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Nach einem Zoom Briefing am Freitag abend ging die XC Liga am Samstag nach Fiesch. Wie immer war jedem selber überlassen, was er fliegen möchte. Grob gab es drei Pläne: 1) klassisches FAI-Dreieck 2) über die Pässe nach Osten 3) die Wetterlage nutzen und über die hohen Berge fliegen Die Prognosen sahen gut aus, auch wenn die prognostizierten Zirren für ein paar Fragezeichen sorgen. Breits ab 10 Uhr konnten die ersten Pilot*innen starten und machten sich auf Richtung Grimsel. Insbesondere am Vormittag war die Thermik noch ziemlich schwach und zyklisch. Die Grimselschlange war mässig aktiv und man musste aufpassen, dass man vor dem Grimsel wendete, oder diesen sehr hoch überflog. Runter ging es klassisch für den Sommer über den Aletschgletscher und die hohen Berge beim Bietschhorn. Die Zirren kamen dann auch noch Mitte Nachmittag, verschwanden aber zum Glück wieder. Da es auch in der Westschweiz gut ging, konnte der zweite Wendepunkt fast bei Leysin gesetzt werden. Die Südtäler waren gewohnt anspruchsvoll. Die weitesten haben dann den Tag wirklich ausgenutzt und sind mit der letzten Thermik vom Saastal raus und zurück nach Fiesch geflogen. So gab es am Tagesende doch einige FAI-Flüge über 200km. ************************* After a Zoom briefing on Friday evening, the XC League went to Fiesch on Saturday. As always, it was up to everyone to decide what they wanted to fly. Roughly there were three plans: 1) classic FAI triangle 2) over the passes to the east 3) take advantage of the weather conditions and fly over the high mountains The forecasts looked good, even if the predicted cirrus clouds caused a few question marks. Already at 10 am the first pilots could take off and headed for the Grimsel. Especially in the morning the thermals were still quite weak and cyclic. The Grimsel snake was moderately active and one had to be careful to turn before the Grimsel or to fly over it very high. The descent was classic for summer over the Aletsch glacier and the high mountains near the Bietschhorn. The cirrus clouds came in the middle of the afternoon, but fortunately disappeared again. Since it also went well in western Switzerland, the second turning point could be set almost at Leysin. The southern valleys were as usual demanding. The farthest ones really took advantage of the day and flew out of the Saas valley with the last thermals and back to Fiesch. So there were some FAI flights over 200km at the end of the day.

