem trockenen Luft dürfte es die morgendliche Hangbewölkung schnell austrocknen. Schnee: Wenig über 1300m, auf 2000m 10-15cm, über Waldgrenze alles weiss, die Baume dürften aber schnell Schneefrei werden. Hänge weiss oder nass. Bise und NE Wind, viele Gebiete kommen daher ohnehin nicht in Betracht. Bei einer angesagten Temperatur von 10° dürfte es gemäss Emagramm kaum Thermik geben (theoretisches Top 1100m). Es ist allerdings Frühling, weswegen wir die Situation folgendermassen einschätzen: Interlaken: Thermik Top 1300m ?? Es dürfte kein brauchbarer Task möglich sein. Thermik vorhanden. Fliegen ok. Grindelwald: Stellen wir uns vor, dass die morgendlichen Wolken an den Hängen sehr schnell verschwinden Thermik den Hängen entlang, Top lokal 2300m ??, oft tiefer. Wind? NE, zieht den Schnee-Hängen entlang und verhindert hohe Thermik. Dürfte aber Ok sein zum fliegen. Start: Irgendwie geht es auf First schon, wir dürften die Piste nach E/SE benutzen, relativ kurzes Zeitfenster mit brauchbaren Startmöglichkeiten. Task: Bereich First-Hintisberg, ev Schinige Platte kleiner Task möglich. Entscheidung: Ich habe 2 Stunden telefoniert, bis ich die meisten Kommissionsmitglider, Vertreter der Regionen und einige Piloten um ihre Meinung fragen konnte. Rund 70% sind dagegen, bei diesen Voraussetzungen einen Task in Grindelwald zu versuchen.
CCC

CCC: Schwerpunkt- und Modestreckenmethode

Martin Scheel, 17. March 2011
Liebe CCC Gemeinschaft Ihr habt schon lange nichts mehr von uns gehört. Es ist aber nicht so, dass nichts ging... Wie im Forum geschrieben, haben wir zwei Methoden genauer unter die Lupe genommen. Zu Vermerken sei hier vor allem die Arbeit von Beat Sägesser für die Schwerpunktmethode. Nach einigem Hin- und Her haben wir uns für folgendes Vorgehen Entschlossen: Dank Dominik konnten die beiden Methoden schon programmiert werden und die CCC-Kommission ist sich einig, dass 2011 folgende Ranglisten zu Testzwecken geführt werden: - CCC offiziell (ohne Änderung) - mit Schwerpunktmethode - mit Modestreckenmethode - mit Schwerpunktmethode und Modestreckenmethode kombiniert (noch nicht aufgeschaltet) Wir sind uns sicher, dass wir Ende Saison wesentlich schlauer sind und dann auch wirklich wissen, worüber wir entscheiden. Wir werden im November 11 mit grosser Wahrscheinlichkeit über folgendes Abstimmen: - keine Änderungen - Schwerpunktmethode - Modestreckenmethode - Schwerpunktmethode und Modestreckenmethode kombiniert Im Dezember ginge es dann an die Details. Die Rankings sind hier verfügbar: http://ccc.airriders.ch Bitte etwas Gedult beim laden, die Ranglisten sind teilweise recht gross. Wenn ein erstes Fein-Tuning erledigt ist, wird es Dominik so einrichten, dass die 2011er Rangliste auch fortlaufend akutalisiert wird. Hier eine kurze Vorstellung der beiden Methoden: Schwerpunktmethode *********************** Siehe pdf von Beat Sägesser (unten). Modestrecken-Methode ************************* Bonus für wenig beflogene Flächen, Malus für Modestrecken. Die Modestrecken-Methode zielt in erster Linie auf einen Punkte-Ausgleich der sportlichen Schwierigkeiten ab. Sie fördert damit das Befliegen neuer Gebiete. Der Pilot wird nicht zu Reisen in andere Regionen gezwungen, er kann sein Heimgebiet ausschöpfen. - Jeder Trackpunkt wird auf 5-km gerundet. Ein Flug hat nun hunderte von Punkten in einem 5-km-Quadrat. Pro Flug wird nur ein Trackpunkt davon gezählt. Dies ergibt einen Zählpunkt (pro Flug einer, wenn 100 Piloten durchgeflogen sind 100). - Je mehr Zähler in diesem Quadrat sind, desto grösser wird der Malus. - Bonus/Malus wird aus den Vorjahresflügen (3 Jahre) dynamisch generiert. - Bonus/Malus wird so eingestellt, dass durchschnittlich beflogene Quadrate mit dem Faktor 1 gewertet werden. Der Durchschnitt errechnet sich aus den Quadraten des Alpenraumes (Luftraum). - Ab einer gewissen Anzahl Flüge (Zählpunkte) erreicht das Quadrat den maximalen Malus. - Der maximale Bonus für einen gesamten Flug kann im Versuch auf 10%, der maximale Malus auf -20% oder -30% eingestellt werden. - Die Daten von XContest-Auslandflügen werden miteinbezogen. Die Zusammenarbeit mit andern Anbietern wird gesucht. Vorteile: - Markant erhöhte Sportlichkeit - Die Heimgebiete können besser ausgeschöpft werden, weniger Zwang zum Reisen - Neue Flugaufgaben entstehen - Dynamisch generierte Faktoren, die aber für die ganze Saison Gültigkeit haben - Ich könnte mir vorstellen, dass andere Nationen dem Beispiel folgen Nachteil: - Der internationale Vergleich wird schwierig, da es nicht mehr nur um maximale FAI-Km geht. - Die Flugplanung wird etwas schwieriger. Es dürfte aber in Kürze Programme geben, die die Strecken gemäss den Boni/Malus errechnen. Ein solches Programm kann auch in Auftrag gegeben werden. - Da Anfänger vor allem in den Modegebieten fliegen, werden sie benachteiligt. Liebe Grüsse, Martin
CIVL Plenary Meeting

