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Nachdem der Wind in den letzten Tagen bereits deutlich nachgelassen hat, drehte der Wind nun sogar auf Nord. Das ist schon ziemlich ungewöhnlich für die Region in dieser Jahreszeit. Leider können wir bei dieser Windrichtung nicht starten und auch die Flugroute wäre nicht optimal. Deshalb sind wir kurzentschlossen für zwei Tage nach Pipa ans Meer gefahren. Gestern ging es erst Mal los mit Surfen (um ehrlich zu sein ging es eigentlich nicht) am Morgen. Am Nachmittag gingen wir dann kurz Soaren am Strand. Heute gehts nochmals kurz an den Strand, am Nachmittag gehts zurück nach Caico. Ab morgen sollte der Wind wieder besser sein und wir werden wieder Vollgas geben!

Report von Dominik: "Wieder ist die Prognose schwachwindig. Zu beginn denkt man an Vorwärtsstart.. Rissi, Schnider und ich überlegen auf der Piste FAI Dreieck zu fliegen. Wir entscheiden uns den ersten Schenkel Richtung Westen zu donnern und dann FAI oder trotzdem Oneway zu fliegen. Leider steckt es Schnider vor Patu. Sigel ist mitdabei, hat aber heute noch andere Pläne und geht in Patu landen. Die Anderen 4 sind auf der Rückreise nach ihren Krachern von gestern. Nach gut 100 km im Westen entscheiden wir uns für den FAI Dreiecks Plan. Wir fliegen den südlichen Schenkel (sieht wolkenmässig besser aus als der Norden) meist Gegenwind und mit starkem sinken. (So wenigstens die Wahrnehmung :-)) Die Bedingungen sind nicht immer faltenfrei aber es funktioniert. Den letzten Wendepunkt setzen wir so, dass es geschlossen 312 km geben würde. Die Zeit ist leider schon vorgeschritten und Rissi erreicht die letzte gute Thermik nicht. Der Tag neigt sich dem Ende, nur noch schwaches steigen. Aber Gegenwind gibt es auch auf dem letzten Schenkel wunderbar.. Landung auf der Autobahn dann 17:13, hätte mann hier in Caico doch bis 17:44 fliegen dürfen. Die Bremsen an die Traggurte geklickt, kommt bereits Zoio und Rissi und strecken mir das kalte Bier entgegen. HAMMER. Merci @airbuddies. Insbesondere an Rissi, hat Spass gemacht. Nun 2 Tage Zwangspause wegen Nordwind, danach kommt hoffentlich Rekordwetter! " Wir anderen haben uns in Patu getroffen und sind dann mit dem Brasilianischen XC Team (u.a. mit den Rekordhalter Rafael und Samuel) essen gegangen.

Entschuldigung für den späten Bericht, aber wir sind in den letzten Tagen sehr viel Auto gefahren. Philipp und ich und Chrigel und Pädu waren vor zwei Tagen an der Reihe: der Wind war wenig vorhergesagt, ab gestern sollte er dann sogar ganz abstellen oder von Nord her quer auf die Piste Wehen.... deswegen warten wir jetzt eben am Strand auf bessere Zeiten. ... OK ;-) Der Flug: Am Morgen gehts noch wie gewohnt mit Wind gen Westen, Philipps Gaspedal ist in der Vollgassstellung fixiert. Die Thermiken sind super auch kurz nach halb sieben schon. Erst kurz nach Pati stabilisiert es und der Flug wird blau. Trotzdem- witer witer Peter ... - Ab dem Mittag in dem grossen Stausee bei Apodi brauchen Kleimann&Steinger einen Paartherapeuten und gehen getrennte Wege; ich folge den Wolken und knicke ab vom Kurs, Philipp folgt exakt dem Kurs und fliegt ins Blaue. Wie jedes Gute Paar kommen wir wieder zusammen nach ein paar Kilometern und beweisen dass mehr als ein Weg nach Rom bzw. gen Westen führt. Leider haben in den letzten beiden Stunden dann komplett der Wind und am Abend auch die Thermik gefehlt wegen dichter Stratusbewölkung und viel Rauch bei vielen Rodungsfeuern. Deswegen wiedermal keine 500 und wiedermal kein Rekord. Trotzdem ein Superflug bei tollen Bedingungen!!! Peter Kleimann

