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News

Red Bull XAlps

Erster Tag....

Kaspar Henny, 14. July 2003
Wir sind on the road und in the air!!! Der Start auf dem Dachsteingletscher war atemberaubend: Die X-Alps Piloten starteten über eine Klippe aus Eis und Schnee zu unserem Abenteuer. Und wie sich das für Red Bull gehört mit vielen Zuschauern, die jeden Start mit tosendem Applaus quittierten. Kaspar startete ganz unter dem Motto “ŠGring achä und flüüüge!\" und schraubte sich grad zur Basis hoch. Auch die anderen 17 Piloten kamen gut weg - der Aufwind kam pünktlich zur Öffnung des Startfensters. Um 14 Uhr 20 wurde dann der Luftstart mittels einer Rauchpetarde freigegeben. Der Spitzenpulk mit etwa fünf Piloten setzte sich schnell ab Richtung Westen. Mit dabei Kaspar (logo!), Holzmüller (AUT), Frötscher(ITA) , der Mexikaner und Will Gadd (USA). Die ersten hatten bereits nach ca. zwanzig Kilometer Bodenkontakt, unter ihnen Holzmüller. Kaspar schaffte es bis 15 km vor Zell am See im Pinzgau und ging in Führung. Es war schwierig nach dem Start, da sie ins Blaue fliegen mussten und eine fette Inversion auf ca. 2000m die Thermik ordentlich bremste. Um 17 Uhr 30 begann also der erste lange Nachtspaziergang für Kaspar. Unterwegs habe ich meine mobile Pastaküche aktiviert und er hat brav Kohlenhydrate gefuttert. Jetzt sitze ich in einer Beiz und töggele auf dem Laptop diesen Bericht, derweil Kaspar Richtung Mittersill läuft. Geplant wäre morgen ein Start auf dem WM-Startplatz von 1999, dem Wildkogel. Grössere Probleme haben wir bisher nicht, ausser dass unser Stromconverter auseinander fiel und ich meinen Kopf aus Versehen in die Bustüre gerammt habe (Brummschädel!).
Red Bull XAlps

Bald gehts los!!!!

Kaspar Henny, 12. July 2003
Samstag, 12. Juli 2003 Gestern sind wir nun zu unserem grossen Abenteuer gestartet, d.h. wir fuhren entlang von potenziellen Flugrouten von Obersaxen zum Dachstein in Österreich. Die Fahrt war sehr schön, und ich freue mich schon, Kaspi auf seinem Weg nach Monaco zu begleiten. Gleichzeitig wird es mir aber doch etwas mulmig im Bauch…die ganze Logistik ist recht kompliziert! Unser Bus wird zu einem hochtechnisierten Fahrzeug umgerüstet, ausgestattet mit Laptop und Zugang zum Internet, digitale Kamera, GPS, Kühlschrank, mobile Küche etc. Gestern Abend wurden wir von Red Bull mit einem Abendessen gastlich empfangen und mussten (schon wieder!) Kaspis Schirm bekleben, diesmal mit den bekannten Bullen auf dem Obersegel. Dank unserer ausgereiften Technik war das innert einer Stunde erledigt. Die Konkurrenz plagt sich zum Teil noch heute morgen damit herum…. A propos Konkurrenz: Noch in der Schweiz hörten wir die wildesten Gerüchte über andere Teams und deren vermeintlichen 5 kg Ausrüstungen, intravenöser Ernährung und weiss dä Gugger was – aber auch sie kochen nur mit Wasser. Und bereits muss das Team CH 1 (wir!) zu seinem ersten Photoshooting mit dem Red Bull Hof-Photographen Ulrich Grill antreten. Um vier Uhr findet ein ausführliches Briefing auf dem Dachstein statt, wo wir die letzten offene Fragen klären können. Morgen werden wir dann der Presse vorgeführt und am Montag geht es hoffentlich gleich los!
Red Bull XAlps

Trip to Austria

Kaspar Henny, 12. July 2003
Gestern sind wir nun zu unserem grossen Abenteuer gestartet, d.h. wir fuhren entlang von potenziellen Flugrouten von Obersaxen zum Dachstein in Österreich. Die Fahrt war sehr schön, und ich freue mich schon, Kaspi auf seinem Weg nach Monaco zu begleiten. Gleichzeitig wird es mir aber doch etwas mulmig im Bauch, die ganze Logistik ist recht kompliziert! Unser Bus wird zu einem hochtechnisierten Fahrzeug umgerüstet, ausgestattet mit Laptop und Zugang zum Internet, digitale Kamera, GPS, Kühlschrank, mobile Küche etc. Gestern Abend wurden wir von Red Bull mit einem Abendessen gastlich empfangen und mussten (schon wieder!) Kaspis Schirm bekleben, diesmal mit den bekannten Bullen auf dem Obersegel. Dank unserer ausgereiften Technik war das innert einer Stunde erledigt. Die Konkurrenz plagt sich zum Teil noch heute morgen damit herumŠ. A propos Konkurrenz: Noch in der Schweiz hörten wir die wildesten Gerüchte über andere Teams und deren vermeintlichen 5 kg Ausrüstungen, intravenöser Ernährung und weiss dä Gugger was - aber auch sie kochen nur mit Wasser. Und bereits muss das Team CH 1 (wir!) zu seinem ersten Photoshooting mit dem Red Bull Hof-Photographen Ulrich Grill antreten. Um vier Uhr findet ein ausführliches Briefing auf dem Dachstein statt, wo wir die letzten offene Fragen klären können. Morgen werden wir dann der Presse vorgeführt und am Montag geht es hoffentlich gleich los! Natel Team CH 1 : +41 78 720 15 67
la Clusaz, France

Alex Hofer und Eliane Ueltschi gewinnen PWC la Clusaz!

