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10:25: Wegen der tiefen Basis im Engelbergertal lassen wir die Piloten zwei Runden an den Titlis fliegen. Hoffentlich klappts, es braucht dort eine Basishöhe von 2700, also fast 1000 m höher als wir sie im Engelbergertal erwarten ... 18:00: Uff. Die Basis war viel tiefer als erwartet. Es kam einfach zu viel feuchte Luft von unten herangeschoben, die Basis blieb auch am Titlis tief... Um 11:30, kurz vor dem Start schaute es recht gut aus, am Titlis 2200. Sie war dann am Titlis immer noch 2200, als eine kleine Gruppe den taktisch sehr guten Entscheid fällte am Titlis auf den Airstart zu warten. Leider sank sie dann aber noch, um erst am Nac hmittag auf 2400 zu steigen. 2000 hatten die meisten, um die Boje anzufliegen. Es war knapp, viele brauchten 2 Anläufe, andere 3 (6 für die 2 x Titlis) und viele schafften es nicht. Aber dennoch, es war ein sehr interessanter Task. Nicht nur wegen der Titlis-Boje, auch wegen der (erwarteten) Talwindturbulenzen und vielen weiteren taktischen Entscheiden. Gratulation den Gewinnern des Swiss Cup Engelberg und vielen Dank dem PSC Titlis!

Morgens in den Voralpen mehr Wolken, Abtrocknung zu: Engelbergertal 2-4/8 Cumuli, Basis auf 1800 (ev 2000?) steigend. Engelberg, Alpen 1-2/8 Basis 2800 Ausgeprägte Talwinde 1500m 15 km/h N 2000m 5-8 km/h N 3000m 15-20 km/h N Achtung: Bisenturbulenz, Talwind-Lee *********************************************** Le matin, plus de nuages dans les Préalpes, qui s'assèchent : Vallée d'Engelberg 2-4/8 cumuli, base s'élevant à 1800 (ev 2000 ?). Engelberg, Alpes 1-2/8 base 2800 Prononcé vents de vallée 1500m 15 km/h N 2000m 5-8 km/h N 3000m 15-20 km/h N Attention : Turbulence de bise, vent de vallée sous le vent

Es wurde ein 80km-Task gesetzt: Titlis - Haldigrat - Brienzer Rothorn-Arvigrat - Goal. Ein paar wenige warteten am Hahnen auf den Luftstart (auf einer stolzen Höhe von 2900), das zählte sich dann aber doch nicht aus, weil der Titlis nicht an seinen Südostflanken angeflogen wurde, sondern zum Erstaunen der Locals direkt, am Widihorn, wos heute gut hoch ging. Diejenigen, die den Titlis "normal" angeflogen hatten, verloren einige Minuten - holten aber wieder auf. Gut ging es auch weiter, eigentlich überall, dennoch wars nicht einfach schnell zu fliegen, und nach dem Brünig hat der ganze Spitzenpulk einen Zyklus verpasst und musste eine Runde suchen. Ja, es war ein wenig zyklisch. Die Abschattungen kamen ab 15 Uhr und machten den Langsameren ordentlich zu schaffen. Aber nur wenige mussten in der Nähe des Sarnersees landen, fast alle habens geschafft. Programm Morgen Sonntag: - Bezahlung Startgebühr (in Bar!), Bahnticket- und Trackerausgabe: 08.30 - 09.00 Uhr vor dem OX (siehe Link Treffpunkt) - 10:30 Briefing online und bei Brunnihütte - 11:30 Start

