Competition News

Heute präsentierte sich das Wetter etwas anders als die letzten Tage. Kaum Wolken am Himmel und ein konstanter Aufwind am Startplatz. Dazu etwas stabilere Verhältnisse. Wir hatten eine Aufgabe über vier Wendepunkte zu absolvieren, insgesamt 75km. Die erste Hälfte des Rennen lief relativ problemlos, Michi, Patrick und ich konnten das Feld gut kontrollieren. Bei der vorletzten Wende wurde das Feld jedoch in mehrere Gruppen gesplittet. Es bildete sich ein kleiner Spitzenpulk aus ca 6 Piloten, inklusive Patrick und mir. Zwischenzeitlich war der ganze Himmel von Zirren bedeckt, was die Thermik merklich schwächte. Leider wollte niemand aus dieser Gruppe vorwärts pushen, weshalb ich den restlichen Weg alleine in Angriff nahm. Das ging gut bis kurz vor der ESS. Da war ich nur noch gut hundert Meter über Grund ohne Chance die End of Speedsection oder geschweige denn das Goal zu erreichen. Da kam mir ein grosser Schwarm von Vögeln zu Hilfe. Mit diesen konnte ich einige Meter aufdrehen, bis ich Patrick in schöner Höhe kommen sah. Da setzte ich alles auf eine Karte und flog fullspees in die ESS rein, mit dem Wissen, dass es nicht ins Goal reichen könnte. Zum Glück zeigte mir ein weiterer Schwarm Flattermänner die rettende Thermik über Baixo Guandu an. So gab es denn Tagessieg für mich und den zweiten Platz für Patrick. Bald darauf kam auch Michi und Franz ins Ziel. Die restlichen Schweizer hatten weniger Glück und mussten Unterwegs landen. An der Pilotenparty samt Schönheitswettbewerb wurde gemütlich auf den erfolgreichen Tag angestoßen. Neuer Leader im Gesamtklassement ist jetzt Patrick von Känel, und das bei seinem ersten Weltcup!

Auch der 2 Wettkampftag in Baixo Guandu begrüsste uns mit strahlendem Sonnenschein.Der Start vom 80km Task war derselbe wie gestern, danach ging es ca 30km nach Norden zum ersten Turnpoint. Der zweite ging über den Fluss Richtung Westen und von dort ins Goal. Nach dem Start flog Philipp eine Line allein vom Feld mit einem kleinen Umweg weiter Nordöstlich. Dort standen schöne Cumuli die Thermik jedoch war mangelhaft. Michi flog geradewegs zum ersten Turnpoint ziemlich voraus. Bis zum ersten Turnpoint konnte ich mich ziemlich nahe hinter der Leadergruppe positionieren. Leider hatte ich nach dem ersten Turnpoint eine grosse Baustelle. So wusste ich nicht genau wie es Vorneweg aussah:-) Nach einer Aufholjagt im letzten Streckenabschnitt sah ich die Leadergruppe wieder ca. 10km vor dem Goal aufdrehen. Als ich unten in die Thermik einstieg, flogen die ersten Richtung Goal. Als auch ich endlich den Finalglide in Angriff nehmen konnte, sah ich schon einige Piloten kurz vor dem Goal landen, darunter leider auch Michi, Peter und Urs. Die Gleitzahl betrug manchmal sprichwörtlich "eins zu Stein" mit ziemlich viel Gegenwind. Dank einer Thermik kurz vor dem Goal hatte ich genügend Höhe um so einzufliegen. Alfredo flog dann als erster in den Endanflug. Auch er war gezwungen noch einmal Thermik zu suchen, kam dadurch mit Rückstand ins Goal . Gewonnen hat der Brasiliander Rafael Saladini. Morgen sieht das Wetter auch wieder super aus!! Wuhhuu dank super coolen Bedingungen ist die Stimmung sehr gut:-)

Already on they way to the takeoff the sky was looking very nice with small cumulus clouds everywhere. The task comity decided to go for an easy 70km task between the hills and the flatlands around the Rio Doce. The start was an 1km exit around P03, then we had to cross the river in the north, followed by G10 in the north west. The third turnpoint was the antennas next to Baixo Guandu, only 2km in front of the goal, which was the airfield. For the first time since long time pilots were behaving before the airstart, almost no aggressive flying or cloud flying. The start was at 13:00 and everyone left cloudbase in time for the first turnpoint on the other side of the river. Already after the first few thermals it became clear that the thermals are strong, but also cyclic. Frankie Brown and I were pushing a lot in front of the others, always looking for strong thermals. As soon as a climb got weak, we left the thermals. Because of that, we took a nice lead in front of the others. But after the second turnpoint in the north-west, we were struggling to find good lifts and the others could catch up to us. An other group even decided to take the second turnpint on the left side of the river, which was the slightly faster line. 10km before goal, the two groups met again. Because the sinking between the thermals was big, I decided to follow the clouds on my way to the goal. This way was working out quite well, but the other pilots on the straight line found some thermals too. It was a neck-and-neck race to the last turnpoint. Youngster Nicola Donini crossed the line first in less than two hours, shortly followed by me and Frankie Brown. It looks like rookie Patrick became 8th and Philipp is in the first 20 pilots too - well done!!

