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Nach einer Nacht mit recht viel Regen startete der Tag trocken. Viele Wolken, etwas Westwind und tiefe Basen prägten den zweiten Wettkampftag. Die Athletinnen und Athleten hatten einen anspruchsvollen Task zwischen Meiringen und dem Vierwaldstättersee zu absolvieren. Ein Drittel des Feldes konnte den Task fertig fliegen. Neben einer Diskussion wegen einer empfohlenen Wildruhevereinbarung verlief der zweite Wettkampftag reibungslos und alle Athletinnen und Athleten hatten grossen Spass. Gewonnen hat bei den Damen Linda Hoch bei den Damen und Sebi Weber bei den Herren. Linda belegte dabei im Overallklassement den hervorragenden 9. Rang.

https://www.swissleague.ch/comp-league/2024-08-04 8:15 Shuttle from Camping Fontanivas: https://maps.app.goo.gl/WP1CWQCoUxYi8yqd7 8:30 Shuttle in Disentis Raiffeisen: https://maps.app.goo.gl/u65dmvAU2fYEZNRv7 9:00 meeting at HQ - Delivery of ticket and waypoint map - Foreign pilots must sign a waver 10:00 cable car 10:30 Briefing Caischavedra middle station (maybe with delay) Retrieve: You have to pay for your own ticket (if needed) Programm in the evening: - Registration 17-20 h - Apéro 19-20 h - General Briefing 20:30 (time changed) Monday: - Registration 7:30 - 8:30 - Briefing Caischavedra probably 10:00 METEO ********** The pressure distribution over Central Europe is flat. A north-westerly high-altitude current will bring humid air to the north side of the Alps at times, while the south side of the Alps will remain in the hot and humid air mass of the previous days. Below an inversion at around 3000 metres, the atmosphere is unstable and stratified. At times, denser medium and high cloud cover will dampen the afternoon radiation. Pressure around 1017, 3-5 hp north overpressure (MeteoSchweiz). Surselva: Cloud fields, clear in the morning in the centre of the valley, with radiation the clouds will change to 1-3/8 CU at 3000 m, in the afternoon over the high relief 3500. From midday high cloud fields, development of moderate (partly good) thermals. Wind: Generally weak winds from northwest to west. Normal valley winds 1500-2000 m slope winds from southeast, west of Disentis from N/NW 2500 m NW, 5-10 kmh 3000 m NW 15 kmh 4000 m W 25-30 kmh General increase in the afternoon, including the north wind component (Glarnerland clouds/surselva clear = wind is pulled in to the surselva

Der 2. Task der Schweizermeisterschaft ist soeben gestartet. Es erwarten uns gute Flugbedingungen und einen längeren Task als gestern. Das Zeitfenster ist bis 17:30 Uhr offen. Du kannst die SM live verfolgen mit dem Livetracking-Link im Downloadbereich. Geflogen wird heute rund ums Melchtal, Engelbergtal, Meiringen, Brünig. Wir sind gespannt wie es weitergeht. Ranking nach 1. Tag Herren: 1. Lars Meerstetter 2. Morane Montavon 3. Sylvain Freiholz Frauen: 1. Linda Hoch 2. Alina Burau 3. Mirjam Barrueto