Meteo für Swiss Cup Engelberg. Alle Infos dazu in der letzten News. 2-4/8 Cumuli Basis 14h Engelbergerthal 2100, Engelberg 2600, Alpen bis 2800 Zeitweise Cirren und mittelhohe Wolkenfelder Gute Thermik, teilweise gestört durch Bewölkung Wind: Normale Thalwinde 1500 5-10 kmh NNW 2000 5-10 kmh NNW 3000 20 kmh NN ******************************* Météo pour la Coupe Suisse Engelberg. Toutes les infos dans la dernière news. 2-4/8 Cumulus Base 14h Engelbergerthal 2200, Engelberg 2600, Alpes jusqu'à 2800 Champs de cirrus et de nuages de hauteur moyenne occasionnels Bons thermiques, partiellement perturbés par la couverture nuageuse. Le vent : Vents de vallee normaux 1500 5-10 kmh NNW 2000 5-10 kmh NNW 3000 20 kmh NN

Meteo: Am Samstag Nachmittag streift ein Kaltlufttropfen die Ostschweiz, der zügigen NW-Wind und etwas Wolken macht. Dies dürfte aber östlich von Engelberg und erst in der zweiten Nachmittagshälfte durchziehen. Der Kaltlufttropfen macht dann am Sonntag morgen etwas Bewölkung, aber wiederum östlich von Engelberg. Für Engelberg erwarten wir zwei gute Tage :-) Einschreiben : Auf www.swissleague.ch > Competitions obligatorisch bis Donnerstag, 21 Uhr. Wer sich später einschreibt muss bei der Einschreibung zusätzlich CHF 20.- bezahlen. Bezahlung Startgebühr (in Bar!), Bahnticket, Trackerausgabe: 08.30 - 09.00 Uhr vor dem OX (siehe Link Treffpunkt) 10:30 Briefing online und Brunnihütte Gap-Faktoren 60km, 1:45, 30%, 95%, 5km, Formel PWC 2018 Selektion: Gemäss Anordnung vom Bund und Schutzkonzept sind pro Gruppe (Open/Sportclass) maximal 50 Piloten erlaubt. Die Selektion erfolgt am Freitag Morgen gemäss diesem Schlüssel: 1) 25% der Plätze (10) sind für Ausländer reserviert (CIVL-Reglement). 2) Swiss League, A, A+ und B Kader 3) 3 wichtige Locals (3 Wildcards pro Klasse für den Veranstalter) 4) Weitere Piloten nach WPRS Nach Bereinigung der Startliste können alle angemeldeten Piloten teilnehmen. Wir zählen 88 Teilnehmer, davon genau 50 in der Open- und 38 in der Sport-Klasse. Funkfrequenz: Pmr 7,38 Oder 446.08125. CTSS 250.3 Ranglisten: - Sportklasse (Auszug aus der Gesamtwertung) - Openklasse (Auszug aus der Gesamtwertung ohne Sportklasse) - Women (Auszug aus der Gesamtwertung) Debriefing/Rangverlesen: ca. 17 Uhr oder nach Ansage vor OX bei der Brunnibahn Getränke und Würste beim OX vom PSC Titlis organisiert. ******************************************************** ******************************************************** Meteo : Samedi après-midi, une goutte d'air froid effleurera l'est de la Suisse, provoquant des vents assez forts de nord-ouest. Mais cela devrait passer à l'est d'Engelberg et seulement dans la seconde moitié de l'après-midi. La chute d'air froid rendra ensuite le temps nuageux dimanche matin, mais à nouveau à l'est d'Engelberg. Pour Engelberg, nous attendons deux bonnes journées :-) S'inscrire : Sur www.swissleague.ch > Compétition. Obligatoire jusqu'à jeudi, 21 heures. Ceux qui s'inscrivent plus tard devront payer un supplément de CHF 20.- lors de l'inscription. Paiement des frais d'entrée (argent comptant!), l'émission du tracker et du billet de train : 08.30 - 09.00 devant l'OX (voir lien point de rencontre). 10:30 Briefing online und Brunnihütte Gap-Faktors 60km, 1:45, 30%, 95%, 5km, Formel PWC 2018 Sélection : Selon l'ordre de la fédération et le concept de protection, un maximum de 50 pilotes est autorisé par groupe (Open/Sportclass). La sélection aura lieu le vendredi matin selon cette clé : 1) 25% des places (10) sont réservées aux étrangers (règlement CIVL). 2) Ligue suisse, équipes A, A+ et B 3) Locaux importants (3 wildcards par classe pour l'organisateur) 4) Pilotes supplémentaires selon le WPRS Après avoir nettoyé la liste de départ, tous les pilotes inscrits peuvent participer. Nous comptons 88 participants, exactement 50 dans la classe Open et 38 dans la classe Sport. Classements : - Classe sportive (extrait du classement général). - Classe ouverte (extrait du classement général sans classe sportive) - Femmes (extrait du classement général) Débriefing/Lecture de classement : env. 17 heures ou après annonce avant OX au Brunnibahn. Boissons et saucisses à l'OX organisées par PSC Titlis.

