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SRS Roldanillo 2026 - Auftakt nach Mass im Valle de Cauca Die Sport Racing Series (SRS) geht in die vierte Runde. Was einst als ambitioniertes Projekt begann, hat sich mittlerweile zu einem festen Termin im internationalen Kalender der Sportklasse etabliert. Zur diesjährigen "Gin Edition" begrüsst Roldanillo ein starkes internationales Feld mit Piloten aus Südamerika, China, Kanada und ganz Europa. Auch die Schweizer Delegation ist dieses Jahr bemerkenswert stark vertreten; insgesamt neun Pilotinnen und Piloten sind ins Cauca-Tal gereist, um sich mit der internationalen Konkurrenz zu messen. Nach einer lockeren Aufwärmrunde mit einem Trainingstask am Vortag, den fast alle Teilnehmer nutzten, um sich an die Bedingungen zu gewöhnen, wurde es heute ernst. Task 1: 65 km - Taktik zwischen Hügeln und Flachland Der Tag begann früh und forderte bereits vor dem Flug Disziplin. Schon um 07:15 Uhr mussten sämtliche Gleitschirme in den Lastwagen verladen sein. Eine notwendige Massnahme, da die Strasse zum Startplatz "Los Tanques" durch die Regenfälle der letzten Tage stark aufgeweicht war. Der Transport über die matschige Piste verlangte genügend Zeitreserven, doch die Organisation meisterte die Logistik souverän. Oben angekommen, präsentierte sich das Tal zunächst klassisch: Die Wolkenbasis lag noch unterhalb des Startplatzes. Doch die tropische Sonne leistete ganze Arbeit, und die Basis hob sich stetig. Das Startfenster öffnete um 10:35 Uhr, der Airstart war für 12:30 Uhr angesetzt. Hektik kam keine auf; erst gegen 11:00 Uhr schwangen sich die ersten Piloten in die Luft. Trotz der noch relativ tiefen Basis waren die Bedingungen bereits erstaunlich zuverlässig. Das Feld sammelte sich zunächst an der Antenne bei La Unión, am sogenannten "Krokodil" – einem Vorhügel, dessen rückenartige Form sich ins Flache zieht. Das Rennen beginnt Die Aufgabe führte über 65 km: Zuerst nach Obando im Norden, dann zurück hinter die Fabrik bei La Paila und schliesslich ins Goal südwestlich von Zarzal. Vor dem Airstart war Geduld gefragt. Das Feld zögerte, ins Flachland zu stechen, da die Wolkenfetzen noch keine eindeutige thermische Aktivität im Tal versprachen. Erst rund 30 Minuten vor dem Startschuss wagten sich die ersten Vorreiter hinaus. Eine Wolke, die sich praktischerweise knapp ausserhalb des Startzylinders bildete, ermöglichte es dem Feld schliesslich, nahe dem optimalen Punkt zu starten. Gleich zu Beginn stand die erste grosse taktische Entscheidung an: Sollte man der direkten Linie über das Flache folgen oder den kleinen Umweg über die Hügel bei Victoria in Kauf nehmen? Die "Victoria-Linie" erwies sich als die bessere Wahl. Schon die Vorhügel trugen gut, aber die wirklich starke Thermik stand etwas weiter hinten im Relief. Mit integrierten Steigwerten von 3 m/s ging es zügig nach oben. Schlüsselstelle Endanflug Die folgende 33 km lange Schenkel in Richtung der Fabrik bei La Paila hatte es in sich. Wieder boten sich zwei Routen an: die flache, potenziell schnellere Linie oder der Weg über die Hügel. Da die Hügel jedoch teilweise im Schatten lagen, versprach das Flache mehr Speed. Sofern man oben blieb. Nach Zarzal änderte sich der Charakter des Tages spürbar. Eine hohe Wolkenschicht schob sich vor die Sonne und dämpfte die Thermik merklich ab. Plötzlich war ein Gangwechsel zu defensiverem Fliegen angesagt. Bei der Fabrik riss die zuverlässige Thermik ab. Wer hier den Anschluss verpasste, musste mühsam zurück an die Hügel basteln. Der Endanflug barg zudem das Risiko des aufkommenden "Pacifico". Einem kräftigen Talwind vom Pazifik. Glücklicherweise blieb der Wind heute moderat, sodass das Gleiten relativ gut aufging. Auch wenn der Task auf dem Papier mit 65 km einfach aussah, hielt er einige technische Schlüsselstellen bereit. Für die Schweizer Piloten war es ein solider, wenn auch teils selektiver Einstieg in den Wettbewerb. ----- Français -----
SRS Roldanillo 2026 – Une entrée en matière réussie dans la Valle La quatrième édition des Sport Racing Series (SRS) est lancée. Ce qui a commencé comme un projet ambitieux est devenu un rendez-vous incontournable du calendrier international de la classe sport. Pour cette « Gin Edition », Roldanillo accueille un plateau international relevé. La délégation suisse est particulièrement bien représentée cette année avec neuf pilotes venus se mesurer à la concurrence mondiale dans la vallée du Cauca. Après une manche d'entraînement la veille, utilisée par presque tous pour s'acclimater, les choses sérieuses ont commencé aujourd'hui. Manche 1 : 65 km – Tactique entre plaine et collines La journée a exigé de la discipline dès le réveil. À 07h15 précises, toutes les voiles devaient être chargées dans les camions, la route vers le décollage de « Los Tanques » étant