Die Prognose war leider schwachwindig, doch wir haben trotzdem unser Bestes gegeben. Wolken um 6:20 zeigten Thermik an und so waren um 6:35 bereits alle Schweizer in der Luft und am losgasen. Es hatte geile Wolken und auch noch viel Wind. Ich bin in der dritten Gruppe hoch, doch Pädel und ich konnten bald zur zweiten Gruppe (Dani, Chrigel und Peter) aufschliessen. Leider wurde es nach Patu deutlich stabiler und Chrigel und Pädel mussten landen. Ich konnte dank guter Line zu der ersten Gruppe (Dominik, Philipp und Andi) aufschliessen und mit ihnen mitfliegen. Leider musste auch Peter landen, da es nun auch keine Wolken mehr hatte. Bei km 190 waren wir noch auf Rekordkurs, doch dann schlief der Wind endgültig ein. Da die Prognose für die nächsten Tage gleich war, sind wit trotzdem weitergeflogen. Nach 300km hatten wir wenigstens wieder 5-10km Rückenwind. Phippu hat sich leider versenkt, während Dani immer 1-5km hinter uns hergeflogen ist. Da es mehr Ostwind hatte, war unsere Route mehr südlich als an den anderen Tagen. Während ich nun bereits zwei mal sehr spät gelandet bin, war heute der "Ofen" früher aus und Dani und ich sind bereits um 17:30 gelandet. Andi hats nun auch über 400km geschafft, geil!

Ja, der Tag war nicht so super. Es waren auch nur gerade Andy, Patrick und Dominik am Start. Ab Patu wurde es deutlich stabiler und Andy musste bald mal landen. Bei km 350 musste auch Dominik landen uns deshalb hat auch Patrick den Flug abgebrochen. Deshalb waren wir am Folgetag alle gemeinsam am Start! Es gibt übrigens wieder ein neues Video: https://vimeo.com/294737783

Der Tag war deutlich trockener und etwas weniger windig als die restlichen Tage. Wir kamen aber alle gut weg um 7 Uhr morgens. Leider standen die ersten Piloten bereits auf den ersten 200km am Boden, ohne Wolken war es sehr schwierig, die richtige Route zu finden. Die anderen flogen auf unterschiedlichen Routen weiter Richtung Westen. Bei Novas Russas dann ein grosses Feuer, gestiegen ist es leider nicht. Ich hatte etwas mehr Glück als die anderen und konnte um 17 Uhr eine letzte Thermik vor der Ridge erwischen und mich noch über 500km mogeln. Auch die verbliebenen Piloten hatten tolle Flüge: Michael: 516km Peter: 468km Philipp: 468km Chrigel: 463km Ein Videobericht sollte bald online sein. Leider ist der Wind vermutlich schwächer in den nächsten Tagen...

Auch heute standen wir wieder um 5:50 auf dem Flugfeld, ab 6:10 waren wir bereit für die Thermik. Der Wind war bereits stark und um 6:50 kamen die ersten Quellwolken. Wir waren alle zügig in der Luft, die Organisation von Fly with Andy funktioniert perfekt. Dank den Wind ging es zügig vorwärts, allerdings wurde es wie bereits gestern immer trockener. Dani und ich mussten nach 40km landen, die anderen kurz vor- oder nach uns. Andy musste bei seinem ersten Flug früh landen und machte einen Restart. Beim zweiten Flug ging es besser, auch da er die 100km/h knackte, doch leider war wegen den stabilen Verhältnissen nach 75km fertig. Fazit: Wind hats mehr als genug, nur sollte es etwas labiler sein. Übrigens: wir machen hier einen Vlog: https://vimeo.com/294175056

Während die einen auf dem Rückweg waren, haben Pädel, Dani, Andy und Peter angegriffen. Leider war der Tag aber nicht so gut. Es hatte zwar viel Wind, doch leider verschwanden die Wolken zunehmend und es wurde immer schwieriger, oben zu bleiben. Nach 100km war dann der Flug für die weitesten zu Ende.