INFO DISENTIS OPEN Samstag: - Freies Fliegen, jeder für sich. Achtung: um 11 Uhr sollten wir startklar sein, ab 13 Uhr könnte es Abwind haben. Deswegen 9:30 oder 10 Uhr auf die Bergbahn. Sonntag: - Trainingstask, timing gemäss Programm - Einschreiben von 17-20 Uhr - Apéro 19-20 Uhr - General Briefing 20:30 (time changed) Montag: - Einschreiben 7:30 - 8:30 - Briefing Caischavedra wahrscheinlich 10:00 METEO ********** SAMSTAG In der Nacht noch Niederschlag. Zwischenhocheinfluss, aber immer noch recht flache Druckverteilung auf tiefem Niveau (1015). 5 hp Nordüberdruck. Am Alpennordhang viel Restbewölkung mit ev. sogar etwas Niederschlag (wo und wann kann kaum prognostiziert werden). Wahrscheinlich kaum teilweise Auflösung am Nachmittag. Surselva: Hohe Wolkenfelder, Aufbau von mässiger (teilweise guter) Thermik, 1-3/8, Basis 2800, über dem hohen Relief höher. Wind: Allgemein schwache Winde aus Nord bis West (im Tessin oberhalb 1000 oder 1500 Nord). Surselva: Schwache bis normale Talwinde 1500 m Hangwinde aus Südost, westlich von Disentis aus N/NW 2000 m 5-10 kmh NW 3000 m 5-10 kmh NW 4000 m 10-20 kmh NW Achtung: Wir müssen starten, sobald es die Thermik zulässt. 1-2 Std später müssen wir mit Abwind rechnen. SONNTAG Druckdifferenz sinkt auf 3 hp. Am Alpennordhang Restbewölkung, sonst morgens trotz etwas hoher Wolken heiter, aus W aber Bewölkungszunahme. In der Surselva noch lange heiter mit 2-3/8 Cu auf 2800 Surselva: Normale Talwinde 2000 m NW bis West, 5-15 kmh 3000 m W 10-15 kmh 4000 m W 25-30 kmh **************************************************************************************** INFO DISENTIS OPEN Saturday: - Free flying, every pilot for himself. Attention: we should be ready for take-off at 11am, from 1pm there could be a downwind. Because of that, 9.30 or 10 am on the mountain railway. Sunday: - Training task, timing according to the programme - Registration from 5-8pm - Aperitif 19-20 hrs - General briefing 20:30 (time changed) Monday: - Registration 7:30 - 8:30 - Briefing Caischavedra probably 10:00 METEO ********** SATURDAY Precipitation during the night. Intermediate high pressure, but still quite flat pressure distribution at low level (1015). 5 hp northerly overpressure. Much residual cloudiness on the northern slopes of the Alps with possibly even some precipitation (where and when can hardly be forecast). Probably hardly any partial dissolution in the afternoon. Surselva: High cloud fields, build-up of moderate (partly good) thermals, 1-3/8, base 2800, higher over the high relief. Wind: Generally weak winds from north to west (in Ticino above 1000 or 1500 north). Surselva: Weak to normal valley winds 1500 m slope winds from southeast, west of Disentis from N/NW 2000 m 5-10 kmh NW 3000 m 5-10 kmh NW 4000 m 10-20 kmh NW Attention: We have to take off as soon as the thermals allow it. 1-2 hours later we have to expect downwind. SUNDAY Pressure difference drops to 3 hp. Residual clouds on the northern slopes of the Alps, otherwise clear in the morning despite some high clouds, but increasing clouds from the west. In the Surselva still clear for a long time with 2-3/8 Cu at 2800 Surselva: Normal valley winds 2000 m NW to West, 5-15 kmh 3000 m W 10-15 kmh 4000 m W 25-30 kmh

Update 1. Tag / rs, 17:00 Bei Regen hat die SM begonnen, bei guten Flugbedingungen geendet. Der erste Tag zeigte sich bereits dynamisch und die Athleten/Innen gaben sich nichts zu schenken. Die Favoriten zogen von Anfang an davon, jedoch gab es unter den ersten 10 immer wieder Abwechslungen in der Führung - was das Rennen äusserst spannend machte. Dank der besseren Höhe und besserem Gleiten konnte Lars Meerstetter den heutigen Task für sich gewinnen - obwohl in der letzten halben Stunde sich die Top-5-Spitze stets in der Führung abwechselte. Bei den Frauen kam niemand bis zum Taskende ins Ziel, wobei die Distanz zum Ziel per Abbruch der Zeit letztendlich zählte. So gewann Linda Hoch die heutige Frauenwertung. Heute wurde gezeigt, dass die Athleten/Innen motiviert sind und der Kampf um den Titel in den nächsten Tagen weitergeht. Es haben so einige ihr Potential auf das Podest demonstriert. Alle Resultate sind im Download - Bereich zu finden. ****** Startschuss zur Hike+Fly SM abgefeuert / rs, 10:30 Uhr Nach dem Briefing durch Wettkampfdirektor Patrick Von Wyl starteten wegen Regen die 36 Pilotinnen und Piloten mit etwas Verspätung in das Rennen. Um 10:00 Uhr zündete SHV Präsident Urs Frei den Startschuss zur Hike and Fly SM und zum internationalen FAI Cat. 2 Event. Das Wetter im Moment noch etwas unbeständig, jedoch ist man zuversichtlich, dass die Sonne kommt und es thermisch wird. Der heutige Task geht über 27km, Richtung Hüttstett - Bänzlauistock- Wandelen - Pilatus Kulm und zurück nach Lungern. Es ist ein relativ kurzer Task, da am Nachmittag Überentwicklung erwartet wird und somit wurde die Deadline des Task auf 14:30 Uhr gesetzt. Das OK Team des Clubs Hagsflioh und der SHV freuen sich auf einen spannenden 3 tägigen Wettbewerb in Lungern. Verfolge das Rennen via Livetracking.

