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Langsam wird´s kalt + nass in der Schweiz... darum gehen wir dahin wo´s heiss und feucht ist! Vom 15.- 21. Oktober findet der Pre PWC Argentinien statt. Ideal als Vorbereitung für den letzten PWC in La Reunion und um das neue Materiel augiebig zu testen. Flüge nach Buenos-Aires gibt´s noch bei Delta Airlines mit 23+23 kg Gepäck für 1600.- total. CU Bruno + Jan

Planmässig haben die Selektionen für den letzten Anlass der diesjährigen Tour begonnen. Da auf La Reunion nur 80 statt wie sonst üblich 130 Piloten startberechtigt sind, gelten besondere Bedingungen: Die Top-45 des Zwischenstandes nach vier Anlässen sind automatisch selektioniert, bei den Damen die ersten 6. Die weiteren Plätze werden nach Qualifikation (Buchstabensystem) vergeben. Sowohl bei den Damen als auch bei den Herren braucht man für die Teilnahme derzeit mindestens ein \"A\". Nach der ersten Runde sind neun Herren und vier Damen aus der Schweiz für La Reunion qualifiziert. Erfahrungsgemäss nehmen nicht alle dieser eingeladenen PilotInnen am letzten Anlass teil, so dass Hoffnung für die Nachrücker auf der Warteliste besteht. Als Engpass dürfte sich schlussendlich das Flugticket erweisen. Die Organisatoren des Weltcups im Indischen Ozean haben besondere Bedingungen - günstige Preise, hohes Frachtgewicht - mit dem Carrier Air Mauritius ausgehandelt. Vorbildlich ist der Service des Veranstalters: auf der Homepage gibt es ein Buchungsformular für diese günstigen Tickets. Super auch der Service von Eliane Ueltschi, die bereits die \"einzige bezahlbare\" Herberge, die zudem auch noch ohne Auto vom Headquarter aus erreichbar ist, für die Schweizer Equipe reserviert hat. Die Vorfreude auf die Vulkaninsel und unsere Gastgeber, allen voran Odile Lausin, die uns bereits in Fiesch zum kreolischen Apéro lud, wächst! Paragliding World Cup Selection Lists

Official Homepage La Reunion

Leider hat der Wind eher zugenommen, statt ab. Somit wird in wenigen Minuten das Pricegiving stattfinden. Schade - einige wären gerne nochmals geflogen, um diese schöne Gegend ein weiteres Mal aus der Luft zu bestaunen. Viele sind aber auch froh abreisen zu können, da bereits morgen Abend die French Open in Mustiers (F) stattfinden. Nicht wenige der Worldcup Teilnehmer reisen im Anschluss dorthin ab. Final competition ranking 1. Chrigel Maurer CHE 3861 2. Denis Cortella FRA 3725 3. Thomas Brauner CZE 3720 1. Renata Kuhnova CZE 2802 2. Karin Appenzeller CHE 2604 3. Marina Olexina RUS 2566 Worldcup overall - Zwischenstand nach 4 von 5 Veranstaltungen 1. Chrigel Maurer 1. Karin Appenzeller

Knallblauer Himmel, deutlich kühlere Luft: Rückseitenwetter. Beim ersten Briefing um 9:30 informiert Jan Habermann, unser Meet-Director, über die Windgeschwindigkeiten, ca. 30-40 km/h aus nördlicher Richtung. Wir haben noch eine klitzekleine Chance auf abnehmenden Wind, nächstes Briefing in einer Stunde.

Eine Kaltfront streift Slovenien heute. Der Himmel ist bedeckt, Schauer sind prognostiziert. Um 10:40 wird der Tag abgesagt.

Die heutige Aufgabe von 73km führte uns zuerst vom Startberg Stol bis zur italienischen Grenze, dann bis nach Tolmin und wieder zurück in die Nähe von Kobarid. Nach einem schnellen ersten Teilstück war es in Tolmin schwierig, gutes Steigen zu finden. Mit einer guten taktischen Entscheidung und etwas Glück konnte ich mich dort vom restlichen Spitzenpulk etwas absetzen. Doch bis ins Ziel blieben noch rund 30 km, so dass das Rennen noch lange nicht gelaufen war. Besonders \"Vollgas-Chrigel\", welcher die Verfolger anführte und schliesslich sogar abhängte, machte mir gewaltig zu schaffen! Zum Glück kann ich mit meinem Boomerang Proto inzwischen auch ordentlich Gas geben - die zahlreichen kleinen Änderungen an meinem Beschleuniger zahlen sich nun endlich aus... Mit einer knappen Minute Vorsprung auf Chrigel überflog ich die Ziellinie als Erster: Mein erster Weltcup-Laufsieg in dieser Saison! Yesss!! :-) Bruno Arnold flog heute auch wieder hervorragend und wurde Sechster; unser Team SPÄLTI ist heute somit auf dem 2. Rang!