Wir können heute schon sagen, dass der Swiss Cup mit sehr grosser Wahrscheinlichkeit durchgeführt wird, und dies bei guten Bedingungen. An beiden Tagen werden wir gutes Task-Wetter haben, Samstag guter Gradient, Basis 2300 (Stans) bis 3000 (BEO) mit 15 kmh NNW Wind. In der Nacht auf Sonntag mehr Wind, am Sonntag wieder 10-15 kmh, nun aber aus NNE. Am Sonntag ist der Gradient schlechter (am Morgen etwas stabil, Basis etwas tiefer, aber top für Task :-) Achtung: a) An- und Abmeldung obligatorisch bis heute, Donnerstag Abend 21 Uhr (Abmeldung im Menü „my competitions“ oder Info an Martin) !!! b) Wer nur einen Tag kommen kann, meldet sich ebenfalls normal an und macht eine Info an Martin. c) Die Teilnehmerzahl ist pro Klasse auf 50 beschränkt. Aktuell haben wir 83 angemeldete Teilnehmer, 49 Open, 34 Sport. Sollten sich in einer Klasse zu viele Teilnehmer anmelden, müssen wir am Freitag morgen selektionieren. ******************************** Nous pouvons déjà dire aujourd'hui que la Coupe de Suisse aura lieu avec une très forte probabilité, et dans de bonnes conditions. Les deux jours, nous aurons un bon temps pour des task, samedi un bonne gradient, base 2300 (Stans) à 3000 (BEO) avec un vent NNW de 15 kmh. Dans la nuit jusqu'à dimanche, plus de vent, dimanche à nouveau 10-15 kmh, mais maintenant du NNE. Le dimanche, le gradient est pire (le matin un peu stable, la base un peu plus basse, mais le sommet pour la tâche :-). Attention : a) Inscription et désinscription obligatoires jusqu'à aujourd'hui, jeudi soir 21 heures (désinscription dans le menu "mes concours" ou info à Martin) ! !! b) Qui ne peut venir qu'un jour, s'inscrit aussi normalement et fait une info à Martin. c) Le nombre de participants est limité à 50 par classe. Nous avons actuellement 83 participants inscrits, 49 Open, 34 Sport. S'il y a trop de participants dans une classe, nous devrons faire une sélection le vendredi matin.

Als Anschlussbesprechung an den Coach-toCoach-Tag mit One-Day, Thomas Theurillat in Interlaken trafen sich viele der Teilnehmer nochmals in einem Zoom-Meeting. Nebst der (Selbst-)Analyse (Was ist besser? Was war dein bestes Coaching seit dem Coach-to-Coach-Tag?) ging es bei diesem Meeting darum, in welchem Bereich kann sich der einzelne engagieren, und wie sieht der Weiterweg aus. Alle waren sich einig viel gelernt zu haben, auch für persönliche Belange, und alle wollen weitere daran arbeiten. Fortsetzung folgt. PS: Ein wichtiges Ziel des Coach-to-Coach tag war die Rollendefinition Regioleiter. Diese wurde in zwei Zoom-Meetings weiterentwickelt. Der Link führt zum Arbeitsdokument.

