Competition News

Nach einem sehr schönen Trainingsflug am Vortag, wurde der Task aufgrund falschen Startplatzwahl gecancelt. Voller Vorfreude flog unsere kleine Schweizer Gruppe dem Azorenhoch entgegen. Doch in Porto blies uns ein steife Brise entgegen. Hier war es fast 10 Grad kühler. Der Taxifahrer konnte uns ein wenig beruhigen: “Der kalte Atlantik kühlt die Luft, aber im Landesinneren ist es wärmer“. Am offiziellen Trainingstag starteten wir vom Startplatz Linhares etwa 10km Luftlinie von unserem HQ und Hotel in Celorico da Beira. Da der Wind ungewöhnlich schwach war, erkundeten wir das Flachland. Mit 2 bis 4m/s gings ruhig und zügig auf maximal 2100m hoch. Tag 1 Der Wind blies bereits am Morgen steif aus nordöstlicher Richtung. Die zahlreichen Windturbinen produzierten ordentlich Strom. Deshalb zog es die Organisatoren zum 40min entfernen Vale de Amoreira. Wer nicht in einem klimatisierten Sprinter platzgefunden hatte, musste sich mit einer fahrender Sauna begnügen. Nach 45 min Fahrt zeige die Windfahne quer über den Startplatz. Bei 35° Grad warteten wir über Stunden auf die Absage. Heute war definitiv fliegbar, hoffentlich haben wir und die Organisatoren für die nächsten Tagen mehr Glück. Unser Schweizer Team umfasst: Yael, Gabriela, Albino, Mario und unser Auslandschweizer Franz Schilter. Chrigel Erne ist ebenfalls hier und fliegt sich für das British Open warm.

Am Samstag war es im Oberwallis etwa wie prognostiziert. Viele Wolken und möglich, ein paar Stunden zu fliegen. Auch sonst wurde da und dort geflogen, aber ganz sicher wäre kein Task möglich gewesen: http://www.xcontest.org/switzerland/de/fluge/tageswertung-pg/#filter[date]=2016-06-18@filter[date]=2016-06-18 Hier kann man sich wunderbar durchklicken und schauen, wo der Radar anzeigte: http://kachelmannwetter.com/ch/regenradar/bern/20160618-1005z.html Robin Mutschler hat uns einen Bericht über den Flug von der Riederalp gesendet. Hier Ausschnitte von seinem Bericht: "Zuerst war es komplett bedeckt, dann kam die Sonne etwas raus. Ich habe direkt am Riederhorn leichte Thermik gefunden- die aber sehr schwach war. Auch hat es unter der Wolke bald leicht geregnet. Darum bin ich relativ tief nach Mörel-Filet gequert, wo es schwach besonnt war. Die Thermik war nicht klar definiert und mal hier und da, zum Teil dann aber doch 2-3m/s Blasen. Nachdem dann endlich etwas Höhe erreicht war, war diese Seite wieder im Schatten und auf der Riederhorn Seite sahs relativ gut aus. Daher wieder zurück zum Riederhorn gequert um ev. den ursprüngliche Plan ins Goms zu fliegen realisieren zu können. An den Felsen direkt in der Sonne dann gute Thermik - bis 5m/s. An der Basis dann die Entscheidung Goms oder Unterwallis. So weit ich sehen konnte regnete es schon nach Fiesch. Richtung Visp sahs etwas freundlicher aus- jedoch auch schon Regen über Zeneggen. Daher die Entscheidung ins Unterwallis zu fliegen. Nach der Querung vom Riederhorn Richtung Brig dann eine Hammerthermik- bis 8 m/s, erstaunlich weich und ohne grosse Turbulenzen. Jedoch gabs oben zur Belohnung etwas Hagel. Dann Blick nach Vorne und zur Seite... Immer noch Regen auf der anderen Talseite bei Visp. ... Die Bedingungen wurden am Schluss doch grenzwertig, ich ging nach Gampel landen. Wind war praktisch 0, daher angenehm. Luft labil. Flug glich etwas einem Regenslalom. Für einen Task definitiv zu unsichere Bedingungen." Am Sonntag war die Nordseite stark belastet mit Niederschlägen: http://kachelmannwetter.com/ch/regenradar/bern/ Die Druckdifferenz war mit 7hp stärker als prognostiziert. In Ulrichen blies der Wind mit 30, max 50km/h aus nördlichen Richtungen und in Visp mit derselben Stärke aus Nordwest.