rendue très boueuse par les pluies récentes. Une fois au sommet, le plafond était bas mais s'est levé régulièrement sous le soleil tropical. La fenêtre de décollage a ouvert à 10h35 pour un start aérien à 12h30. Le groupe s'est rassemblé près de l'antenne de La Unión, sur le « Crocodile », un relief caractéristique qui s'avance dans la plaine. La course Le parcours de 65 km menait d'abord à Obando au nord, puis derrière l'usine de La Paila, pour finir au Goal au sud-ouest de Zarzal. Avant le start, la patience était de mise. Le peloton hésitait à s'avancer en plaine, l'activité thermique y semblant incertaine. Finalement, un nuage s'est formé juste à l'extérieur du cylindre de départ, permettant aux pilotes de se placer idéalement. Dès le début, un choix tactique s'imposait : la ligne directe en plaine ou le détour par les collines de Victoria ? L'option Victoria s'est avérée payante. Les thermiques y étaient puissants (3 m/s) un peu en retrait dans le relief. Le point clé final La branche de 33 km vers l'usine de La Paila fut complexe. Les collines étant partiellement à l'ombre, la plaine semblait plus rapide, mais plus risquée. Après Zarzal, une couche nuageuse élevée a voilé le soleil, calmant nettement les thermiques. Le mode de vol est passé de l'attaque à la défense. À l'usine, ceux qui arrivaient trop bas devaient lutter pour refaire le plein d'altitude. L'approche finale comportait aussi le risque du « Pacifico », la brise de vallée du Pacifique. Heureusement, le vent est resté modéré aujourd'hui. Même si la manche semblait simple sur le papier, elle comportait plusieurs pièges techniques. Pour les Suisses, ce fut un début solide, bien que sélectif pour certains. ----- English -----
SRS Roldanillo 2026 – A Picture-Perfect Start in the Valle The Sport Racing Series (SRS) enters its fourth year. What started as an ambitious project has firmly established itself in the international Sport Class calendar. For this year's "Gin Edition," Roldanillo welcomes a strong field of pilots from South America, China, Canada, and Europe. The Swiss delegation is notably strong this year, with nine pilots traveling to the Cauca Valley to compete against the best. After a casual training task yesterday, which almost everyone used to get accustomed to the conditions, things got serious today. Task 1: 65 km – Tactics between Hills and Flats The day started early and required discipline before we even flew. All gliders had to be loaded into the trucks by 07:15 AM, a necessary measure as the road to the "Los Tanques" launch was muddy from recent rains. Once at the top, the cloud base was initially below launch but lifted steadily. The window opened at 10:35 AM with the airstart set for 12:30 PM. The field initially gathered at the antenna near La Unión, at the so-called "Crocodile", a ridge that extends out into the flats. The Race Is On The 65 km task led first to Obando in the north, then back behind the factory at La Paila, and finally into Goal southwest of Zarzal. Patience was key before the start. The field hesitated to push into the flats as the clouds didn't promise reliable lift yet. Finally, a cloud formed just outside the start cylinder, allowing the gaggle to start near the optimal point. Right at the beginning, the first major tactical decision had to be made: follow the direct line over the flats or take the slight detour via the hills at Victoria? The "Victoria Line" proved to be the better choice. The strong thermals were found a bit further back in the terrain, delivering solid 3 m/s climbs. The Crux The following 33 km leg towards the factory at La Paila was tricky. Again, two routes were possible. Since the hills were partly in shadow, the flats promised more speed. If you could stay up! After Zarzal, the character of the day changed noticeably. A high layer of clouds moved in, shading the sun and dampening the thermals. Suddenly, a gear shift to defensive flying was required. At the factory, reliable lift disappeared. Those who missed the cycle had to struggle back to the hills to refuel on altitude. The final glide also carried the risk of the "Pacifico". The strong valley wind from the Pacific. Fortunately, the wind remained moderate today. Even if the task looked simple on paper, it held several technical cruxes. For the Swiss pilots, it was a solid, albeit partly selective, start to the competition. Provisional Task Results - Swiss Pilots 6. Simon Steiner (GTO 3) – 01:44:42 25. Gaëtan Gerber (Photon) – 01:52:50 27. Marco Sommerfeld (GTO 3) – 01:48:48 57. Martina Hauri (Lyght) – 02:15:53 68. Raphael Oerer (GTO 3) – 62.6 km 79. Jan Rindlisbacher (Scala 2 Light) – 59.9 km 99. Sven Albert (Photon) – 41.8 km 106. Philipp Langenegger (Mint) – 39.0 km 108. Lukas Gaffner (Sage) – 33.4 km Pictures: Helena Kargl & Simon Steiner