La compétition de parapente à Greifenburg a atteint son dernier jour après trois manches sur les faces sud. La journée finale s'est achevée avec une manche réussie malgré les défis. Les organisateurs ont choisi de déplacer la manche vers les faces nord en raison des vents forts venant du nord, une décision qui a été bien accueillie car elle a apporté une nouvelle dimension au terrain de jeu. La manche a été marquée par une inversion à 1700 mètres et des plafonds à 2500 mètres, ce qui a posé des difficultés pour de nombreux pilotes qui sont restés en dessous. Le départ s'est avéré compliqué en raison de la densité de 130 pilotes s'affrontant dans des ascendances faibles. Une fois la course lancée, la clé était de voler haut et d'attendre les cycles pour atteindre le plafond avec succès. Les premiers pilotes ont complété la manche en 1 heure et 26 minutes avec une moyenne de 34 km/h. Au final, deux pilotes suisses sont parvenus au but sans être gênés par l'inversion. L'objectif de la compétition était de favoriser la collaboration en analysant les manches pour obtenir de bons résultats. Les jeunes pilotes ont pu acquérir de l'expérience en participant à une compétions de niveau international. Classement des pilotes suisses T4 : Wicki: 22 Romain: 28 Jérôme: 45 Roger: 46 Gabriel: 86 Pit: 87 Fabrice: 96 Colin: 97 Noé: 103 Après quatre manches et avec 25% de discard, le classement général pour les Suisses s'établit comme suit : Classement général final : Wicki: 13 Roger: 29 Romain: 46 Fabrice: 49 Noé: 77 Jérôme: 79 Gabriel: 91 Pit: 98 Colin: 109 Classement en catégorie junior : Romain: 7 Noé: 11 Gabriel: 14 Colin: 17 Un grand merci à Fabrice pour ses conseils et à toute l'équipe pour l'ambiance pendant la semaine. Les échanges entre les pilotes suisses allemands et les jeunes romands ont été très intéressant. Les journées ont été éprouvantes avec une arrivée au décollage en plein soleil à 9 heures et une manche débutant à 14 heures, ce qui a provoqué quelques coups de soleil. Salutations, Romain ————————————— Der Gleitschirmwettbewerb in Greifenburg hat seinen letzten Tag erreicht, nachdem drei tasks an den Südhängen absolviert wurden. Der finale Tag endete mit einer erfolgreichen task trotz der Herausforderungen. Die Organisatoren entschieden sich aufgrund starker Nordwinde dafür, die Runde auf die Nordhänge zu verlegen – eine Entscheidung, die positiv aufgenommen wurde, da sie dem Spielfeld eine neue Dimension verlieh. Die Runde war geprägt von einer Inversion auf 1700 Metern und Decken bei 2500 Metern, was für viele Piloten Schwierigkeiten bereitete, die darunter blieben. Der Start gestaltete sich aufgrund von 130 Piloten in schwachen Aufwinden anfangs schwierig. Sobald das Rennen begonnen hatte, galt es, hoch zu fliegen und auf die Aufwindzyklen zu warten, um erfolgreich die Decke zu erreichen. Die ersten Piloten beendeten die Task in 1 Stunde und 26 Minuten mit einem Durchschnitt von 34 km/h. Letztendlich erreichten zwei schweizerische Piloten das Ziel, ohne von der Inversion beeinträchtigt zu werden. Das Ziel des Wettbewerbs bestand darin, die Zusammenarbeit durch die Analyse der Tasks zu fördern, um gute Ergebnisse zu erzielen. Junge Piloten konnten durch die Teilnahme an internationalen Wettkampf Erfahrungen sammeln. Rangliste der schweizerischen Piloten in der T4-Kategorie: Wicki: 22 Romain: 28 Jérôme: 45 Roger: 46 Gabriel: 86 Pit: 87 Fabrice: 96 Colin: 97 Noé: 103 Nach vier Runden und unter Berücksichtigung einer Streichung von 25 % ergibt sich die Gesamtwertung für die Schweizer wie folgt: Gesamtwertung: Wicki: 13 Roger: 29 Romain: 46 Fabrice: 49 Noé: 77 Jérôme: 79 Gabriel: 91 Pit: 98 Colin: 109 Wertung in der Juniorenkategorie: Romain: 7 Noé: 11 Gabriel: 14 Colin: 17 Ein großer Dank geht an Fabrice für seine Ratschläge und das gesamte Team für die Atmosphäre während der Woche. Der Austausch zwischen den schweizerisch-deutschen Piloten und den jungen Romands war äußerst interessant. Die Tage waren anstrengend, da wir am 9 am start schön warten mussten für eine Runde um 14 Uhr begann, was einige Sonnenbrände verursachte. Mit freundlichen Grüßen, Romain

Endlich ein guter Greifenburg Task mit hoher Basis :) Nach den zwei ersten Tasks quasi unter der Inversion hat es heute fast allen Piloten an die Basis um 3700m gereicht! Ein gelungener Tag mit vielen Optionen. So hat Pepe Maleki mutig früh alleine auf die Südseite gequert und damit alle Leading-Punkte kassiert. Einige habe die Max. Höhe vor dem Start nicht erwischt weil es zyklisch war und oben ein guter 20er Nord blies. Am richtigen Ort die stärksten Bärte drehen und die Linie im Pulk optimieren war einmal mehr das goldene Rezept oder zum Aufholen unten die direkte Linie Fliegen und sich nicht von der Stabilität erwischen lassen "Wicky lässt grüssen". Colin hat mutig zum Aufholen angegriffen und die Talseite gequert jedoch hat Ihn den Talwind gestoppt. Pech auch für Jerome seine Linie, der nach der ESS 1km vor dem Goal gesteckt ist.... Unser Team konnte in diesen "Starkwind Bedingungen" ala Disentis trotzdem gut mithalten, allen herzliche Gratulation! Swiss T3: Roger 12 Fabrice 14 Wicky 16 Pit 68 Noe 83 Romain 87 Jerome 97 Colin 122 Heute gabs hammer Fernsicht, Bilder sind aber noch auf der GoPro und folgen morgen :) Der Ausblick gibt Hoffnung auf erneut gute Bedingungen und darauf unser Stärken bei viel Wind auszuspielen. Cheers Roger