Das ging flott :) Lest dazu den Beitrag von Martina Hauri (Den findet man vor allem auch Socialmedia-Kanälen). Danke Tina! Liebe Grüsse, Roschi Regio Jura - den Optimisten gehört die Welt Nachdem der Swiss Cup Moléson richtigerweise abgesagt wurde (es wäre einfach eine zu grosse Lotterie gewesen, einen Swiss Cup bei einer solch unsicheren Prognose anzusagen), hat Markus Roschi kurzfristig ein Regio Training angesagt. Der Task war, von der Schwängimatt zur Röti und zurück zu fliegen. Die Basis hing sehr tief, meist so um die 1'000m. Beim Airstart waren noch gar nicht alle in der Luft, einige hatte es am Startplatz eingenebelt. Es gab sehr grossflächiges Steigen, die Kunst war jedoch, sich nicht von den Wolken einsaugen zu lassen, aber auch nicht zu tief zu fliegen. Denn Tiefflieger wurden schnell abgestraft. Dank des kleinen Tasks konnten aber alle relativ schnell wieder zurück zum Landeplatz in Laupersdorf geholt werden, wo es noch eine gemütliche Runde Apéro gab. Danke Roschi, dein Optimismus sowie auch der der 11 Teilnehmenden hat sich ausbezahlt. Auch bei nicht sehr gutem Wetter konnte super trainiert werden. Für die Swiss League, Tina #paraglidingswissleague #shv_fsvl #swissleagueregio

Auch der letzte Tag der Schweizermeisterschaft musste wegen der Wettervorhersage abgesagt werden. Mit einer Gesamtpunktzahl des Siegers von 225 Punkten an den beiden geflogenen Tagen, wurden die erforderlichen 800 Punkte (Sportreglement B - Delta Paragraph 3.2.4) auch dieses Jahr für gültige Schweizermeisterschaft nicht erreicht. Gewonnen hat Benedikt Braun vor Franz Herrmann und Peter Neuenschwander. Herzliche Gratulation. --------------------------- La dernière journée du championnat suisse a dû être annulée en raison de la météo. Avec un nombre total de points pour le vainqueur de 225 points sur les deux jours de vol, les 800 points requis (Règlement Sportif B - Delta Paragraphe 3.2.4) pour les championnats suisses valides n'ont pas non plus été atteints cette année. Benedikt Braun s'impose devant Franz Herrmann et Peter Neuenschwander. Toutes nos félicitations.

Der heutige Task wurde abgesagt wegen der Wettervorhersage. ----------------------- La manche d'aujourd'hui a été annulée en raison des prévisions météorologiques.

Day 2 - Task 2 Auch am zweiten Tag der Delta Schweizermeisterschaft konnte ein Task geflogen werden. Dieser war im Vergleich zum Vortrag rund 40km. Grund dafür war die Wettervorhersage. Nach dem Start zweier Piloten bei strahlendem Sonnenschein, schien es, als hätte sich das Wetter gegen uns verschworen. Der Wind drehte und der Startplatz wurde von dunklen Wolken überzogen. Nichtsdestotrotz versuchten die Piloten das Beste aus dem Tag und dem Task bei schwierigeren Wetterverhältnissen herauszuholen. ------------------------------ Une manche pourrait également être effectuée lors de la deuxième journée du Delta Swiss Championship. Par rapport à la journée précedente, la manche faisait environ 40 km. Après que deux pilotes aient décollé sous un soleil radieux, il semblait que le temps avait conspiré contre nous. Le vent a tourné et le site de decollage était couvert de nuages ​​sombres. Néanmoins, les pilotes ont essayé de tirer le meilleur parti de la journée et de la manche dans des conditions météorologiques difficiles.