Bist du jung, ehrgeizig, angefressen vom Gleitschirmsport und fliegst selbstständig? Willst du effizient fliegen lernen und vielleicht eines Tages Rekorde brechen und an einer Weltmeisterschaft teilnehmen oder für das Nationalteam fliegen? Dann ist der Beitritt in die Regio Trainings der Swissleague genau das Richtige für dich! Wir organisieren einen Theorieabend, der dir Einblicke in das Wettkampffliegen gewährt und dir die ersten Schritte für dein Training mit der Competition League 2026 aufzeigt. Ziel ist deine gezielte Förderung, um dich auf die Teilnahme an den Swiss Cups vorzubereiten, bei denen du dein Wissen direkt in die Praxis umsetzen kannst. Unter professioneller Anleitung der Regio-Leiter entwickelst du dich weiter und kommst deinem Ziel, zur Spitze der Pilotinnen zu gehören, ein Stück näher. Nebst den ausführlichen Debriefings steht auch der Austausch mit anderen jungen Gleitschirm-Enthusiastinnen im Vordergrund. Info Webinar: Das Webinar wird von der Swissleague organisiert und findet am 22.01.26 um 19:30 Uhr statt. Sprache: Deutsch Programm ● Inspirations-Input von Roger Aeschbacher, Wettkampfpilot Paragliding Swissleague. ● Um was geht es beim Wettkampffliegen und wie läuft so ein Wettbewerb ab? ● Teilnahme an den Regios: Anmeldeprozess und Details. ● Fragen-und-Antworten-Runde Teilnahmelink: Thema: Competition League Schweiz: Guide zum Regio- & Wettkampf Fliegen Zeit: 22.Jan. 2026 07:30 PM Zürich An Zoom-Meeting teilnehmen https://unibe-ch.zoom.us/j/61990802421?pwd=PHRSTaiQv9Lm2IxXQXIo21HiXz2Etf.1 Meeting-ID: 619 9080 2421 Kenncode: 781461 Beitreten – So geht's https://unibe-ch.zoom.us/meetings/61990802421/invitations?signature=308KyFO9lp5avnEHL3JF3DLNeLTmPSkbwqBkXzWHgY8

