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Endlich mal ein Wochenende mit guten Prognosen. Am Schiltgrat angekommen war klar, heute würde die Thermik etwas auf sich warten lassen. Der Himmel war bereits mit einer dünnen Cirren Schicht bedeckt. Ich ging davon aus, dass dies der Thermik nicht schaden würde für einen 55km Task nach Interlaken, aber trotzdem etwas defensiv geflogen werden sollte. Also starteten wir um 13Uhr unseren Task. Exit Start in Mürren- Beatenberg 2km - Wilerhorn 6.5km - Sigriswiler 3km - ESS Harder 2km - Goal Harder 400m Zylinder. Die meisten von uns konnten sich gut positionieren und rechtzeitig starten. Bereits hier war Sepp Inniger der Höchste und flog als erster über die Startlinie, gefolgt von Michael Stockburger und mir. Dank der doch recht gut funktionierenden Thermik, versuchte ich vom Start weg etwas zu pushen, drehte nicht immer bis an die Basis auf. Sepp und Michael folgten. Das funktionierte die ersten beiden Thermiken gut... In der letzten Thermik vor der grossen Querung sah man dann der ganze Westen unter einer dicken Cirren Schicht ohne viel Sonne. Was machen? Interlaken war immer noch gut in der Sonne. Ich entschied mich meine Taktik, defensiv Fliegen, zu ändern und noch etwas schneller zu fliegen um die Sonne in Interlaken noch bestmöglich auszunützen. Zu meiner Überraschung waren die Cirren schneller als ich und die Sonne in ganz Interlaken war auf ein Minimum reduziert. Dazu kassierte ich noch ein Spülgang am Amisbühl und so war soaren am Harder angesagt. Naja, das war mal eine Fehleinschätzung... Sepp blieb locker, zog die Handbremse und machte vor der Querung ein paar Meter mehr Höhe und konnte zusammen mit Michael Soland am Harder deutlich weiter oben, wo die Thermik noch gut war, einsteigen und den Task fertig fliegen. Alle anderen konnten sich nicht mehr vom Harder lösen und mussten nach und nach landen. Der Task war trotz der zum Teil dichten Cirren gut zu fliegen. Sepp flog nach 2.18h am Harder ins Ziel, gefolgt von Michael Soland (2.22h). Gratulation den Beiden, Habt ihr super gemacht! Eure Tracks könnt ihr unter Internal-> League/RegioCompetition-> FlightClaim-> Schiltgrat Task 2 hochladen.

Welcome to the reports of the second PWC in 2018. The place was changed in last second due to some unknown (!?) problems between the organization and the city of Castelo. This is why we changed to Baixo Guandu. However, for us pilots this is even better, as the weather is usually better and the region allows more interesting task here. However, as it is a small town, the Swiss pilots are spread all over the places to get an accommodation. The following pilots are here: Michael Küffer Yael Margelisch Jörg Ewald Beat Zysset Alfredo Studer Emanuelle Zufferey Michael Sigel and exile Swiss Franz Schilter Today we had a nice training day here and it felt good to be back in the air. Smooth and nice thermals, black granit rocks, green landscape and blue sky. Like always the best Swiss pilot will write a short report on the day’s task here. Stay tuned and follow us on the live tracking.

Wow, was für ein Tag! So viele gute Leute! Das hat richtig Spass gemacht. Im Gruppenchat haben wir uns heute morgen kurz und bündig für die Zentralschweiz entschieden. Die Aussichten für den Jura waren nicht schlecht. Es bestand aber die Gefahr von "zu viel Wind" und im Engelbergertal hat’s nach "gratis" ausgeschaut. Die Gumenalp hat dann herrliche Startbedingungen geboten. Die Jungen Fliegerinnen und Flieger sind elegant und pfiffig rausgestartet. Die meisten grad in den ordentlichen Hauspump der Alp. Wir haben heute den Wettkampfstart geübt. Anschliessend sind wir zum Storegpass geprescht und von dort zum Haldigrat (Riesengleitschenkel... :)) Das Besondere heute: Wir haben abgemacht, ab dem Haldigrat zu improvisieren. Das hat mehr als nur gut funktioniert! In starken Steigen sind wir im Rudel auf ausgeprägte "Tour de Engelberg" gegangen. Mich hat dabei beeindruckt, wie gut die Schirme in der starken Thermik beherrscht wurden. Auch der oft gezeigte, offensive Flugstil von einigen Fliegern ist mir positiv aufgefallen. Offensiv lohnt sich meistens. Als Hinterherflieger ist man (in den meisten Fällen) maximal gleich gut wie der Vorflieger. Klar, man kann die Linie optimieren, aber im Prinzip ist man dann nicht mehr Hinterherflieger... Dass sich dann fast alle von den 14 TeilnehmerInnen am vereinbarten Landeplatz getroffen haben, war der Knaller! Ich freue mich schon auf das nächste Mal! Gruss Roschi YoutubeMovie :) REGIOKADER JURA APRIL 18

