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Beim ersten Tag wurde der Task gecancelled. Der Wetterbericht wurde immer pessimistischer seit Mittwoch. Dafür gab es nach dem Einschreiben ein schönes Einfligen in ruhigen Bedingungen und danach ein Besuch bei den eindrücklichen Trümmelbachfällen. La manche a été annulée le premier jour. La météo est devenue de plus en plus pessimiste depuis mercredi. Après l'inscription, il y a eu un beau vol dans des conditions calmes, puis une visite aux impressionnantes chutes de Trümmelbach.

Der Wetterbericht wird zunehmend pessimistisch. Was am Mittwoch noch als ziemlich sonnig war wird leider zunehmend bewölkt. Trotzdem sieht es Samstag und Sonntag relativ gut aus und es kann bei solcher Schichtung erfahungsgemäss gute Flugbedingungen geben (Gurnigel / Stockhornkette). Die Bise nimmt jeweils tagsüber zu.

...der Tag ist schnell erzählt.... Gecancelled.

AcroMax 2022 is cancelled The road to the take off is falling in pieces and will not be repaired until...who knows when?

Das Wetter sieht gut aus für das Wochenende, die Schweizer Club Meisterschaft findet statt vom 06.-08. Mai. Einschreiben: Freitag, 6. Mai 2022, 07.30 Uhr –09:00 Uhr Ort: Landeplatz Lehn / Interlaken Bitte tretet der Whatsapp Gruppe per Link bei . Le temps s'annonce beau pour le week-end, le championnat suisse des clubs aura lieu du 06.-08. Mai. Inscription sur place: Vendredi 6 mai 2022, de 07:30h à 21:00h Lieu: Atterissage Lehn / Interlaken Veuillez rejoindre le groupe Whatsapp via le lien. Quelle: www.meteo-shv.ch

Wieder beginnt der Tag Blau. Südlich und nördlich sind am Nachmittag Gewitter angesagt. Dafür ist der Wind heute schwächer. Wir fahren zum Startplatz Burgen um ein kleines Dreieck zu fliegen. Der Start in der Schneise welche eine Schirmbreite beträgt ist immer interessant. Heute mit moderatem Wind gab es aber nur wenige Baumberührungen. Ab 13:30 war das erste von 7 Startgates. Gestartet wurde schon seit 12 Uhr. So waren nur noch etwa ein Dutzend Piloten am Startplatz als ich mich um 13:30 startklar machte. Einige Piloten haben die Möglichkeit zum Restart voll ausgenutzt und sind 3 Mal gestartet. Wenn man neben den Zyklen gestartet war, ging es auch wirklich zügig nach unten. Die Schweizer haben soweit ich das gesehen habe alle aufgedreht und sich einer der Gruppen angeschlossen. Wir konnten dann tatsächlich, wie versprochen, zwischen den beiden Regenzohnen nach Süden und Norden fliegen und so die besten Weinberge abfliegen. Die Basis ist in dieser Stunde ständig gestiegen und wir konnten mit angenehmer Höhe den Task geniessen. Die letzten mindestens 15 km unter einer Wolkenstrasse im Vollgas. Endlich haben wir heute auch Schweizer im Goal. Na also. Geht doch! Weiter so!