Martin Scheel, 5. July 2003
Bei herrlichen Flugbedingungen haben wir heute den letzten Task ausgetragen. Etwa 90 km rund um la Clusaz waren zu bewaeltigen. Es war aeusserst wichtig, zur zweiten Boje hin und zurueck die gerade \"Tiger-Linie\" ohne Umege zu waehlen. Die meisten Piloten zogen es vor, einen Umweg zu fliegen, was sich heute aber ueberhaupt nicht gelohnt hat. Denn auch auf der \"Tiger-Linie\" konnte die Aufgabe ohne groessere Schwierigkeiten abgespult werden. Dadurch waren die meisten Piloten schon aus dem Rennen um die vordersten Plaetze ausgeschieden. Ich fuehrte lange mit einigem Vorsprung, eine Gruppe von so 6 oder 7 Schirmen war mir auf den Fersen. Bis 20 km vor dem Ziel, wo ich alleine den Aufwind nicht fand und anschliessend tief weiterflog. da war die Gruppe dann schnell bei mir und Bruno Arnold erfrechte sich sogar, mich obendurch zu ueberholen, waehrend ich tief rumsuchen musste. Weiter hinten hat dann aber Bruenel alleine nicht die staerkste Thermik gefunde, so dass er, Achim Joos (D) und ich gleichauf in Fuehrung lagen. Ich entschied mich als erster, gegen das Ziel loszufliegen. Falls ich nur einen Kreis fliege, wuerden die beiden da sein, wusste ich. Aber die Haenge tragen genuegend, und es reicht knapp, um geradeaus ins Ziel zu fliegen. Yuheee! Damit habe ich den PWC la Clusaz fuer mich entschieden! Wir hatten heute wieder mal ein wahnsinnig spannendes Race und es hat unerhoert Spass gemacht! Alex Hofer Event: 1. Alex Hofer 2. Achim Joos 3. Christian Maurer 4. Hausi Bollinger 10. Mathias Roten 1. Eliane Ueltschi 2. Petra Krausova (CZ) 3. Noriko Mizunuma (J) 5. Elisabeth Rauchenberger PWC nach la Clusaz, F Herren: 1. Alex Hofer, Interlaken, 6658 2. Achim Joos (D), 6189 3. Stefan Morgenthaler, Madiswil, 6018 4. Helmut Eichholzer, A, 5952 5. Scotty Marion, USA, 5833 6. René Hauser, Mollis, 5815 7. Christian Maurer, Wilderswil, 5801 10. Mathias Roten, Thun, 5666 Damen: 1. Petra Krausova, CZ, 4257 2. Elisabeth Rauchenberger, Interlaken, 3201 3. Caroline Brille, F, 2744 4. Caroll Licini, Winterthur, 2317 5. Eliane Ueltschi, Thun, 2111
Veltinscup-Schmittenpokal, Pinzgau

Tammi der lachende Dritte!

Alex Hofer, 23. June 2003
Nun, nach dem ersten Lauf waren Brunn und ich in Führung knapp vor Roman Fleisch. Tammi lauerte auf dem vierten Rang, allerdings mit beträchtlichem Rückstand. Tammi war am Anfang vorausgeflogen, und ist dann wohl in Kaprun am Boden gestanden. So hatte ich das gesehen, nur war eine Verwechslung nicht ganz ausgeschlossen. Im zweitletzten Schlauch vor dem Ziel Brunn, Roman Fleisch und ich beisammen im Spitzenpulk, als Brunn tief losfliegt und angreifft. Er findet keine Thermik und steht am Boden. Im letzten Schlauch muss ich also lediglich noch Roman Fleisch kontrollieren, der etwas unter mir rumfliegt. Wir drehen so mit 1 bis 2 m/s auf, als er recht tief in den Endanflug übergeht. Tags zuvor war ich noch tiefer losgeflogen und es hat gereicht. Allerdings war heute auch wesentlich weniger Rückenwind und kaum mehr Thermik zu erwarten. Soll ich ihn ziehenlassen? Ich schaffe es nicht. Schliesslich stehen wir beide 4 km (!) vor dem Ziel am Boden. Ich kann dann zuschauen, wie lediglich 5 Piloten ins Ziel gleiten, von denen mich aber in der Gesamtwertung keiner mehr einholen kann. Habe ich jetzt etwa trotz des massiven Fehlers noch gewonnen? Fast wärs so rausgekommen, nur hab ich die Rechnung ohne den Tammi gemacht. Der in Kaprun abgesoffene Boomerang war nämlich der Rudi Untermoser, der Tammi hingegen schoss unterdessen auf einer anderen Route schon wieder zur Basis. Den Rest flog er allein, niemand hat ihn gesehen und mit ihm noch gerechnet. Als dann der erste von unserer Gruppe ins Ziel kam, da war der Tammi schon seit einer Viertelstunde da - Das ist mir eine Lehre für die WM: Da werde ich mich mehr aufs Fliegen und weniger auf die direkten Konkurrenten konzentrieren. Elisabeth ist heute zweite Frau hinter Kerstin Weisenbacher (Aut), aber wegen des gestrigen Laufes schafft sie es nicht mehr aufs Podest. Kerstin gewinnt die Damenwertung und erreicht überdies den 4.(!) Rang in der Serienklasse. Ergebnisse unter www.ikarus.co.at
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