Heute ging es zum Techniktrainig in die Lenk. Ein guter Westwind hat perfekte Bedingungen zum soaren und für Bodenübungen geboten. Auch heute haben einige den Full Stall über Grund geübt oder gesort bis die Hände eingefroren sind. Schwerpunkt war der Umgang mit der Angst: sie ist dazu da, um uns zu warnen, wenn wir mit unseren Fähigkeiten an die Grenzen kommen. Auf solche Warnungen zu hören ist essenziell beim Gleitschirmfliegen. Es ist aber auch eine Chance, sich eine neue Fähigkeit anzutrainieren. Offenbar existiert ja etwas, das man noch nicht komplett versteht. Dazu muss man das Manöver oder den Schirm so weit vereinfachen, bis man fast keine Überwindung mehr braucht (Resp. der eigene Mut ausreicht). Das Manöver wird auch einfacher, wenn man sich am Boden intensiv damit auseinander setzt, bis man den Ablauf im Detail verstanden hat. Fünf Flüge und zwei Stück Maronikuchen später, haben alle etwas neues gelernt oder geübt und einen wunderbaren Tag in der Lenk verbracht.

La carrière de Noe est plutôt discrète, mais ses performances sont impressionnantes ! Il est un modèle pour le hike & fly en Suisse, et plus particulièrement en Suisse romande. Lis l'article dans le journal Le Nord Vaudois.

Braucht man Akro Training? Keine Ahnung, aber es ist geil! Dieses Weekend haben sich insgesamt ca. 10 Wettkampfpiloten zum gemeinsamen Training in Mürren getroffen. Der Deal war einfach: Ich bringe Kuchen, die Piloten überlegen sich, was sie trainieren wollen. Ohne Funk oder Sicherheitsnetz, alles wird selbst über Grund geflogen. Da bekommt das letzte Pack Datum des Notschirms automatisch eine neue Bedeutung. Das Ziel war für die meisten der Full Stall, bei einigen aus dem Trimflug, bei anderen aus dem Tumbling. Fast alle hatten ein B-Schirm dabei. Und es ist auch zu erwähnen, dass die meisten viel Flugpraxis mitbringen und den Full Stall bereits im Siku geflogen sind. Am Startplatz erwartete uns aber bereits die erste Überraschung: eisiger Untergrund und ein zügiger Abwind. Mit gegenseitigem Schirmhalten konnte schlussendlich jeder seine Vorwärtsstarts trainieren. Die Full Stalls waren schnell abgearbeitet und bereits nach dem zweiten Flug startete ein reger Austausch, wie man nun den Heli am besten fliegen kann. Nur kurze Zeit später, flogen die ersten ihre Helis zum ersten Mal über Grund. Gratulation! Neben den klassischen Akrofiguren wurden aber auch andere Punkte unbewusst trainiert: * Selbsteinschätzung und Eigenverantwortung: Welches Manöver kann ich sicher über Grund fliegen? * Selbstreflexion: Warum hat das Manöver nicht funktioniert? Welcher Punkt geht schief? Was kann ich ändern? * Der Grund kommt meistens schneller näher als man möchte. Nach 5-6 erfolgreichen Trainingsflügen war bei den meisten die Luft raus und ein Grinsen im Gesicht. Bis zum nächsten Mal im Januar!

Die Sportfeier 2025, das grosse Fest 150 Pilotinnen und Piloten haben sich am vergangenen Samstag in Ittigen im Haus des Sports, zur alljährlichen Ehrungen der besten ihrer Kategorien getroffen. Stephanie Westerhuis führte, als Moderatorin, mit ihrer kompetenten und humorvollen Art durch den Tag. Daniel Schiess und Andreas Bäumelt fesselten die BesucherInnen mit ihrem Vortrag über das Fliegen im Rollstuhl und ihre Erlebnisse an der Rollstuhl WM 2025 in Kolumbien. Die Feedbacks im Nachgang waren überwältigend. Ich wünsche euch beiden schon jetzt viel Erfolg an der WM 2026! Das Grossereignis 2025, die 12. Austragung der X-Alps, wurde uns von Lars Meerstetter in seinem packenden Kurzvortrag nähergebracht. Seine detaillierten Erklärungen zu einzelnen, entscheidenden Phasen des Rennens fesselten die Anwesenden sichtlich. Der Mann aus dem Haslital wird uns sicher noch manchen spannenden Moment bescheren! Die Feier war auch der gebührende Rahmen für die Verabschiedung von fünf grossen Persönlichkeiten. Alfredo Studer, Streckenflieger, Competition Pilot und 2023 Schweizer Meister, beendet seine aktive Karriere. Nanda Walliser, die gebürtige Niederländerin, beendet nach vielen Jahren ihre Karriere, Höhepunkt und unvergesslich ist sicher ihre Silbermedaille an der WM 2021. Louis Sutter, der junge, sportliche Mann aus Herisau gibt die Leitung der Acro Liga an Vincent Tornare ab. Fünf Jahre lagen die Geschicke der Liga in seinen Händen. Mit dem "Projet Talent" führte er die Liga zu grossen Erfolgen. So die Silbermedaille an der WM für die Schweiz 2024. Fabrice Thiébaud, seine Arbeit für die Competition Liga endet ebenfalls. Seine Hingabe für die Pilotinnen und Piloten und das Bestreben eben diese auf ihrem Weg an die Spitze zu begleiten, tragen die ersten Früchte. Der Grundstein für eine erfolgreiche Zukunft der Competition Liga hast du, Fabrice, gelegt. Das Team Leistungssport ist nun gefordert, deinen Weg weiterzugehen. Danke Fabrice. Martin Scheel, das Gesicht der Gleitschirm Liga, seit 30 Jahren, erreicht das Pensionsalter. Wettkampforganisation und Task-Setting wurden von Martin, national wie international auf ein neues Level gehoben. Die Webseite swissleague.ch wurde durch ihn zu einem wahren Multitool für die Organisation und Leitung der Liga. Ebenso rief Martin die XC sowie die H&F Liga ins Leben. Legendär sind die Fotos und Videos von unzähligen Wettkämpfen, die unter seiner kompetenten Leitung ausgetragen wurden. 2027 wird für Martin zum Sahnehäubchen seiner Karriere, hat er es doch geschafft, den PWC Super Final, nach 2021 noch einmal in die Schweiz zu holen. Ein grosses Dankeschön für 30 Jahre vollen Einsatz und Leidenschaft für den Gleitschirm Sport. Herzlichen Dank an alle die dabei waren und mit uns gefeiert haben. Einen besonderen Dank geht an: Nora und Nadine, die besten Ehrendamen der Welt Oli und Koni mit Mitarbeitern, die die Technik im Griff haben Marco mit seinem Team die für das leibliche Wohl gesorgt haben Lara und Swiss Olympic, die die Location zur Verfügung stellen Remo, der als Fotograf alle Hände voll zu tun hatte David und seine Kollegin, damit auch die französisch sprechenden Anwesenden alles verstanden haben Doris von der Geschäftsstelle die alles im Blick hatte