Guten Tag in die Schweiz Was für ein Tag! Heute gleicher Startplatz wie am Tag 1 in Zeltingen, oberhalb der Rebberge aus dem Wald raus, Sicht auf die Mosel und wäre nicht eine Comp hier, keiner würde glauben, dass sich hier bald gut 80 Piloten in die Lüfte schwingen und "gefühlte 100-Stunden" auf ca 500 m.ü.M. soaren werden. Die Wetter-Bedingungen waren ausser am Startplatz wo ab und zu ein stärkerer NO-Wind mal bliess äusserst Bescheiden. Da wiederum für ein Air Clock Start entschieden wurde mit 7 Startfenster in den Abständen von 15Min ab 13:00, hiess die Devise für uns heute, sich für das beste Zeitfenster zu entschliessen. Nun, dies war die Idee aber eben wie erwähnt, die Bedingungen nach dem Start waren alles ander als optimal und die Devise wurde sehr schnell revidiert in.... wie halte ich mich in der Luft? Wo fliege ich hin, wo nicht schon 79 andere Piloten sind?? Wie moggle ich mich höher als 500 Meter um weiter zu kommen als die anderen???? Wie komme ich heute überhaupt raus aus dieser Sackgasse von Rebbergen, Wald, Fluss???? Einige Herausforderungen.... Irgendwann nach guten +/- 2 Stunden Soaren konnte so ziemlich die meisten Piloten soviel Höhe tanken, dass man sich endlich auf den Weg machen konnte um die 45KM abzufliegen, Die Bedingungen wurden zuerst für die nächsten 20 Km von Bescheiden zu gut und für einige Piloten sogar zu "sehr gut". Die abzufliegende Strecke war ein "Straight to Goal" via eines TP bei Klüsserath. 13 Piloten konnten heute ins Goal fliegen, leider keiner aus dem CH-Team. Heute erwischte Carel Lübbig die beste Linie und kam mit 43.5 KM am weitesten von uns allen. Alle anderen aus dem CH-Team mussten leider vorzeitig landen. Stay tuned und bis morgen. Mosel Open/Team Schweiz

Da der Transport vom "SLC" bereits organisiert war, haben sich das Regio West, Jura und BeO zu einem gemeinsamen Traininig am Gurnigel entschieden. Der Tag entwickelte sich etwas besser als prognostiziert, so gab es keine Regenzellen im gesetzten Taskfeld. Die Biese war jedoch gut spürbar und hat die Thermik deutlich versetzt und zerrissen. Dies ist jedoch für uns ein perfekter Gegenwind Trainingstag! Da die Basis diesmal erfreulich hoch um 2000m lag, haben wir uns für eine anspruchsvollen 44Km Task entschieden. Weiter gab es eine Gruppe mit Roschi welche nach dem ersten TP das Trainingsumfeld wechselten und Toplandig am vorderen Gurnigel sowie individuelles Training gemäss den Bedürfnissen dieser Gruppe umsetzte. Die Schlüsselstelle an der Wasserscheide welche beim letzten Bisetraining bei vielen nicht klappte haben diesmal erfreulich viele gemeistert. Die sichere Linie zur Wasserscheide, ist alles an der anströmenden Seite rein und rauszufliegen wie es Peter Hürlimann bewiesen hat. Die schnellere Linie hat Fabrice angezogen welche mit mehr Risiko zum abstehen behaftet war und wohl die volle Leistung vom CCC Schirm benötigte. => Insbesondere weil der komplette Gurnigel im Schatte lag und erst bei Wattenwil die Sonne wieder zu sehen war! Die zwei grössten Schlüsselstellen waren jedoch der Westliche TP vor der ESS und generell gegen die Bise bis nach Riggisberg voran zu kommen. Hier erlebte man live wie es früher mal war, mit GZ 3 - 7 voranzukommen.... Dies war ein harter Fight einige haben diesen westlichen TP hinten durch geholt und sind in der Rüti gelandet, weil durch den Düseneffekt Richtung Riggisberg es sehr schnell abwärts geht ;) Eine gute Entscheidung war vor die Soaringkannte Gibelegg bei Riggisberg zu fliegen und dort auf den thermischen Anschluss zu warten. Leider lag bei unserem Anflug ein grosser Teil für länger Zeit im Schatten so hatte mich inklusive einige die Geduld verloren und sind direkt ins Goal geflogen. Heute war Abstehen jedoch halb so tragisch, gab es doch einige retrieve Fahrten damit wir beinahe alle zum gebührlichen Debriefing in meiner Bude zusammenfanden. Die Freude war gross, sind trotz der eher bedrückten Wetterprognose so viele erschienen, belohnt wurden alle mit super Trainingsbedingungen und einem Erfrischungsgetränk im Goal. Zu guter letzt haben vier Piloten den kompletten Task abgeflogen. Dabei bewies Andy Marks das Geduld und sein Ding durchziehen sehr lohnenswert sein kann! Gratulation an: 1 Fabrice Thiébaud (Adrian Hachen ) hat das Goal nicht geholt und ist weitergeflogen 2 Hans Strahm 3 Andy Marks Takeaway: - Ein Task zu Ende fliegen egal wie schnell, sollte für alle welche das erste und zweite Jahr Comp fliegen oberste Priorität haben. - Gegenwind Passagen mit überdurchschnittlich viel Höhenreserve oder möglichst im Pulk Fliegen. - Soaringkannten sind perfekte Haltestellen bis sich die Abschattung aufgelösst hat. - Gegen den Wind Trägt es an den Angeströmten Flanken auch in grossen Abschattungen. - Ein Task bewusst abzubrechen und sich selbst ein neues Ziel zu setzen zB. Goal und ein TP weglassen oder Landung an einem sicheren Ort ist bei einem Training durchaus besser als sich durch z.B stärkeren Wind oder Abschattungen im nirgendwo abzustellen. - Bewahre auch im Wettkamp die Eigenverantwortung und Selbsteinschätzung. Yes, so macht Training Spass, ich danke euch und bis zum nächsten Mal Regio West - Jura - Beo