Die Prognosen haben sich nicht verbessert. Wahrscheinlich können kleine Tasks geflogen werden, aber es wäre Lotterie, den swiss Cup anzusagen. Die TopTask-Prognose fürs Goms hat sich verschlechtert. Wir sagen den Swiss Cup und auch Swiss League Cup ab. Ev. machen die Regios einen Durchgang. Infos folgen von den Regioleitern. ***************************************************** Les prévisions ne se sont pas améliorées. De petites task peuvent probablement être effectuées, mais ce serait une loterie d'annoncer la Coupe suisse. Les prévisions de TopTask pour Goms ont empiré. Nous annulons la Coupe suisse et aussi la Coupe de la Ligue suisse. Peut-être que les régios feront un tour. Des informations suivront de la part des responsables de la régio.

(Traduction ci dessus) Es ist immer noch sehr früh, einen definitiven Entscheid für den Sonntag zu machen. Wir warten noch auf heute Abend. Grobe Einschätzung für Sonntag: Moleson/Charmey Viele Wolken, Basis 2200, ziemlich störender NNE-Wind Task möglich, aber ungemütlich Gantrisch Viele Wolken und viel wind zum Starten Interlaken Lokal weniger Wolken, Basis 2000, Wind lokal ok, aber um den Sigriswiler ebenfalls störend Oberwallis Es sollte ein “normaler“, kleiner Task möglich sein. Starker Grimseler, der aber nicht bis Fiesch vorrückt? Ab Mittag Cumuli, Basis 3000? TopTask macht 70km, ich denke, das wäre etwa realistisch. *************************** Il est encore très tôt pour prendre une décision définitive pour dimanche. Nous attendons toujours ce soir. Estimation approximative pour dimanche : Moleson/Charmey Beaucoup de nuages, base 2200, vent NNE assez dérangeant. Tâche possible, mais inconfortable Gantrisch Beaucoup de nuages et beaucoup de vent au départ. Interlaken Localement moins de nuages, base 2000, vent localement ok, mais autour du Sigriswiler aussi dérangeant. Oberwallis Une petite tâche "normale" devrait être possible. Fort Grimseler, mais n'atteignant pas Fiesch ? Cumul de midi, base 3000 ? TopTask fait 70km, je pense que c'est à peu près réaliste.

Samstag ist annulliert. Sonntag: Die Modelle sind sehr unterschiedlich. Im Wallis könnte es gut sein, aber ins Wallis können wir für einen Tag nicht. Ev Moléson. Nächste Info Freitag Mittag. ******************************************** Le samedi est annulé. Dimanche : Les modèles sont très différents. Ça pourrait être bien en Valais, mais on ne peut pas aller en Valais pour un jour. Ev Moléson. Prochaine info vendredi à midi.

Day 1 - Task 1 Nach einem Jahr ohne Schweizermeisterschaften im Delta konnte heute der erste Task an der Ebenalp durchgeführt werden. Das Wetter sah vielversprechend aus, wobei die ersten Regentropfen sollten um 15.00 Uhr kommen. Wie das Wetter aber so spielt, kamen die ersten Tropfen um die Mittagszeit herum. Dies verhinderte aber die Durchführung des Tasks nicht und somit konnte ein erster Wettbewerbstag mit einem Task von 70.5 km durchgeführt werden. Benedikt Braun konnte sich am längsten in der Luft halten und landete gegen 16.00 Uhr auf dem Landeplatz Ebenalp. Fotos von Martin Scheel ----------------------------- Après un an sans championnats suisses de delta, la première manche pourrait être réalisée aujourd'hui à Ebenalp. Le temps s'annonçait prometteur, les premières gouttes de pluie tombant vers 15h. Par contre, les premières gouttes sont arrivées vers midi. Cependant, cela n'a pas empêché l'exécution de la manche et ainsi une première journée de compétition avec une manche de 70,5 km a pu être réalisée. Benedikt Braun a pu rester en l'air le plus longtemps et a atterri sur le site d'atterrissage d'Ebenalp vers 16 heures. Photos de Martin Scheel

So angenehm die Thermik gestern war, so anstrengend war sie heute. Der Unterschied lag vor allem am Gradienten. Wo es gestern etwa 0.8 vom Boden weg war, war es heute 0.4 (morgens um 8 Uhr). Dennoch, das Wetter war prächtig und die Basis stieg auf die erwarteten 3400, am späteren Nachmittag sogar höher. So wurden die 100 km von den meisten in Time absolviert (Task Deadline war 17:30), wenige kamen danach, und nur vereinzelte sind abgesoffen. Diesmal war es Andy Nyffenegger, der einen grösseren Teil des Taskes die Führung übernahm, am Schluss gewann aber doch wieder Steph Morgenthaler mit ganzen 3 Minuten Vorsprung!