Wir Treffen uns Morgen in Mürren zum 2. Regiofliegen. Treffpunkt 10.30 Uhr Startplatz Schiltgrat (Sessellift Schiltgrat) Wir werden nach Interlaken fliegen. Es ist empfohlen mit dem ÖV ab Interlaken anzureisen. - 09.05Uhr ab Interlakenk Ost - 09.10Uhr ab Wilderswil - 09.38Uhr ab Lauterbrunnen => Luftseilbahn richtung Grütschalp und anschliessend mit Zug nach Mürren - Von Mürren aus mit Sessellift Schiltgrat hoch Bojen und Bojenkarte zum Download ist "SLC Grindelwald" Freue mich auf einen tollen Tag mit euch! Bis dann

Buonasera, propongo ritrovo per domani per un voletto nella regione con atterraggio a Leggia (tipo quello in immagine). Il percorso non rappresenta particolari ostacoli ed é di facile recupero in caso di buco. Meteo abbastanza buona, forse un po' fiacca all'inizio causa la molta umidità del suolo per la copiosa pioggia caduta in questi giorni. Purtroppo non ho cartine attualmente dato che il sito meteo della federazione pare essere caduto proprio ora che mi occorre... In ogni caso il regtherm dice vento generalmente debole da sud est, basi 2600/2700 m, possibili velature da mezzogiorno. Ricordo l'obbligatorietà di avere un sistema di tracking, SPOT o simili via smartphone. Non ci sarà nessun servizio di caricamento delle boe negli strumenti, prego quindi di essere automuniti ed indipendenti per il carico dei waypoints, link con tutti i file in allegato. A Leggia ci sarà Barbara ad aspettarci per una birra e spuntino. Propongo ritrovo a Cimetta alle 10.00. Quindi partenza cabina ad Orselina alle 9.45. Buona serata

Hallo zusammen Das Wetter schaut für uns Jurassier mehr oder weniger gleich aus wie der Mittelwert der vergangenen Woche. Das könnte also recht geil werden! Ich schlage vor, dass wir uns zum gemeinsamen Trainieren an der Bushaltestelle "Laupersdor Dorf" treffen. 10.30h. Gleich beim Rest. Lochness. Man kommt da sehr gut mit dem ÖV und auch mit dem Auto hin. Wegen der unsicheren Windprognose tendiere ich eher nicht zum Weissenstein. Der Startwind chönnti eifach e chli fescht quer cho... Mauborget wär ou wiedermou lässig, aber die höcheri Cirretendänz hautet mi dervo ab. Melde dich doch bitte rasch per Whatsapp bei mir an, falls du dabei bist (bitte es sünneli schicke. 079 204 80 31)! Je nach dem wie sich die Prognosen gegen den Abend hin ändern, können wir uns im Chat auch zu Gunsten des Weissensteins umentscheiden. ÖV-Tipp: Screenshot/Bildschirmfoto Bis bald also! Gruss Roschi

Endlich sehen die Prognosen mal besser aus für ein Regio Weekend! Wir versuchen etwas vom Schiltgrat aus zu Fliegen, mit Landung in Interlaken. Weitere Infos folgen heute abend.

Buonasera a tutti, dopo svariati weekend poco interessanti, sembra esserci per sabato qualche possibilità concreta di combinare qualcosa di decente. Domenica invece sarà di nuovo perturbato. Al nord del Ticino vi é il problema del decollo. In questi giorni ha ancora nevicato e gli impianti di Carì sono chiusi. Il decollo oltre ad essere piccolo non é in questa occasione l'ideale. Probabilmente sarà per Cimetta. Conferma venerdi in serata.