Der Tag startet Blau aber es werden viele Wolken am Nachmittag erwartet. Wir starten direkt in Zeltingen-Rachtig. Clockstart mit 7 Zeiten ab 12:30 alle 15 Minuten und 46km mit dem Wind nach Süden. Es geht recht harzig hoch und der Wind versetzt zügig. Nach x mal aufdrehen und wieder gegen den Wind vorhalten sind wir an der Basis. Aber das 15 minuten Fenster für den start ist gerade ungünstig. Also noch einmal vorhalten und dann mit der letzten Gruppe um 14 Uhr los fliegen. Aber ausser gleich am Anfang wo es gut geht kommen wir schon bei der ersten Boje tief und die Gruppe zerfällt in viele kleine Gruppen die nach Thermik suchen. Es ist sehr zerrissen und zyklisch und hat bereits riesen Abschattungen. Es geht dann aber im Schatten dennoch hoch und so fliege ich an dee Basis los. Nach langem gleiten stosse ich auf zwei weiter Schirme die versuchen höhe zu machen für den Endanflug. Irgendwie ist der Zyklus weg und es blubbert nur da und dort. Ich kann etwas aufdrehen und bin am höchsten. Es ist aber knapp für ins Gol. Ich fliege los und optimiere das gleiten so gut es geht. Es müsste knapp reichen. Ich erreiche ESS etwas tief und verpasse die richtige Kante zum Aufsoaren. Und so verpasse ich den Golzylinder un ein paar hundert meter. Echt Ärgerlich. Die Piloten hinter mir können noch mal aufsoaren und locker ins Ziel fliegen. Viel Arbeit und wenig Lohn ist das Tagesmoto. Auch die rstlichen CHer stranden irgendwo auf dem Weg. Schade für den schlechten Start in den Wettkampf. Es sind ca. 20 Piloten im Goal. Rangliste dauert da die Rückholung noch dauert…

Das Wetter war zum Glück besser als ich mir von den Prognosen her erhofft hatte. Roger vom Kader Beo schreibt einen schönen 42km-Task aus. Schnelle Piloten (z.T. mit schnellen Schirmen) konnten die Aufgabe relativ einfach abfliegen. Für die danach wurde es relativ schwierig, weil es immer mehr Schatten gab. Am Startplatz machten wir zwei Gruppen: "Race komplett" und "Race 1/2 mit Toplanden und Strecke" :) Das hat alles recht gut funktioniert. Während Roger einmal mehr die Rolle als toller Gastgeber übernimmt , machen Fabrice, Ollie Christen und ich den Retreive. Am Schluss tummeln sich ca.25 PilotInnen auf der Landterrasse bei Roger. Ein toller Tag! Danke Roger! Greets Roschi

