Regio West News

Ce dimanche, nous nous sommes donnés rendez-vous à Gstaad. Nous avons prévu un XC, un allé retour Gstaad – Kandersteg – Gstaad. Le but était de former des groupes qui volerait ensembles tout le long du vol et ainsi d’apprendre à s’observer. Avec des prévisions : bise en basse couche et ouest vers 2000, cet objectif semblait tout à fait adapté. Malheureusement, la stabilité annoncée nous a rendu le vol bien plus difficile que prévu. La plupart d’entre nous ne passerons même pas du coté de la Lenk. Néanmoins, voler dans du petit petit a fait aussi sa part d’apprentissage .

Aujourd'hui je laisse la parole à Lolo pour le résumé du week-end. Hier Dimanche nous étions à Granvillard où nous avions comme tâche d’aller tourner au stokhorn et revenir soit 75 kil Nous patientons au nuages pour l’ouverture du start avec quelque conseils à la radio du genre ...hé les gars on ne rentre pas dans les nuages !! Après le start on se jette direct sur Charmey depuis la dent de Broc. Après le passage d’un Col (pour passer du côté lac noire)je me retrouve rapidement avec Youri et Emanuelle avec leurs Enzo 3. Nous cheminons (en nous entraidant)au relief jusque à la balise du stockhorn et en retour on va croiser les survivants Olivier Julien etc ...Et là, cela devient compliqué, de gros nuages et une grosse zone d’ombre nous obligent à changer les plan de rentrée. Je suis Youri et Fabrice qui me montre que le côté lac de Gruyère sera plus facile (que le lac noir). Donc nous prenons là directions et la suite sera facile. 65 kil/h bras haut au nuages avec du +3. Nous glissons sur Cousimbert tranquille . Une dernière balise du côté des gastlosen nous complique le retour (c’est celle que j’avais oublié le dernier week-end ). Mais je peut enfin m’élancer sur la balise qui termine les points temps. Bilan les vieux de la classe 69 bouclent tous le parcours malgré une entourloupette de Lolo qui a pris (je dirais voler) 4s à Samuel (désolé Sam mais l’occasion était trop belle ) Aujourd’hui Le suchet où nous sommes accueilli par Phillipe Briod où son bus est remplacé par un car connu de la Jura Hike & Fly (Briod compagny), parce les navettes qui d’habitude nous montent au décollage sont trop petites pour accueillir tout ce monde. Nous partons pour une manche qui nous paraît très ambitieuse (mais après tout cela fait 5 manches qui dépasse nt les 60 kil). Donc on ne se pose pas trop de question. Après un start difficile nous cheminons le long de la crête jusqu’à Mauborget la radio nous informe que presque tout le groupe est posé à Baulmes. Nous décidons de rentrer à Baulmes pour repartir un peu plus tôt chez nous. Sur le retour nous croisons Gaël Frochaux qui motivé va faire la manche complète. Bravo tu es une machine !! Merci à Olivier et Nelson qui nous ont organisé la manche. C’était très intéressant de cheminer à l’accélérateur sans tourner à une l’altitude de 900m.

Ce week-end prolongé nous a permis de profiter de conditions idéales pour organiser 2 belles manches. Jeudi nous nous sommes retrouvés à Verbier, 24 pilotes pour une manche mémorable qui nous a emmenés à Fionnay, puis à Thyon en passant par le Bec des Rosses et le glacier du Mont Fort. Au retour, passage par la croix de coeur avant de transiter sur les flancs du Rogneux. Nous avons eu la chance de titiller les Combains avant de rentrer au goal avec un crochet par la Croix de coeur. Des plaf à 3900m et finalement assez peu d'influence du vent du Nord. On en a pris plein les yeux. Dimanche, on se retrouve à Grandvillard, où les conditions nous serons protégés du vent du nord. Nous sommes nombreux, 30 en comptant Martin qui est venu nous rendre visite et qui a pris avec lui son appareil photo. Merci beaucoup pour ces belles prises de vue. La manche lancée fait 69 km. Elle nous emmène d'abord le long des crêtes de Granvillard, pour se lancer ensuite en direction de la Berra. Une branche face au vent dans des conditions soutenues. Nous sommes un peu surpris par la force de celui-ci. Mais les thermiques sont généreux et nous emmènent à 2600m. Direction le schwartzsee pour ensuite repartir en direction de Grandvillard en passant par les reliefs arrières. Un dernier effort vent de face pour revenir sur la dent de Broc et goal. Une manche difficile et tonique. Nous sommes finalement 7 pilotes au goal. Tout le monde s'en est à nouveau mis plein les yeux. Merci à tous pour votre participation. Au week-end prochain.