Translation below) Info Disentis Open: Das Disentis Open beginnt planmässig am Sonntag mit einem Trainingstask, dem Einschreiben (17-20 Uhr) und dem General Briefing (21:00). https://www.swissleague.ch/disentis-open/program METEO Freitag Flache Druckverteilung, Bewölkung in diversen Höhen. Auf der Alpennordseite mit der Einstrahlung rasche Bildung von Quellwolken mit Schauern, am Nachmittag verstärkte Aktivität. Für Hike&Fly eine interessante Meteosituation, da es wahrscheinlich Thermik-Stunden gibt, dann aber auch schnell wieder Schauer und ev. Gewitter. Die Surselva ist begünstigt, wahrscheinlich erst am Abend Schauer, aber für einen Task hätte es wohl zu viele Wolken und ev. doch den einen oder anderen Schauer. Wind: Relativ schwach mit Tendenz Nord. Talwinde meist schwach. In Schauernähe Böen. Samstag Druckabfall auf der Alpensüdseite und damit im Tessin etwas Nord/Nordwestwind oberhalb 1500 oder 2000m. Im Norden immer noch flache Druckverteilung auf tiefem Niveau (1015). Auf der Alpennordseite am Morgen noch viele Wolken und Niederschlag, dann leichte Beruhigung mit teilweise thermischen Verhältnisse mit Basis um 2400, aber immer noch Schauerneigung und oft viele Wolken. Die Surselva ist wiederum begünstigt, wir erwarten trotz vielen Wolken teilweise mässig-gute thermische Verhältnisse, 2-3/8 Cu mit Basis um 2900, am Nachmittag ev. einzelne Schauer über dem höheren Relief oder nördlich davon. Wind: Wie am Samstag: relativ schwach mit Tendenz Nord. Talwinde meist schwach. In Schauernähe Böen. Sonntag: Recht freundliches Wetter mit Cumuli und am Nachmittag hoher Bewölkung. Auf der Nordseite aber weiterhin viele Wolken (2-5/8). Dennoch mässige Thermik, Basis um 1800. Wieder ist die Surselva begünstigt, hier erwarten wir recht gute thermische Bedingungen (1-2/8 mit Basis 3200) für den Trainingstask. Wind immer noch relativ schwach (leicht zunehmend), am Sonntag aber aus westlichen Richtungen. Achtung wegen dem Startplatz Disentis: Chance für Abwind ab Mittag, vor allem. am Samstag. Nächste Woche: Sonntag auf Montag Hochdruckaufbau. Montag schön Dienstag am Nachmittag Quellwolken Mittwoch und Donnerstag Wieder mehr Feuchtigkeit und damit mehr Quellbewölkung und Risiko für Schauer und Gewitter. Etwas SW-Wind, aber nicht sehr stark (3000m 15 kmh) ********************************************************* Info Disentis Open: The Disentis Open starts as scheduled on Sunday with a training task, registration (17-20 h) and the general briefing (21:00). https://www.swissleague.ch/disentis-open/program METEO Friday Flat pressure distribution, clouds at various altitudes. On the north side of the Alps, rapid formation of Cumulus clouds with showers with the radiation, increased activity in the afternoon. An interesting meteorological situation for Hike&Fly, as there will probably be hours of thermals, but then showers and possibly thunderstorms again quickly. The Surselva is favoured, probably showers only in the evening, but there would probably be too many clouds and possibly of a shower for a task. Wind: Relatively weak with a northerly tendency. Valley winds mostly weak. Gusts near the showers. Saturday Pressure drop on the southern side of the Alps and thus some north/north-westerly wind above 1500 or 2000 metres in Ticino. In the north, still flat pressure distribution at a low level (1015). On the northern side of the Alps, still lots of clouds and precipitation in the morning, then slight calming with partly thermal conditions with a base around 2400, but still a tendency to showers and often lots of clouds. The Surselva is again favoured, despite many clouds we expect partly moderate-good thermal conditions, 2-3/8 Cu with a base around 2900, in the afternoon possibly individual showers over the higher relief or north of it. Wind: As on Saturday: relatively weak with a northerly tendency. Valley winds mostly weak. Gusts near the showers. Sunday: Fairly friendly weather with cumuli and high cloud in the afternoon. But still lots of clouds on the north side (2-5/8). Nevertheless, moderate thermals, base around 1800. The Surselva is again favoured, here we expect quite good thermal conditions (1-2/8 with a base of 3200) for the training task. Wind still relatively weak (slightly increasing), but on Sunday from westerly directions. Attention because of the Disentis take-off site: chance of downwind from midday, especially on Saturday! Next Week: Sunday to Monday high pressure build-up. Monday nice Tuesday in the afternoon Cumulus clouds Wednesday and Thursday More moisture again and thus more cumulus clouds and risk of showers and thunderstorms. Some SW wind, but not very strong (3000m 15 kmh