The best chance for flying is Oberwallis. I am pretty sure, that individual pilots will have cool flights at both days: With an early start you will be able to fly 2 or 2 hours. Sunday the NE-wind have to be watched. But I think, that on both days we will get a lot of cumulus and showers along the relief. Probably the cumulus are very big at 11, collaps a little bit around noon and rise up very early in the afternoon to congestus. Early showers in the air makes it extremely difficult to get a valid task. Cloud flying would be a problem as well. Therefor we cancel this weekend. PS: The most optimistic model is AROME: http://www.meteociel.fr/modeles/aromezoom.php?mode=1&x=9918.12&y=6206.41&ech=27&zoom=4 EZ, Cosmo, Arpege, all forecast lots of rain in the afternoons of both days (exept Surselva and Oberwallis).

Leider haben wir noch keine COSMO-E Daten. Aber dennoch eine provisorische Prognose für das Weekend: Frutigen Samstag ... ist eher besser, Sonntag sozusagen sicher schlecht Aber auch Samstag schon früh und viel Konvektion Basis tief Kleine Chance für kurzen frühen Durchgang Auf Sonntag Nacht SE-Lage, Sonntag wahrscheinlich keine Chance für Task, Voralpen, Alpennordseite stark belastet. Oberwallis Eher besser, Basis 2500m, am Nachmittag auch Niederschlag (Tagesgang) Sonntag am Morgen extrem feucht, dann trockener, aber Warmluftadvektion

Von der PWC-Webseite: Its raining heavily in Gemona this morning and there is no chance for a task. The competition is, therefore, finished. The presentation of prizes will be held in the HQ at 10:00. Congratulations to Andreas MALECKI (Open Winner), Silvia BUZZI FERRARIS (Women Winner) and Team OZONE (Teams Winners).

Erst mussten wir eine Stunde früher hoch, dafür konnten wir eine Stunde länger warten- bis die Basis über uns war :-) Dann aber flog es ganz gut. Später gab es viel Schatten- auch im Flachland draussen so dass viele nach und nach am Boden standen. Ca. 20 Piloten konnten die Ziellinie überfliegen...

Wie prognostizert keine Chancen auf einen Flug Heute- Morgen sieht es nach einer letzten Möglichkeit für einen zweiten Task aus.

Heute hohe Wolken, dann noch ein paar Regentropfen am Startplatz. Dann sah es aber so aus, als könnten wir die 40km Zick Zack relativ schnell abfliegen. Wie wir das aber schon kennen (die einen ganz genau :-)) wurde die Wolken schnell grösser und der Task wurde gecancelt eher wir um 12:30 Uhr hätten starten können. So wurde es ein schöner Freiflug zurück ins Tal.

Es kam, dass gute Flugwetter- so das wir bei besten Bedingungen den 1. Durchgang starten konnten! Die Aufgabe wurde gut gesetzt, so dass erst in den Bergen, später im "gewittersicheren" Flachland geflogen werden konnte. Gleich bei Airstart nahm eine kleine Gruppe, darunter auch unser Urs, den logischen, direkten Weg und dieser ging auf. Die Masse entschied sich zurück von den Startplatz zu fliegen und dort die "sichere" Thermik zu nehmen- was jedoch nicht richtig funktionierte und zudem ein Umweg war. So hatte die Urs Gruppe kurzerhand über 10km Vorsprung! Aber ja, danach gings noch ein Stück unter anderem ins Flachland. Dort formatierte sich der Wettkampf und zuletzt war es ein Pokerspiel, um sich in die vorderen Ränge zu mogeln. Aber toll, die meisten konnten die Zielline überfliegen. Soweit so gut, wer nun gewinnen wird, sehen wir nach der Auswertung der GPS Geräte- sicher ist, es war kein Schweizer Endanflug :-( = die Resultate halten sich in Grenzen...