Abstimmungen CIVL Plenary Meeting ++

Martin Scheel, 27. February 2011
Die wichtigen Abstimmungsergebnisse aus dem diesjährigen Plenary Meetin, Lausanne 24.-27.2.): Inkl. Proxys 31 gültige Stimmen 16 sind absolutes Mehr 21 sind 2/3 Mehrheit (für konkrete Reglementsänderungen (Section 7) wird eine 2/3-Mehrheit benötigt). Bids ***** Hangliding WM 2013: Australia, Forbes (nur eine Bewerbung) Paragliding WM 2013: Bulgaria, Sopot (Bulgaria hatte die schlechteste Präsentation, wurde aber im ersten Durchgang angenommen) Serial versus Open Class *************************** OCTWG Proposal: Unsere Vorschläge wurden beinahe einstimmig angenommen. Die Vorschläge im Anhang. British Proposal (EN-D ab 2012): 14 dafür, 13 dagegen, viele Enthaltungen, das nötige 2/3 Mehr (21) wurde bei weitem verfehlt. French Proposal (OCTWG Vorschläge mindestens bis 2012 weiterführen und ein neues Gütesiegel anstreben, das für den Wettkampf zugeschnitten ist): Sozusagen einstimmig angenommen. Wertung ********** Task ohne Piloten im Goal Der Day Quality Factor wird zusätzlich mit 80% abgewertet -> schlechte Tage ohne Piloten im Goal hatten bis Anhin mehr Einfluss auf die Rangliste als Tage mit vielen Piloten im Goal. Diese Änderung versucht etwas mehr sportliche Gerechtigkeit herzustellen. -> Werden wir für die SM übernehmen Stopped Task Wenn noch kein Pilot im Goal ist: Der Day Quality Factor wird zusätzlich mit 70% abgewertet. -> Neu können gestoppte Tasks gewertet werden, wenn kein Pilot im Goal ist. Auch dieser Faktor versuch hierbei eine gewisse Gerechtigkeit herzustellen. -> Es gibt keine "minimale Flufzeit" wie im PWC, weil GAP bei sehr kurzen Flügen bis zum Stopp ohnehin stark abwertet. -> Werden wir für die SM übernehmen (gestoppte Tasks mit Piloten im Gol werden weiterhin normal gewertet) Weitere Abstimmungen ************************* Reservedaten Es wird möglich, Reservedaten für einen Wettampf anzugeben. Piloten die nicht an diesem teilnehmen können, erhalten mindestens 80% des Startgeldes zurück - > Dies ist eine grosse Vereinfachung für unsere Praxis Wettkampf neu ansetzen soll möglich sein nach 30 Tagen - > Dies ist eine grosse Vereinfachung für unsere Praxis Allocation Prozess soll 60 Tage vor einem Cat. 1 Event abgeschlossen sein (wegen Visa-Problemen von Piloten). Dies wird es nötig machen, dass der Stand der WPRS 4 anstatt 3 Monate vor dem Wettkampf für die Selektion hergenommen wird (der Stand der WPRS ist wichtig um zu definieren, welche Nation wie viele Piloten entsenden kann). Die eigentliche Selektion unserer Piloten betrifft dies nicht, da wir zu viele melden und intern später selektionieren können. WXC Ist nun offiziell, die Rangliste gilt schon ab Herbst 2010, um eine volle Saison zu werten. WM Piedrahita Das Startgeld wird um 100 Euro erhöt, da Spanien und die Spanische "Federation" 60'000 Euro gestrichen haben (Krise). Neu seit letztem Eintrag ************************** Korrektur: Gurtzeug Nur Gurtzeuge mit EN 1651, LTF 09 oder LTF 03 mit Rückenschutz LTF 09 oder LTF 03 werden an der WM 2011 zugelassen sein. Eine Liste wird auf der CIVL Webseite publiziert (wie schon von den zugelassenen Helmen). Nächstes Plenary meeting ist in Taiwan 19 für 12 dagegen 16. - 19.2.2011 Nachtrag *********** Der Knicktest für Leinen wurde wieder rausgeschmissen. Gründe: - Im Moment nicht nötig - Formfehler während der Einführung während dem Plenary Meeting - Zu kompliziert, zu unterschiedliche Testresultate. Der Knicktest wurde ja bewusst durch den 23G-Standard ersetzt. Ich habe das entsprechende pdf im Anhang gelöscht und durch das richtige ersetzt.
9. Monarca Paragliding Open