Die Wettervorhersagen für das kommende Wochenende sehen vielversprechend aus. Der Event wird durchgeführt. Donnerstag, 1. August • Abendessen 19:30 Uhr (separate Anmeldung erforderlich / nicht im Startgeld enthalten) Freitag, 2. August • Frühstück ab 06:15 Uhr • Einschreiben 07:15 - 08:00 Uhr • General Briefing 08:15 - 09:15 Uhr • Geplanter Start Race 09:30 Uhr • Abendessen gemäss Info Samstag, 3. August • Frühstück ab 06:15 Uhr • Race gemäss Bedingungen • Einschreiben Plauschwettkampf bis 09:00 Uhr • Briefing Plauschwettkampf 09:15 - 09:45 Uhr • Start Plauschwettkampf 10:00 Uhr • Sponsorenapéro • Abendessen ca. 19:00 Uhr Sonntag, 4. August • Frühstück ab 06:15 Uhr • Race gemäss Bedingungen • Rangverkündigung gemäss Info

23 Piloten haben sich am Sonntag für ein Regio in Charmey getroffen. Die Prognose versprach Auflockerungen von Westen mit Basisanstieg im Tagesverlauf. Einige Piloten sind bei Regen aus dem Haus und entsprechend gross war die Vorfreude, als die Freiburger Alpen uns mit Sonnenschein und kumulierenden Wolken begrüssten.

Für die überraschend besseren Bedingungen haben wir die vorbereiteten Tasks schnell verworfen und in der Gondel ein 50km Task gebaut. Zuerst ein kleines Zickzack in Charmey, um danach in Richtung Osten nachhause zu fliegen.

Als Trainingsaufgabe haben wir 3er Teams gebildet. Die Teamwertung ist aber nur so gut wie das letzte Mitglied. Das bedeutet, dass man sich untereinander helfen muss. Beim Fliegen, wie auch in der Vorbereitung. Schnell brachen wilde Taktikbesprechungen und Routenplanungen aus. Wie denn ein anderes Team vielleicht fliegt oder ob es irgendwo noch ein Trickli gibt. In der Hitze der Vorbereitung, haben aber ein paar Teams vergessen den Funk zu prüfen. Dies hat in der Luft zu sehr unterhaltsamen Monologen geführt.