On en est à la troisième journée des German Open et il faut dire que ça ne nous a pas vraiment souri. Les deux jours précédents, on a dû composer avec des conditions météo franchement moyennes, et aujourd'hui, on a dû mettre les vols de côté. Les organisateurs ont pris la décision sensée d'annuler tout ça. Seulement de midi à 14h30 aurait été propice pour voler avec un minimum de thermiques. Alors on a pris le temps de régler soigneusement l'aile de Jérôme, puis on a profité du lac qui se trouve juste à côté du camping pour se détendre. Quant à nos jeunes suisses, ils ont trouvé un autre moyen de s'amuser en créant des vidéos de parapente. C'était sympa de les voir aussi enthousiastes et créatifs en capturant nos moments dans les airs. Demain, paraît que les conditions seront meilleures. Cependant, il faut noter que le vent du Nord pourrait bien nous jouer des tours. Malgré les défis météo, on reste super motivés et passionnés, prêts à tout donner pour ces German Open ! *** Wir sind bereits am dritten Tag der German Open und müssen sagen, dass es uns bisher nicht wirklich wohlgesonnen war. An den beiden vorherigen Tagen mussten wir uns mit ziemlich durchschnittlichen Wetterbedingungen herumschlagen, und heute mussten wir die Flüge beiseite legen. Die Organisatoren haben die vernünftige Entscheidung getroffen, alles abzusagen. Zwischen 12 und 14.30 Uhr wäre nur ein kleines Zeitfenster gewesen, um mit minimalen Thermiken zu fliegen. Also haben wir uns Zeit genommen, Jérômes Flügel sorgfältig einzustellen, und dann haben wir den See neben dem Campingplatz genutzt, um uns zu entspannen. Was unsere jungen Schweizer betrifft, haben sie eine andere Möglichkeit gefunden, sich zu amüsieren, indem sie Paragliding-Videos erstellt haben. Es war schön, sie genauso begeistert und kreativ zu sehen, wie sie unsere Momente in der Luft eingefangen haben. Morgen sollen die Bedingungen besser werden. Allerdings sollte beachtet werden, dass der Nordwind uns möglicherweise zu schaffen macht. Trotz der wetterbedingten Herausforderungen bleiben wir äusserst motiviert und leidenschaftlich und sind bereit, alles für diese German Open zu geben!

Today the weather forecast announced a short thermik day. So a short 129km task has been set. Zig-Zag south and north. Very interesting with load of options and the choice between flats and mountains were the key to success. The finalglide was very tight for the most pilots. All Swiss Pilots in Goal today what nicely concludes this championships. We look forward for more such event, we gonna be ready for it. Tomorrow the closeing and prize giving ceremony will close this amazing experiance for all of us and everyone involved in this championships.

Obwohl der Veranstalter gestern noch optimistisch war, was das Wetter anbelangt wurde wir spätestens in der Luft eines Besseren belehrt! Da weit und breit keine Thermik ersichtlich war wurde sehr spät vor Rennbeginn gestartet. Somit kämpften 130 Piloten in den letzten Minuten vor dem Start um jeden Meter Höhe. Nur wenige davon konnten in der kurzen Zeit die Inversion durchbrechen und mit einer guten Höhe den Start anfliegen. Somit wurde bereits bei der ersten Wende das Feld geteilt und viele Piloten konnten in der Inversion und den Abschattungen nur noch abgleiten. Auch wir die etwas höher waren kamen wieder in die gehasste Inversion und mussten uns wieder mühsam herauskämpfen! Dies gelang uns aber gut und wir konnten bis zur zweitletzten Wende das erste Mal etwas Racen und hatten Spass. Mit guter Höhe ging es mit dem Führungspulk Richtung letzte Wende und wieder in die Inversion und in den Schatten! Ich war guten Mutes das es am Hang entlang wie am ersten Tag gut gleitet und zog etwas früher als der Rest davon. Leider wurden ich etwas früher und der Rest des Führungspulkes etwas später eines Besseren belehrt und wir mussten alle noch vor der ESS landen! Drei etwas zurück liegende Piloten haben dies beobachtet und besser gemacht und haben jeden Meter aufgedreht, den Sie konnten. Somit durften wir am Boden die Glücklichen beobachten, wie Sie ins Ziel flogen! Morgen sieht das Wetter noch schlechter aus. Die Hoffnung stirbt zuletzt! Viele Grüsse aus Greifenburg Markus S. Wicki

Day 10: 152km Task in a diamond form around the plateau. First leg north, then east, goint south and west. The finals were against wind back to goal, quite tricky and some pilots came too short, also Petsch with 300m too short before end of speed section.