Sorry für den späten Bericht. Aber wir sind nach dem Flug gestern erst jetzt (18:30 am nächsten Tag) wieder in Caico zurück. Die Prognosen für gestern waren ziemlich gut und deshalb waren wir bereits um 6:00 bereit auf dem Flugfeld. Leider gab es anschliessend aber Probleme mit einer Winde, weshalb nach Patrick eine Zeit lang niemand mehr hochgekommen ist. Anschliessend waren auch die anderen Piloten an der Reihe. Mit viel Rückenwind ging es los, aber die Thermik war noch schwach und so überlebten nur gerade Dominik und ich, sowie Chrigel und Phippu die ersten 50km. Domi und ich voraus, Chrigel und Phippu hinterher und es lief super. Bis km 200 waren wir super in der Zeit und hatten einen Durchschnitt von über 50km/h. Dummerweise nahm der Wind aber plötzlich stark ab und unsere Durchschnittsgeschwindigkeit sank auf unter 40km/h, weshalb ich eigentlich landen wollte. Doch etwas Überzeugung der anderen (und die Aussicht, alleine auf den Retrieve zu warten), bewegten mich, doch weiter zu fliegen. Ab Quixeiramobim lief es wieder deutlich besser: starke Thermik und deutlich mehr Wind. Bis auf zwei low-saves lief es Domi und mir super und so schafften wir auch den Sprung aufs Plateau super: im Vollgas und im Steigen in einer Konvergenz. Leider war der Tag aber bald zu Ende und wir sind 15min nach Sonnenuntergang gelandet. 550km für Domi und mich – wieder neuer Schweizerrekord. Was für ein erster Tag, es fehlt wirklich nicht viel. Phippu: 485km Chrigel: 520km Dominik: 550km Michael: 551km Übrigens: auf der Webseite von Fly with Andy gibt’s jeweils kurze Videoberichte: https://www.flywithandy.com/livetracking-brasilien

Die Schwierige Meteo Lage am Sonntag hat uns ins Prättigau geführt. Mit der Hoffnung von Bise geschützt zu werden. Mit Philipp und Christian sind wir 15 min bis 1850 müm gelaufen. Wir waren leicht im Lee aber gab es gute Phasen. Um 12: könnte man starten und erstaunlich direkt nachher hoch kreiseln. Interessant: Ab "Chrüz" ist Jörg Bonderer schon früher gestartet! Dann haben wir die Kante hinten Saussauna folgen wollen. Der Flug da hinten war ziemlich anspruchsvoll/Leevoll und ab Stausee/Kirschlispitzen sind wir zurück auf die standard Route Richtung Chrüz geflogen...Anders gesagt, war dort ein interessantes Training! Vor dem Chrüz habe ich ein Fehler gemacht (nicht Richtung Spitze genug im Lee geflogen) und habe den Anschluss verpasst... Zum merken: In Grüsch war der Talwind stark. Heute haben wir das richtiges Fluggebiet gewählt. Einige XC Piloten sind dort heute bis 50 km und 4 Std geflogen (G.Jakober und J.Bonderer)

So, wir sind alle gut in Brasilien angekommen. Heute morgen sind wir von Fortaleza nach Caico gefahren und haben uns zuerst im Hotel eingerichtet. Am Nachmittag sind wir anschliessend auf das Flugfeld, um uns (wieder) mit der Winde vertraut zu machen und die Abläufe nochmals zu üben. Da der Wind heute eher schwach war, war unsere Schlepphöhe eher gering. Trotzdem haben es alle auch mal hoch geschafft. Nachdem alle 2-3 Starts gemacht haben, wurde es auch bereits wieder spät und es ging ab nach Hause. Nach einer Besprechung der Taktik und Abendessen sind wir nun bereits um 9 im Bett, da das Wetter für morgen ziemlich gut aussieht. Wir werden euch hier immer mal wieder einen Bericht schreiben. Doch der wird aufgrund der langen Heimwege immer ziemlich kurz ausfallen (pro 50km Flug muss man mit einer Stunde Heimfahrt rechnen). Zudem wird es jeweils einen kurzen Videobericht, sowie selbstverständlich ein Livetracking geben.