Die Teams waren wie folgt:


Tigers: Corina H., Corina B., Noah


Vögeli: Romy, Matz, Patrick


The Hunters: Ich (Benjamin), Simon S., Roger


Team Landebier: Andres, Graham, Christian


The Leading Gaggle: Sedin, Vale, Marco


Gin Power: Serena mit Passagier Shawn, Olivier


Race to the Ground: Nicolas, Jonathan, Stefano


Cloudbase: Simon B., Roland



Nach dem Take off sind wir schnell an der Basis. Alle Teams können sich gut Positionieren für den Airstart um 14:30. Da der Start Zylinder Out-and-Return war, musste man vor 14:30 in den Zylinder einfligen, 180-Grad drehen und um 14:30 den Zylinder verlassen. Dieses Detail hilft, um sich schnell vom Pulk abzusetzen und in der nächsten Thermik mehr Platz zu haben.

Im weiteren Zickzack ist es wichtig gute Linien über den auslaufenden Ridges zu finden und mit viel Gas zu fliegen. Wichtig ist auch, das beste Steigen im Geradeausflug mitzunehmen. Man spart sich dabei das Kurvensinken von ca. 1 m/s. Solche kleine Unterschiede ziehen das Feld auseinander.

Nach dem Zickzack finden sich alle Teams bei der Startthermik ratlos zusammen. Die Basis ist leider nicht gestiegen, sondern höchstens etwas gesunken. Die hohen Bergen sind in den Wolken, der Pass zum Schwarzsee ist zwar offen, aber es hat viel Schatten. Richtung Flachland über die Berra steht die Sonne, aber es ist eher 90 Grad zum Kurs und keine vielversprechende Option, da im Flachland Biese prognostiziert ist.

Aus purem Mangel an Optionen starten die Hunters ihre Jagd in Richtung La Berra. Gefolgt vom Leading Gaggle. Neben und Unter der Konvergenz können wir relativ einfach das Tal queren. Romy schaut mal nach, ob es hinter der Wolke besser aussieht, scheinbar aber nicht und sie fliegt uns hinterher. Hunter 1 zieht aber direkt auf einen von Nord überspühlten Hang zu und lässt sich und sein Team das erste Mal aus dem Tal blasen. Leading Gaggle, Tigers, die Vögelis und Racing to the Ground beobachten die Szene und fliegen der Konvergenz entlang in die Westhänge der Berra.

Die Hunters drehen nochmal auf und fliegen den selben überspühlten Hang ein zweites Mal an. Glückwunsch. Danach wollen sie unbedingt nicht ins Flachland und spekulieren auf eine steigende Basis. Dazu investieren sie viel Zeit, um den Startplatz wieder zu überhöhen und fliegen direkt auf den Pass Richtung Schwarzsee. Roger und Simon drehen ab, ich lande oben auf dem Pass und sichere uns den letzten Platz in der Rangliste.

Zeitgleich in den Westehängen der Berra befindet sich das Team Landebier im Endanflug. Seitlicher Gegenwind, flache Hänge und wenig Thermik verhindern ein effizientes Vorankommen. Racing to the Ground, GinPower und Cloubase landen an der selben Stelle.

Mit viel Geduld kämpft sich das Leading Gaggle mit den Tigers nach vorne. Dicht gefolgt von den geduldigen Vögelis. Sie schaffen sogar den Sprung ans Gurli. Stark! Leider wird die zunehmende Bise immer wie stärker und inner halb von 2 Minuten landen alle unterhalb der Pfyffe. Nicolas schafft es im Flachland eine Thermik weiter, er hat aber sein Team schon lange verloren.

Alles in allem war es eine starke Teamleistung sich gegen den Seitenwind nach vorne zu kämpfen. Gratulation an alle Piloten, die bis nach Plaffeien gekommen sind! Gewonnen haben die Leading Gaggles zusammen mit den Tigers. Auf Platz 3 landen die Vögelis.