Ce week-end a eu lieu le premier vol du cadre 2020, suite aux restrictions dues à la situation particulière que nous avons vécues. Pas de vol ce printemps pour une grande partie des pilotes, ce qui a motivé beaucoup de monde à nous rejoindre ce week-end. Nous nous sommes rendu samedi à Grandvillard pour une mise en bouche. Les conditions étaient difficiles mais ce premier rendez-vous nous a permis de reprendre contacte avec nos voiles, nos gps et surtout avec les autres pilotes. Une petite manche de 17 km a été lancée le long du relief en zig zag. Dimanche nous avons eu la chance pouvoir organiser un vol à Crans-Montana grâce à l'aide du club local et des pilotes de la région de Montana et Vercorin qui nous ont permis d'organiser cette journée. RDv à Chalais à 9h direction Montana. Les conditions au déco ne sont pas extraordinaire et la manche que nous proposons nous semble quelque peu ambitieuse avec ces nuages qui nous bouchent la vue sur la plaine lors du briefing. Mais comme annoncé, les plafs montent dès que nous décollons. Une première balise sur Anzère pour permettre aux conditions de s'améliorer avant de revenir sur le déco faire le plaf pour une belle transition en direction du val d'Anniviers. Le raccrochage est un peu compliqué sur les premières crêtes mais dès que ce passage compliqué est passé, les conditions deviennent vraiment fumantes. De vrais belles conditions de printemps bien toniques jusqu'à Zinal, avant de basculer sur les faces est de Grimetz, encore bien allumées en milieu d'après-midi. Retour sur Vercorin et goal à Salgesch pour limiter la brise de vallée. Un magnifique vol de reprise dans des paysages à couper le souffle, pour ceux qui ont pris le temps de les regarder. Au final un très beau week-end. Beaucoup d'engagement et de motivation de la part des pilotes du cadre. Ce fut un grand plaisir de partager ce week-end avec vous. Prochain rendez-vous jeudi, à nouveau en Valais pour profiter des belles conditions qui s'annoncent. photos : Lolo, Fabrice.

Le SIV romand aura lieu le 26 octobre. Organiser avec Alain Zoller à Villeneuve. Pour les inscriptions, veuillez me contacter par mail Emanuelle.zufferey@gmail.com Ouvert aux membres de la ligue suisse.

Ce week-end, Fabrice nous a organisé une manche au départ du Moléson. RDV à 10h au sommet pour une manche de 85 km dans les Pré-alpes Fribourgeoises. Une vingtaine de pilotes est présent. Les conditions sont un peu plus humides qu'annoncé et les cumes sont déjà bien présents à notre arrivée. Les plafs sont encore un peu bas, mais la patience nous donne raison. Le start est donné à 12h30. La première branche nous emmène à la Cape au moine avant un retour sur le déco. Puis direction le Kaisereg, traversée de la vallée pour récupérer la crête et cap à l'est le long des reliefs. Les plafs sont à 2500m et les rues de nuages nous guident pour le retour sur La Berra plein ouest. Il fallait être haut pour ne pas se retrouver sous le vent du nord. Le retour sur Grandvillard se fait par la dent de Broc. Encore une balise aux Millets et ESS au petit paradis. Les belles faces ouest de Grandvillard fonctionnent très bien à cette heure. Goal à l'atterro. En attendant que tout le monde rentre, c'est organisation de la soirée. Grillade sur l'atterro. Tout le monde a passé une bonne journée et une grande partie des pilotes est motivé pour un cross demain. RDV est donné au départ du Moléson direction le Stockhorn. Les conditions sont bonnes et nous décidons de voler en groupe pour augmenter les chances de chacun de faire l'aller-retour. Plusieurs pilotes poserons à Charmey au retour, contents de leur journée. Un beau succès pour ce week-end très bien optimisé qui a remporté un franc succès auprès des pilotes.