SIV Samedi **************** Cette fois nous avons enfin eu de la chance avec la météo pour le SIV et 10 pilotes se sont donc donnés rendez-vous pour mettre leurs chiffons à l'envers sur le lac. Le temps était couvert, ce qui a évité à nos pilotes de regretter le cross d'anthologie qui n'aurait de toute façon pas eu lieu... Aucun incident à noter, tout s'est passé pour le mieux et les pilotes sont maintenant prêts à attaquer la saison de cross ! Dimanche à Verco: *********************** Après plusieurs tentatives infructueuses ces dernières semaines, les mythiques conditions de Vercorin étaient enfin au rendez-vous. Start à 14h15 pour les 5 participants de ce cadre pour un vol tonique dans des conditions thermiques intéressantes qui nous ont permis de boucler un parcours de 83 km. Passage à Verbier et à Zinal, notre parcours a été balisé tout au long par une multitude d'engins volants. Il y avait effectivement du monde en l'air, para, delta, planeur. Une belle journée et une bonne ambiance. Les photos et résultats vont suivre. Bonne semaine à tous ! Elie Bourdilloud et Emanuelle Zufferey

Heute war offizieller Traingstag. Das Wetter spielte mit und alle waren zufrieden. Naja die meisten. Goran wartet vergeblich auf sein Gepäck und versucht sich eine Ausrüstung zusammen zu leihen... Die CHer sind alle gut angekommen und die Stimmung ist gut bis überschäumend. Alle freuen sich auf einen schönen Wettkampf.

Willkommen zur Berichterstattung aus Brasilien. Nachdem gestern die Bedingungen wegen mittelhoher Bewölkung ziemlich schwach waren, begrüsste uns heute Morgen Sonnenschein von einem wolkenlosen Himmel. Bei der Auffahrt gab es erste Cumuluswolken, die sich zum Teil auch etwas ausbreiteten und besonders am Anfang des Fluges etwas abgeschattet haben. Trainingslauf wurde keiner gesetzt und so wurde einfach frei geflogen. Die Thermik wurde immer besser und es wurde ein richtig geiler Tag. Ab morgen geht es los und laut Frankie Brown (Organisator) soll das Wetter in den nächsten Tagen sogar noch besser werden. Folgende Schweizer sind am Start: Martin Portmann Franz Schilter Patrik von Känel Jörg Ewald Alfredo Studer Roland Zgraggen Peter Kleimann Davide Licini Philipp Steinger Urs Schönauer Michael Sigel

Regiopiloten Central können sich morgen Sonntag dem Regio Jura anschliessen- viel Erfolg!

Labile Verhältnisse im Jura vermischt mit Westwind - wir werden einen Task am Samstag versuchen. Mehr Infos gibt's ab morgen Nachmittag.

Zum Abschluss gab's heute nochmal gute, wenn auch turbulente Verhältnisse. Die Wolkenbasis war hoch (es war von 3000m die Rede), aber wegen dem für den späteren Nachmittag angekündigten starken Nordwind wurde "nur" ein 67 km Task gesetzt. Mir lief es heute besonders im letzten Teil gut, ich kam als 3. ins Ziel. Etwas später trafen auch Alfredo, Kusi, Adrian und Gabi ein. Gewonnen hat heute der aktuelle Weltmeister Honorin Hamard; wer in der Gesamtwertung siegt ist noch nicht bekannt... In der Serienklasse dürfte Adrian auf den 2. Rang geflogen sein, herzliche Gratulation! Alles in allem war es ein interessanter, lehrreicher und gut organisierter Wettbewerb - vielen dank dem OK und den Helfern hier in Bassano!

...aber dafür Schnee! Nach einiger Warterei oben am Startplatz in Wind und Kälte erreichte uns eine kleine Niederschlagsfront, und es begann tatsächlich leicht zu schneien... Der Tag wurde kurz darauf abgesagt, und die Busse fahren wieder runter. Die Thermowäsche-Verkäufer hier an der Expo Montegrappa am Landeplatz werden heute sicher guten Umsatz machen, und die heizbaren Handschuhe sollen bereits ausverkauft sein... Etwas später haben sich die Verhältnisse deutlich gebessert, und es sieht nach passablem Freifliegen aus - immerhin!