Von Freitag bis Sonntag fanden in Pfronten (Deutschland) die BaWü Poen statt. Neben einer kleinen Delegation Schweizer, war das Teilnehmerfeld mit allen Deutschen Toppiloten und den Slowenen richtig hoch. Am Freitag waren die Bedingungen leider stabil und dazu kamen auch noch Zirren. So kam es, dass 80% des Feldes bereits nach 8km am Boden standen, leider auch alle Schweizer. Den 35km Task hat Ferdinand Vogel gewonnen. Am Samstag waren super Bedingungen und erlaubten einen super 60km Task zwischen den Alpen, den vorgelagerten Seen und dem Schloss Neuschwanstein. Gewonnen hat der junge deutsche Philip Hagen, vor mir. Nanda wurde beste Frau. Am Sonntag befürchteten die Organisatoren Föhn am Nachmittag, weshalb ein kurzer und früher 30km Task zu fliegen war. Trotzdem war es sehr interessant und taktisch, aber auch schnell. Gewonnen hat der deutsche Johannes Baumgarten, vor mir und Tillen aus Slowenien. Da Nanda einen grossen Vorsprung von gestern hatte, hat sie den Event gewonnen - Gratulation! Es war ein super Event, der zudem auch noch sehr gut organisiert war. Gerne wieder? Resultate: 1. Marc Wensauer (GIN Boomerang 11) 2. Ernesto Hinestroza (UP Meru) 3. Ferdinand Vogel (Ozone Enzo 3) 11. Michael Sigel (GIN Boomerang 11) 23. (1.) Nanda Walliser (Ozone Zeno)

Ja, die Thermikprognosen waren wie auch Gestern zu optimistisch und mit dem Ostwind war es bis 15 Uhr nicht toll zum fliegen. Immerhin schaffte es der blau/schwarze Zeno bis zum Chasseral... Für die Geduldigen (und alle, die an die aktuellsten Windprognosen glaubten) ergab es dann doch noch ein schöner Flug nach Biel- gratulation! Die Thermik war, wenn sie gross und stark war, recht effizient, ansonsten zerrissen und zog nicht durch. Spannend war auch, dass ab Biel unten der Westwind reinkam, 200m darüber immer noch 15km/h Ostwind zog. Bis zum nächsten XC Ligafliegen- sobald das Wetter wieder gut ausschaut- und am 2. Mai zum "Luftraumseminar" in Bern für alle Gleitschirm, Delta und Segelflugpiloten- Anmeldung hier:

Leider gab es nochmals einen Fehler (die Taskzeiten vom Samstag waren um 1 Std zu lang).

Lukas hat folgendes korrigiert: - Damen sind erfasst - Task Deadline Samstag 19:00 Die Resultate sind immer noch provisorisch. Fehler bitte umgehend melden.

Leider ist uns das Wetter über das Osterwochenende nicht gut gesinnt. Ist es schön, hat es Föhn und umgekehrt. Nächstes Regiofliegen findet am 14. oder 15. April statt. Schöne Ostern!

Leider macht`s uns das Wetter die kommenden Tage nicht gerade einfach ein Regio durchzuführen. Morgen Freitag wegen Föhn und/ oder Wolken abgesagt. Nächste Infos morgen Freitag nachmittag. Bis dann Mich

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Die Bedingungen waren besser als erwartet, die Basis in Grindelwald auf 2900m, in Interlaken auf 2700m. Dementsprechend bretterten die Piloten den Task ohne Umwege und mit Vollgas ab. Alles glückliche Gesichter im Goal: "geiles Wochenende, endlich wieder mal 2 Tage fliegen". Wer aber tief in Interlaken ankam, hatte doch seine Problem, die unterste Schicht schien stabil zu sein.

Bis 14 Uhr dürfte es sonnig sein, wenig Wind, Basis 2300 m, oder etwas höher. In Interlaken dürfte es ab 13 h zunehmend bewölkt sein, mit generell tieferer Basis. Wir werden einen lokalen Task fliegen, mit Landung in Interlaken. ******************************** Jusqu'à 14 heures, il devrait être ensoleillé, peu de vent, base 2300 m, ou un peu plus haut. A Interlaken, il devrait être de plus en plus nuageux à partir de 13 h, avec une base généralement plus basse. Nous allons faire un task locale avec atterrissage à Interlaken.

Über den Alpen herrscht weiterhin eine kleine Föhnströhmung (zu sehen auf der 800-m-Windprognose und anhand der Druckdifferenz). Nach einem ersten Schub Wolken am Morgen rechnen wir deswegen mit viel Sonne. Die Basis dürfte auf 2300m kommen, ev höher. Wegen dem Verkehr landen wir in Interlaken, Höhmatte. In Interlaken Ost kann um 9:05 der Zug nach Grindelwald genommen werden, Ankunft Grindelwald 9:38. ************************************** Swiss League Cup Dimanche: Point de rencontre 10:00 Grindelwald, atterrissage à Interlaken Höhmatte. Au-dessus des Alpes, il y a encore un petit courant de foehn (on peut le voir sur la prévision de vent de 800 m et sur la prévision de la différence de pression). Après une première poussée de nuages le matin, nous attendons beaucoup de soleil. La base des nuages devrait être à 2300m, peut-être plus haut. En raison du trafic, nous atterrissons à Interlaken, Höhmatte. A Interlaken Ost, vous pouvez prendre le train pour Grindelwald à 9h05, arrivée à Grindelwald à 9h38.