Ahoii Die Prognosen stehen gut für ein Charmey one way Task ins BeO. Der Tag startet spät und somit passend für die Westflanken ab Charmey. Wir sind optimistisch das wir dies auch ohne Retrieve hinbekommen zumal die Bedingungen besser sind als beim letzen mal. :) Treffpunkt: 12:15 Talstation Charmey (Bern ab: 10:09) Notes: Keine Tracker / Retrieve ***** Englisch***** Ahoy there! The forecasts look promising for a one-way Task from Charmey into the Bernese Oberland. The day starts a bit later, which is perfect for tackling the western flanks from Charmey. We're optimistic that we can pull this off without any retrieval, especially since the conditions are looking better than last time :) Meet-up: 12:15 PM at the Charmey valley station (Depart Bern: 10:09 AM) Notes: No trackers / retrieve

Today the tasksetters were a bit more defensive than yesterday. Setting a normal Ager task with a ping-pong in the Tremp area with the goal at the lake again. Weather was as predicted and the pilots made their way to the 135km task. Even then, there were some slow, difficult areas around Tremp, so the average speed (around 43kmh) of the fastest werent that fast than expected. The day is won by italian Manuel Revelli, Petsch came in 10th followed by Damien. Julio in the Class 5 field made it on the 5th place today. Congrats to all pilots for that nice flying day. Hope the good groove is back again!

The weather forecast was difficult as the day showed later to be difficult as well. Strong winds at altitude, low thermal top and still a very difficult task was given. 116km was set, and the first part against the wind. It showed that the combination low thermal tops, wind and difficult terrain that most of the pilots landed. There were only a few that could stay up and make their way with backwinds further east. All swiss pilots landed short. So this was some of those "mixer days" that the ranking got mixed up and reset.

The Task leads us with the wind to east, 130km from Ager up to the border of Andorra to Alp. The way crosses a lot of ridges and valley, even at the famous acro-spot Organya the pilots passed. Petsch could even make points to the until yesterday current leader Marco Laurenzi, who was unfortunate to land just a bit too short. Damien could keep the pace with the first ones and came to goal at 10th position. The Swiss Team had almost everyone in goal, just a few unlucky ones had to land short, but did a great job! Thanks also to the whole Staff Team, who drove back from goal, which took more than 2 hours. The retrieve was very efficient compared to other teams, which were only back at 1:30h in the morning. We are a team of 15 members, 11 pilots, 2 classes. It is also for all of us a test for the next years world champinship here in Ager. It will be today again a good day.

Todays task leads up north of the takeoff, then back to yesterdays playground. 112km total with the same goal at the lake. The race was again super thrilling and dramatic with all the leaders switching places and everyone seemed to have its low-point during the flight. Peter came in early to goal with the leading gaggle. He ends up second of the overall ranking. Team SUI1 ist at first place of all teams. We had almost every pilot in the goal and the work we did since march this years seems to show impact. Congratulations to all Swiss Pilots for their performance today! I hope everyone improves like this in future. The teams are made by the pilots themselves and look like this: SUI 1 : •⁠ ⁠Peter Neuenschwander •⁠ ⁠⁠Franz Herrmann •⁠ ⁠⁠Jean-Daniel Kugler •⁠ ⁠⁠Damien Zahn •⁠ ⁠⁠Simon Rousselet SUI 2: •⁠ ⁠Ubaldo Romano •⁠ ⁠⁠Daniel Gross •⁠ ⁠⁠Fabien Zadora •⁠ ⁠⁠Rolf Ziegler •⁠ ⁠⁠Roberto Nichele

Nach fünf Veranstaltungen präsentiert sich der Zwischenstand beim Swiss Cup Hike&Fly 2024 folgendermassen (es zählen die vier besten Resultate der Athletin oder des Athleten): Damen 1. Romy Sweda 185 Punkte 2. Linda Hoch 180 Punkte 3. Sue Hadorn 108 Punkte Herren 1. Morane Montavon 275 Punkte 2. Nicolas Bourqui 224 Punkte 3. Olivier Beer 221 Punkte Nächste Woche steht ein nächstes Highlight der Saison vor der Tür. Die Schweizer Meisterschaften in Lungern! *********************** Après cinq manifestations, le classement intermédiaire de la Swiss Cup Hike&Fly 2024 se présente comme suit (les quatre meilleurs résultats de l'athlète comptent) : Femmes 1. Romy Sweda 185 points 2. Linda Hoch 180 points 3. Sue Hadorn 108 points Hommes 1. Morane Montavon 275 points 2. Nicolas Bourqui 224 points 3. Olivier Beer 221 points La semaine prochaine, un prochain temps fort de la saison se profile à l'horizon. Les championnats suisses à Lungern!

