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3. SM Tag wegen anhaltendem Regen abgesagt

Der 2. SM Tag begann grau und regenerisch. Der Wetterfrosch verspricht ein sonniges Loch zwischen 12 und 16 Uhr und so wartet man im Gotschna Bergrestaurant auf die Sonne. Nach den Erfahrungen von gestern wird ein sehr kurzer Lauf von 31,2km über 3 Bojen angesagt. Die Sonne zeigt sich wie versprochen, aber der gegenüberliegende Hang bei Madrisa ist noch zäher wie am Vortag, viele Piloten müssen wieder ohne Wendepunkt landen gehen. Diejenigen die den Start gut erwischen können die Strecke in 45min abfliegen, die anderen, welche nicht abgesoffen sind holen die Startboje mit ca. einer halben Stunde Verspätung, können dann aber dank Talwind immer wieder aufsoaren und in der Höhe ist auch vernünftige Thermik zu finden. Nur die Sicherheitsboje schafft noch einige Schwierigkeiten so braucht Elisabeth 4 Anläufe und verliert dabei natürlich viel Zeit. 1. Christian Maurer 2. Peter Neuenschwander 3. Andi Ochsner Damen: 1. Elisabeth Rauchenberger 2. Anja Kroll 3. Carol Licini

Die SM lockte diese Jahr neben vielen Schweizer Piloten auch Piloten aus Deutschland, Italien, Frankreich, Tschechien, Indien und Russland nach Davos. Der 1. Tag sah vielversprechend aus und so wurde am Startplatz Gotschna ein 73,2km Task ausgeschrieben. Aber schon vor dem Luftstart liess eine grossflächige Abschattung das ganze Feld nur noch Höhe verlieren. Der 1. Versuch die Startboje zu holen misslang dementsprechend allen Piloten und so kehrte das ganze Feld viele 100m tiefer an den Hang bei Madrisa zurück und versuchte sich langsam wieder hochzukämpfen. Die Hälfte des Feldes schaffte den Anschluss nicht mehr und musste ohne Wendepunkt landen gehen. Ich konnte mich mit einer fünfer Gruppe wieder hochschrauben und die 1. Boje im 2. Anlauf holen. Danach gings mehr oder weniger gestreckt zur 2. Boje ob Küblis. Darauf folgte die taktische Entscheidung, ob das Davosertal auf der Ost- oder Westseite abgeflogen werden sollte. Ich querte mit Elisabeth auf die Ostseite, wo eine kleine Gruppe mit Alex, Toni und Petsch zu uns stiess. Von jetzt an galts mühsam aufsoaren, Thermikanschluss finden, Talquerung, aufsoaren, Thermik finden...bis ca. 10km vor der 3. Boje -ob Wiesen-, wo uns schon wieder grosse Abschattungen das Leben schwer machten. Ich querte das Tal nochmals und mogelte mich bis 700m an die Boje, konnte dann aber nur noch bis ins nächste Dorf gleiten. Martin Orlik aus Tschechien und Peter von Känel haben die Westseite gewählt, kehrten nach dieser Boje nach Madrisa zurück, schafften aber die Sicherheitsboje auf 2500m kurz vor dem Landeplatz am Davoser See nicht mehr. Unendliche Ausdauer wurde an diesem Tag ebenfalls belohnt. So kämpfte sich Mättu Roten nach der 2. Boje während 1 Stunde wieder hoch und flog bis 18:30-dem Task Ende- zurück bis nach Klosters zur 2. letzten Boje. Insgesamt waren die Bedingungen viel schlechter als erwartet und leider erreichte niemand das Goal bei diesem doch eher langen Task. Schweizer Wertung: 1. Peter von Känel 2. Mathias Roten 3. Witschi Michael Damen: 1. Naomi Ventur 2. Elisabeth Rauchenberger 3. Aline Besson