Angesagt war das Training eigentlich im Jura. Aufgrund der Prognose mit doch recht viel Bise entschied ich mich das Training nach Plan B im Gantrischgebiet anzusagen. 12 AthletInnen fanden den Weg nach Blumenstein und profitierten von spannenden Bedingungen. Recht starke, jedoch zyklische Thermik machten die Angelegenheit spannend. Gut die Hälfte der Startenden konnten den Task fertig laufen und fliegen.

Hallo an Alle, Nun endlich ist es wieder soweit und nach den Corona bedingten Absagen der letzten 2 Jahre wird dieses Jahr wiederum die traditionelle Mosel Open stattfinden. Dieses mal nicht wie in der Vergangenheit nur über 3 Tage sondern gleich die ganze Woche mit 5 möglichen Task/Durchgänge sowie mit einem FAI2 Status. Was natürlich viele Piloten aus Nah und Fern anziehen tut. Nebst unserer Schweizer Delegation, sind natürlich die Deutschen Top-Piloten vertreten, eine Anzahl italienischer Liga Piloten, natürlich Holländer und Belgier sowie Franzosen, da wir doch in einem 3-Länder Eck sind...aber auch ein Däne und Finne aus dem hoehen Norden sowie einer aus dem heissen Brasilien ist hier vor Ort und bestaunt Rebberg um Rebberg... Mosel? Open? Fliegen mit Gleitschirm? Ist dies nicht irgendwo in Deutschland, gibts da nicht nur Rebberge und einen grossen Fluss der sich durch die Reb-Hänge schlängeln tut? Genau so ist! Hier gibt es keine 2-3-4-Tausender oder derengleichen.... hier gibt es Rebberge bis zum "abwinken" und verdammt viel guten Weisswein ;-) aber man kann auch extrem cool Fliegen, tolle Task mit Start zwischen dem Rebhang oder wenn der Wind von Norden kommt aus dem Wald, wie beim Startplatz oberhalb des Dorfes Burgen.... Es ist immer spannend zu sehen, wie sich "Alpen-Piloten" in einer sochen Umgebung zurecht finden und teilweise mit viel Geduld die Mosel-Flatlands abfliegen. Wir sind hier mit einer feinen Delegation aus der Schweiz vertreten, Nanda, Martina, Hansjörg, Alfredo, Jan, Carell, Joel, Albino und ich. Alle Piloten und deren Anhang sind seit gestern oder heute eingetroffen und die Vorfereude auf eine gute/erfolgreiche Comp-Woche steigt. Heute wurde ein Trainingstask gesetzt der aktuell am Laufen ist, während ich den 1. Bericht schreiben tue. Ab 16h beginnt das offizielle Einschreiben und ab morgen Montag giltet es dann ernst. Drückt uns die Daumen! Stay tuned und bis morgen. Mosel Open/Team Schweiz

After 2 rainy days we could finally fly. In the end we were in the air for 5 days and could benefit from the quiet days in Ölüdeniz. With our trainer Mael Jimenez, many new maneuvers were flown and great progress was made. Ölüdeniz we will be back in autumn!