Difficult Task of 118km is set. The conditions were weak, windy and cyclic. Thermal tops not that high as the pilots used to have in the previous days. The Task let the pilots to the east, then north and with diagonal through that big bowl and at the end with a final over Tremp and the lake to the goal. Franz could finish first in front of Marco Laurenzi from Italy and Owen Morse from the US. The Team SUI 1 had the best team result. Congratulations all to fight with those difficult conditions!

Registation day: A lot of known faces and a lot of registered pilots from all over the world is a sign of a very successful Pre-World. 28 rigid wings with our swiss representaion with Julio and 112 flex wings with 10 present swiss pilots is a big field. Some of the early arrivals could go fly before registration. The potential of the area is big. Strong conditions with a big playfield shows the potential of the coming days. Lifts of plus 7m brings us flying pilots very fast to the top at around 3500m. A lot of smlining faces at the landing field just before registration is rounding up that day. First competitions day is cancelled due to a cold front bringing wind from the north and a cold snap for the valley ending in freezing temperatures of only 30° celsius. The next days the weather look very promising with weak winds. In the swiss team, we have been working since march this year towards this event. Haveing lots of meetings every 2 weeks to every month, setting personal goals and learning from each other, but there is still a long way to go. Unfortunately the weather in Switzerland didn't allow us to actually train much together. Still, big questions are open on what is a good, efficient radio communication during task and what really means efficient and fast flying has to be answered. Everyone working on its own aspects.

Der Tag versprach großartig zu werden. Hauptsächlich in den Alpen, aber auch in den Voralpen und auf dem Plateau. Als Schweizer Piloten haben wir selten die Gelegenheit, das Flachlandfliegen zu trainieren, eine Topographie, in der die meisten internationalen Wettbewerbe stattfinden. Daher hatten wir uns das Ziel gesetzt, im Flachland zu fliegen und das Schwarmfliegen zu nutzen. Das Training war ambitioniert mit einer Route, die Moléson, Rocher-de-Naye, Payerne, Freiburg, Thun und Moléson vorsah. Die erste Wende am Relief wurde sehr schnell bei idealen Bedingungen erreicht. Zurück am Moléson warteten wir in der Hoffnung, dass das Flachland aktiv wird, vergeblich. So endete gegen 14:30 Uhr das Flachlanderlebnis für die meisten von uns mit einem Gleitflug ins Flache. Olivier und Adi fanden Thermik über den Gibloux und konnten sich am Hang der Berra festhalten. Sie flogen bis nach Thun, nahmen jedoch keine Wenden im Flachland. Die anderen flogen nach Charmey für einen Flug am späten Nachmittag. Einige kehrten im Flug nach Hause, andere besuchten die Freiburger Berge. _______ La journée s’annonçait prometteuse. Principalement dans les Alpes, mais également dans les Préalpes et le Plateau. En tant que pilotes suisses, nous avons rarement l’opportunité de nous entraîner au vol de plaine, une topographie où se déroulent la plupart des compétitions internationales. Nous avions donc fixé l’objectif de voler en plaine et d’exploiter le vol en grappe. L’entraînement était ambitieux avec un parcours qui prévoyait Moléson, Rocher-de-Naye, Payerne, Fribourg, Thoune, Moléson. La première balise sur le relief est atteinte très rapidement dans des conditions idéales. De retour au Moléson, nous temporisons dans l’espoir que la plaine s’active, en vain. C’est ainsi que vers 14h30, l’expérience de la plaine se termine pour la plupart d’entre nous par un glide to flat. Olivier et Adi parviennent à trouver du thermique en passant par le Gibloux pour se raccrocher sur le relief de la Berra. Ils iront jusqu’à Thoune, mais sans prendre les balises de la plaine. Les autres se sont déplacés à Charmey pour un vol en fin d’après-midi. Certains sont rentrés en vol, d’autres ont visité les montagnes fribourgeoises.