Der Swisscup in Grindelwald war ein voller Erfolg. Obwohl das Wetter nicht optimal war, konnten zwei gültige Durchgänge geflogen werden. Am Samstag wurde ein Lauf über 40 km ausgeschrieben, der von der First zur Schynige Platte über die Grosse Scheidegg nach Alpiglen und über die Grindelwaldner Kirche in den Grund führte. Da schon für den frühen Nachmittag starke Gewitter vorhergesagt wurden, starteten wir schon um elf Uhr. Die Thermik war in den Anfängen noch schwach, wurde aber im Verlauf immer besser. Als erster erreichte Alex Hofer das Ziel. Die Beste Frau war Karin Appenzeller, die als neunte ins Ziel flog. Der Sonntag war ein harter Test. Die Cirren und Cumuliabschattungen im Grindelwaldtal zogen jedem Pilot an den Geduldsnerven. Der Task war etwas über 60 km und führte von der First nach Hintisberg, zurück zur First dann zur Wengernalp, Grosse Scheidegg, Alpiglen über die Pfingstegg in den Grund. Die erste grosse Hürde war der sogenande Schattwald unterhalb des Tschuggen, im Schatten. Mit viel Geduld und Meterlen kamen doch einige wieder auf einen grünen Zweig und konnten unter den Wolken wieder Grindelwald überfliegen. Da dem ganzen Tal keine Sonne mehr zuzwinkerte war der Rest des Tasks schwierig und mit viel Glück noch zu schaffen. Es gewann Bruno Arnold. Die Beste Frau Karin Appenzeller flog mit einem riesen Grinsen als elfte über die Ziellinie. Schlussklassement: 1. Jan Leibundgut 2. Alex Hofer 3. Marc Egli Frauen: 1. Karin Appenzeller 2. Eliane Ueltschi 3. Cornelia Voigt

Samstag 9.00 Uhr Autobahn A2 bei Bern: He Jan Du hesch e ärnsthafts Problem, dr Dubach will s Fänschter scho am Elfi ufmache! Ja, das war Andi O der mir per Telefon nicht gerade viel Mut auf einen gemütlichen Wettkampftag in Grindelwald machte. Ok die Anfahrtszeit war schon ein bisschen knapp kalkuliert, das „window is open“ jedoch auch ein bisschen früh! Langer Schwede, kurzer Finn mein VW Bus zeigte Renncharakter und siehe da, um 10.50 traf ich auf dem Startplatz Grindelwald-First ein! Dubachs „window is open“ erfolgte und die Begrüssung der Kollegen an der Basis. Der Task war etwas zwischen schnell, hoch, tief und abwarten. Kurz gesagt irgendwie musste man sich ein bisschen durchs Zeugs bschisse und dann mit richtiger Linienwahl die letzten zwei Wendepunkte im Gleitflug abfliegen. Höfu machte es am schnellsten, Steve minim langsamer, Andi B. kurz dahinter. Ich etwas tief vom zweitletzten Wendepunkt kommend musste Junior und Chrigel noch den Vortritt lassen und überquerte die Zielline als 6er. Sonntag: Der Schattwald und warum dieser auch so heisst. …genau weil’s dort Schatten hat! Wer da ein bisschen zu tief war musste entweder 1 Stunde Nullschieberle (Gruss an Chrigel) oder gleitete in Richtung Landeplatz. Ich flog am höchsten in diesen Hang (eigentlich nicht mein style…) und erwischte einen zwischen 0.9m/s und 0.0 m/s alternierenden Schlauch, nein diesen Namen hat das Ding nicht verdient, also nennen wir das Ding einfach lauwarme Luft! Am drehen mit Brünel, Wickli, Junior, „Reifheisen“ und anderen erblickten wir Höfu, der die andere Linie um den Männlichen herum wählte. Wir konnten mit etwas mehr Höhe die Boje buchen und im direkten Weg an der Basis klebend in Richtung First gleiten. Ich und Brünel konnten uns ein bisschen absetzen und am Waldspitz Höhe tanken. -Brünel etwas besser. Bei der grossen Scheidegg stand ein Hammerschlauch und Brünel und ich konnten dann im Gleitflug die letzten zwei Bojen abfliegen. Brünel (Bruno Arnold) stand etwas besser im Gas und passierte die Ziellinie kurz vor mir. Nun ging die Rechnerei los, wer hat wie viel Punkte und wer wird wohl diesen Bernermeister nach Hause nehmen? Wird es Brünel, wird es Höfu, wird es …? Jetzt kam auch noch Höfu ins Ziel. GAP oder PWC Formel, wird es reichen? Die Sache war klar als ich den beiden Jungs gesagt habe, dass ich meine Sportlizenz über die Flatlanders gelöst habe, dieser ein Berner Club ist und somit auch in der Wertung des Bernermeisters mitmischle. Nebenbei konnte ich auch noch die Swiss Cup Gesamtwertung 2004 für mich entscheiden. Grüsse aus der Fussballhauptstadt Pics under http://gleitschirm.ch.to