Bei bedecktem Himmel, aber trockenem Wetter wurde heute die Fahrt an den Startplatz zuerst verschoben, und später ganz abgesagt. Nach zwei guten Läufen hatten die Organisatoren heute keinen Druck, bei mässigen Wetterprognosen (keine Sonne, kaum Thermik, und nachmittags leichter Regen waren angekündigt) und einer relativ kleinen Chance auf einen guten Lauf an den Startplatz hoch zu fahren. Die Mehrheit der Piloten begrüsste diesen Entscheid. Wer wollte, konnte frei fliegen gehen. Und wer dies tat, wurde belohnt mit deutlich besseren Verhältnissen als erwartet. Morgen soll's mehr Sonne, aber kräftigen Nordostwind geben, und für Ostermontag sieht es gut aus.

Der Nordwestwind hatte etwas nachgelassen, und auch sonst sah es schon am Morgen nach gutem Flugwetter aus. So wurde heute ein deutlich längerer Task ausgesteckt: 122 km, zuerst Richtung Westen, bis in Sichtweite des Lago di Garda, dann zurück bis etwa 15 km östlich von Bassano, und schliesslich vor dem Ziel hier beim Hauptquartier in Borso del Grappa noch kurz raus ins Flache. Es war kalt in der Luft, und stellenweise sehr turbulent wegen dem noch immer recht starken Wind, welcher die starke Thermik aufmischte, so dass das Fliegen relativ anstrengend war. Aber die Aussicht war wiederum atemberaubend, schon vom Startplatz aus konnte man bis zum Meer bei Venedig sehen. Am westlichsten Punkt der Aufgabe hatten wir eine tolle Sicht auf den Gardasee, aber genau an dieser Stelle war auch eine Schlüsselstelle wegen einer Krete, die von Westen her stärker als erwartet überspült wurde und für viele Teilnehmer das vorzeitige Aus bedeutete. Immerhin waren heute drei Schweizer im Ziel: Fredy, Kusi und ich. Verdient gewonnen hat heute der Slowene Jost Napret (Naviter), er war während fast dem ganzen Lauf in Führung, zeitweise mit über 5 km Vorsprung... Respekt!

Bei Sonnenschein und ein paar ersten Cumulus-Wolken, aber recht kräftigem Nordwestwind wurde am Startplatz bei Rubbio (nordwestlich von Bassano del Grappa) ein Race to Goal über 55 km gestartet. Die Aufgabe war ein Klassiker: Zuerst an der Bergkante hin und her, und dann vor dem Zielanflug noch ein bisschen hinaus ins Flachland. Das Tempo war dem hochkarätigen Teilnehmerfeld entsprechend recht hoch, doch gegen den Schluss musste wieder deutlich defensiver geflogen werden, da es im Flachland kaum Thermik, aber immer noch recht viel Wind hatte. Der aktuelle PWC Champion Maxime Pinot löste die Aufgabe am effizientesten und gewann mit gut zwei Minuten Vorsprung vor Ulrich Prinz und Luca Donini. Das schwierige Flachlandstück zwang etliche Piloten zur vorzeitigen Landung, so auch mich: Es fehlten nur ein paar hundert Meter bis ins Ziel. Leider lief es auch den anderen Schweizern nicht besonders gut, keiner erreichte das Goal. Dank dem FTV-Punktesystem ist der Wettkampf aber noch nicht gänzlich verloren, falls es noch ein paar Läufe gibt. Immerhin sieht der Wetterbericht für diese Gegend einigermassen gut aus!

Am Samstag hatte es im BEO viele Wolken, darunter war es aber sehr labil. Die Bise war etwas stärker als ich dachte. - In Adelboden flog einzig Markus Roschi den 30km-Task zu Ende, die meisten sind schon nach wenigen km in der Bise gestanden und abgesoffen. Cool fürs Regio (Danke Michael (Maurer)), für die Liga wärs nicht gut genug gewesen. - In Grindelwald hätte man einen kurzen, lokalen, aber interessanten Task machen können. Im Osten waren die Bedingungen weit besser, in Fanas hätten wir sicher einen 60km Task realisiert. Interessant war, wie die Prognosen änderten: Am Donnerstag waren viele Wolken für Jura und BEO prognostiziert, am Freitag weniger, am Samstag dann wieder mehr - es hatte dann auch einige, bis sie sich so um 14 Uhr halbwegs auflösten. Am Sonntag war die Inversion auf 1100m sehr stark, dies führte zu Hochnebel im Mittelland und am Jura Südfuss. Darüber blies der Föhn. In Adleboden war der Föhn zu stark für einen Task, in Grindelwald flogen mindestens die Tandems. Einen Task hätten wir nicht angesagt. Im Jura flog das Regiokader 23km mit der Bise auf maximal 1100m Höhe 23 km von NE nach SE, nach Biel. Ein cooler Task fürs Regio (Danke, Michael (Witschi)), für die Liga aber definitiv auch nichts.