Samedi nous nous sommes retrouvés à 10 pilotes au départ des installations du Wispile, pour un vol d'entrainement du cadre. Les conditions météos étaient mitigées, avec un vent du nord sensible sur toutes les Alpes. Cachés dans les pré-alpes Bernoises, nous espérions pouvoir profiter des thermiques annoncés. Le ciel met du temps à se dégager et les plafonds finissent par monter vers 2700m. Nous dessinons une manche pas trop ambitieuse de 40km en triangle. Le start est annoncé pour 13h15. Tout le monde se met en l'air malgré quelques difficultés dues à des rafales arrières au déco. Les thermiques sont bien présents. La première branche se fait sans encombre le long de la crête du déco. Mais à la première transition, les effets du vent se font sentir et les premiers pilotes en font les frais. Le raccrochage est difficile et les conditions turbulentes. Après avoir refait le plein, direction B2 et retour vers le déco. Le vent forci encore. Depuis le déco, direction le col du Pillon vers B3. Mais le passage du col s'annonce difficile. Nous sommes contrés, les conditions deviennent vraiment difficiles. Certains décident de faire demi-tour pour rejoindre l'atterro. Un seul pilote forcera le passage pour tenter B3 mais cela se terminera au sol à quelques mètres du cylindre. Au final, personne au goal, mais une agréable journée quand-même. Avec une bonne bière au centre de Gstaad dans l'ambiance du tournois de beach vollay. Merci aux participants pour votre bonne humeur.

Nous nous sommes retrouvés à 5 pour ce week-end de Pâques (repas de famille et vacances obligent, une fois n'est pas coutume). 5 motivés pour une manche ambitieuse qui devait nous amener au Weissenstein. Malheureusement le vent soutenu a eu raison de nos ambitions et le vol s'est transformé en cross pour certain. Après une première branche dans le Val-de-Ruz, il a été difficile de faire demi-tour. 2 d'entre nous ont alors décidé de poursuivre leur vol dans le sens du vent. Olivier s'est ainsi retrouvé à Nyon après un cross sportif de 100 km. Andréa a aussi pris la tangente pour rallier Mauborget. De beaux vols malgré des conditions ventilées. Pour le coup, pas de scores ce week-end mais un bon entrainement mental. Merci aux participants. C'est toujours un plaisir de partager un vol en votre compagnie. Merci à Olivier pour les photos.

Week-end de Pâques oblige, on va aller faire les cloches et chasser les lapins.... Rendez-vous à Nods samedi à 10h30 pour un vol au départ du Chasseral. Le fichier balise est le même que la dernière fois. A demain.

Ce samedi, nous avons profité des belles conditions qu'a offertes le jura pour organiser une manche du cadre. Encore une fois, les motivés ont été nombreux à faire le déplacement. Nous étions à nouveau une quinzaine de pilote, dont Nathanael qui a fait le déplacement depuis Bruxelle pour venir profiter de ce beau ciel printanier. Montée au déco par le bud de 10h35 qui a connu un beau succès! Au final on a quand-même réussi à casser tout le monde, mais c'était pas gagné d'avance. Deux manches sont à nouveau dessinées pour permettre à tous les pilotes de tenter le goal. Déco à Mauborget, B1 au Suchet, B2 sur Cernier au Val-de-Ruz pour la grande manche et retour jusqu'à l'atterro. La petite manche tourne B2 au Creux du vent. Start à 13h30 pour laisser le temps à tous de se mettre en l'air. Les conditions sont fumantes jusqu'au Creux du vent où le plafond à 1900m nous permet d'aborder la transition sereinement. Le cheminement jusqu'à B2 est plus compliqué, les conditions de fin d'après-midi mettent notre patience à l'épreuve mais nous ressortons et cheminons lentement vers le goal jusqu'à ne plus rien trouver d'exploitable. Personne au goal pour la grande manche. Après une récupe rondement menée,nous avons pris un petit verre sur une terrasse au bord du lac pour débriefer avec ceux qui ont pu rester. Merci à tous pour cette belle journée.