Frank Brown \"casamento\"

Hei Sorry han halt bes jetzt pennt. Gestern hatten wir einen super Lauf von 75 Km mit vielen Überraschungen. Anfangs war das Wetter sehr gut und wir kamen die ersten Km gut voran. Nach dem ersten Teil der Strecke verdunkelte sich der Himmel und die Cirren machten uns das leben schwer. Aus diesem Grund entschloss ich mich das ganze ein bischen langsamer anzugehen was sich auch als richtig herausstellte da sich der gesamte Führungspulk in einem engen Tal versenkte. Also nahm ich die andere Talseite die mich dann auch auf wundersame Weise an die Basis beförderte. Nach dieser Schlüsselstelle die vielen zum Verhängnis wurde flog ich also weiter zum nächsten Turnpoint bei dem sich ca. 15 Piloten sammelten bevor wir in den 20 km dauernden Endanflug übergingen. 100 m tiefer als die meisten fing ich an früh Gas zu geben, wodurch ich mich ein bischen absetzen konnte und dann als 3. die Ziellinie mit 50 m Höhe und 75 Km/h Speed überquerte. Text Markus Wicki Resultate Männer 1. Martin Orlik 2. Christian Tammegger 3. Markus Wicki 6. Andreas Birenstihl 7. Peter Neuenschwander Resultate Frauen 1. Petra Krausova 2. Elisabeth Rauchenberger

Nach langem Warten wird um 15:00 gestartet (der Hang ist ja nach Westen gerichtet) und es können doch 60 km bei stabilen Verhältnissen geflogen werden: zuerst nach Grand Bornand, zurück an den Lac d\'Annecy und dann noch den (im nachhinein gesehne zu schwierigen) Abstecher an den Parmelan. Der Nachmittag hätte noch ganz angenehme Verhältnisse hervorgebracht, wenn nicht viele Cirren die Thermik teilweise bis zum Nullpunkt gedämpft hätten. Mäthu Roten gewinnt den Lauf! vor Jimmi Pacher und Christian Tamegger. 5. wird Steve Cox. Ranglisten Anlass: 1. Christian Tamegger 2. Frank Brown 3. Andreas Birenstil 1. Petra Krausova 2. Elisabeth Rauchenberger

Auch heute war wieder viel Wind im Spiel, doch die Thermik war stark (an den meisten Orten) und so war es möglich auch mal gegen stärkeren Wind anzukämpfen. 79km lang war unsere Rennstrecke und die Seequerung war auch wieder dabei. An der zweitletzten Boje, südwestlich von Annecy, blieben wir alle hängen. Es wollte einfach nicht mehr höher steigen. Dies wäre aber nötig gewesen um den kürzesten Weg zur nächsten Boje zu fliegen. So flog ich tief der Krete entlang zurück und querte Annecy ganz tief. 100meter über der Stadt erwischte ich dann noch einen schlauch der mir es ermöglichte an dem nächsten Berg wieder anzuhängen. Von da an ging es im geradeaus Flug mit Gleitzahl 14 und Rückenwind Richtung Goal, welches ich mit 20 Meter und als dritter überfliegen konnte. Gewonnen hat der Deutsche Klaus Günter dicht gefolgt vom Franzosen Gregory Blondeau.

Langes Warten am Startplatz, viele Wolken und Wind, doch am Abend! (die meisten Starten in der Luft erst um 17:00) gibts noch einen schönen Lauf im Zick Zack um den See. Landung in Annecy. chrigel Maurer und Steve Cox sind die schnellsten Schweizer... aber ganz vorne dabei sidn vor allem die Franzosen, denen es scheinbar gelingt, den Heimvorteil auszunützen.

Und hier noch ein paar Bilder vom ersten Lauf.