Da es heute etwas feuchter war, die Basis nur wenig über dem Stol auf ca. 1700m.ü.M, flogen wir über 5 Bojen, 70km nach Tolmin und zurück nach Kobarid. Das Entscheidende war heute, immer hoch über der Inversion zu sein, um die gute Thermik zu drehen. Allfällige Tiefflieger mussten sich manchmal lange gedulden, bis sie weiterfliegen konnten. Das wohl auch der Grund, weswegen es kein richtiger Schweizertag wurde. Mir lief es super, dies wohl wieder dem Schirm zu verdanken. Die meisten Kilometer flogen wir wie gestern alles beschleunigt am Hang entlang. Als sich Urban Valic auch noch versenkte, hatte ich im Goal ein schönen Vorsprung. Dies ist mein ersten Tasksieg im PWC in dieser Saison.

Wie gewohnt hatte es heute Morgen wieder dichter Nebel über Kobarid. Doch man sah die Sonne schon und die Prognosen sahen vielversprechend aus. So fruhren wir wieder auf den Stol, heute dauerte dies wiederum über eine Stunde. Der Task war den Prognosen angepasst und führte uns über 4 Bojen und 105km nahe Kobarid ins Goal. Dort war dann auch eine Party. Leider geland es nur gerade 9 Piloten, ins Goal zu fliegen, da die Thermik über Kobarid nur noch schwach und nur für die am höchsten ankommenden erreichbar war. So habe ich meine zweiten Platz von heute meinem Omega zu verdanken, sowie der zweiter Schweizer Bruno Arnold, welcher mit dem Icepeak auch gut bedient war!

Ein \"verwarteter\" Tag. Geschlossene Wolkendecke am Morgen, aber Prognosen gut. Um 11 fahren wir auf den Berg, wo wir 200m unterhalb des Startplatzes in die Basis einstechen. Was soll man dazu noch schreiben? Vielleicht, dass der Töni den Wyss Steff erfolgreich am autotürengequetschten Daumennagel operiert. Dass der Kusi seine Erkältung auskuriert. - Der provisorische Task führt über die italienische Grenze (\"passport mandatory\") bis zum Flugplatz Lubljana (\"new coordinates\"). Window open \"as soon as you can see the taskboard\". Um 16:00 stechen wir bei der Talfahrt 200m unterhalb des Startplatzes wieder aus dem Nebel. Vom unteren Startplatz gibt es für die, die wollen, einen Gleitflug nach Kobarid. That\'s it for today.

Am Morgen ist noch Nebel und es sah nicht nach Thermik aus. Nach einer schier unendlichen Bergfahrt wird dann um 12.30 der Start für ein nicht sehr interessantes Ridgerace frei gegeben. Schon beim Start gab es zwei Gruppen, die schlauen und die d..., ich war leider in der Zweiten! Doch entlang der Ridge flogen wir alle nur gerade aus und somit waren wir bei der zweiten Boje wieder alle zusammen. Eigentlich dachten wir, der Heimweg von der letzten Wende würde wegen des Gegenwindes schwierig sein und unsere Spitzengruppe machte einen Umweg um genügend Höhe zu haben. Leider nahmen die Verfolger jedoch die direkte Linie und überholten uns noch knapp. Für die Schweizer war es ein schwarzer Tag, da ich als 25. noch bester Schweizer wurde.

Der vierte und damit vorletzte Weltcup in diesem Jahr steht vor der Tür. Die Selektionen für Slowenien sind so gut wie abgeschlossen. Übermorgen, Samstag, ist Zeit zum Trainieren und Einschreiben. Der Wettkampf beginnt am Sonntag - Flugwetter vorausgesetzt. Aus der Schweiz reisen 19 Teilnehmer an, fünf Damen und 14 Herren. Insgesamt werden rund 130 Weltklassepiloten in Kobarid, wohin das Wettkampfbüro verlegt wurde, erwartet. Und was wir alle erwarten, oder besser erhoffen: endlich Flugwetter, bitte! Nach zwei sehr besch...eidenen Wochen in Österreich (Millstättersee/Seeboden) und in der Schweiz (Fiesch, auch als \"Flugmekka\" bekannt) hätten wir das wirklich verdient. Drückt uns die Daumen!