Der Wetterbericht hat sich nochmals geändert: Weniger Wind, mehr Feuchtigkeit. Schwache Bisenströmung, die ganze Restfeuchte wird an die Voralpen gedrückt. Es gibt am Gantrisch ev. Schauer ab 12h, fast sicher ab 14h. Leider kann es sein, dass sich die Schauerzellen nicht auf die Berge beschränken, sondern vom Entlebuch über Spiez nach Südwesten ziehen. Das Fluggebiet bleibt davon fast sicher verschont, aber dennoch sind die Bedingungen zu schlecht, um 60 Pilot*innen anreisen zu lassen. Wir haben uns deswegen entschlossen, den Swiss (League) Cup komplett abzusagen und ein Regio anzusagen. Anmeldung für das Regio ist zwingend nötig, Deadline heute 18 Uhr: https://www.swissleague.ch/comp-league/beo/2022-05-01 Meteo Gurnigel: Viele Wolken, am Hang 8/8, im Flachen 2/8, Basis auf 1900m steigend Schauer in den Bergen. Wind Boden bis 2500 7-10 kn Nordost Riederalp ist wahrscheinlich die beste Option für einen guten Flug. Ich würde dort aber immer noch keinen SLC ansagen, weil es eben nur wahrscheinlich gut ist. Für die Unsicherheit möchte ich mich entschuldigen. ********************************************************** ********************************************************** Swiss (League) Cup is completely canceled Le bulletin météo a encore changé : Moins de vent, plus d'humidité. Faible courant de bise, toute l'humidité résiduelle est poussée vers les Préalpes. Il y aura éventuellement des averses au Gantrisch à partir de 12h, presque certainement à partir de 14h. Malheureusement, il se peut que les cellules d'averses ne se limitent pas aux montagnes, mais se déplacent de l'Entlebuch vers le sud-ouest en passant par Spiez. La zone de vol sera presque certainement protégée, mais les conditions seront tout de même trop mauvaises pour permettre à 60 pilotes* de venir. Nous avons donc décidé d'annuler complètement la Swiss (League) Cup et d'annoncer un Regio. Inscription obligatoire pour le regio, deadline aujourd'hui 18h : https://www.swissleague.ch/comp-league/beo/2022-05-01 Météo Gurnigel : Beaucoup de nuages, sur les pentes 8/8, sur le plat 2/8, base montant à 1900m. Averses en montagne. Vent Plat jusqu'à 2500 7-10 kn nord-est Riederalp est probablement la meilleure option pour un bon vol. Mais je n'annoncerais toujours pas de SLC, car c'est seulement probablement bon. Je m'excuse pour l'incertitude.

Meeting point Riggisberg Parking 46.8096, 7.4793 Sunday, 1.5. 9:30 Take Off D04 Vorder Gurnigel Registration deadline: Saturday 18:00. Late registrations has to pay CHF20 or €20 in cash. Unsubscribe Pls unsubscribe until Saturday, 9:00 !! It is important to organize the autobuses. To cancel your registration you have to click on your name and choose „my competitions“. Entry fee: CHF 20 To be payed in cash at meeting point. You find all informations at the competition info (see link