Ce fut un magnifique week-end de vol pour le cadre romand. Le Valais a encore tenu ses promesses. Samedi, nous nous sommes envolés de Vercorin pour 2 manches différentes afin que chacun profite du site à son niveau. Une grande manche qui passe par Evolène, Verbier et Zinal avant un goal à Vercorin. Une manche plus accessible dessinée entre Evolène et Zinal. 15 pilotes sont au départ, dont quelques nouveaux qui participent pour la première fois afin de découvrir les spécificités de la compétition. Les thermiques sont là, mais les plafonds peinent à dépasser les 2800m. Pour le coup, la manche est plutôt lente. Il est impossible de transiter en direct d'Evolène à Zinal. La manche est pour le coup bien rallongée, avec un point de passage au Crêt du Midi. La dernière partie du vol, dans le Val d'Anniviez est toujours aussi fumante, même entre 16h et 17h. Au débriefing, chacun partage son expérience. C'est l'occasion d'échanger et d'apprendre de son vol. Dimanche, départ de Verbier. Une dizaine de pilotes sont présents. Une petite manche de 40 km est dessinée, passant par la Pierre Avoir, Bourg-St-Pierre et le lac de Louvie. Un vol original. Les conditiions sont meilleures que samedi et les ascendances nous emmènent à 3200m, ce qui nous permet cette fois-ci de rallier le lac de Louvie directement depuis Bourg-St-Pierre, en passant par les contre-forts du petit-Combin et le Mont Rogneux. Un vol magnifique et des points de vue pas si fréquents. Quelques soucis GPS viennent contre-carrer les plans de certains pilotes, mais tous sont contents à la fin de la journée. Le débriefing est l'occasion de faire le point sur ces soucis et de reprendre quelques éléments vus lors du cours du début du mois. Photos Gaël Frochaux.

Ce week-end la météo étant au beau fixe, je vous propose un vol du cadre même si cela n'était pas au programme. RDV à Chalais au télécabine à 10h pour un vol au départ du Crêt du Midi. Vous trouvez également le fichier balises dans les fichiers turnpoint à télécharger sous Internal - league/régio comme - turnpoint. C'est le fichier Verso. A demain.

Le cours GPS compétition a eu lieu samedi soir à Martigny. Quel plaisir de voir le succès de cette soirée. Pas moins de 30 pilotes s'étaient déplacés pour assisté à ce cours. Ce fut l'occasion de se rencontrer pour ce début de saison et de faire connaissance avec de nouveaux venus. 1h de conférence pour comprendre dans les grandes lignes quel est le rôle du gps dans notre pratique de la compétition et faire le point sur les réglages importants qui peuvent faire la différence sur une manche. Les participants ont eu ensuite l'opportunité durant 1h, de découvrir leur appareil, de partager leur expérience et de profité de l'expertise de quelques pointures en informatique qui ont pu répondre à toutes les questions posées. La soirée s'est terminée autour d'une bière et d'une pizza à l'étage du dessus, nous permettant de faire connaissance et d'échanger sur la pratique du vol libre de chacun. Merci à tous pour votre participation et vos retours.

C'est le début de la saison. Afin de se préparer au mieux je vous propose un petit pointage sur vos appareils de vol. Pour bien préparer une saison et une compétition, il est impératif de connaitre son matériel et d'être à l'aise avec son utilisation. Je vous propose une soirée GPS ciblée compétition, accessible également aux débutants, afin de vous familiariser avec vos nouveaux jouets ou de se remémorer les petites subtilités qui pourraient vous empècher de profiter pleinement de votre vol. Le cours a lieu à Martigny le 2 mars à 18h. Rue de l'Ancienne-Pointe 30, 1920 Martigny (batiment Lamelcolor, 2ème étage