Herzliche Gratulation an Chrigel und Petsch! In dem erstklassig besetzten Feld der 1. Akro-WM sicherten sich die beiden Jungs vom Spälti-Acro-Team auf Anhieb den Vizemeistertitel hinter - wer hätte es nicht geahnt - den Rodriguez-Brüdern. Zitat von der Vertigo-Homepage: On second place were the Swiss Peter Neuenschwander and Christian Maurer, who kept saying, that they would fall back in the ranking as soon as the best teams would be allowed to fly their haredst manoeuvres. But the two pilots did their manoeuvres with so much perfection, and nailed one landing after the other onto the raft, that the left most of the risk taking teams behind. \"We had been second before at the Red Bull Vertigo\", they said, but anyway, we wouldn\'t have thought of such a result before the competition.\" Mäthu und Dominique wurden sechste im Synchro, und Chrigel landete als bester Schweizer in der Solo-Kategorie auf Platz neun. Judith Zweifel klassierte sich im Solo auf dem respektablen 16. Platz und wurde damit beste Frau vor ihrer ChickenWing-Partnerin Seiko Fukuoka, die unter 40 TeilnehmerInnen immerhin noch den 22. Platz belegte. Patrick Lachat schaffte den Cut der besten 20 nicht und beendete den Solo-Wettkampf mit einem Lauf weniger auf Platz 29. Cool! Final Ranking Paragliding Synchro 1. Raul Rodriguez / Felix Rodriguez ESP (317.12) 2. Christian Maurer / Peter Neuenschwander SUI (303.70) 3. Bernd Hornboeck / Alexander Meschuh AUT (296.86) ... 6. Dominique Steffen / Mathias Roten SUI (277.09) Final Ranking Paragliding Solo 1. Raul Rodriguez ESP (415.49) 2. Antoine Montant FRA (409.05) 3. Felix Rodriguez ESP (406.05) ... 9. Christian Maurer SUI (355.64) ... 16. Judith Zweifel SUI (329.52) ... 29. Patrick Lachat SUI (230.34)

Der Swiss League Cup ist abgesagt. Morgen Samstag könnte ev. ein Durchgang in Graubünden geflogen werden. Am Sonntag bestehen Chancen im Berner Oberland, aber spät am Nachmittag. Im Westen früher. Liabi Grüass, Martin Le Swiss League Cup est annuler. Samedi il y a une chance pour un manche au grison. Dimanche il y a une chance de faire un manche au \"centre de la suisse\" mais tard... A+, Martin

Gestern Mittwoch konnten wir dank super Wetter ein Solo und ein Synchrodurchgang fliegen. Auch die Deltas konnten zwei Durchgänge fliegen. So steht einer gültigen Akro WM nichts mehr im wege, denn drei Durchgänge sind das minimum. Heute sieht es leider etwas schlechter aus, doch am Wochenende sollten wir wieder in die Luft können.

Synchro und Delta Lauf gestern tiptop über die Bühne gegangen. Das Siegerprogramm lautete Spiegelspirale - Looping - McTwist - PitchPendulum und wurde geflogen von... tratraaa tamtam tratraaa... Chrigel und Petsch! Mattu und Dominik ebenfalls hervorragend geflogen und auf dem vierten Platz gelandet. Chrigel und Petsch somit im Zwischenklassement auf dem zweiten, Mattu und Domi auf dem sechsten Platz. Bis später, Judith

Wegen dem Wetter wurde auch der Junior & Ladies Challenge nach drei Tagen abgebrochen. Immerhin konnte am Dienstag ein guter und sehr selektiver Durchgang geflogen werden: Galvera - Fiesch - Riederfurka - und dann im Goms hin und her und zurück nach Fiesch. Die Aufgabe wurde mit jeder Teilstrecke schwieriger (zunehmender Wind), so dass die Rangliste repräsentativen Charakter hat. Bei den Herren gewann wie erwartet der Jungster Stefan Schmoker (Advance) vor Beat Marschall (Gin), Richard Ulrich und Roman Schwarz. Bei den Damen Sibylle Staehelin (Gin) vor der Gewinnerin 2005, Andrea Altwegg (Advance). Am Mittwoch, nach weiteren 6 Stunden Theorie (am Montag schon 7...) wurde der Anlass abgebrochen - die Wetteraussichten waren zu schlecht. Die Rangliste findet ihr in der Rubrik \"Rankings\".

Da es am Morgen noch regnete, fuhren wir erst um 11 Uhr hoch. Für die später startenden Piloten reichte es noch für Trainingsflüge, bevor es um 13 Uhr losging. Es lief so la la wie man auf den Ranglisten entnehmen kann. Nun sollte es morgen aufgrund schlechter Wetterprognose sogar ein Solo und ein Synchro Lauf geben. So ist sicher für Stimmung gesorgt.

Gestern hatten wir den ersten solo Lauf. Das Programm wurde von den Judges festgelegt und wir mussten alle dieselben Manöver fliegen: Sat - Helikopter - Wingover - Asymetrischer Sat - Dynamischer Fullstall. Mit 41 Piloten am Start dauerte das alles ziemlich lange (fünf Stunden um genau zu sein) und die Bedingungen waren nicht für alle gleich. Matthias und Patrick die anfangs starten mussten hatten nur sehr wenig Höhe zur Verfügung, was das Ganze natürlich schwieriger macht. Mit dem Wetter wurde dann auch die verfügbare Höhe immer besser. Chrigel hat sie alle eingesackt; nicht zuletzt dank einer sensationellen Landung. Heute nun der zweite synchro Lauf. Vier frei wählbare Manöver müssen geflogen werden. Jedoch sind alle Sat-Manöver (wie Sat, Tumbling, Infinity..) von der Liste gestrichen. Bis bald, Judith