Die Ehrungen der besten Hike&Fly Athletinnen und Athleten fand an der heutigen Sportfeier des SHV im Haus des Sportes in Ittigen statt. Neben Sitzungen und Informationen der einzelnen Disziplinen gab es spannende und unterhaltsame Referate rund um Vol libre aus der vergangenen Saison. Ebenfalls fand ein Austausch des Teams Leistungssport mit dem Vorstand des SHV statt. Ein aus meiner Sicht wichtiger Austausch zwischen dem Team Leistungssport und dem Auftraggeber, dem Vorstand SHV! Die Verabschiedung von Fabrice Thiebaud und dem Urgestein Martin Scheel fand mit je einer Laudatio in einer schönen Athmosphäre statt. Euch beiden die besten Wünsche und herzlichen Dank für die Zusammenarbeit! ***** La cérémonie de remise des prix aux meilleurs athlètes de Hike&Fly a eu lieu aujourd'hui lors de la fête du sport de la FSVL à la Maison du Sport à Ittigen. Outre les réunions et les informations sur les différentes disciplines, des exposés passionnants et divertissants sur le vol libre de la saison passée ont été présentés. Un échange entre l'équipe de sport de compétition et le comité directeur de la FSVL a également eu lieu. À mon avis, cet échange entre l'équipe Sport de compétition et le mandant, le comité directeur de la FSVL, était important! Les adieux à Fabrice Thiebaud et au vétéran Martin Scheel ont été marqués par un discours élogieux dans une ambiance chaleureuse. À vous deux, nos meilleurs vœux et un grand merci pour votre collaboration!

Am Freitag Nachmittag hat sich das Team Leistungssport zu einem ungezwungenen Austausch getroffen (und die Zeit für eine Sitzung genutzt). Danach fand das selbe mit dem Vorstand statt, mit nachfolgendem Abendessen. Samstag: Nach der Ligasitzung, die Fabrice zum letzten Mal, aber gewohnt souverän und perfekt zweisprachig geleitet hat, wurde er von seinem Team aus der Romandie verabschiedet. Mit einem Gutschein für eine Ballonfahrt auf 5500m, den er mit Emma, seiner Frau sicherlich geniessen wird (brauchts da Sauerstoff?) und Grussbotschaften auf Video. Die Emotionen waren stark, und wir freuen uns alle, dich, Fabrice, spätestens an der SM in Charmey wieder zu sehen. Fotos: Verabschiedung Fabrice (mit Gaël) Team Leistungssport Meeting Comp-Liga Verabschiedung Fabrice (mit Olivier) Meeting XC-League Sportfeier Grussbotschaft von Roger Aeschbacher mit Dank an Steffi für ihre tolle Arbeit