Meteo ******* Gantrisch ********** Am Morgen noch Bewölkung, Auflösung, bzw Umwandlung in Quellwolken, Basis 2400-2600? Das Modell IFS zeigt mehr Bewölkung Bise / Nordostwind 14 h Boden 8-12kn 1000/1500 10-12kn 2000m 8 kn Das ist ziemlich viel Wind. Lokales fliegen ist sicher möglich, ein Task kann gesetzt werden und kann auch sehr interessant sein. Oberwallis ************ Nordostwind 14 h Boden 5 kn Nordostwind 1800m 8-10 kn Nordost 2000m 8 kn Nordnordost Das ist wenig Wind, aber aus der falschen Richtung. Ich vermute, dass es gut ist, aber es ist leider nur eine Vermutung. Ich möchte nicht 60 Pilot*innen ins Wallis locken mit der Möglichkeit, dass man kaum starten kann. Auch wenn die Chance für dieses Szenario nur 10% ist. Tessin ******** Wäre wohl ok, ist aber zu weit. Der Veranstalter hat (den Pilot*innen zu liebe) abgesagt. Alle Infos zum Treffpunkt, Waypoints und Map sind ab 20 Uhr auf dieser Webseite. ******************************************************************** ******************************************************************** Swiss Cup Cimetta: Sunday at Gurnigel Meteo ******* Gantrisch ********** Encore des nuages le matin, dissipation ou transformation en nuages convectoriels, base 2400-2600 ? Le modèle IFS montre plus de nuages Bise / vent du nord-est 14 h Au sol 8-12kn 1000/1500 10-12kn 2000m 8 kn C'est plutôt beaucoup de vent. Voler localement est certainement possible, une Task peut être mise en place et peut aussi être très intéressante. Haut-Valais ************ 14 h sol 5 kn vent du nord-est 1800m 8-10 kn nord-est 2000m 8 nœuds nord-nord-est C'est peu de vent, mais dans la mauvaise direction. Je suppose que c'est bon, mais ce n'est malheureusement qu'une supposition. Je ne veux pas attirer 60 pilotes* en Valais avec la possibilité qu'il soit difficile de décoller. Même si les chances de ce scénario ne sont que de 10%. Tessin ******** Serait probablement ok, mais trop loin. L'organisateur a annulé (pour le bien des pilotes*). Toutes les infos sur le lieu de rendez-vous, les waypoints et la map seront sur ce site à partir de 20h.

Meteo Sonntag Zu Beginn besonders auf der Alpennordseite und in den östlichen Alpen dichte Restbewölkung. Im Tagesverlauf aus Westen Auflockerung und in der Folge auf der Alpennordseite meist mässige Thermik, im Wallis und auf der Alpensüdseite mässige bis gute Thermik. Auf der Alpensüdseite und den Voralpen entlang im Tagesverlauf Überentwicklungen und Schauer möglich. Nordüberdruck 3-4 hPa. Tessin Talwind, bis 1500 SW-Wind, 2000m schwachwindig, darüber Nordost Wäre ok für einen Task, aber nicht „im Zentrum der Schweiz“... Jura zu viel Bise/ Nordostwind... Gurnigel Viele Wolken / Cumuli, Ostwind 5 - 10 kn Basis 2400m viele Wolken Guter Gradient, Thermik am Relief durch viele Wolken gestört. Oberwallis (Riederalp) CE: - Berg/Ostwind bis Brig oder Visp 5kmh - bis 2000m NE bis Brig - 2-3000m schwacher Nord IFS (anderes feinmaschiges Modell): - SW (fast kein Wind) Boden bis 3000m Es hat Schnee am Startplatz und oberhalb davon, deswegen könnte der (schwache) Nordwind beschleunigt werden und Abwind am Start, oder Turbulenz vor dem Start machen. Ich glaube aber nicht. Aber dennoch: Es wäre der Worst-Case mit 60 Pilot*innen an der Riederalp zu stehen und nicht oder nur sehr schlecht starten zu können. Wallis Weiter westlich im Wallis wäre der Nordwind kein Problem mehr. Wahrscheinlich sind aber die Bahnen in Revision und es ist dann wirklich nicht mehr „im Zentrum der Schweiz“. Schwierig … Zu 90% sagen wir den Sonntag an. Im Moment tendiere ich auf Gurnigel. Wir werden heute Abend definitiv entscheiden. ******************************************** ******************************************** Météo dimanche Au début, un nuage résiduel dense, surtout au nord des Alpes et dans les Alpes orientales. En cours de journée, éclaircissement à partir de l'ouest et par la suite, thermiques généralement modérés au nord des Alpes, thermiques modérés à bons en Valais et au sud des Alpes. Au sud des Alpes et le long des Préalpes, possibilité de développement excessif et d'averses en cours de journée. Surpression du nord 3-4 hPa. Tessin Vent de vallée, jusqu'à 1500 vent de SW, 2000m vent faible, au-dessus nord-est. Serait ok pour un task, mais pas "au centre de la Suisse"... Jura Trop de vent de bise/nord-est... Gurnigel Beaucoup de nuages / cumulus sur le relief Vent d'est 5 - 10 kn Base 2400m beaucoup de nuages Bon gradient, thermiques sur le relief perturbés par de nombreux nuages. Haut-Valais (Riederalp) Modèle C2-E : - Montagne/vent d'est jusqu'à Brigue ou Visp 5kmh - jusqu'à 2000m nord-est jusqu'à Brigue - 2-3000m nord faible IFS (autre modèle à mailles fines) : - SW (presque pas de vent) sol jusqu'à 3000m Il y a de la neige sur le site de décollage et au-dessus, c'est pourquoi le vent du nord (faible) pourrait être accéléré et faire du vent descendant au décollage, ou de la turbulence avant le décollage. Mais je ne pense pas. Mais quand même : Ce serait le pire des cas de se retrouver à Riederalp avec 60 pilotes et de ne pas pouvoir décoller ou de ne pouvoir décoller que très difficilement. Valais Plus à l'ouest, en Valais, le vent du nord ne serait plus un problème. Mais il est probable que les remontées mécaniques soient en révision et que ce ne soit alors vraiment plus "au centre de la Suisse". Difficile ... A 90%, nous annonçons dimanche. Pour le moment, je penche pour Gurnigel. Nous prendrons une décision définitive ce soir.