Beim 2. Briefing um 11 Uhr wurden die Prognosen immer besser, so das wir um 12 Uhr bei schönem Wetter am Startplatz standen! Irgend wie war die Thermik zu stark oder die Luft noch zu feucht, auf jeden Fall zogen wieder Gewitter auf und der Tag wurde abgesagt. Immerhin konnten eine Stunde geflogen werden. Jetzt hoffen wir schon auf Morgen, der Dienstag sieht schon länger als gut fliegbar aus!

Auch Heute viele Wolken und ab und zu Regen- immerhin konnte man auch fliegen und Gemona von oben besichtigen! Morgen Briefing um 9 Uhr, dann schauen wir weiter...

Gemona, im norditalienischen Friaul, nahe der Grenze zu Slowenien, ist ab heute für eine Woche Austragungsort des zweiten PWC dieser Saison. Bis gestern fand hier das kombinierte British und Dutch Open statt, das aber von grossem Wetterpech geplagt wurde: Nach einer Woche Regen waren gestern Freitag nur noch 37 der ursprünglich über 130 Pilotinnen und Piloten überhaupt anwesend, um einen "Mickey-Mouse-Task" von 34 km abzufliegen. Und auch das gelang niemandem, nur wenige kamen weiter als 10 km bevor der Task - wegen Regen - gestoppt wurde. Und da die Prognosen für die nächste Woche nicht wirklich besser aussehen, braucht's schon eine gute Portion Optimismus (oder einen bereits gebuchten Flug, beispielsweise aus Capetown, Rio de Janeiro, Mexico City, Tokyo, Istanbul, um nur die Abflugorte der ersten paar Piloten zu erwähnen, die ich heute Mittag hier antraf), um sich für die Reise nach Gemona zu motivieren. Ich selber legte auf dem Hinweg in Lienz eine Pause ein, aus der erhofften Revanche für den Regen-PWC 2011 wurde dann allerdings auch nur ein schweisstreibender Plouf. Immerhin ist das Essen und das Hausgebraute im Hotel Haidenhof immer noch so vorzüglich wie vor fünf Jahren. Unter den vielen frustriert Abgereisten sind auch einige Schweizer, soweit ich mitgekriegt hab, darunter auch solche, die eigentlich für den PWC angemeldet waren. Das endgültige Teilnehmerfeld und das effektiv anwesende Schweizer Team wird sich deshalb wohl erst beim ersten Task herauskristallisieren. Und wann der stattfindet, das kann derzeit noch niemand sagen. Im Moment schauen Dienstag und Mittwoch nach den erfolgversprechendsten Kandidaten aus, die Vorhersagen sind derzeit aber mindestens so wechselhaft wie das Wetter selber. Ach ja, und der heutige Trainingstag fiel einem Hagelschauer zum Opfer.

The low cloud is still with us and there is rain forecast for today. The weather is looking better for the next two days but today is not suitable for a task. The day has been cancelled.

the weather today is not good. We have cloud down to ground level and the forecast shows showers all day. We will not task today so the pilots have a day off. We will rebrief tomorrow morning. Hoffen wir auch für den PWC nächste Woche, dass das Wetter ncht so kommt wie es jetzt aussieht...

Von Suello nach Gemona, Emanuelle, Yael, Christian, Kevin, Beat komplettieren die fast zehnköpfige Schweizergruppe (Hansjörg, Nanda, Simon, Ich) Nach dem SafetyBriefing wurden wir mit Shuttles an den Startplatz gebracht, wo Wind von hinten und komplett bedeckter Himmer auf uns wartete. Nach kurzer Wetterbesserung wurde ein 36km eingetippt und relativ rasch das WindowOpen bekanntgegeben. Aufgrund des starken Seitenwindes gabs ziemlich funny oder notsofunny actions am Startplatz. Bis dahin soarten wir an der Ridge (wieder bedeckter Himmel mit dunklerem grau) und haben nach 30 Minuten vernommen, dass der Task gestoppt wurde, weil es auf dem gesetzten Kurs bereits regnete. Bisschen freifliegen und rechtzeitig landen, um den Schirm noch ins Trockene zu bringen. ...hoffentlich haben wir nicht alles gute Wetter letzte Woche aufgebraucht...