*En français, ci-dessous. Die Organisation in Greifenburg hat einen super Start hingelegt bis auf das Lunchpaket welches aus EINEM Stück Brot und "von jedem eines" bestand... bald folgt auf Insta die Anleitung wie man daraus ein Sandwich modelt :) Eine Höhenbewölkung verzögerte den Tag und es blieb nur ein kleines Startfenster bevor sich schnell Überentwicklung und CB bildeten. Angekündigt wurde der Start mit Timegates das erste Gate war leider nur 10min vor dem ersten Takeoff! Markus Wicky Startet mutig als erster raus, da Startprios für die Top 15 nach WPRS gesetzt wurden. Der Task wurde noch tiefer geflogen als vom Task Komitee erwartet, so wurde eine kleine Lenkungsboje fürs Leading- Pulk zum "Showstopper "geworden da diese höher im Gelände lag! Wer taktisch das letzte Startfenster anpeilte, kam dann auch an die Basis und war entsprechend schneller alls wir welche unter einer fetten Inversion um 1100 - 1400m zu beginn nur langsam voran kamen! Schnellste Zeit unter der Inversion vom ersten Startgate war 1h29 darüber 1h 06min! der Unterschied war die erste Gruppe unter der Inversion sammelte bis zu 116 Leadingpoints entsprechend spannend war das Ranking. Ein Mischlertask der am ende vom Tag fürs Gesamtrangliste doch von Bedeutung sein könnte, da dieser nur eine Gewichtung von 60% hat! Das Schweizer Team ist nun eingeflogen und hungrig auf einen grossen Task :) Cheers Roger ******************** L'organisation à Greifenburg a pris un super départ, à l'exception du panier-repas qui consistait en UN seul morceau de pain et „seul un de chaque"... bientôt sur Insta les instructions pour en faire un sandwich :) Un nuage d'altitude a retardé la journée et il ne restait qu'une petite fenêtre de décollage avant que le surdéveloppement et les CB ne se forment rapidement. Le décollage a été annoncé avec des timegates et la première porte n'était malheureusement que 10 minutes avant le premier décollage ! Markus Wicky a courageusement décollé le premier, car les primes de départ pour les 15 premiers étaient fixées selon le WPRS. La manche s'est déroulée plus bas que prévu par le comité de la course, et une petite balise de guidage pour le groupe de tête est devenue un "showstopper" car elle se trouvait plus haut dans le terrain ! Ceux qui visaient tactiquement la dernière fenêtre de décollage sont arrivés à la base et ont été plus rapides que nous, qui n'avons progressé que lentement sous une grosse inversion vers 1100 - 1400 m au début ! Le temps le plus rapide sous l'inversion de la première porte de départ était de 1h29 par rapport à 1h06 ! La différence était que le premier groupe sous l'inversion a récolté jusqu'à 116 leadingpoints, ce qui a rendu le classement passionnant. Salutations Roger Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite

Day 9 in short: not a swiss day. Very interesting task was set. 152km first south-west then north-east with a zig-zag to goal. The conditions were totally different again, with Alex Ploners words: The clouds here are wrong... Low-safe was not possible and at some places the pilots hit some serious sink to the ground. One wrong decision ended often to direct land.

Ruhetag. The weather seems to be flyable but not taskable today. The teamleaders together with the meet director decided to make a rest day today. So the race continues for 3 more days from tomorrow on. The Swiss Team is occupied with free flying, paragliding before the thunderstorm, doing laundry or just haveing a nice day.

Today, quite some E-wind in the forecast. The task let the competitors first south, then east, north-east and back south again. What seemed easy for orientation showed up to be very tricky. To be able to make the task, a fairly good mix of technic (cause of the winddrift of the thermals and lowsafes), tactics (which line was either possible to tick the north waypoint and also fast), positive thinking (a lot had surely their harness open doing lowsafes) and even more experience in task flying. The Livetracking never was so exciting than today for those who watched!!! The day's result show quite some mixing up rankings.