Nachfolge Fabrice Thiébaud als Leiter Competition League Leider beendet Fabrice Thiébaud seine Tätigkeit als Leiter der Competition League. Für seinen wertvollen und engagierten Einsatz zugunsten des Leistungssports und insbesondere der Competition League danken wir Fabrice herzlich. Seine Nachfolge haben wir Ende September per Stelleninserat gesucht. Leider war die Ausschreibung nicht erfolgreich, weshalb zügig eine Lösung gefunden werden musste. Nach zahlreichen Gesprächen wurde ein Team gefunden, das die Aufgaben von Fabrice weiterführt: • Roger Aeschbacher • Steve Cox • Toni Crottet • Benjamin Fankhauser • Benu Senn Die detaillierte Aufgabenverteilung ist in Arbeit. Es ist angedacht, dass sich Steve und Benjamin um die Nachwuchsförderung (Booster) kümmern und Toni Crottet als Ligachef ad Interim die Rolle des Koordinators der meisten anderen Aufgaben übernimmt. Ergänzt wird das Team mit Hans Strahm, der die neu geschaffene Rolle des Bindeglieds zwischen den Athleten und Athletinnen, dem erwähnten Competition League Team, der Führung des Leistungssportes, bis hin zu Geschäftsführung und Vorstand einnimmt. Die Priorität liegt in nun im Wissenstransfer von Fabrice an das neue Team. Fabrice beendet seine Tätigkeit bereits Ende November. Ebenso wichtig ist, dass das Team die detaillierte Aufgabenteilung und Koordination klärt. Übergeordnetes Ziel ist eine möglichst optimale Durchführung der Saison 2026. Wir informieren, sobald detailliertere Informationen vorliegen. Über den aktuellen Stand informieren wir spätestens auch an der Sportfeier am 29. November 2025, im Haus des Sports, Ittigen bei Bern, und anschliessen mit einem Mailing. Mit dem neuen Team und insbesondere der neuen, starken Rolle von Hans Strahm soll der Informationsfluss und das gegenseitige Vertrauen verbessert werden. Mit Martina Hauri, einer engagierten Athletin aus dem Leistungssport, wird der Generalversammlung zudem eine leistungssportorientierte Kandidatin für den Vorstand vorgeschlagen, ein weiterer Schritt zu einem engeren Austausch zwischen Vorstand und Athletenschaft. Diese Organisation hat prima vista ihre Stärken und Schwächen. Sehr positiv ist, dass mehrere sehr kompetente und erfahrende Personen gefunden werden konnten. Die Verteilung der Aufgaben auf mehrere Personen hat positive Aspekte, erfordert aber Koordinationsaufwand. Mit den Beteiligten prüfen wir, wie sich dies bewährt und welche Optimierungen sinnvoll sind. Fragen und Feedbacks sendet bitte an Daniel Graf (daniel.graf@shv-fsvl.ch) Christian Boppart (Geschäftsführer SHV), Daniel Graf (Chef Leistungssport), November 2025

Am 19. November wurde eine Infoveranstaltung des SHV online durgeführt. Für alle die nicht teilnehmen konnten, hier der Link zur Aufzeichnung und die Präsentation in Deutsch und Französisch. Danke für alle die dabei waren.

Das jährliche Regioleitertreffen fand in diesem Jahr in Lungern am Brünig statt. Neben gemeinsamen Hike&Fly Touren zwischen Sarnen und Lungern wurde die vergangene Saison analysiert, kritisch hinterfragt und Lösungsansätze für die neue Saison 2026 diskutiert und festgehalten. Neu im Team werden Enrico Mathis (Regio Ost) und Pädi von Wyl (Regio Central) sein. Ich danke euch Regioleiterinnen und -leiter für den vergangenen und zukünftigen Einsatz!