Wegen zuviel Wind und zuviel Wolken ist der Task gecancelt worden! 45 km/h auf 2000m... In solchen Fällen haben wir doch immer noch ein super Organisationskomitee,d.h.Gratiskajaken und verschiedenes mehr...Yep! Viele Grüsse Simi

Hier der Text von Sefan Mast bez. German Open 2004: Nun ist auch die Ausschreibung der int. Deutschen Meisterschaft für die „Schweizer Teilnahme“ geändert. Termin 26.07.-01.08.04 Bitte macht Werbung für die int. Deutsche Meisterschaft 2004 – Garmisch ist ein geiles Gelände und wir werden sicher einen tollen Wettbewerb hinlegen. Kurze Anfahrt für Euch, kürzer als nach Berchtesgaden und was für ein Startplatz, da kann die Halbe Schweiz anrücken. Das Nachtleben ist wie geschaffen für Singles und „Jungen“ beziehungsweise jung gebliebenen. Hau rein und schick mir mindestens 20 Piloten (können auch ein paar Mädls dabei sein). Hier die Links: Ausschreibung Englisch http://www.dhv.de/typo/fileadmin/user_upload/monatsordner/2004-01/sport/auschreibungen/aussgsdm04_e.pdf Online Anmeldung: http://www.dhv.de/typo/Online_Anmeldung.363.0.html Liste der angemeldeten Piloten: http://www.dhv.de/DHVonlineDB/sourcesport/compdatapage.php?comPkGlobal=1075728083&lang=DE Stefan Mast

Es war einmal ein PWC, mit vielen Piloten die alle fliegen wollten. Doch anscheinend kriegen wir jetzt die Quittung für den letzten super Sommer und müssen uns jetzt mit Regen, Wind und Gewitter begnügen. Diese drei Dinge waren dann auch der Grund für die heutige Misère. 54km rund um den Lac d\'Annecy sollten es sein, doch nur eine Handvoll Piloten erreichten die erste Boje, bevor der Task abgesagt wurde. Der Wind war der Hauptgrund. Landeten doch zwei in den Bäumen und zwei warfen den Notschirm. Aber auch ohne Wind wäre es nicht mehr möglich gewesen den Task zu fliegen, denn bei der dritten Boje war ein Gewitter schon voll im Gange. Naja...morgen sieht es auch nicht besser aus, dafür steht das Spiel Schweiz-Frankreich vor der Tür. Wir trainieren schon heftig. Hopp Schwiiz!

Der 3. Weltcup steht vor der Türe und die Schweizer trudeln schön langsam in Talloires ein... Und wie sollte es anders sein: Eine Kaltfront steht vor der Türe... und die meisten von uns haben vorgesehen am Campingplatz zu übernachten.. Mal schauen wie lange es dauert bis die ersten flüchten

Der Swiss League Cup ist annulliert / le Swiss League Cup est annuller Info: Aufhellungen vor allem im Flachland, Jura und Westen. Für den Jura dürfte aber der Wind zu stark sein. Verbier ist (gemäss local Regulations) zu weit für einen Tag.

Wegen der unsicheren Wetterentwicklung wird der Wetterentscheid morgen, Freitag Mittag gefällt. Ins Auge gefasst wird Gstaad. A cause de la situation meteo on va faire la descision meteo vendredi midi. Noun pensons a Gstaad. Bis dänn, a+, Martin

Montag: Kurz vor der Kaltfront die uns momentan beschäftig wurde noch ein kurzer, alles entscheidender Task geflogen. Die führenden Piloten waren alle sehr nahe beisammen, das machte es spannend. Zu beginn war man sich jedoch nicht ganz sicher ob die Sache auch sportlich fair sein würde. Der Tag entwickelte sich aber ganz gut und es wurde doch noch gebolzt. Zum Schluss hab ich Malecki doch noch die 36 Punkte abgejagt. 3 Punkte vorn! uff Das hat sich sogar gelohnt. Man könnte sich daran gewöhnen... Final Ranking: 1.Bruno Arnold, 2.Andreas Malecki, 3.Oli Rössel, Damen: 1. Ewa Cieslewicz GER, 2. Elisabeth Rauchenberger CH, 3. Mack Monika GER