Today, lots of NE winds in the forecast. The task lead the competitors to north, then back to south and west near the beautiful lake ohrid for the final towards E to the goal in the south of Krushevo, 126km. The task was won by Alex Ploner, followed by Attlia Bertok and Franz Herrmann. This leads Franz on the currently overall second place togehter with Alvaro "Nene" Figueiredo Sandoli and the Swiss Team overall to the third place. The Rest of the Swiss are: 10: JD 22: Petsch 26: Damien 59: Ubi 84: Fredy

The day started cloudy and even, which setting up our glider, we caught some rain. The tasksetter set a smaller task north, south and goal just near Krushevo. JD and Ubi landed short, all others in goal. Franz did a fast race, but the leading points and the different gates the pilots took was makeing it difficult to see who won in the goal. Finally Jon Durand won the day. The Swiss team currently at the 4th place, due to good and solid performances.

At the Swiss Championships in Disentis, 4 tasks over 54, 70, 102 and 45 km could be flown in challenging conditions, especially in task 2, and excellent conditions in task 3. The deserved winners are: 1 Studer Alfredo M SUI Ozone Enzo 2445 pts 2 Maurer Christian M SUI Ozone Enzo 3 LOWA / TeamWork / ADVANCE / SHV / Niesen / Künzi+Knutti AG 2422 pts 3 Breitinger Dominik M SUI Gin Boomerang 12, GIN Gliders, zorro.ch 2416 pts 4 Cox Steve M SUI Ozone Zeno 2 Chillout / Advance 2390 pts 5 Aeschbacher Roger M SUI Ozone Enzo 3 ParaDeltaClubStockhorn - PDCS 2369 pts 6 Morgenthaler Stephan M SUI Ozone Enzo 3 2346 pts 7 Maurer Michael M SUI Niviuk Icepeak X-One LaSportiva / bike1a / cloud-7 / ONEDAY / Julbo, InputPhysio 2328 pts 8 Kubicek Martin M CZE Ozone Enzo 3 eHAMnet 2327 pts 9 Pitteloud Youri M SUI Ozone Enzo 3 2309 pts 10 Henry Olivier M FRA Ozone Enzo 3 2300 pts 1 Thomas Carrie F SUI Ozone Zeno 2 Robair Gleitschirmschule 1907 pts 2 Zimmermann Sarah F SUI Ozone Alpina 4 1716 pts 3 Pfrunder Manuela F SUI Ozone Photon 1698 pts 4 Chivet Mathilde F FRA Ozone Zeno 2 AirDesign - CNF - Syride - Rue de l'Air 1697 pts 5 Heldstab Corina F SUI Niviuk Artik R 1580 pts Sport: 1 Eisenhut Kari M SUI Ozone Photon Lowa, Scott, Chillout, Advance 2360 pts 2 Bärtschi Christian M SUI Advance Sigma 11 YouCount 2200 pts 3 Beytrison Olivier M SUI Flow Fusion 2197 pts 4 Knapp Christian M SUI AirDesign Volt 2105 pts 5 Oberle Noël M SUI Niviuk Artik R alpinair 2084 pts Junior: 1 Horáček Jonáš M CZE Ozone Enzo 3 SAPELI a.s./Flysport.cz/Pg-shpo.cz/LAA ČR/ Vetroporte 2122 pts 2 Oberle Noël M SUI Niviuk Artik R alpinair 543.8 784.5 62.7/393.7 490.0 1881 pts 3 Fuchs Joel M SUI Ozone Enzo 3 Remax Zermatt, BlueTomato Shop Luzern 1877 pts 4 Zimmermann Sarah F SUI Ozone Alpina 4 1716 pts 5 Montuori François M FRA Ozone Zeno 2 Haglofs, Kortel Design, Hdry 1714 pts Attached also the Rankings Swiss Cup after Disentis.

Grosse Wolken und Schauer waren angesagt, aber es konnte gerade noch knapp ein Task realisiert werden. Natürlich ist es bei einem so kurzen Task entscheidend, wie der Airstart erwischt wird - aber dennoch gab es die eine oder andere taktische Entscheidung, und vor allem war die Linienwahl wichtig. "Interessant" waren die Bedingungen in Sedrun: Die grossen Wolken schatteten komplett ab, wodurch der NW-Wind kurz durchbrach und die tiefer fliegenden Pilot*innen runterspülte. Rettung fanden fast alle am gegenüberliegenden Hang. RESULTS TASK 4 1 Studer Alfredo 2 Morgenthaler Stephan 3 Maurer Michael 4 Wicki Markus 5 Albert Sven 1 Thomas Carrie 2 Chivet Mathilde FRA 3 Zimmermann Sarah Sport: 1 Eisenhut Kari 2 Klenze Tobias 3 Birenstihl Andi Junior: 1 Horáček Jonáš CZE 2 Fuchs Joel 3 Binggeli bRomain