Text : Henri Descombes Nous sommes donc retournés à Montclar pour notre 4ème et dernière task ! Un départ cette fois-ci encore plus tard à 14h avec une manche de 85 km dont les difficultés sur le papier se sont avérées plus ou moins les mêmes que celles d’hier, avec cela dit un vent d'ouest plus installé rendant le retour du Morgon ou les fuites en plaine plus difficiles à négocier. Plusieurs se retrouvent d'ailleurs posés lors de la première transition. S'ensuit un triple triangle entre la partie sud de la crête principale jusqu'à l'Aiguillette, des pointes au nord entre St-Vincent et le Morgon et des balises sur la plaine au vent de la crête. Andy et Hippolyte font une belle échappée très tôt dans la manche et arrivent au goal en 2 heures, 15 minutes avant le premier groupe. Les Suisses s'en tirent bien encore une fois malgré un posé précoce de Jean et Ruben. Mais outre la compétition, ce site reste magnifique avec de très beaux vols possibles et des conditions plus que généreuses et ces 4 jours de vols ont été comblés de beaux moments entre pilotes ! Rendez-vous maintenant à la remise des prix et la fête de fin de compétition ce soir ! Classement T4 Henri Descombes P6/32 Noé Court P15/32 Noah Kiener P17/32 Mattia Vosti P22/32 Jean Morisetti P28/32 Ruben Hutter P29/32 Classement Overall (Overall - Serial - Sport) Henri Descombes (P5/32 - P2/23 - no score) Jean Morisetti (P13/32 - P9/23 - no score) Noah Kiener (P19/32 - P12/23 - P2/9) Noé Court (P20/32 - P13/23 - P3/9) Mattia Vosti (P25/32 - P16/23 - P5/9) Ruben Hutter (P32/32 - P23/23 - P9/9) ____________________________________ Wir sind also nach Montclar zurückgekehrt für unsere 4. und letzte Task! Ein Start diesmal noch später um 14 Uhr mit einer Aufgabe von 85 km, deren Schwierigkeiten auf dem Papier sich mehr oder weniger als dieselben wie gestern erwiesen haben, wobei allerdings ein stärkerer Westwind den Rückweg vom Morgon oder die Flüge in der Ebene schwieriger zu bewältigen machte. Mehrere landeten übrigens während des ersten Übergangs. Es folgte ein dreifaches Dreieck zwischen dem südlichen Teil des Hauptkamms bis zur Aiguillette, Spitzen im Norden zwischen St-Vincent und dem Morgon und Wendepunkte in der Ebene vor dem Kamm im Wind. Andy und Hippolyte machten früh in der Aufgabe einen schönen Ausreißversuch und erreichten das Ziel in 2 Stunden, 15 Minuten vor der ersten Gruppe. Die Schweizer schnitten wieder gut ab, trotz einer frühen Landung von Jean und Ruben. Aber abgesehen vom Wettbewerb bleibt dieser Ort wunderschön mit sehr schönen Flugmöglichkeiten und äußerst großzügigen Bedingungen, und diese 4 Flugtage waren voller schöner Momente zwischen den Piloten! Wir sehen uns jetzt bei der Preisverleihung und der Abschlussfeier des Wettbewerbs heute Abend! Ergebnisse T4 Henri Descombes P6/32 Noé Court P15/32 Noah Kiener P17/32 Mattia Vosti P22/32 Jean Morisetti P28/32 Ruben Hutter P29/32 Gesamtergebnisse (Overall - Serial - Sport) Henri Descombes (P5/32 - P2/23 - no score) Jean Morisetti (P13/32 - P9/23 - no score) Noah Kiener (P19/32 - P12/23 - P2/9) Noé Court (P20/32 - P13/23 - P3/9) Mattia Vosti (P25/32 - P16/23 - P5/9) Ruben Hutter (P32/32 - P23/23 - P9/9