Der Cornizzolo Cup ging gestern mit Hammerwetter und einem 73km Task zu Ende. Wegen geringer Gewitterneigung definierten die Organisatoren einen Zickzack Task mehr oder weniger durchs Flache. Der Spitzenpulk war extrem schnell und geradlinig auf Erfolgskurs. Die hinteren Gruppen, welche durch Landungen immer kleiner und kleiner wurden, hatten es schwer das Flache effizient zu durchqueren. So wurde es für einige noch ein Kampf gegen die Task-Deadline. Hansjörg, Daniela, Nanda und Simon happy im Goal. Alles in allem eine HAMMEEERwoche mit viel Sonne, KurzhosenWetter geilstem Fliegen (Berge, Hügel und Flachland) und viel Gelati :-) 1. Luca Donini 2. Nicola Donini 3. Aaron Durogati PS: Das Internet ist ziemlich langsam. Wir hoffen in Gemona (British Open) auf schnelleres, damit wir auch paar Bilder hochladen können.

Als Ersatz für den annullierten Swiss Cup in Wasserauen konnte die Liga am Samstag spontan ihr zweites Sicherheitstraining mit X-dream Fly organisieren. Leider kamen trotz doppeltem Aufruf nur wenig Kaderpiloten, obwohl für diese ein SiKu / Jahr obligatorisch ist. Der Kurs konnte bei idealen Bedingungen durchgeführt werden. Ideal? Es muss fliegbar sein und sollte nicht viel Wind haben. Ideal ist auch, wenn kein super schöner Tag dafür gebraucht wird. Es waren also rundum ideale Bedingungen. Nach der Theorie von Dani gings zügig hoch an den Startplatz und die drei Runden waren bis 14 Uhr schon durch. Das anschliessende Studium jedes einzelnen Videos war wiederum sehr interessant. Die Videoqualität ist hervorragend, man sieht jede Handstellung und kann genau analysieren! Ich denke, dass alle Teilnehmer extrem viel profitierten. Der eine oder andere wird bald wieder ein Siku machen, da sich bei den C-Kaderpiloten trotz einfacheren Schirmmodellen die eine oder andere Schwäche zeigte. Andi Schnider und ich besuchten schon den ersten Liga-Siku und nun nur drei Wochen später den zweiten (weil es genug Platz hatte). Wir haben von diesem kurzen Wiederhol-Training enorm viel profitiert. Die Pause scheint das Gelernte gesetzt zu haben und nun konnten wir entspannt darauf aufbauen. Wir können nur empfehlen, diese Sikus als Training anzuschauen das Spass macht und Erfolg bringt für ein besseres Gefühl unter der Kalotte – und somit für bessere Leistung und Sicherheit bei harten Bedingungen sorgt. Bild: Auch EN-C Schirme können Bonbons bauen. Video: Folgt.

Heute drehten die Vögel bereits um 10:00 am Startplatz :-) und der Himmel war cirrenlos. Die erste Boje war an der ersten Ridge Richtung Como, von da Richtung Norden, dann ins Flache Richtung Westen zurück zum Startberg (wie sich einmal mehr zeigte ist der Startberg die eigentliche Schlüsselstelle, die Erklärung dazu schwierig) weiter nach Como übers Flache ins GOAL. Die thermischen Verhältnisse waren top, die Basis mit 1700 - 2000 Meter für dieses Gebiet mehr als ausreichend. Nach den ersten zwei Bojen hat sich das ganze Feld im Flachen wieder vereint. 0.5 Meter Steigen waren zu dem Zeitpunkt echt viel. Anschliessend zerstreute sich das ganze Feld in verschiedenste Richtungen und welche, die zuerst am Startberg tief vorbeikamen büssten mit einem "ich rette mich noch ins Flache" Versuch und verloren extrem vieil Zeit. Die bessere Variante war hoch anzukommen, im Südost Hang hoch zu soaren und anschliessend der Ridge entlang Richtung Como zu fliegen. Dieter, Nanda und Ich flogen den wunderbar gesetzten Task zu Ende :-) Die Organisation und Gastfreundschaft (viel gutes Essen nach der Landung!) am Cornizzolo Cup ist super. Ein absolut tolles Gebiet. Das Wetter spielt auch mit, so dass wir Morgen vermutlich den fünften Task fliegen können.