! BRIEFING CAISCHAVEDRA 10:00 ! Take Off 11:00 Airstart 12:00 METEO Das gestern noch bei uns wetterbestimmende Hoch hat seinen Schwerpunkt etwas ostwaerts verlagert. Die Stroemung dreht auf West bis Suedwest und leitet die Zufuhr warmer, feuchter und labiler Luft zu den Alpen ein. (Gleitschirmprognose). Unsere Region: Mittelhohe AC-Wolkenfelder, zunehmend, und nach Thermikausbildung rasch 1-3/8 Cu auf 3200 - 3500, auch Towering Cu. Niederschlag ab 14 Uhr in den Hochalpen (Medel, Terri, aber ev auch Cavistrau). Keine Morgeninversion aber bis 1500/2000 0.4er-Gradient, der durchgeheizt wird und ab Mittag mässige bis gute Thermik. Südüberdruck von 3 auf 0 hp abnehmend, bei ca 1020. Windprognose 14 h: Schwache Talwinde 2000m 5 kmh W 2500m 10 kmh W, Lukmanier 15 kmh SW 3000m 10-15 kmh NW 3500 m 15-25 kmh W oder SW 4000m 25-35 kmh WSW, Region Nadels ist geschützt Der Wind wird stark durch die von den Wolken bewegten Luftmassen definiert und wird örtlich stärker sein und aus anderen Richtungen kommen. Wir versuchen, einen 40 km Task zu machen, Landung in Trun. ************************************* METEO The high pressure that was still dominating our weather yesterday has shifted its centre somewhat eastwards. The wind will turn to the west to southwest and initiate the supply of warm, humid and unstable air to the Alps. (Paraglider forecast). Our area: Medium-high AC cloud fields, increasing, and after thermal formation quickly 1-3/8 Cu at 3200 - 3500, also towering Cu. Precipitation from 2 pm in the high Alps (Medel, Terri, but possibly also Cavistrau). No morning inversion but up to 1500/2000 0.4 gradient, which is heated through and from noon moderate to good thermals. South overpressure decreasing from 3 to 0 hp, at approx 1020. Wind forecast 14 h: Weak valley winds 2000m 5 kmh W 2500m 10 kmh W, Lukmanier 15 kmh SW 3000m 10-15 kmh NW 3500 m 15-25 kmh W or SW 4000m 25-35 kmh WSW, Nadels area is protected The wind is strongly defined by the air masses moved by the clouds and will be locally stronger and come from other directions. We will try to do a 40 km task, landing in Trun.

Day 04, Task 2. The task, 126km. North, South and against the north-east wind back to the goal. First two ones in goal were Marco Laurenzi and Alex Ploner. But there were multiple gates. So we will see the fastest racers only on the ranking.

Heute hatten wir sehr angenehme Bedingungen: Sozusagen kein Wind und gute Thermik. Einzig an der Signinakette / Vals und an wenigen einzelnen Orten war die Thermik "zu stark". Und natürlich dort, wo es vorhergesagt war: Wer zu tief bei Riein angekommen war, musste den Schirm gut in den Händen halten... RANKING TASK 3 1 Morgenthaler Stephan 2 Lacaze Damien FRA 3 Jares Jan CZE 4 Studer Alfredo 5 Maurer Michael 1 Thomas Carrie 2 Chivet Mathilde FRA 3 Heldstab Corina Sport: 1 Küffer Michael 2 Eisenhut Kari 3 Binggeli Romain Junior: 1 Montuori François FRA 2 Fuchs Joel 3 Horáček Jonáš CZE SWISS OPEN NACH 3 DURCHGÄNGEN 1 Maurer Christian 2 Studer Alfredo 3 Breitinger Dominik 4 Cox Steve 5 Aeschbacher Roger 1 Thomas Carrie 2 Pfrunder Manuela 3 Zimmermann Sarah Sport: 1 Eisenhut Kari 2 Bärtschi Christian 3 Beytrison Olivier Junior: 1 Horáček Jonáš CZE 2 Montuori François FRA 3 Court Noé