Ausschreibung Junior Challenge 2026 Bist du jung, ehrgeizig, angefressen vom Gleitschirmsport und fliegst selbstständig? Willst du effizient Fliegen lernen und vielleicht eines Tages Rekorde brechen, an einer Weltmeisterschaft teilnehmen oder am X-Alps starten? Dann ist die Junior Challenge der Swissleague genau das Richtige für dich! An den ersten beiden Tagen gibt es bei passenden Bedingungen Trainingsflüge und Theorie-Inputs. Anschliessend nimmst du Teil am Swiss Cup Grindelwald, wo du das Gelernte direkt anwenden kannst. Unter der professionellen Leitung von Chrigel Maurer hast du die Chance, dich weiterzuentwickeln und deinem Ziel, ein Top-Pilot oder eine Top-Pilotin zu werden, näherzukommen. Nebst den ausführlichen Debriefings steht auch der Austausch mit anderen jungen Gleitschirm-Enthusiast*innen im Vordergrund. Melde dich jetzt an und sei dabei. Tu es jeune, ambitieux·se, passionné·e de parapente et tu voles de manière autonome ? Tu veux apprendre à voler efficacement et peut-être un jour battre des records, participer à un championnat du monde ou prendre le départ du X-Alps ? Alors le Junior Challenge de la Swissleague est exactement ce qu’il te faut ! Pendant les deux premiers jours, si les conditions sont favorables, tu participeras à des vols d’entraînement et à des sessions théoriques. Ensuite, tu prendras part à la Swiss Cup de Grindelwald, où tu pourras mettre directement en pratique ce que tu auras appris. Sous la direction professionnelle de Chrigel Maurer, tu auras l’opportunité de progresser et de te rapprocher de ton objectif : devenir un·e pilote de haut niveau. En plus des débriefings approfondis, l’échange avec d’autres jeunes passionné·e de parapente sera au cœur de l’expérience. Inscris-toi dès maintenant et fais partie de l’aventure !

Mit einem theoretischen und praktischen Input zum Thema Kraftaufbautraining frischte Jonas Odermatt unser Wissen mit viel Kompetenz und Backgroundwissen auf. Herzlichen Dank. Somit steht einer idealen Saisonvorbereitung kaum mehr etwas im Weg!

Die Hike& Fly Wettkampfsaison ist vorüber und die definitive Schlussrangliste ist nun da! Bei den Herren verlief die Entscheidung hauchdünn um Platz 2 und 3. Bei den Damen waren die Entscheidungen klarer. Die Ehrungen finden im Rahmen der Sportfeier am 29. November im Haus des Sports in Ittigen statt. ********* La saison des compétitions Hike&Fly est terminée et le classement final définitif est désormais connu ! Chez les hommes, la décision a été très serrée pour les places 2 et 3. Chez les femmes, les décisions ont été plus claires. La cérémonie de remise des prix aura lieu dans le cadre de la fête du sport le 29 novembre à la Maison du Sport à Ittigen.

Bericht: Michaela Mooz Le week-end dernier a eu lieu la dernière épreuve de la Swiss Cup H&F, la Milletscup, dans la région de la Gruyère. Outre les nombreux Romands, les habitants de la vallée de la Kander se sont montrés sous leur meilleur jour. Les frères Maurer ont comme d'habitude réalisé une belle performance, Michael a décroché une excellente 6e place et Chrigel a défendu son titre de l'année dernière ! Chez les femmes, c'est Laure Zueblin qui s'est imposée. La course a débuté exceptionnellement tôt, à 7h30, à l'aube, sous une épaisse couche de brouillard qui a accompagné la compétition et rendu impossible pendant la majeure partie de la journée toute descente dans la vallée et toute manœuvre telle que le slalom à effectuer. Finalement, le brouillard s'est dissipé, permettant un dernier vol vers la vallée jusqu'à l'aire d'atterrissage d'Albeuve. Une course passionnante, parfaitement organisée et dans une ambiance géniale! Am Wochenende fand die letzte Veranstaltung des Swiss Cup H&F, der Milletscup im Greyerzerland statt. Neben den zahlreichen Romands zeigten sich die Kandertaler von der besten Seite. Die Maurer-Brüder zeigten wie gewohnt eine starke Leistung, Michael konnte sich einen starken 6. Platz sichern, Chrigel konnte seinen Sieg vom letzten Jahr verteidigen! Bei den Frauen gewann Laure Zueblin. Ungewohnt früh ging es um 7.30 Uhr in der Dämmerung los durch die penetrante Hochnebeldecke, welche den Wettkampf begleitete und einen Abgleiter ins Tal und Manöver wie den zu absolvierenden Slalom den Grossteil des Tages verunmöglichten. Zuletzt löste sich die Nebeldecke jedoch auf und erlaubte einen letzten Flug ins Tal zum Landeplatz in Albeuve. Ein spannendes Rennen mit top Organisation und einer super Stimmung!