Task 6

Jörg Ewald, 6. February 2011
Ich wurde gestern zwölfter, in der Gesamtrangliste konnte ich meinen siebten Rang halten. Somit war meine persönliche Vorgabe für heute klar: Voll angreifen! Heute kam zum vielen Wind noch eine sehr tiefe Wolkenbasis hinzu. Dafür sah das Task Committee davon ab, uns wieder im Lee gegen den Wind ankämpfen zu lassen: Das einzige Gegenwindstück grad am Anfang, auf der Südseite, durch ein Gebiet wo's eh immer gut steigt. Dann kurz raus ins Flache, wieder an den Startplatz zurück und von dort ins Standard-Ziel auf dem Hügel über Valle. Knapp 50 km. Anders als bisher gab's heute vier mögliche Startzeiten - damit's weniger eng wird zwischen Boden und tiefen Wolken. Wer die neue PWC-Formel, die hier zur Anwendung kommt, aber einigermassen kennt, weiss, dass er so eine Strecke mit der zweiten Startzeit (also 15 Minuten später) etwa 10-15 Minuten schneller abfliegen muss als die erste Gruppe, um auf die selben Punkte zu kommen. Darum war's de facto doch ein Race, von den Top-Piloten versuchte es einzig Leader Raul Penso mit der zweiten Startzeit. Ich erwischte den Start zwar nicht ganz optimal, aber immer noch besser als das ganze übrige Feld, das tiefer und viel weiter weg vom Zylinder loslegen durfte. Auf dem Weg zur ersten Wende erreichte ich die Basis praktisch ohne zu drehen, einfach im Geradeausflug. Bald hatte ich nur noch Brett Hazlett (3.) und Yassen Savov (4.) vor mir, der Kampf um den dritten Schlussrang war voll im Gange. Im Flachen draussen verloren wir Brett, dafür stiess Daniel Tyrkas hinzu, der seinen Core wirklich super durch seinen ersten Wettbewerb steuert. An der letzten Boje, am Startplatz, holten Daniel und ich Yassen ein, aber nun wie weiter zum See? Daniel wählte die Standardroute und flog hierfür etwas zurück in ein total abgeschattetes Gebiet - um dann auf dem Plateau abzusaufen, wie wir später rausfanden. Meine offensive Taktik war ja bis dahin super aufgegangen, ich lag mit Yassen in Führung, also weiter so. Zusammen drehten wir bis an die Basis und flogen dann direkt aufs Ziel zu. Irgendwann fing er an, vom Kurs abzuweichen (OK, da war's auch etwas blau geradeaus), ich fand aber das geht schon und hielt drauf. "Alles oder Nüt". Ein paar Minuten später stand ich in einem staubigen Kartoffelacker (also "Nüt") und schaute Yassen zu, wie er drei Kilometer weiter ins Ziel flog - in 1h12, mit 8 Minuten Vorsprung auf den zweiten! Wie sich das alles auf die Gesamtrangliste auswirkt werden wir gleich an der Siegerehrung erfahren: Marko Hrgetic oder Raul Penso auf dem ersten, Brett oder Yassen auf dem dritten Platz?
9. Monarca Paragliding Open

Task 5

Jörg Ewald, 5. February 2011
Viele Wolken am Morgen, etwas Regen am Startplatz, die Prognosen sprechen von viel Südwestwind ab 15 Uhr. Das fliegbare Fenster ist also relativ kurz, dementsprechend wird ein leichter, einfacher Task über 42 km ausgeschrieben. Nur, so leicht war er dann doch nicht, ab der zweiten Boje, im Osten, wurd's sehr unübersichtlich. Auf allen erdenktlichen Wegen versuchten wir, die nächste Boje, westlich gelegen, zu erreichen. Der Gegenwind, immer wieder grossflächige Abschattungen und der Gegenwind, zusammen mit dem zunehmenden Wind aus der falschen Richtung, machten das schwierig. Ach ja, etwas Gegenwind hatten wir auch noch. Manche verschlugs bis weit hinter Valle de Bravo beim Versuch, genügend Höhe zu machen. Ich selber brauchte drei Anläufe, der letzte startete am unlandbaren Südufer des Sees und brachte mich immerhin bis in den Zylinder rein. Yassen, 500m über und 1 km vor mir, erwischte dort einen super Schlauch, der ihm den Tagessieg sicherte. Ich stand kurz nach der Boje ab, wurde von grimmigen Farmarbeitern empfangen und zusammen mit den andern 5 Piloten, die dort gelandet sind, professionell aber bestimmt vom Gelände begleitet. Nur 3 Piloten schafften es ins Ziel, das Gesamtklassement wird heute wohl tüchtig durchgeschüttelt. Im Moment regnet's hier grad. Ein paar hundert Kilometer weiter nördlich sei's -20 Grad und würde schneien. Seltsames Wetter für die Gegend und die Jahreszeit. Morgen der letzte Lauf, danke fürs Daumendrücken! :)
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