Wir versuchen etwas am Wochenende -> Info@SL Regio Ost whatsapp

30. September = letzter Tag des XContest 2018. Bei schönen aber teils ruppigen Bedingungen konnten nochmals über 3 Stunden KM geflogen werden. Das Ziel beim Start auf First war es, vor der Front möglichst viele Punkte zu erfliegen. Wegen einer grösseren Abschattung wurde es zwischenzeitlich langsam und für ein paar war es gar der Flugschluss. Für die weitesten gab es über 60km, bevor sich alle 12 Teilnehmer um 15 Uhr in Mountain Hostel zum Apero und Debriefing trafen. Nun ist am 24.11. die Ligasitzung bevor wir uns auf nächstes Jahr freuen können. Per Livetracking können wir ab dem 6. Okt. mitverfolgen, ob in Brasilien ein neuer Weltrekord entsteht- viel Erfolg!

We meet tomorrow sunday at 9:30 at Cablecarstation Firstbahn in Grindelwald for a flight and at 15:00 for Apero at the Mountain Hostel Grindelwald Grund. https://www.mountainhostel.ch If you take part please join to this new whatsapp group link and use them for comunication for tomorrow, so we not distrub all others- or send a SMS to me... https://chat.whatsapp.com/HNRsNPgpPsoLOiKj1aXuPG see you Chrigel

Da es keinen Durchgang mehr gegeben hat, sind die Ranglisten final. Mit 18 Durchgängen hatten wir eine ausgezeichnete und selektive Saison. Herzliche Gratulation den Gewinnern Andreas Nyffenegger, Nanda Walliser und Marcel Mock.

Das Saison-Ausfliegen wird am Sonntag statt finden. Vor oder anschliessend an einen gemütlichen XC-Flug ist ein Beisammensein mit "Debriefing" geplant. Wie war die Saison, was kann verbessert werden. Aus persönlicher- wie auch aus XC-Liga-Sicht. Definitive Info über Ort und Zeiten gibts am Freitag Nachmittag. Wir bitten dann auch um eine Anmeldung, um uns besser organisieren zu können.

Trotz wenige Piloten (3), haben wir ein kurzes Task organisiert. Am Scheidegg ist gut gestiegen, aber leider hat man nie anschluss am Bachtel oder irgendwoanders gefunden...Jura war definitiv besser für längere Flüge! Den rest von Tag haben wir unzählbare start und top Landungen realisiert um unsere Technik zu verbessern. Am Abend ist der Wind starker geworden und die Soaring Bedingungen waren einfach Genial.

An der Walenmatt konnten wir mit schwachem Aufwind überraschend gut starten. Ich hatte allerdings deutlich mehr Nordwind erwartet, bzw. eine Nordwind-Zunahme. Kam aber nicht. Wir haben sofort das Tal gequert und dann an der Südseite Höhe gemacht. Danach sollte es nach Olten gehen und von dort entweder nach Norden oder Süden. Für mich war schon früh klar, dass wir nach Deutschland fliegen könnten. Bin froh, dass wir uns in der Luft dann auch so entschieden haben und schlussendlich in Rotenfluh BL gelandet sind. DE wäre von dort relativ einfach erreichbar gewesen, haben dann aber zu Gunsten einer "Rudellandung" umgedreht. Das hat sich sehr gelohnt. Ich glaube, der Lerneffekt war beim gemeinsamen Debriefing war sehr gross. Und das BL ist einfach der Knaller! Kurzfassung des Debriefings: RidgeRace bis Wängi könnte man viel schneller fliegen. Tipp: Mit ÖV anreisen. Passt gut zum Streckenfliegen. Und zum Schluss: Gernot wendet beim Beringerkopf und fliegt zurück an den Startplatz und von da wieder nach vorne zu seinem Auto. Dass dann bei Xcontest.ch sein Name gleich oberhalb von meinem erscheint, findet er zum schreien gut: "Falke gebodigt!" Gernot, i love you! :) Roschi out! :) PS Lieder sind heute nur vier Piloten zum Training gekommen. Drei andere mussten am Morgen noch kurzfristig absagen.