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Competition News

PWC Drama, Griechenland

PWC Drama beginnt fast mit einem Drama

David Rossi, 20. June 2010
Als ich zum Check-in 3 kam, stand Dominik bereits nur noch mit dem Handgepäck neben den Check-in Schlangen. Dummerweise hatte ich ein Sportgepäck von 15kg für Fr. 60.- gebucht. Zuerst ließ mich die Dame mit meinem Gepäck normal einchecken. Die Waage zeigte bloß 22kg (tatsächlich 25kg). Als ich bereits beim Sperrgut-Schalter stand, kam die Dame angerannt: ich hätte ein Sportgepäck und da müsse noch etwas geklärt werden. Dominik stand mit seinem Gleitschirm (auf der Waage 19kg) daneben und sie meinte, er solle auch gleich mitkommen. Ich ahnte böses! Nach einigem Hin und Her am Schalter, begleitete sie uns zum "Supervisor" C.F.(Name der Redaktion bekannt). Nach längerer Diskussion kam er zum Schluss, dass wir beide pro Flug Fr. 220.- zusätzlich bezahlen müssen. Wir haben alle Register gezogen: Wir hätten dafür kein anderes Gepäck. Er: Das Spiele keine Rolle. Es handle sich um einen Hängegleiter und der müsse separat bezahlt werden. Wir: Der Rucksack sei nicht größer als ein großer Koffer. Er: ausgepackt sei der Gleitschirm aber größer. Wir: Der Betrag für das Gepäck würde somit mehr kosten als für uns (150.- pro Weg). Er: Wenn unser Flug so billig sei, sei der Preis für das Gepäck erst recht gerechtfertigt. Wir sagten schließlich, dass wir den Betrag nicht bezahlen würden und er solle das Gepäck wieder zurück kommen lassen. Er stellte mir daraufhin die Boarding-Karte aus und meinte, ich könne die 220.- beim Check-in 1 bezahlen oder hier bleiben. Da wurde es mir zu bunt. Ich notierte mir seinen Namen und erkundigte mich nach seinem Vorgesetzten. Das sei er! Ich: Sie haben keine ihnen Vorgesetzte Person? Er: Hier unten bin ich der Chef! Schliesslich gab er uns den Namen seiner Vorgesetzten: H.H. Zum Glück gelang es uns nach einiger Zeit (ich erwähnte mehrmals den Kassensturz), H.H. davon zu überzeugen, dass unsere Gleitschirme nicht XL Sportgepäck (über 30kg schwer und mehr als 2m lang) seien. Zu guter letzt mussten wir beide keine zusätzlichen Gebühren bezahlen. Nach der Pass-Kontrolle stießen wir auf Stefan Land, der sich an der Flughafenbar die Flugangst herunterspühlte. Im Flieger dann die nächste Überraschung: Copilot Tristan Hauser... sagt euch nichts? Die meisten lesen im Swissglider auf der letzten Seite seine Berichte aus der Internet-Welt. Und am OGO war er der Meteomann. Müßig zu sagen, dass es ihm eine Ehre war, uns persönlich zu begrüßen. Von der Ankunft am Flughafen Thessaloniki an hat alles wie am Schnürchen geklappt: Unser Auto-Mann wartete bereits auf uns und nach kurzer Fahrt lagen wir bereits im nahe gelegenen Hotel. Im Zentrum von Drama haben wir ein günstiges Hotel gefunden und anschließend einen kurzen Trainingsflug vom Startplatz Aioleio gemacht. Heute nun sollte der erste Task durchgeführt werden, aber schon nach 15 Minuten am Startplatz bestiegen wir wieder die Busse für die Rückfahrt. Jetzt hoffen wir, dass es uns nicht ergeht wie den Piloten an der EM oder anderen Wettkämpfen dieses Jahres! http://aiolosdrama.org
Swiss Cup Meiringen

Bericht und Resultate vom Swiss Cup Meiringen 5./6. Juni 2010

Christian Maurer, 6. June 2010
Samstag: Der Wetterbericht versprach auch im Aaretal gute Flugbedingungen für ein Swiss Cup, welcher auch für den Swiss League Cup zählte. So traffen sich 32 Piloten/innen auf der Planplatten zu einem 72km Race to Goal. Dies führte nach dem Air Start um 13 Uhr am Brünigpass zum Brienzer Rothorn, dann Richtung Luzern zum Arnigrat. Leider war die Luft auf 1800-2000mM sehr stabil geschichtet, was zu einer Geduldsprobe für die meisten gestarteten führte! Nach dem Arnigrat führte uns der Task zurück über den Brünig bis an die Axalp. Das Race war also geprägt von zahlreichen soaring Minuten, so auch vor der letzten Boje auf dem Hasliberg, bevor die Ziellinie im Pontli angeflogen werden konnte. Es erreichten 7 Piloten nach harter und geduldiger Arbeit das Ziel nach über 3- 4 Stunden Flug! Resultate Task 1: 1. Chrigel Maurer Advance Sigma 8 Proto 1000 2. Michael Maurer Gin Boomerang 7 989 3. John Bockstatt Ozone R 10.2 938 4. Christoph Trutmann Ozone R 10.2 894 5. David Rossi Niviuk Ice Peak 3 835 1. Nanda Walliser UP Edge 527 2. Daniela Hofer UP Trango Xlight 343 3. Sandra Monse Niviuk Peak 290 Sonntag: Die Luft wurde von Westen her labilisiert, das Haslital wurde aber von Gewittern bis gegen Abend verschont! So herrschten für die 28 Wettkampfbegeisterten nochmals gute Bedingungen. Schon um 11 Uhr war das Startfenster auf der Planplatte offen, jedoch war sich die Thermik und der Süd - Westwind nicht ganz einig, wer dominieren soll. Ein Gleitschirm inkl. Gurtzeug- exkl. Pilot drehte dann dank einer Windhose schon mal eine testrunde ☺ Kurz vor dem Start beruhigte sich die Lage wieder- gar so sehr, das kaum noch Aufwind wehte. Es wurde dann trotz Steigwerte bis 4m/s für einige relativ knapp, um 11:45 über dem Brünigpass den Air Start noch rechtzeitig zu erwischen. Der Task führte im Zick- Zack über 4 Bojen entlang des Brienzergrates und zurück nach Meiringen über 47km. 18 Piloten erreichten das Ziel und auch die restlichen waren etwas besser gelaunt als noch am Samstag! Resultate Task 2: 1. Christoph Trutmann Ozone R 10. 2 1000 2. Michael Witschi Ozone R 10.2 979 3. Chrigel Maurer Advance Sigma 8 Proto 978 4. Michael Sigel Gin Boomerang 7 977 5. David Rossi Niviuk Ice Peak 3 961 1. Sandra Monse Niviuk Peak 316 2. Daniela Iseli Advance Omega 7 266 3. Nadia Christen Advance Omega 7 266 Overall: 1. Chrigel Maurer Advance Sigma 8 Proto 1978 2. Christoph Trutmann Ozone R 10. 2 1894 3. Michael Maurer Gin Boomerang 7 1861 4. David Rossi Niviuk Ice Peak 3 1796 5. John Bockstatt Ozone R 10.2 1794 1. Sandra Monse Niviuk Peak 606 2. Daniela Hofer UP Trango Xlight 605 3. Nanda Walliser UP Edge 574 Vielen Dank der Fluggruppe Oberhasli- Brienz für die gute Organisation des Wettkampfes! Wir hoffen auf ein wiedersehen 2011.
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