Obwohl die Front am Samstag schneller durchzieht als erwartet können wir den Samstag absagen (kein Swiss Cup, kein Swiss League Cup). Meteo ******* Prognose hat sich stark verändert Samstag *********** Der Frontdurchgang ist schneller als gestern prognostiziert Jura 11-13h Sonne, dann aber bald wieder Schauer. Zudem störender Nordost-Wind. Wahrscheinlich fliegbar, aber nicht für einen Task. Sonntag ********** Nordüberdruck 4hp abnehmend auf 2hp Tessin schaut jetzt besser aus. Der Nordüberdruck sollte nicht stören. Aber ab 16h Schauer. Ein Task wäre wahrscheinlich möglich. Westlicher Alpennordhang, Gurnigel etc Viel Bewölkung, 1000-2500m viel NO-Wind Keine Inversionen, gute Thermik Von Westen Wolkenfelder, aber wahrscheinlich schwach. Ein mittelguter Task wäre wahrscheinlich möglich, insbesondere mit dem Wind nach Westen. Wallis Guter Task möglich (Riederalp) 1-2/8 Relativ wenig Wind. Der Nordwind sollte nicht ins Wallis schwappen. Auf 2-3000 m schwachwindig. Was tun? Nächste Infos Freitag Mittag. ******************************************* ******************************************* Bien que le front passe plus vite que prévu samedi, nous pouvons annuler la journée de samedi (pas de Swiss Cup, pas de Swiss League Cup). Météo ******* Les prévisions ont beaucoup changé Samedi *********** Le passage du front est plus rapide que prévu hier. Jura 11-13h soleil, mais ensuite rapidement de nouvelles averses. En plus, vent de nord-est perturbant. Probablement volable, mais pas pour une task. Dimanche ********** Surpression du nord 4hp diminuant à 2hp Le Tessin a l'air mieux maintenant. La surpression du nord ne devrait pas gêner. Mais averses à partir de 16h. Un task serait probablement possible. Versant nord ouest des Alpes, Gurnigel etc. Beaucoup de nuages, 1000-2500m beaucoup de vent NO Pas d'inversion, bons thermiques De l'ouest, des champs de nuages, mais probablement faibles. Un task de qualité moyenne serait probablement possible, surtout avec le vent vers l'ouest. Valais Bon task possible (Riederalp) 1-2/8 Relativement peu de vent. Le vent du nord ne devrait pas s'engouffrer dans le Valais. Vent faible à 2-3000 m. Que faire ? Prochaines infos vendredi midi.