D: Schönes Wetter mit wenig Cumulus am Nachmittag. Basis 3100 - 3400 (Hochalpen). Wind: Die starke Bisenströmung bleibt nordseits der Alpen und stört uns nicht. In den Walliser Südtälern erwarten wir schwache-mässige Talwinde. Zu beachten, dass die Detailprognose in den oberen Tälern Abwinde zeigen (macht auch Sinn mit dem Schnee). Im Walliser Haupttal ist der Wind bei Martigny wieder stark. Auch im Val d'Entremeont in Richtung Grand St. Bernard. Diese (Nord-)Talwinde sind bis über 1500m deutlich zu spüren! 2000m 5-10kmh NNW 3000m 5-10kmh NNW F: Beau temps avec des petits cumulus dans l'après-midi. Base 3100 - 3400 (hautes Alpes). Le vent : Le fort courant de Bisen reste au nord des Alpes et ne nous dérange pas. Dans les vallées du sud du Valais, on attend des vents de vallée faibles à modérés. Notez que la prévision détaillée montre des courants descendants dans les hautes vallées (ce qui est logique avec la neige). Dans la vallée principale du Valais, le vent sera à nouveau fort près de Martigny. Egalement dans le Val d'Entremeont vers le Grand St Bernard. Ces vents de vallée (nord) sont clairement présents jusqu'à plus de 1500m ! 2000m 5-10kmh NNW 3000m 5-10kmh NNW D: Treffpunkt 9:40 am Postautoplatz. Wir gehen mit dem normalen Postauto hoch. Das Postauto fährt uns aber dennoch hoch bis "Carrefour". Tickets bitte nach Verbier, Poste lösen. Danke. F: Rendez-vous à 9 h 40 à la station Postauto. Nous montons avec le car postal normal. Le car postal nous emmènera toujours jusqu'à "Carrefour". Veuillez acheter vos billets jusque à Verbier, Poste. Merci.

Am Morgen wars bewölkt und sobald die Sonne ein wenig schien, gab es wieder viele Wolken. Wahrscheinlich die wenigsten glaubten an einen schnellen, guten Task. Ehrlich gesagt war ich auch froh, als ich dann beim Fliegen die Gewissheit hatte, dass es auch im Schatten stieg. Jedenfalls hatten wir nicht sehr viel Wind, fast keine Sonne, aber dennoch gute Bedingungen. Hätten einige den ESS nicht verpasst, wären fast alle ins Ziel gekommen. Steph Morgenthaler startete als erster und beeindruckte mit einem Start-Ziel-Sieg. Emanuelle Zufferey gewinnt. 1 Morgenthaler Stephan 917 2 Rohner Dominic 873 3 Studer Alfredo 862 4 Breitinger Dominik 861 5 Schönauer Urs 860 6 Maissen Remo 858 7 Erne Christian 821 8 Pitteloud Youri 802 9 Nyffenegger Andreas 796 10 Zufferey Emanuelle 790 Morgen gehen wir eine Stunde später hoch: Treffpunkt 9:40 am Postautoplatz. Die Hälfte geht mit dem Postauto hoch. Das Postauto fährt uns aber dennoch hoch bis "Carrefour" (wie heute). Dei andere Hälfte der Piloten fährt wieder mit den Minibussen. Meteo: Sonnig, einige Quellwolken, Wind etwa wie heute, der Gradient ist aber etwas schlechter, weswegen wir wohl erst um 11:30 oder 12 Uhr starten.