Dimanche nous nous sommes retrouvés à 6 pour une manche du carde romand. RDV à 10h à Chalais. La cabine était prise s'assaut en raison du VercoJazz. Mais rien de grave. L'ambiance était au rendez-vous. Dan dessine une belle manche de 72 km pendant que l'on se restaurent avant le décollage. Le start est donné à 13h45. Les conditions sont tardivent en raison de l'humidité de la veille. Première branche en direction d'Evloène. Nous contournons le vallon de Réchy par l'avant pour rentrer dans le val d'Hérens par Nax. Les conditions à Evolène sont compliquées. Des thermiques hachés mais puissants. Ca secoue beaucoup, ca monte peu. Il faut batailler pour rejoindre les crêtes. Mais dès que nous passons au-dessus, tout devient plus facile. Et ça monte jsuqu'au nuage. 3200m ce qui permet de traverser le vallon de Réchy d'une traite, direction la deuxième balise à Arpitettaz. Les conditions s'améliorent, la branche en diredtion de l'Illhorn est une formalité sur la crête à mouette. Un plaf à l'Illhorn, un au crêt du Midi et direction Thyon pour une balise rayon 5 km. Lors du retour vers la dernière balise à l'Illhorn à nouveau, nous raccrochons sous le Crêt du Midi. Un petit moment technique, les conditions sont un peu plus ventées. Un dernier thermique pour assurer la rentrée au goal face au vent de vallée sur Chalais. On se retrouve pour une petite bière avant de rentrer chez soi. Merci à tous de venir partager ces journées du cadre romand. Un salut tout particulier à Livio, pilote de la league italienne qui est venu nous rendre visite.

Salut à tous, Demain nous nous retrouvons à Vercorin pour un vol du cadre. Rendez-vous à Chalais au télécabine à 10h. Briefing au Crêt du Midi. Merci de charger les balises que vous avez reçu par mail dans vos gps. Il s'agit du fichier Verco new.wpt que nous avons déjà utilisé plusieurs fois. Belle soirée et à demain.

Un grand merci aux clubs fribourgeois pour leur invitations à participer à leur championnat. Nous avons eu le plaisir de partager un super week-end, entre vols, grillades, récup et moment convivial. L'occasion de découvrir une belle région dans des conditions qui ont été difficiles en début de week-end. Heureusement, le dimanche s'est avéré bien meilleur qu'espéré en début de journée. Nous avons donc eu le plaisir de voler une manche de 50 km dont la dernière balise a fait quelques dégats. Plusieurs pilotes rentrent au goal sans avoir pu valider le cylindre à quelques dizaines de mètres près. Tout le monde repars avec le sourire, content du week-end et de l'expérience. Une dédicace toute particulière à nos deux amis belges qui se sont spécialement déplacés pour l'occasion, Nathanael et Aaron. gmail

Cette année, le championnat fribourgeois se déroulera du coté de la Gruyère et aura lieu le 9 et 10 juin si les conditions météorologiques le permettent. La décision finale sera publiée au plus tard vendredi 8 juin 12h00 sur le site web du club (rubrique News) https://www.vlgruyere.ch/ En fonction de l'évolution, il est possible que le concours se déroule sur l'un des deux jours seulement. Le cadre romand est spécialement invité pour cet événement normalement réservé aux membres des club de la région. Nous vous attendons nombreux. N'hésitez pas à vous inscrire pour facilité l'organisation. Déroulement de la journée de samedi : 09h00 – accueil café/croissant au terrain d’atterrissage de Grandvillard 10h00 – Briefing et point météo Dès 10h30 – Départ au décollage choisi selon le parcours du jour. 18h00 – Debriefing et résultats de la journée Dès 18h30 – Apéro et grillade (à prendre soi-même), boissons organisés par le club. Déroulement de la journée de dimanche : 09h00 – accueil café/croissant au terrain d’atterrissage de Grandvillard 10h00 – Briefing et point météo Dès 10h30 – Départ au décollage choisi selon le parcours du jour. 17h30 – Debriefing 18h00 – Remise des résultats