Hochdruckbestimmtes Wetter lieferte uns einen Samstag mit Hochnebel im Flachland und strahlend blauem Himmel in den Alpen. Die Thermikprognosen versprachen Thermik bis 4000 m in den Walliser Hochalpen. Ein Dutzend Liga-Pilot*innen traf sich in Fiesch, rund zwei Stunden später als wir normalerweise für Streckenflüge starten würden. Am Startplatz angekommen schauten wir zu, wie die Schulschirme bereits von den ersten Thermikblasen zum Schaukeln gebracht wurden. Motiviert ging etwa die Hälfte der Personen in die Luft - nur um eine halbe Stunde später wieder unten am Landeplatz zu stehen. Dank guter Bahninfrastruktur war man aber bald wieder oben. Circa um 12:30 ging es los mit den ersten zuverlässigen Thermiken. Dennoch brauchte es viel Geduld, um sich die nötige Höhe für eine erste Querung zu holen. Präzises Zentrieren der Thermiken war gefragt. Die meisten querten nach Bellwald, aber nicht alle konnten dort die nötige Höhe fürs Weiterfliegen Tanken. Chrischi, Philippe und Sebi flogen das Goms ein Stück hoch. Letzeren beiden geland schliesslich der Sprung vom Galmihorn in Richtung Finsteraarhorn. Oben raus wurden die Bedingungen immer besser, eigentlich muss man schon sagen "unglaublich gut"! Beide konnten das Finsteraarhorn überfliegen. Philippe verabschiedete sich schliesslich in Richtung Berner Oberland und landete in Interlaken. Sebi gönnte sich eine Sightseeing-Runde quer über die Gletscher und überflog dabei das Aletschhorn. Später konnte er am Bietschhorn auf 4500 m aufdrehen. Diese Höhe nutzte er, um noch einen Schlenker ins Saas-Tal zu machen. Chrischi und Chrigel konnten zwar nicht in das obere Stockwerk wechseln, aber sie nutzten die labile unterste Luftmasse im oberen Rhonetal, um schliesslich erst um 17:40 in Brig zu landen. Solche Flug-Bedingungen im Oktober sind aussergewöhnlich. Die Radiosondierung von Payerne für den Nachmittag zeigt einerseits eine ausgeprägte Inversion zwischen 900 und 850 hPa, deshalb der Hochnebel mit Obergrenze um 1500 m. Andererseits zeigt sie eine labile Luftschichtung von 800 bis 550 hPa - also von 2000 bis rund 4500 m über Meer. Da die Luft sehr trocken ist (grosser Abstand zwischen der grünen und der roten Linie), gab es quasi keine Quellwolken. Der XC-Cup 2025 ist somit offiziell beendet. Bleibt nur noch, dass die Liga-Chefin die Gesamt-Auswertung erstellt. Danke an alle, die dabei waren und für gute Stimmung gesorgt haben!

Am 18. Oktober findet der letzte Wettbewerb des Swiss Cup H&F, der Milletscup statt. Den Gesamtsieg kann Romy Sweda bei den Damen und Chrigel Maurer bei den Herren niemand mehr streitig machen. Spannend bleibt es, insbesondere bei den Herren, um die Plätze Zwei und Drei. Am 18. Oktober findet der letzte Wettbewerb des Swiss Cup H&F, der Milletscup statt. Ein physisch lastiges Wettkampfkonzept wird die körperlich starken Athletinnen und Athleten bevorzugen. Sind wir gespannt! **************** La dernière compétition de la Swiss Cup H&F, la Milletscup, aura lieu le 18 octobre. Personne ne peut plus disputer la victoire finale à Romy Sweda chez les femmes et à Chrigel Maurer chez les hommes. La lutte reste toutefois passionnante, en particulier chez les hommes, pour les deuxième et troisième places. La dernière compétition de la Swiss Cup H&F, la Milletscup, aura lieu le 18 octobre. Un concept de compétition physiquement exigeant favorisera les athlètes les plus forts physiquement. Nous sommes impatients de voir le résultat!

Swiss pilots Sebastian Benz and Patrick Meyer went big in Brazil this week, both flying more than 580km. Seb flew the furthest: 592.4km via three turnpoints, 574.61km straight line. It is the longest flight ever flown in Brazil and is getting close to the magic 600k. How can pilots fly so far? First they go to northeast Brazil, which experiences strong and consistent winds at this time of year. They launch early – 6.30am – in windy conditions by tow and then drift in zeroes and weak climbs 300-500m AGL waiting for the day to turn on. When it does start, they get higher and start to speed up. By the end of the day the climbs are 5m/s and base is at 3,000m. They literally fly all day – Seb was in the air for 11h28m. Exploring the tracklogs of these amazing flights is fascinating for any XC pilot – you can learn a lot. Ganz herzliche Gratulation an euch, aber auch an Steffi und das ganze Team!