11 Motivierte Piloten fanden heute den weg auf die Tschentenalp. Trotz hohen Wolkenfeldern, konnte bereits um 10.30 Uhr super geflogen werden. Um 13.00 Uhr Starteten wir dann den Task. Wir wussten das wenn die Cirren dicker werden, der Task schwierig wird zum Fliegen und wenn alles Perfekt läuft, das ganze gut Fliegbar sein wird. Bereits nach der ersten Boje am Silleren, wo niemand richtig aufdrehen konnte, kam die erste Schlüsselstelle am Tschenten. Einige probierten Tief richtung Adelboden gegen den Talwind Thermik zu Suchen, die anderen flogen ganz hinten ins Tal rein und fanden sogleich auch anschluss. Viele wurden vom Talwind gefressen und mussten frühzeitig Landen und Laufen- so auch ich. Wenn diese hürde geschafft war, konnte mit guter (Lee-)Thermik der rest abgeflogen werden. Einzig der starke Talwind in Frutigen durfte nicht unterschäzt werden. Der Gewinner: "Ha der Task abgfloge. Cool gsi, obwohl alles Leethermik" Markus Roschi gewinnt dieses Regiofliegen vor Adrian Seiz (?) War ein cooler, kalter und lehrreicher Tag mit euch!

I am aware, that we could fly a small Task tomorrow at Adelboden, Mürren or Grindelwald. But many pilots would not come, because it is a very long drive for an average task. Michael Maurer will organize a Regio at Adelboden Saturday, and Michael Witschi will try to do one in the Jura, Sunday. My notes: Westschweiz *************** Kaum 2 Task möglich (Föhn, Bewölkung, Stabilität) Ostschweiz ************* Am Sonntag ist kein Task möglich (Föhn), also auch keine 2 Task möglich Jura ***** Sa: Bewölkung ist fraglich, zudem hats noch Bise und die Inversion. Wegen der Bise dürften die Bedingungen unangenehm sein. So: Inversion ist stärker, aber Bise schwächer... BEO ****** Adelboden, Grindelwald oder Schiltgrat: Samstag 40km Task dürfte nach Abzug der hohen Wolken möglich sein. Sonntag: Individuelles Fliegen möglich, aber bei 6-7hp sollte man keinen Task ansagen. In den unteren Schichten müsste es etwas stabiler sein als am Samstag, was für Interlaken schwierig ist. Schlussfolgerung: Die lange Anfahrt (aus Tessin, Wallis), ist für einen mickrigen Task nicht lohnend. Viele Piloten würden nicht teilnehmen.

Samstag ********** Das Wolkenband mehr im Osten, Wolken Obere Schicht 7000m ist dünn Vormittag Bisenströmung und ev tiefe Wolken, unten stabil, vor allem östlich von Solothurn, am Nachmitttag besser. Wolkenfelder ziehen nach Osten ab. Basishöhe Biel geschätzt 1300m Basishöhe Interlaken geschätzt 1500m (Regtherm viel höher) Bisengradient am Samstag 4hp Sonntag ********** - Föhnströhmung - markante Biseninversion bis 1100m Jura, Biel, wegen der starken Inversion Thermik Top 1200m Interlaken Inversion weniger spürbar, nur Bodeninversion, aber bei 7hp Druckunterschied? Wind ist nicht so stark. Thermik Top 1300m (Regtherm viel höher) Abgeschwemmte Wolkenfelder, aber nicht so stark und hoch, später am Tag dichter, Druckgradient nimmt zu

It is complicated - as usual... Samstag: Schwierig abzuschätzen, wie stark und wo die mittelhohe Bewölkung ist. Sie zieht sich wie ein Band von NW ins Tessin. Kann aber sein, dass dieses Band auch wo anders zu liegen kommt. Alpennordseite: Unten (Grundschicht) Bise mit tiefer Inversion, oben wärmere Luftmasse, vor allem am Sonntag ist dies sehr störend (Warmluft auf 1000m - da wäre kein Task möglich). Am Sonntag kommt noch der Föhn hinzu. Jura: Hochnebelfelder am Sa Morgen und mittelhohe Bewölkung. Beides dürfte sich am Mittag verziehen. Schwierig abzuschätzen. Am Sonntag starke Inversion auf 1000m. Interlaken: Am Samstag ev Bewölkt, siehe Einleitung. Am Sonntag SO-Wind, 7 hp und die Inversion. Osten: Samstag wohl ok, Sonntag aber zu starker Föhn. Somit fällt der Osten aus. Westen: Unterschiedliche Bewölkung...